וואָס טוט די וואַנדערינג גריל?
די הויפּט ראָלע פון די פראָנט באַר אונטער די גריל איז צו ענשור די ווענטאַליישאַן פון די וואַסער טאַנק, מאָטאָר און לופטקילונג און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, און פּרעווענטינג די שעדיקן פון פונדרויסנדיק אַבדזשעקץ צו די ינערלעך סטרוקטור פון די פאָרמיטל בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס, און וויזשוואַלי אַדינג. די שיינקייט און פּערזענלעכקייט פון די פאָרמיטל.
די אונטער פראָנט באַר גריל, אָפט ריפערד צו ווי די מאַשין מידיאַן אָדער טאַנק היטן, איז אַ וויכטיק טייל פון די פראָנט פון די מאַשין. דער פּלאַן דער הויפּט נעמט אין חשבון די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
ינטייק ווענטאַליישאַן און שוץ: די גריל אַלאַוז לופט צו אַרייַן די מאָטאָר אָפּטייל, פּראַוויידינג די נייטיק ינטייק ווענטאַליישאַן צו קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די וואַסער טאַנק, מאָטאָר און לופטקילונג צו ענשור די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די קריטיש קאַמפּאָונאַנץ. אין דער זעלביקער צייַט, עס אויך פּריווענץ די שעדיקן פון פרעמד אַבדזשעקץ צו די ינערלעך טיילן פון די וועגעלע בעשאַס דרייווינג.
שיינקייט און פּערסאַנאַלאַזיישאַן: די גריל, ווי אַ יינציק מאָדעלינג עלעמענט, האט ניט בלויז פּראַקטיש פאַנגקשאַנז, אָבער אויך ינקריסיז די שיינקייט פון די מאַשין און כיילייץ די פּערזענלעכקייט. פילע אָטאַמאָוטיוו בראַנדז נוצן די גריל ווי זייער ערשטיק סאָרט אידענטיטעט, וואָס מאכט עס אַ פערזענליכען אויסדרוק.
רידוסט לופט קעגנשטעל: כאָטש די בייַזייַן פון די גריל קען פאַרגרעסערן עטלעכע לופט קעגנשטעל, פּלאַן אַפּטאַמאַזיישאַן, אַזאַ ווי אַקטיוולי פאַרמאַכן די גריל, קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די קעגנשטעל אין די מאָטאָר אָפּטייל, און דערמיט פֿאַרבעסערן די ברענוואַרג עקאנאמיע און פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.
קאָאָלינג ווירקונג: די גריל אַקערז ווי אַ קאַנאַל צווישן די אַרויס וועלט און די מאָטאָר אָפּטייל, אַלאַוינג לופט צו אַרייַן די מאָטאָר אָפּטייל דורך עס, נעמט אַוועק די היץ פון די קאַלאָריפער, קאָאָלינג, און באַשיצן די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג שעדיקן.
צו סאַכאַקל, די אונטער פראָנט באַר גריל פיעסעס קייפל ראָלעס אין אָטאַמאָוטיוו פּלאַן און פאָרשטעלונג, ביידע ינשורינג די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון די פאָרמיטל, און ענכאַנסינג די קוילעלדיק שיינקייט און פערזענליכען אויסדרוק פון די פאָרמיטל.
איז די פראָנט גריל קראַקט באַדלי
קראַקט פראָנט גריל איז ערנסט.
ווי אַ וויכטיק טייל פון די יקסטיריער פון די פאָרמיטל, די אונטער פראָנט באַר גריל קען ווירקן די זיכערקייַט און עסטעטיק פון די פאָרמיטל. אויב די פראָנט גריל איז קראַקט און נישט באהאנדלט, די פּלאַצן קען ווערן גרעסערע אין טעגלעך דרייווינג, און לעסאָף ווירקן די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. דעריבער, פֿאַר די פּלאַצן פּראָבלעם פון די פראָנט באַר אונטער די גריל, עס איז רעקאַמענדיד צו נעמען קאָראַספּאַנדינג מיטלען פֿאַר פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.
