אן אויל ראַדיאַטאָר ווערט אויך גערופן אן אויל קולער. דאס איז אן אויל קיל מיטל וואס ווערט גענוצט אין דיזל מאטארן. לויטן קיל מעטאד קען מען טיילן אויל קולערס אין וואסער קילונג און לופט קילונג.
בכלל גערעדט, מאטאר אויל באציט זיך בכלל צו דעם קאלעקטיוון נאמען פון מאטאר אויל, וועהיקל גיר אויל (MT) און הידראולישער טראנסמיסיע אויל (AT). נאר הידראולישער טראנסמיסיע אויל דארף אן עקסטערנעם אויל קילער (דאס הייסט, דער אויל ראדיאטאר וואס דו האסט דערמאנט) פאר געצוואונגענע קילונג, ווייל דער הידראולישער טראנסמיסיע אויל וואס ארבעט אין דער אויטאמאטישער טראנסמיסיע דארף שפילן די ראלעס פון הידראולישער דריי-מארק קאנווערזיע, הידראולישער טראנסמיסיע און לובריקאציע און רייניקונג אין דער זעלבער צייט. די ארבעטס טעמפעראטור פון דעם הידראולישן טראנסמיסיע אויל איז רעלאטיוו הויך. אויב עס ווערט געקילט, קען פאסירן דער פענאמען פון אבלאציע פון דער טראנסמיסיע, ממילא איז די פונקציע פון דעם אויל קילער צו קילן דעם הידראולישן טראנסמיסיע אויל כדי צו זיכער מאכן אז די אויטאמאטישע טראנסמיסיע קען ארבעטן נארמאל.
טיפּ
לויטן קיל-מעטאד, קען מען טיילן אויל קילערס אין וואסער קילונג און לופט קילונג. וואסער קילונג איז אריינפירן דעם קיל-מיטל אויפן מאטאר קיל-סיסטעם קרייז אין דעם אויל קילער אינסטאלירט אויפן אויטאמאטישן טראנסמישן פאר קילן, אדער אריינפירן דעם הידראולישן טראנסמישן אויל אין דער אונטערשטער וואסער קאמער פונעם ראדיאטאר פונעם מאטאר קיל-סיסטעם פאר קילן; דאס אויל ווערט אריינגעפירט אין דעם אויל קילער אינסטאלירט אויפן ווינט-זייט פונעם פראנט גריל פאר קילן [1].
פונקציע די פונקציע פון דעם אויל ראַדיאַטאָר איז צו צווינגען דעם אויל זיך אָפּצוקילן, פאַרהיטן אַז די אויל טעמפּעראַטור זאָל זיין צו הויך און פאַרגרעסערן דעם אויל קאַנסאַמשאַן, און אויך פאַרהיטן אַז דער אויל זאָל זיך אָקסידירן און פאַרערגערן.
געוויינטלעכע חסרונות און סיבות
די געוויינטלעכע דורכפעלער פון וואסער-געקילטע אויל ראדיאטארן אין באנוץ שליסן איין א צוריסענע קופער רער, ריסן אין די פראנט/הינטער דעקל, שאדן אין די גאסקעט, און אינערליכע פארשטאפונג פון די קופער רער. דער צוריס פון א צוריסענע קופער רער און ריסן אין די פראנט און הינטער דעקל ווערט מערסטנס געפֿירט דורך דעם אפעראטאר'ס דורכפאל צו באפרייען דאס קיל וואסער אינעווייניג אין די דיזל מאטאר קערפער אין ווינטער. ווען די אויבנדערמאנטע קאמפאנענטן ווערן געשעדיגט, וועט זיין אויל אין וואסער קילער און קיל וואסער אין דעם אויל אינעווייניג אין די אויל פאן בעת די אפעראציע פון די דיזל מאטאר. ווען דער דיזל מאטאר לויפט, אויב דער דרוק פון דעם אויל איז גרעסער ווי דער דרוק פון דעם קיל וואסער, וועט דאס אויל אריינגיין אין דעם קיל וואסער דורך דעם לאך אין דעם קערן, און מיט דער צירקולאציע פון דעם קיל וואסער, וועט דאס אויל אריינגיין אין דעם וואסער קילער. ווען דער דיזל מאטאר שטעלט אפ זיך דרייען, איז דער קיל וואסער שטאפל הויך, און זיין דרוק איז גרעסער ווי דער דרוק פון דעם אויל. דאס טויטליכע קיל וואסער אנטלויפט אין דעם אויל דורך דעם לאך אין דעם קערן, און ענדליך אריינגייט אין דעם אויל פאן. אויב דער אָפּעראַטאָר קען נישט געפֿינען דעם סאָרט פֿעלער אין צייט, ווי דער דיזל מאָטאָר גייט ווייטער אָן, וועט דער לובריקאַנט־עפֿעקט פֿון דעם אויל פֿאַרלוירן גיין, און צום סוף וועט דער דיזל מאָטאָר האָבן אַן אַקסידענט ווי למשל פֿאַרברענטע קאַכל.
