די סענסער פון קאַמוואַפט איז אַ סענסינג מיטל, און אויך גערופן סינטשראָנאָוס סיגנאַל סענסער, עס איז אַ צילינדער דיסקרימינאַציע פּאַזישאַנינג מיטל, ינפּוט קאַמער צו עקוו, איז די יגנישאַן קאָנטראָל סיגנאַל.
1, פונקציאָנירן און טיפּ קאַמבעש שטעלע סענסער (CPS), די פונקציע איז צו זאַמלען די קאַמשראַט מאָווינג ווינקל סיגנאַל און עקוו), צו באַשליסן די יגנישאַן צייט און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן צייט. סענסאָרס פון קאַמוואַפט שטעלע (CPS) איז אויך באַוווסט ווי צילינדער לעגיטימאַציע סענסער (סיס), אין סדר צו ויסטיילן פון קראַנקשאַפט שטעלע סענסאָרס זענען בכלל רעפּריזענטיד דורך סיס. די פאַנגקשאַן פון די קאַמבעשאַט שטעלע איז צו זאַמלען די שטעלע סיגנאַל פון די גאַז פאַרשפּרייטונג קאַמבאַט און אַרייַנשרייַב עס צו די עקו, אַזוי אַז די עקו קענען ידענטיפיצירן די קאַמפּרעשאַן שפּיץ צענטער פון די קאַמפּרעשאַן צייט קאָנטראָל, יגנישאַן צייט קאָנטראָל און די סיניטיאָן קאָנטראָל. אין דערצו, די סיגנאַל פון קאַמבעש איז אויך געניצט צו ידענטיפיצירן דער ערשטער יגנישאַן מאָמענט בעשאַס מאָטאָר סטאַרטינג. ווייַל די סענסער פון די קאַמבעש קענען ידענטיפיצירן וואָס צילינדער פּיסטאָן איז וועגן TDC, עס איז גערווטיאָן די צילינדער אַפּלאַנסעס, סענסער האָוסינג און דראָט האַרנעסס פּלוג. די סיגנאַל דיסק איז דער סיגנאַל ראָוטער פון די סענסער, וואָס איז געדריקט אויף די סענסער שטיל. אין די שטעלע לעבן דעם ברעג פון דער סיגנאַל טעלער צו מאַכן אַ מונדיר מעהאַלעך ראַדיאַן ין און אַרויס צוויי קרייזן פון ליכט האָלעס. צווישן זיי, די ויסווייניקסט רינג איז געמאכט מיט 360 טראַנספּעראַנט האָלעס (גאַפּס), און די מעהאַלעך ראַדיאָ איז 1. (טראַנספּעראַנט לאָך אַקאַונאַד פֿאַר 0.5., שיידז לאָך אַקאַונאַד פֿאַר 0.5.), געוויינט צו דזשענערייט קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן ראָוטיישאַן און גיכקייַט סיגנאַל; עס זענען 6 קלאָר האָלעס (רעקטאַנגגיאַלער ל) אין די ינער רינג, מיט אַ מעהאַלעך פון 60 ראַדיאַנס. , איז געניצט צו דזשענערייט טדק סיגנאַל פון יעדער צילינדער, צווישן וואָס עס איז אַ גראָדעק מיט אַ ברייט ברעג לענגער מער פֿאַר דזשאַלינדער פון דעם סיגנאַל (שפּיץ טויט צענטער סיגנאַל) גענעראַטאָר און סיגנאַל פּראַסעסינג קרייַז. Ne Hignal און G סיגנאַל גענעראַטאָר איז קאַמפּאָוזד פון אַ ליכט ימיטינג דייאָוד (געפירט) און אַ פאָטאָסענסיטיווע טראַנזיסטאָר (אָדער פאָטאָסענסיטיעד טראַנזיסטאָר (אָדער פאָטאָסענסיטיעד טראַנזיסטער (אָדער פאָטאָסענסיטיווע דיאָדע פון די סיגנאַל איז מאָונטעד צווישן אַ ליכט-ימיטינג דיכאָוד (געפֿירט) און אַ פאָטאָס ווען די ליכט טראַנסמיסטיאָן לאָך אויף די סיגנאַל דיסק ראָוטייץ צווישן געפֿירט און פאָטאָסענסיטיווע טראַנזיסטאָר, די ליכט ימיטיד דורך געפירט ווי די פאָטאָסענסיטיווע טראַנזיסיטי פון די ליכט, אין דעם צייט, זיין קאַלעקטער רעזולטאַט נידעריק מדרגה (0.1 ~ O. 3 וו); ווען די שיידינג טייל פון דער סיגנאַל דיסק ראָוטייץ צווישן געפֿירט און די פאָטאָסענסיטיווע טראַנזיסטאָר, די ליכט ימפּרטסטעד דורך די געפירט קענען ניט ילומיאַלייט די פאָטאָסענסיטיווע טראַנזיסטאָר, און די פאָטאָסענסיטיען רעזולטאַט איז געווען צו דרייען, די פאָטאָסענסיטיאַן לאָך און די פאָטאָסענסיטיען לאָך פון טראַנסמיסטיווע טראַנזיסטאָר קאַלעקטער צו דרייען, די פאָטאָס האָבן אַוטאָסענסיטי אַלטערנאַטיוועלי רעזולטאַט הויך און נידעריק לעוועלס. ווען די סענסער אַקס מיט די קראַנקשאַפט און קאַמשראַט ראָוטייץ מיט, סיגנאַל ליכט לאָך אויף די טעלער און שיידינג טייל צווישן די כדי אָדער די קראַנקשינג שטעלע קאָראַסאַזטע טראַנזיסטער טורנס, געפֿירט ליכט און שיידז ווירקונג. ראָוטייץ די סיגנאַל אַמאָל, אַזוי די G סיגנאַל סענסער וועט דזשענערייט זעקס פּאַלסיז. די סיגנאַל סענסער וועט דזשענערייט 360 דויפעק סיגנאַלז. ווייַל די ראַדיאַן מעהאַלעך פון די ליכט טראַנסמיטינג האָלע פון G סיגנאַל איז 60. און 120 פּער ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט. עס טראגט אַ שטופּ סיגנאַל, אַזוי די G סיגנאַל איז יוזשאַוואַלי גערופן 120. דער סיגנאַל. פּלאַן ינסטאַלירונג גאַראַנטירן 120. סיגנאַל 70 איידער טדק. (BTDC70., און דער סיגנאַל דזשענערייטאַד דורך די טראַנספּעראַנט לאָך מיט אַ ביסל מער רעקטאַנגגיאַלער די ברייט קאָראַספּאַנדז צו 70 איידער די שפּיץ טויט צענטער פון דער יונטיאָן שטייַגן ווינקל., ווייַל די ינדזשעקשאַן שטייַגן ווינקל. גלייַך חשבון פֿאַר 1 ריספּעקטיוולי. קראַנקשיט ראָוטיישאַן, 360 סיגנאַלז אָנווייַזן קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן ראָוטיישאַן ראָוטיישאַן 720 ניצט דעם פּרינציפּ פון מאַגנעטיק ינדאַקשאַן צו דזשענערייט שטעלע סיגנאַלז וועמענס אַמפּלודעס וועריז מיט אָפטקייַט. זייַן אַמפּליטעס וועריז מיט די גיכקייַט פון עטלעכע הונדערט מיליץ, און די אַמייזינג הויך. די פאלגענדע צאָן פון די ראָוטער מאַגנעטיק איז אַ דיטאַטאָר פון די סענסער: די אַרבעט פּרינציפּ, די מאַגנעטיק קראַפט שורה פּאַסיז איז די לופט ריס צווישן די שטענדיק מאַגנעט און די ראָוטער די ראָוטער איז פלאָר. ווען דער סיגנאַל ראָוטער ראָוטייץ, די לופט ריס אין די מאַגנעטיק קרייַז וועט ענדערן פּיריאַדיקלי, און די מאַגנעטיק קעגנשטעל פון די מאַגנעטיק קעגנשטעל פון די מאַגנעטיק קעגנשטעל פון די מאַגנעטיק קעגנשטעליק און די מאַגנעטיק פלאַקס דורך די סיגנאַל שפּול קאָפּ וועט טוישן פּיריאַדיקלי. לויט דעם פּרינציפּ פון ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן, אָלטערנייטינג עלעקטראָמאָטיוו קראַפט וועט זיין ינדוסט אין די סענסינג שפּול. ווען דער סיגנאַל ראָוץ ינקריסאַז ינקריסאַז, די ראָוטער קאַנווענאַטיוו קראַפט, און די דראַגאָטיק ראָוץ איז ינקריסיז, און די ינדאַקייטיד עלעקטראָמאָטיוו קראַפט איז ינקוואַמאַטיקס פון די מאַגנעטיק קאָפּ, און די ינדאַקייטיד עלעקטראָמאָטיוו קראַפט איז ינקוואַמאַטיקס פון די מאַגנעטיק קאָפּ, און די ינדאַקס איז ינקריסינג אין די מאַגנעטיק קאָפּ, און די ינדאַקייטיד עלעקטראָמאָטיוו קראַפט איז ינקווענסעס פון די מאַגנעטיק קאָפּ, און די ינדאַקייטיד עלעקטראָמאָטיוו פאָרס e איז positive קראַפט. When the convex teeth of rotor are close to the edge of magnetic head, the magnetic flux φ increases sharply, the flux change rate is the largest [D φ/dt=(dφ/dt) Max], and the induced electromotive force E is the highest (E=Emax). נאָך די ראָוטער ראָוטייץ אַרום די שטעלע פון די מאַגנעטיק פלאַקס. magnetic flux φ is the largest, but because the magnetic flux can not continue to increase, the rate of change of magnetic flux is zero, so the induced electromotive force E is zero.When the rotor continues to rotate along the clockwise direction and the convex tooth leaves the magnetic head, the air gap between the convex tooth and the magnetic head increases, the magnetic circuit reluctance increases, and the magnetic flux decreases (dφ / dt <0), אַזוי די ינדוסט עלעקטראָדינאַמיק פאָרס e איז נעגאַטיוו. ווען די קאַנוועקס צאָן טורנס צו די ברעג פון געלאזן דעם מאַגנעטיק קאָפּ, די מאַגנעטיק פלאַקס φ דיקריסאַז שארף, די נעגאַטיוו מאַקסימום ריטשאַז די נעגאַטיוו מאַקסימום (דט) מאַקס], און די ינדאַקייטינג רעדאַגירן עלעקטראָמאָטיוו קראַפט, דאָס איז, די ילעקטראָוינג קראַפט איז אַ מאַקסימום און אַ מינימום ווערט, די סענסער שפּול וועט רעזולטאַט אַ קאָראַספּאַנדינג וואָולטידזש סיגנאַל. די בוילעט מייַלע פון מאַגנעטיק ינדאַקשאַן סענסאָר איז אַז עס דאַרף נישט פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן, שטענדיק מאַגנעט פיעסעס די ראָלע פון קאַנווערטינג מעטשאַניקאַל ענערגיע אין עלעקטריקאַל ענערגיע, און זייַן מאַגנעטיק ענערגיע וועט ניט זיין פאַרפאַלן. די מאָטאָר גיכקייַט ענדערונגען, די ראָוטיישאַן פון די קאַנוועקס ציין פון די ראָוטער וועט טוישן, און די פלאַקס ענדערונגען קורס אין די האַרץ וועט אויך טוישן. די העכער די גיכקייַט, די גרעסערע פלאַקס ענדערונג טעמפּאָ, די העכער די ינדאַקשאַן עלעקטראָמאָטיוו קראַפט אין די סענסער שפּולז אין די סענסער שפּולז אין די סענסער שפּולז אין די סענסער שפּולז אין די סענסער שפּול. אויב די לופט ריס ענדערונגען, עס מוזן זיין אַדזשאַסטיד לויט די פּראַוויזשאַנז. די לופט ריס איז בכלל דיזיינד אין די קייט פון 0.2 ~ 0.4 מ.