קלאַטש דרוק טעלער.
די רייַבונג טעלער אויף די קלאַטש דרוק טעלער, ווי די טאָרמאָז טעלער אויף די ראָד, איז געמאכט פון זייער טראָגן-קעגנשטעליק אַסבעסטאַס און קופּער דראָט, די רייַבונג טעלער פון די דרוק טעלער אויך האט די מינימום אַלאַואַבאַל גרעב, נאָך אַ לאַנג דרייווינג ווייַטקייט, רייַבונג טעלער אויף די דרוק טעלער מוזן זיין ריפּלייסט. דער אָריגינעל רייַבונג טעלער פאַרבייַט קענען זיין געקויפט ספּער טיילן צו פאַרבייַטן זיך, זענען צו קויפן די דרוק טעלער פֿאַרזאַמלונג וואָס איז אינסטאַלירן מיט די רייַבונג טעלער, טאָן ניט טוישן די רייַבונג טעלער זיך, גלייַך טוישן די קלאַטש דרוק טעלער. אין סדר צו רעדוצירן די אָנווער פון די קלאַטש דיסק, עס איז אַ ריכטיק וועג צו נוצן די קלאַטש טרעטלען. נאָר טאָן ניט האַלב דריקן די קלאַטש טרעטלען. אין דעם וועג, די קלאַטש טעלער איז אין אַ האַלב-קלאַטש שטאַט, דאָס איז, די פריסבי און די דרוק דיסק זענען אין אַ שטאַט פון רייַבונג. אויב די קלאַטש טרעטלען איז גאָר דערשלאָגן, די פלייוויל און די קלאַטש דרוק טעלער זענען גאָר שנייַדן, און עס איז קיין רייַבונג צווישן זיי. אויב די קלאַטש טרעטלען איז גאָר אויפשטיין, די פלייוויל און די קלאַטש דרוק דיסק זענען גאָר קאַמביינד, און כאָטש עס איז רייַבונג, עס איז בייסיקלי קיין רייַבונג. אַזוי די קלאַטש טרעטלען קענען ניט זיין געדריקט האַלב וועג.
קלאַטש דרוק דיסק ברייקינג
וויידלי געניצט איז די רייַבונג קלאַטש מיט פרילינג קאַמפּרעשאַן (ריפערד צו ווי די רייַבונג קלאַטש). די טאָרק ימיטיד דורך די מאָטאָר איז טראַנסמיטטעד צו די געטריבן דיסק דורך די רייַבונג צווישן די פלייוויל און די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון די דריקן דיסק און די געטריבן דיסק. ווען דער שאָפער דריקן אַראָפּ די קלאַטש טרעטלען, די גרויס סוף פון די דייאַפראַם פרילינג דרייווז די דרוק טעלער צו מאַך צוריק דורך די טראַנסמיסיע פון די מעטשאַניקאַל טיילן, און די געטריבן טייל איז אפגעשיידט פון די אַקטיוו טייל.
קלאַטש דרוק טעלער איז גוט אָדער שלעכט משפט
די קוואַליטעט פון די קלאַטש דרוק טעלער קענען זיין געמשפט דורך אַבזערווינג און יקספּיריאַנסינג עטלעכע דערשיינונגען אין דעם פּראָצעס פון פאָרמיטל דרייווינג.
קלאַטש צעטל איז אַ קלאָר ווי דער טאָג צייכן אַז די מאָטאָר גיכקייַט איז רייזינג אָבער די גיכקייַט איז נישט רייזינג, אָדער עס איז אַ רייעך ווען דרייווינג אויף די שיפּוע. קלאַטש סליפּידזש קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו פאַרגיכערן שוואַך, רעדוצירן מאַכט, אָנהייבן סקיידינג אָדער פאָר שוואַך. אין דערצו, אויב די קלאַטש איז אויפגעהויבן צו די שיעור און די מאַשין איז נישט אויסגעדרייט, דאָס קען אָנווייַזן אַז די קלאַטש האט סליפּט און דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און ריפּערד אין צייט.
אַבנאָרמאַל קלאַטש ראַש איז אויך אַ וויכטיק דערמאָנונג, וואָס קען זיין געפֿירט דורך פעלן פון ייל אָדער שעדיקן צו די צעשיידונג שייַכעס, און יבעריק רעשוס צווישן די צוויי-דיסק קלאַטש דרוק טעלער און די טראַנסמיסיע שטיפט. דעם אַבנאָרמאַל געזונט ריקווייערז פּינטלעך דיאַגנאָסיס און וישאַלט.
געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען זיין אן אנדער צייכן פון קלאַטש צעטל, און אויב די פאָרמיטל איז קאַנסומינג פיל מער ברענוואַרג ווי פריער, דאָס קען זיין פארבונדן מיט קלאַטש צעטל.
עס איז שווער צו אָנהייבן, און אויב איר דאַרפֿן צו הייבן די קלאַטש זייער הויך צו אָנהייבן, עס קען אויך אָנווייַזן אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קלאַטש.
ברענען רייעך: ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט די מאַנואַל קלאַטש, עס קען שמעקן ברענען רייעך ווייַל די קלאַטש דיסק איז סליפּינג, אַקסעלעריישאַן איז נישט שטאַרק, מאַכט איז רידוסט, דער אָנהייב איז סליפּינג, אָדער די דרייווינג איז שוואַך. די פראבלעמען זענען יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך יבעריק טראָגן פון די קלאַטש דיסק.
סאַספּענשאַן שוועריקייט, ומקלאָר צעשיידונג, סטאַרטינג וואַבל: די פּראָבלעמס זענען פּראָסט סימפּטאָמס נאָך קלאַטש דורכפאַל, וואָס קען פירן צו מאַשין סאַספּענשאַן שוועריקייטן, ומקלאָר צעשיידונג, סטאַרטינג וואַבל, אאז"ו ו.
אין קורץ, אויב דיין מאַשין האט די אויבן פּראָבלעמס, עס איז מסתּמא אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קלאַטש, וואָס דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און ריפּערד אין צייט צו ויסמיידן מער ערנסט שעדיקן און זיכערקייַט כאַזערדז.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
