ווי אָפט זאָל די פראָנט טאָרמאָז דיסקס זיין ריפּלייסט?
60,000 צו 100,000 קילאָמעטערס
די פאַרבייַט ציקל פון די פראָנט טאָרמאָז דיסק איז יוזשאַוואַלי רעקאַמענדיד צווישן 60,000 און 100,000 קילאמעטער געטריבן, דיפּענדינג אויף אַ נומער פון סיבות, אַרייַנגערעכנט דרייווינג געוווינהייטן, דרייווינג סוויווע און די קוואַליטעט און טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק. אָפט נוצן פון בראַקעס אין שטאָטיש געביטן און מאַונטאַנאַס געביטן קען פירן צו אַקסעלערייטיד טראָגן פון טאָרמאָז דיסקס, ריקוויירינג קירצער פאַרבייַט סייקאַלז; אויף די שאָסיי, ווייניקערע בראַקעס זענען געניצט און די פאַרבייַט ציקל קענען זיין עקסטענדעד. אין דערצו, אויב די טאָרמאָז דיסק ווארענונג ליכט קומט אויף אָדער עס איז אַ טיף נאָרע אין די טאָרמאָז דיסק, די גרעב איז רידוסט מיט מער ווי 3 מם, די טאָרמאָז דיסק קען אויך זיין ריפּלייסט אין שטייַגן. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד אַז די באַזיצער קעסיידער קאָנטראָלירן די טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק און פאַרבייַטן עס אין צייט לויט די פאַקטיש סיטואַציע צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
טאָרמאָז דיסק צעבראכן סימפּטאָמס, מאַשין פראָנט טאָרמאָז דיסק צעבראכן קענען פאַרריכטן?
די טאָרמאָז סיסטעם איז אַ זייער קריטיש טייל פון די מאַשין, קיין ענין ווי שנעל די מאַשין לויפט, די שליסל איז צו האַלטן די מאַשין אין די קריטיש צייט. אין די טאָרמאָז סיסטעם, די טאָרמאָז דיסק איז דאַמידזשד, וואָס האט אַ גרויס פּראַל אויף די ברייקינג ווירקונג. אַזוי וואָס זאָל איך טאָן אויב די פראָנט טאָרמאָז דיסק פון די מאַשין איז צעבראכן?
טאָרמאָז דיסק שעדיקן וועט דער הויפּט זיין זשאַווער און יבעריק טראָגן פון די צוויי אַספּעקץ, אין ספּעציפיש קאַסעס עס וועט זיין פאַרשידענע סימפּטאָמס.
1. טאָרמאָז ציטערניש
צוליב דעם טראג אדער אומגעווענליך טראג פונעם ברעיק דיסק, וועט די פלאטקייט פונעם אויבערפלאך פון די ברעיק דיסק ארויסגיין פון אויסלייגונג, און דער קאר וועט ציטערן ווען מען ברייקינגט, ספעציעל אין טייל אלטע קארס. אויב דאָס איז דער פאַל, די טאָרמאָז דיסק זאָל זיין אָפּגעשטעלט אין צייט, און עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן די "דיסק" אָדער פאַרבייַטן די טאָרמאָז דיסק לויט די סיטואַציע.
2. אַבנאָרמאַל געזונט ווען ברייקינג
אויב איר טרעט אויף די טאָרמאָז, אַ שאַרף מעטאַל רייַבונג געזונט, עס איז מסתּמא ווייַל די טאָרמאָז דיסק זשאַווער, טאָרמאָז בלאָק טינינג, טאָרמאָז בלאָק קוואַליטעט אָדער טאָרמאָז בלאָק אין די פרעמד גוף געפֿירט דורך, עס איז בעסטער צו גיין צו די וישאַלט פונט צו קאָנטראָלירן !