מ.2) דזשעטטאַ, סאַנטאַנאַ מאַשין מאַגנעטיק ינדאַקשאַן קראַנקשאַפט שטעלע סענסער. באָלד צו די מאָטאָר בלאָק און באשטייט פון שטענדיק מאַגנאַץ, סענסינג קוילז און וויירינג כאַרניס פּלאַגז. די סענסינג שפּול איז אויך גערופן די סיגנאַל שפּול, און אַ מאַגנעטיק קאָפּ איז אַטאַטשט צו די שטענדיק מאַגנעט. די מאַגנעטיק קאָפּ איז גלייַך אַנטקעגן די צאָן דיסק טיפּ סיגנאַל ראָוטער אינסטאַלירן אויף די קראַנקשיט, און איין מאַגנעטיק אָפּטרעטן יוואַנלי ספּייסט אויף זיין אַרומיק. גרויס צאָן איז פעלנדיק רעזולטאַט רעפערענץ סיגנאַל, קאָראַספּאַנדינג צו דער מאָטאָר צילינדער 1 אָדער צילינדער 4 קאַמפּרעשאַן טדק איידער אַ זיכער ווינקל. די ראַדיאַנס פון די הויפּט ציין זענען עקוויוואַלענט צו די פון צוויי קאַנוועקס ציין און דריי מינערווערטיק ציין. ווייַל דער סיגנאַל ראָוטער ראָוטייץ מיט די קראַנקשאַפט, און די קראַנקשיט ראָוטייץ אַמאָל (360). , דער סיגנאַל ראָוטער אויך ראָוטייץ אַמאָל (360). , אַזוי די קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן ווינקל פאַרנומען דורך קאַנוועקס ציין און צאָן חסרונות אויף די אַרומנעם חסרונות אויף די אַרומנעם פון די סערקאַל ראָוטער איז 360., די קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן ווינקל פון יעדער קאַנוועקס צאָן און קליין צאָן איז 3. , די טשאַדאַקטשעטאַפּ אָדער אַ הויפּט צאָן כיסאָרן איז 15. (2 רענטגענ 3. + 3 קס 3. = 15). = 15). .2) די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער ארבעטן צושטאַנד: ווען די קראַנקשאַפט שטעלע אַ סענסער מיט די קראַנקשאַפט ראָוטייץ, די אַרבעט פּרינציפּ כאַנערוואַנסע סיגנאַל אַקוואַקייטינג אַ פּעריאָדישפּערד קראַפט. Because the signal rotor is provided with a big tooth to generate the reference signal, so when the big tooth tooth turns the magnetic head, the signal voltage takes a long time, that is, the output signal is a wide pulse signal, which corresponds to a certain Angle before cylinder 1 or cylinder 4 compression TDC. ווען די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו) באקומט אַ ברייט דויפעק סיגנאַל, עס קען וויסן אַז די שפּיץ טדק שטעלע פון צילינדער 1 אָדער 4 קומט. אין דעם קומענדיק טדק שטעלע פון צילינדער 1 אָדער 4, עס דאַרף באַשליסן לויט די סיגנאַל אַרייַנשרייַב פון די סענסער פון די קאַמבעש. זינט דער סיגנאַל ראָוטער האט 58 קאַנוועקס ציין, די סענסער שפּול וועט דזשענערייט 58 אָלטערנייטינג וואָולטידזש סיגנאַלז פֿאַר יעדער רעוואָלוציע פון די סיגנאַל ראָוטערשט