וואָס טוט די אונטערשטע גריל?
די הויפּט ראָלע פֿון דער פֿראָנט באַר אונטער דער גריל איז צו זיכער מאַכן די ווענטילאַציע פֿון וואַסער טאַנק, מאָטאָר און לופֿטקילונג און אַנדערע קאָמפּאָנענטן, בשעת מען פֿאַרהיט דעם שאָדן פֿון עקסטערנע אָביעקטן צו דער אינערלעכער סטרוקטור פֿון פֿאָרמיטל בעת דעם פֿאָר־פּראָצעס, און וויזועל צוגעבן די שיינקייט און פּערזענלעכקייט פֿון פֿאָרמיטל.
די אונטער-פראנט גריל, אָפט גערופן די קאַר מעדיאַן אָדער טאַנק גאַרד, איז אַ וויכטיק טייל פון די פראָנט פון די מאַשין. איר פּלאַן נעמט דער הויפּט אין חשבון די פאלגענדע פונקציעס:
לופט-אויפֿנעמונג ווענטילאציע און שוץ: די גריל ערלויבט לופט אריינצוגיין אין מאטאר קאמפארטמענט, צושטעלנדיג די נויטיגע לופט-אויפֿנעמונג ווענטילאציע צו קאמפאנענטן ווי דער וואסער טאנק, מאטאר און לופטקילונג צו פארזיכערן די ריכטיגע פונקציאנירונג פון די קריטישע קאמפאנענטן. אין דער זעלבער צייט, פארמיידט עס אויך דעם שאדן פון פרעמדע אביעקטן צו די אינעווייניגסטע טיילן פון דעם וואגן בעתן פארן.
שיינקייט און פערזענליכקייט: די גריל, אלס אן אייגנארטיגער מאדעלירונג עלעמענט, האט נישט נאר פראקטישע פונקציעס, נאר אויך פארגרעסערט די שיינקייט פון די קאר און אונטערשטרייכט די פערזענליכקייט. אסאך אויטאמאטיוו בראנדס ניצן די גריל אלס זייער הויפט בראנד אידענטיטעט, מאכנדיג עס א פערזענליכער אויסדרוק.
פארקלענערטע לופט קעגנשטאנד: כאטש די אנוועזנהייט פון די גריל קען פארגרעסערן עטוואס לופט קעגנשטאנד, קען דיזיין אפטימיזאציע, ווי אקטיוו פארמאכן די גריל, עפעקטיוו רעדוצירן דעם קעגנשטאנד אין די מאטאר קאמפארטמענט, דערמיט פארבעסערנדיג די ברענשטאף עקאנאמיע און פערפארמאנס פון די אויטא.
קיל-עפעקט: די גריל דינט ווי א קאנאל צווישן דער דרויסנדיגער וועלט און דעם מאטאר-קאמערט, ערלויבנדיג לופט אריינצוגיין אין מאטאר-קאמערט דורך אים, נעמענדיג אוועק די היץ פון ראדיאטאר, קילנדיג, און באשיצנדיג דעם מאטאר פון איבערהייצונגס-שאדן.
צו סך הכל, די אונטער-פראנט באר גריל שפילט פארשידענע ראלעס אין אויטאמאטיוו דיזיין און פערפארמאנס, סיי זיכער מאכן די נארמאלע אפעראציע פון שליסל קאמפאנענטן פון דעם אויטא, און סיי פארבעסערן די אלגעמיינע שיינקייט און פערזענליכע אויסדרוק פון דעם אויטא.
איז די פראנט גריל שטארק צעבראכן
א צעבראָכענע פראָנט גריל איז ערנסט.
אלס א וויכטיגע טייל פון די אויסערליכע זייט פונעם אויטא, קען די אונטערשטע פראנט גריל אפעקטירן די זיכערהייט און עסטעטיק פונעם אויטא. אויב די פראנט גריל איז צוריסן און נישט באהאנדלט, קען דער ריס ווערן גרעסער ביים טעגליכן דרייווינג, וואס וועט עווענטועל אפעקטירן די זיכערהייט פונעם אויטא. דעריבער, פארן ריס פראבלעם פון די פראנט גריל אונטערן גריל, איז רעקאמענדירט צו נעמען קארעספאנדירנדע פארריכטונג אדער אויסטויש מיטלען.
