וואָס פּאַסירט אויב דער אויבערשטער קליי פון די פראָנט שאָק אַבזאָרבער איז צעבראָכן?
דער דורכפאַל פון די אויבערשטע גומע פון די פראָנט שאָק אַבזאָרבער וועט פירן צו אַ באַטייטיק פאַרקלענערונג אין די שאָק אַבזאָרפּשאַן ווירקונג און ריידינג קאָמפאָרט פון די פאָרמיטל, ווייַל די אויבערשטע גומע שפּילט אַ קריטיש ראָלע אין די שאָק אַבזאָרפּשאַן סיסטעם פון די פאָרמיטל, און זייַן דורכפאַל וועט פאַרשאַפן די שאָק אַבזאָרפּשאַן פונקציע צו זיין נישט ביכולת צו שפּילן נאָרמאַל. אין דערצו, די שעדיקן פון די אויבערשטע גומע וועט אויך פאַרשאַפן ערנסט אַנאַמאַליעס אין די פּאַזישאַנינג דאַטן, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל טירע טראָגן, וואָס וועט ניט בלויז פאַרגרעסערן די ראַש פון די טירע, אָבער אויך קען פירן צו דיווייישאַן בעשאַס די פאָרמיטל דרייווינג, שטעלן אַ סאַקאָנע צו דרייווינג זיכערקייַט. ווען די וועג ייבערפלאַך איז גלייַך, די שעדיקן פון די שאָק אַבזאָרפּינג אויבערשטער קליי וועט מאַכן די ווייבריישאַן גלייַך אין די מאַשין, און די פּאַסאַזשירן וועלן פילן אַבנאָרמאַל געזונט און ומבאַקוועמקייַט. אין דער זעלביקער צייט, ווען די פאָרמיטל דרייט, רעכט צו די דורכפאַל פון די אויבערשטע קליי, די פאָרמיטל איז פּראָנע צו וואַלגערן, און די האַנדלינג פיייקייט וועט אויך זיין באַטייטיק אַפעקטאַד.
ווי אזוי צו האַנדלען מיט אָיל ליקאַדזש פון פראָנט שאָק אַבזאָרבער?
די מעטאָדע פון באַהאַנדלען דעם אויל-דורכפֿלוס פֿון דעם פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער נעמט דער עיקר אַרײַן קאָנטראָלירן און פֿאַרבײַטן דעם פֿאַרזיגלונג, אויל-דורכפֿלוס אָדער דעם גאַנצן שאָק אַבזאָרבער. אויב דער דורכפֿלוס איז קליין, קען מען עס פֿאַרריכטן דורך פֿאַרשטאַרקן דעם צילינדער-קאָפּ-מוטער. אויב דער דורכפֿלוס איז שטאַרק, דאַרף מען מעגלעך פֿאַרבײַטן אַ נײַעם פֿאַרזיגלונג אָדער אויל-דורכפֿלוס. אין עטלעכע פֿאַלן, אויב דער אינעווייניקסטער אָדער אויסווייניקסטער רער איז געשעדיגט, דאַרף מען מעגלעך פֿאַרבײַטן דעם גאַנצן שאָק אַבזאָרבער. דערצו, אויב עס איז דאָ אַ קליינע מאָס אויל-פֿלעקן אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון שאָק אַבזאָרבער אָבער קיין אַנדערע אַבנאָרמאַלע פאָרשטעלונג, דאַרף מען נאָר רייניקן דעם רעשט פֿון דער ייבערפֿלאַך און ווײַטער באַטראַכטן דעם צושטאַנד. אָבער, ווען די ייבערפֿלאַך פֿון שאָק אַבזאָרבער איז באַדעקט מיט אויל-פֿלעקן און דער דעמפּינג-עפֿעקט איז באַדײַטנד פֿאַרקלענערט, דאַרף מען פֿאַרבײַטן דעם שאָק אַבזאָרבער. פֿאַר דעם אויל-דורכפֿלוס פֿון פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער פֿון אַן עלעקטרישן פֿאָרמיטל איז בכלל נויטיק צו אַראָפּנעמען דעם שאָק אַבזאָרבער און אים פֿאַרריכטן מיט פּראָפֿעסיאָנעלע מכשירים. עס איז רעקאָמענדירט צו גיין אין צײַט צו אַ 4S-געשעפֿט אָדער פּראָפֿעסיאָנעלן אויטאָ-פֿאַרריכטונג-געשעפֿט פֿאַר באַאַרבעטונג.
פראָנט שאָק אַבזאָרבער דורכפאַל
א פראנט שאק אבזערבער דורכפאל וועט ווייזן א פארשיידנקייט פון קלארע סימפטאמען, די סימפטאמען וועלן נישט נאר אפעקטירן די דרייווינג עקספיריענס פון די וועהיקל, נאר קענען אויך שטעלן א סכנה פאר דרייווינג זיכערהייט. דא זענען עטלעכע פון די הויפט סימפטאמען וואס א וועהיקל קען ווייזן ווען דער פראנט שאק אבזערבער דורכפאלט:
קלארע קערפער טורבולענץ ביים פארן: ווען דער שאק אבזערבער איז געשעדיגט, וועט דאס אויטא האבן א קלארע געפיל פון טורבולענץ ביים פארן, ספעציעל ווען מען גייט אדורך אן אומגלייכע וועג-איבערפלאך אדער א גרוב, ווייל דער פראנט שאק אבזערבער קען נישט עפעקטיוו אבזארבירן און פארלאנגזאמען די וויבראציע פון קערפער.