3. ברייקינג דיווייישאַן
אויב די באַזיצער פון די סטירינג ראָד איז דאָך סקיוד צו איין זייַט ווען סטעפּינג אויף די טאָרמאָז, די הויפּט סיבה איז אַז די טאָרמאָז בלאָק איז וואָרן אַוועק אָדער די טאָרמאָז פּאָמפּע האט אַ פּראָבלעם, אַזוי אַמאָל די סיטואַציע אַקערז, עס איז נייטיק צו גיין צו די פאַרריכטן קראָם מיד צו קאָנטראָלירן די סווינג סומע פון די פראָנט טאָרמאָז דיסק.
4. אָפּבאַלעמענ זיך ווען איר טרעטן אויף די טאָרמאָז
אויב די טאָרמאָז טרעטלען ריבאַונדז ווען די טאָרמאָז איז געדריקט, דאָס איז מערסטנס געפֿירט דורך די אַניוואַן ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק, טאָרמאָז בלאָק און שטאָל רינג דיפאָרמיישאַן.
וואָס דורכפאַל וועט פּאַסירן ווען די פאָר פראָנט טאָרמאָז דיסק פון די מאַשין איז צעבראכן, די אויבן איז באַקענענ צו איר זייער קלאר, איך האָפֿן איר געבן מער ופמערקזאַמקייַט ווען איר יוזשאַוואַלי פאָר, נאָך אַלע, די ברייקינג ווירקונג איז גוט, און עס האט אַ גרויס פּראַל אויף אַלעמען ס דרייווינג זיכערקייַט.
זענען די פראָנט טאָרמאָז דיסקס די זעלבע ווי די דערציען טאָרמאָז דיסקס
אומגלייכקייט
די פראָנט טאָרמאָז דיסק איז אַנדערש פון די דערציען טאָרמאָז דיסק.
די הויפּט דיפעראַנסיז צווישן פראָנט און דערציען טאָרמאָז דיסקס זענען גרייס, ברייקינג עפעקטיווקייַט און טראָגן קורס. די פראָנט ראָד טאָרמאָז דיסק איז יוזשאַוואַלי גרעסער ווי די דערציען ראָד טאָרמאָז דיסק, ווייַל ווען די מאַשין בראַקעס, די צענטער פון ערלעכקייט פון די פאָרמיטל וועט יבעררוק באטייטיק פאָרויס, ריזאַלטינג אין אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין די דרוק אויף די פראָנט ווילז. דעריבער, די פראָנט ראָד טאָרמאָז דיסק דאַרף אַ גרעסערע גרייס צו קאָפּע מיט דעם דרוק, וואָס קענען פּראָדוצירן מער רייַבונג בעשאַס ברייקינג און פֿאַרבעסערן די ברייקינג ווירקונג. זינט די מאָטאָר פון רובֿ קאַרס איז אינסטאַלירן אין די פראָנט, מאכן די פראָנט טייל פון די כעוויער. ווען ברייקינג, אַ שווערער פראָנט מיטל מער ינערטיאַ, אַזוי די פראָנט רעדער דאַרפֿן מער רייַבונג צו צושטעלן גענוג ברייקינג קראַפט, און די טאָרמאָז דיסקס זענען דעריבער גרעסערע. אין דערצו, די טאָרמאָז דיסק און טאָרמאָז פּאַדס פון די פראָנט ראָד זענען גרויס, וואָס ינדיקייץ אַז די רייַבונג דזשענערייטאַד בעשאַס די גאנצע ברייקינג פּראָצעס איז גרויס, וואָס ינדיקייץ אַז די ברייקינג ווירקונג איז בעסער ווי די דערציען ראָד. דעם פּלאַן אַלאַוז די פראָנט טאָרמאָז דיסק צו טראָגן אויס פיל פאַסטער ווי די דערציען טאָרמאָז דיסק.
אין קיצער, עס זענען קלאָר ווי דער טאָג דיפעראַנסיז אין די פּלאַן פון די פראָנט טאָרמאָז דיסק און די דערציען טאָרמאָז דיסק, דער הויפּט צו אַדאַפּט צו די פאַרשידענע דרוק פאַרשפּרייטונג און ברייקינג קראַפט באדערפענישן פון פאַרשידענע טיילן פון די פאָרמיטל בעשאַס די ברייקינג פּראָצעס.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