נאכדעם וואס די יחידישע קופער רערן אינעם ראדיאטאר ווערן פארשטאפט דורך סקייל און אומריינקייטן, וועט דאס אפעקטירן די היץ פארשווינדונג ווירקונג פון דעם אויל און די צירקולאציע פון דעם אויל, ממילא זאל מען עס רעגולער רייניקן.
איבערהאָל
בעת דעם אפעראציע פון דעם דיזל מאטאר, אויב מען טרעפט אז קילוואסער גייט אריין אין דעם אויל פאן און עס איז דא אויל אין דעם וואסער ראדיאטאר, ווערט דעם דורכפאל בכלל געפֿירט דורך דעם שאדן צום קערן פון דעם וואסער-געקילטן אויל קולער.
די ספּעציפֿישע וישאַלט מעטאָדן זענען ווי גייט:
1. נאכדעם וואס מען האט ארויסגעלאזט דעם אפגעפאלענעם אויל אינעווייניג אין ראדיאטאר, נעמט ארויס דעם אויל קילער. נאכדעם וואס דער ארויסגענומעןער קילער איז גלייך, פילט דעם קילער מיט וואסער דורך דעם וואסער ארויסגאנג פונעם אויל קילער. בעת דעם טעסט, איז דער וואסער אריינגאנג געווען פארשטאפט, און די אנדערע זייט האט גענוצט א הויך-דרוק לופט צילינדער צו אויפבלאזן דעם אינעווייניגסטן טייל פונעם קילער. אויב מען טרעפט אז עס קומט ארויס וואסער פונעם אויל אריינגאנג און ארויסגאנג פונעם אויל ראדיאטאר, מיינט דאס אז דער אינעווייניגסטער קערן פונעם קילער אדער דער פארזיגלונג פונעם זייט דעקל איז געשעדיגט.
2. אַראָפּנעמען די פראָנט און הינטערשטע דעקל פון דעם אויל ראַדיאַטאָר, און אַרויסנעמען דעם קערן. אויב די אויסערלעכע שיכט פון דעם קערן ווערט געפונען צו זיין געשעדיגט, קען עס ווערן פארראכטן דורך לויטן. אויב די אינערלעכע שיכט פון דעם קערן ווערט געפונען צו זיין געשעדיגט, זאָל מען בכלל טוישן א נייעם קערן אדער פארשטאפן ביידע ענדס פון דעם זעלבן קערן. ווען די זייט דעקל איז צעבראכן אדער צוריסן, קען מען עס נוצן נאך שווייסן מיט א גאס אייזן עלעקטראָד. אויב די גאַסקעט איז געשעדיגט אדער אַלט, זאָל מען עס טוישן. ווען די קופּערנע רער פון דעם לופט-געקילטן אויל ראַדיאַטאָר ווערט אַראָפּגעלאָטן, ווערט עס בכלל פארראכטן דורך לויטן.