רעפּאַראַטור פֿאָרשלאָגן: פֿאַר דעם צעבראָכענעם באַמפּער, אויב דער ריס איז נישט זייער ערנסט, קענט איר באַטראַכטן אַ גרויסן רעפּאַראַטור שאָפּ פֿאַר טערמאָפּלאַסטיק וועַלדינג, און דערנאָך שפּריץ פאַרב פֿאַר רעפּאַראַטור. די מעטאָדע איז פּאַסיק פֿאַר קליינע שאָדנס צו דעם באַמפּער.
פארשלאג פאר אויסטויש: אויב די איינלאגע גריל (נידעריגער גריל) איז געשעדיגט, איז געווענליך רעקאמענדירט עס צו אויסטוישן. ווייל די שאדן פון די איינלאגע גריל קען אפעקטירן די היץ פארשווינדונג און איינלאגע עפעקטיווקייט פון די אויטא, און דערנאך אפעקטירן די נארמאלע אפעראציע פון די מאטאר.
פּרעווענטיוו מיטלען: כּדי צו ויסמיידן שאָדן צום באַמפּער געפֿירט דורך קליינע בומפּס, קענען באַזיצער קלייבן צו ינסטאַלירן הילפס-עקוויפּמענט ווי פראָנט און הינטן ראַדאַר, ריווערס בילד אָדער 360° פּאַנאָראַמיש בילד צו העלפֿן בעסער קאָנטראָלירן דאָס פֿאָרמיטל און רעדוצירן די מעגלעכקייט פֿון אַ קאָליזיע.
אין קורצן, די פראנט באר אונטער די גריל ריס איז א פראבלעם וואס דארף אויפמערקזאמקייט, לויט די ערנסטקייט פון די ריס, קענט איר אויסקלויבן צו פאררעכטן אדער פארטרעטן די וועג צו באהאנדלען, צו פארזיכערן די זיכערהייט פון די אויטא און גוטן אויסזען.
ווי אזוי צו אַראָפּנעמען די אונטערשטע גריל
עפֿנט דעם דעקל פֿון דער מאַשין און נעמט אַראָפּ די צוויי שרויפֿן איבערן גריל (וואָס פֿעסטיקן דעם באַמפּער און גריל). די גריל איז צוגעבונדן צום באַמפּער מיט עטלעכע פּלאַסטיקע קרוקן אויף דעם האַלבן קרייז. ניצט דעם שרויפֿציִער צו עפֿענען די קרוקן און שטופּט די גריל אַרײַן צו עס אַראָפּנעמען.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דער איינגאַנג גריל איז היץ פֿאַרשפּרייטונג און איינגאַנג. אויב די טעמפּעראַטור פֿון מאָטאָר ראַדיאַטאָר איז צו הויך, וועט דער ווענטילאַטאָר אויטאָמאַטיש אָנהייבן הילפֿס-היץ פֿאַרשפּרייטונג ווען די נאַטירלעכע לופֿט איינגאַנג אַליין קען נישט פֿולשטענדיק היץ פֿאַרשפּרייטונג. ווען די מאַשין לויפֿט, פֿליסט די לופֿט צוריק, און די ריכטונג פֿון די ווענטילאַטאָר לופֿט שטראָם איז אויך צוריק, און די לופֿט שטראָם פֿון דער טעמפּעראַטור שטײַגט נאָך דער היץ פֿאַרשפּרייטונג פֿון דער פּאָזיציע הינטער דער מאָטאָר דעקל לעבן דער ווינטשויב, און אונטער דער מאַשין (וואָס איז אָפֿן) פֿליסט צוריק, און די היץ ווערט אַרויסגעלאָזט.
די איינלאגע סיסטעם שליסט איין א לופט פילטער, אן איינלאגע מאַניפאָלד און אן איינלאגע ווענטיל מעכאניזם. נאכדעם וואס די לופט ווערט ארויסגעפילטערט דורך דעם לופט פילטער, פליסט זי דורך דעם לופט שטראָם מעטער, גייט אריין אין איינלאגע מאַניפאָלד דורך דעם איינלאגע פּאָרט, מישט זיך מיטן בענזין ארויסגעלאָזט דורך דעם אינדזשעקשאַן נאָזל צו פארמירן דעם צוגעפאסטן פּראָפּאָרציע פון אויל און גאַז, און ווערט געשיקט אין דעם צילינדער דורך דעם איינלאגע ווענטיל צו אנצינדן די פארברענונג און דזשענערירן קראַפט.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