פאַרריכטן פֿירלייגן: פֿאַר די קראַקט באַמפּער, אויב די פּלאַצן איז נישט זייער ערנסט, איר קענען באַטראַכטן אַ גרויס פאַרריכטן קראָם פֿאַר טערמאַפּלאַסטיק וועלדינג, און דעמאָלט שפּריץ פאַרב פֿאַר פאַרריכטן. דעם אופֿן איז פּאַסיק פֿאַר מינערווערטיק שעדיקן צו די באַמפּער.
פאַרבייַט פאָרשלאָג: אויב די ינטייק גריל (נידעריקער גריל) איז דאַמידזשד, עס איז יוזשאַוואַלי רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס. ווייַל די שעדיקן פון די ינטייק גריל קען ווירקן די היץ דיסיפּיישאַן און ינטייק עפעקטיווקייַט פון די פאָרמיטל, און דעמאָלט ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
פאַרהיטנדיק מיטלען: אין סדר צו ויסמיידן שעדיקן צו די באַמפּער געפֿירט דורך קליין באַמפּס, אָונערז קענען קלייַבן צו ינסטאַלירן אַגזיליערי עקוויפּמענט אַזאַ ווי פראָנט און דערציען ראַדאַר, פאַרקערט בילד אָדער 360 ° פּאַנאָראַמיק בילד צו העלפן בעסער קאָנטראָלירן די פאָרמיטל און רעדוצירן די מעגלעכקייט פון צונויפשטויס.
צו סאַכאַקל, די פראָנט באַר אונטער די גריל פּלאַצן איז אַ פּראָבלעם וואָס דאַרף ופמערקזאַמקייט, לויט די שטרענגקייַט פון די פּלאַצן, איר קענען קלייַבן צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די וועג צו האַנדלען מיט, צו ענשור די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל און אַ גוט אויסזען.
ווי צו באַזייַטיקן די נידעריקער גריל
עפענען די דעקל פון די מאַשין און אַראָפּנעמען די צוויי סקרוז אויבן די גריל (פאַסאַנינג די באַמפּער און גריל). די גריל איז סטאַק צו די באַמפּער דורך עטלעכע פּלאַסטיק כוקס אויף די האַלב קרייַז. ניצן די שרויפנ - ציער צו ויסקוקן די כוקס און שטופּן די גריל ינווערד צו נעמען עס אַוועק.
די הויפּט פֿונקציע פון די ינטייק גריל איז היץ דיסיפּיישאַן און ינטייק. אויב די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר קאַלאָריפער איז צו הויך, די פאָכער וועט אויטאָמאַטיש אָנהייבן אַגזיליערי היץ דיסיפּיישאַן ווען די נאַטירלעך לופט ינטייק אַליין קענען נישט גאָר היץ דיסיפּיישאַן. ווען די מאַשין לויפט, די לופט פלאָוז צוריק, און די ריכטונג פון די פאָכער לופט לויפן איז אויך צוריק, און די לופט לויפן פון די טעמפּעראַטור ריסעס נאָך די היץ דיסיפּיישאַן פון די שטעלע הינטער די מאָטאָר דעקן לעבן די ווינטשויב און אונטער די מאַשין ( וואָס איז אָפֿן) פליסט צוריק, און די היץ איז אָפּזאָגן.
די ינטייק סיסטעם כולל אַ לופט פילטער, אַ ינטייק מאַניפאָולד און אַן ינטייק וואַלוו מעקאַניזאַם. נאָך די לופט איז פילטערד אויס דורך די לופט פילטער, עס פלאָוז דורך די לופט לויפן מעטער, גייט אריין די ינטייק מאַניפאָולד דורך די ינטייק פּאָרט, מיקסעס מיט די גאַזאָלין ימיטיד דורך די ינדזשעקשאַן נעזל צו פאָרעם די צונעמען פּראָפּאָרציע פון ייל און גאַז, און איז געשיקט. אין די צילינדער דורך די ינטייק וואַלוו צו אָנצינדן קאַמבאַסטשאַן און דזשענערייט מאַכט.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