און די פיינאַל ראָוטער שאָטעס 58 פּאַלסיז אין די עלעקטראָניש ויסרינען פידז 58 פּאַלסיז אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקוו). אזוי, פֿאַר יעדער 58 סיגנאַלז באקומען דורך די קראַנקשאַפט שטעלע, די עקו ווייסט אַז די מאָטאָר קראַנקשאַפט האט ראָוטייטיד אַמאָל. אויב די עקו באקומט 116000 סיגנאַלז פֿון די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער אין 1 מין, די עקו קענען רעכענען אַז די קראַנקשאַפט גיכקייַט און ען = 116000/58 = 2000) ר / רעגן; אויב די עקו באקומט 290,000 סיגנאַלז פּער מינוט פון די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער, די עקו קאַלקיאַלייץ אַ טשודאַק גיכקייַט פון 5000 (n = 29000/58 = 5000) ר / מין. אין דעם וועג, די עקו קענען רעכענען די גיכקייַט פון קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן באזירט אויף די נומער פון דויפעק סיגנאַלז באקומען פּער מינוט פון די פינקשעט שטעלע. מאָטאָר ספּיד סיגנאַל און לאָדן סיגנאַל זענען די מערסט וויכטיק און יקערדיק קאָנטראָל סיגנאַלז פון עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם, עקו קענען רעכענען דרייַ יקערדיק קאָנטראָל ווינקל (צייט), יקערדיק אַנפעקשאַן פון ינדזשאַנערז דער רעפֿערענץ סיגנאַל, עקו קאָנטראָל פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן צייט און יגנישאַן צייט איז באזירט אויף די סיגנאַל דזשענערייטאַד דורך די סיגנאַל. ווען די עקו באקומט דעם סיגנאַל דזשענערייטאַד דורך די גרויס צאָן כיסאָרן, עס קאָנטראָלס די יגנישאַן צייט, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן צייט און די ערשטיק קראַנט סוויפּטשינג צייט פון די יגזענטירונג פון די יגזענטירונג מאַגנעטיק ינדאַקשאַן. דיסטריביאַטער, וואָס באשטייט פון אויבערשטער און נידעריקער טיילן. דער אויבערשטער טייל איז צעטיילט אין דיטעקשאַן קראַנקשיט שטעלע רעפערענץ סיגנאַל (ניילינדער לעגיטימאַציע און טדק סיגנאַל, באקאנט ווי G סיגנאַל) גענעראַטאָר; דער נידעריקער טייל איז צעטיילט אין קראַנקשאַפט גיכקייַט און ווינקל סיגנאַל (גערופֿן נע סיגנאַל) גענעראַטאָר .1) גרענציעל קעראַקטעריסטיקס פון ניי סיגנאַל גענעראַטאָר: ניי סיגנאַל גענעראַטאָר איז אינסטאַלירן אונטן. 2 סיגנאַל סקאַלער ראָוטער, נייע פארפאסט דער סיגנאַל ראָוטער איז פאַרפעסטיקט אויף די סענסער שטיל איז געטריבן דורך די גאַז פאַרשפּרייטונג קאַמבאַט, דער אויבערשטער סוף פון דער שטיל איז יקוויפּט מיט אַ פייַער קאָפּ, די ראָוטער האט 24 קאַנוועקס ציין. די סענסינג שפּול און מאַגנעטיק קאָפּ זענען פאַרפעסטיקט אין די סענסער האָוסינג, און די מאַגנעטיק קאָפּ איז פאַרפעסטיקט אין די סענסינג שפּול. ווייַזן אַז אין די סענסינג שפּול קענען פּראָדוצירן אָלטערנייטינג