פארגרעסערטע ברעיקינג דיסטאַנץ: איינע פון די הויפּט ראָלעס פון די פראָנט שאָק אַבזאָרבער איז צו האַלטן די פעסטקייט פון די פאָרמיטל און די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סאַספּענשאַן סיסטעם. ווען דער קראַנט שאָק אַבזאָרבער איז דאַמידזשד, די פאָרמיטל וועט האָבן קלאָרע דזשיטערינג און ינסטאַביליטי ווען ברעיקינג, אין אַדישאַן, ווייַל די שאָק אַבזאָרבער קען נישט צושטעלן גענוג שטיצע, די ברעיקינג דיסטאַנץ וועט אויך פאַרגרעסערן באַטייטיק, ברענגען זיכערקייַט ריסקס צו די דרייווער.
אומגלייכע רעדל-אויסנוץ: א דורכפאל פונעם פראנט שאק-אבּזערפער קען אויך פאראורזאכן אומגלייכע רעדל-אויסנוץ. ווען דער שאק-אבּזערפער קאנטראלירט נישט עפעקטיוו די באוועגונג פונעם ראָד, וועט דאס ראָד אויסזען איבערגעטריבענע אָפּשפּרונג און אומסטאביליטעט, וואס וועט פאראורזאכן אז דער רעדל וועט זיך שנעלער אויסנוצן אין א ספעציפישן געגנט.
אומגעוויינטלעכע אויטאָ סאַספּענשאַן ראַש: ווען דער איצטיקער שאָק אַבזאָרבער פאַרפעלט, קענט איר הערן אומגעוויינטלעכע ראַשן, ווי קלאַפּן, קראַכן, אָדער קלאַנגען ווי מעטאַל רייַבונג. דאָס איז ווייַל די אינעווייניקסטע טיילן פון דעם שאָק אַבזאָרבער זענען געשעדיגט אָדער פריי, און דאַרפֿן צו זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט אין צייט.
אומנאָרמאַלע קערפּער-אָפּשטויס: ווען די מאַשין איז אין אַ אָפּגעשטעלטן צושטאַנד און דריקט מיט קראַפט אַראָפּ אויף דער פראָנט, אויב דער קערפּער ריבאַונדז שנעל נאָך סטאַביליזאַציע, דאָס ווייזט אַז דער שאָק אַבזאָרבער איז גוט; אויב דער קערפּער שאַקט עטלעכע מאָל נאָך דעם אָפּשטויס, דאָס ווייזט אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיטן שאָק אַבזאָרבער.
שאָק אַבזאָרבער אָיל ליקאַדזש: דאָס איז איינע פון די געוויינטלעכע סימנים פון שאָק אַבזאָרבער שאָדן. ווען די אָיל פאַרזיגלונג אינעווייניק פון די שאָק אַבזאָרבער צעברעכט זיך, וועט די אָיל רינען פון די פּיסטאָן שטאַנג פון די שאָק אַבזאָרבער, וואָס רעזולטירט אין אַ פארלוסט פון לובריקאַציע פון די שאָק אַבזאָרבער, און אַזוי אַפעקטירט די שאָק אַבזאָרפּשאַן ווירקונג.
שאָק אַבזאָרבער אַבנאָרמאַלער גערויש: ווען דער אויטאָ פֿאָרט, מאַכט דער שאָק אַבזאָרבער אַן אַבנאָרמאַלן גערויש, ספּעציעל ווען ער פֿאָרט דורך אַן אומגלייכער וועג־איבערפֿלאַך, וועט דער גערויש זײַן מער קלאָר. דאָס קען זײַן געפֿירט דורך אָפּנוץ אָדער לאָזקײט פֿון די אינעווייניקסטע טיילן פֿונעם שאָק אַבזאָרבער, וואָס דאַרף צײַטיקע אויפֿהאַלטונג.
עס זענען דא סימנים פון זייט-גליטשן: ווען די אויטאָ דרייט זיך, איז נישטאָ גענוג רעדער-גריפּ, אדער אפילו זייט-גליטשן, וואָס קען זיין פאַראורזאַכט דורך דעם דורכפאַל פון דעם שאָק אַבזאָרבער.
קורץ געזאגט, ווען עס איז דא א פראבלעם מיטן אויטא'ס פראנט שאק אבזאמבער, איז עס וויכטיג זיך צו באהאנדלען דערמיט אין א צייטיקן אופן צו א פראפעסיאנעלן אויטא פארריכטונגס-געשעפט אדער 4S-געשעפט כדי צו פארזיכערן דרייווינג זיכערהייט.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