ינדוקטיווע עלעקטראָמאָטיוו קראַפט. ווייַל דער סיגנאַל ראָוטער האט 24 קאַנוועקס ציין, די סענסער שפּול וועט פּראָדוצירן 24 אָלטערנייטינג סיגנאַלז ווען די ראָוטער ראָוטייץ אַמאָל. יעדער רעוואלוציע פון די סענסער שטיל (360). דאָס איז עקוויוואַלענט צו צוויי רעוואַלושאַנז פון די מאָטאָר קראַנקשיט (720). , אַזוי אַן אָלטערנייטינג סיגנאַל (הייסט אַ סיגנאַל צייַט) איז עקוויוואַלענט צו אַ טשודאַק ראָוטיישאַן פון 30. (720. פאָרשטעלן 24 = 30). איז עקוויוואַלענט צו די ראָוטיישאַן פון די פייַער קאָפּ 15. (30. פאָרשטעלן 2 = 15). . ווען עקו באקומט 24 סיגנאַלז פון אַ סיגנאַל גענעראַטאָר, עס קען זיין באַוווסט אַז די קראַנקשיט ראָוטייץ צוויי מאָל און די יגנישאַן קאָפּ ראָוטייץ אַמאָל. עקוו אינערלעכער פּראָגראַם קענען רעכענען און באַשטימען מאָטאָר קראַנקשאַפט גיכקייַט און יגנישאַן קאָפּ ספּיד לויט די צייט פון יעדער NE HEA סיגנאַל ציקל. אין די אַפּלאַקיישאַן פון סדר צו קאָנטראָלירן די יגניטש, און די אָפטקייַט דיווידער וועט סיגנאַל יעדער ניסלעך ווינקל 30) אויב יעדער ריאַלדישאַן פון די ווינקל איז גלייַך צעטיילט, יעדער דויפעק סיגנאַל קאָראַספּאַנדז פון G סיגנאַל גענעראַטאָר: און אנדערע רעפערענץ סיגנאַלז. אַזוי אַז די סיגנאַל גענעראַטאָר איז אויך גערופן צילינדער דערקענונג און שפּיץ טויט צענטער סיגנאַל גענעראַטאָר אָדער דערמאָנען סיגנאַל גענעראַטאָר. G סיגנאַל גענעראַטאָר באשטייט פון נומ '1 סיגנאַל ראָוטער, סענסינג שפּול ג 1, ג 2 און מאַגנעטיק קאָפּ, עטק. דער סיגנאַל ראָוטער האט צוויי פלאַנגעס און איז פאַרפעסטיקט אויף די פלאַנגעס און איז פאַרפעסטיקט אויף די פלאַנגעס און איז פאַרפעסטיקט אויף די פלאַנגעס און איז פאַרפעסטיקט אויף די פלאַנגעס און איז פאַרפעסטיקט אויף די סענסער. סענסער קוילז ג 1 און ג 2 זענען אפגעשיידט דורך 180 דיגריז. די מאַונטינג פון די G1 Coil טראגט אַ סיגנאַל קאָראַספּאַנדינג צו די זעקסט מאָטאָר די שפּיץ טויט צענטער און קאָנטראָל פּרינציפּ. ווען די מאָטאָר קאַמשאַפט דרייווז די סענסער שטיל צו דרייען, די פלאַנדזש פון די G סיגנאַל ראָוטער (נומער 1 סיגנאַל ראָוטער איז אַלטערנאַטיווז, און די מאַגנעטיק קאָפּ, און די מאַגנעטיק קאָפּ פון די ראָוטער איז ינדאַקאַנטלי אין די סענסינג שפּול. ווען די פלאַנדזש טייל פון G סיגנאַל ראָוטער איז נאָענט צו די מאַגנעטיק קאָפּ פון סענסינג שפּול ג 1, אַ positive דויפעק סיגנאַל איז דזשענערייטאַד אין סענסינג גאַמע דיקריסאַז, ווייַל די לופט ריס צווישן די מאַגנעטיק פלאַקס, וואָס איז positive. ווען די פלאַנדזש טייל פון G סיגנאַל ראָוטער איז נאָענט צו די סענסינג שפּול ג 2, די לופט ריס צווישן די פלאַנדזש און די מאַגנעטיק קאָפּ דיקריסאַז און די מאַגנעטיק פלאַקס ינקריסיז
