וואָס איז די נאָמען פון די פּלאַסטיק טעלער אונטער די פראָנט באַמפּער?
די שוואַרץ פּלאַסטיק טעלער אונטער די פראָנט באַמפּער איז די דעפלעקטאָר טעלער, און די דיזיינער גענומען זיין ראָלע אין די אָנהייב פון די פּלאַן. די דעפלעקטאָר קענען זיין פארבונדן צו די פראָנט רעקל פון די גוף, און עס איז אַ לופט ינטייק אין די מיטל, וואָס קענען פאַרגרעסערן די לופט לויפן, און דערמיט רעדוצירן די לופט דרוק אונטער די מאַשין. די דעפלעקטאָר איז פאַרפעסטיקט מיט סקרוז אָדער פאַסאַנערז און קענען זיין לייכט אַוועקגענומען.
די הויפּט פֿונקציע פון די דעפלעקטאָר איז צו רעדוצירן די הייבן דזשענערייטאַד דורך די מאַשין מיט הויך גיכקייַט, אַזוי צו פאַרמייַדן פלאָוטינג די דערציען ראָד. אויב די מאַשין האט נישט אַ דעפלעקטאָר, ווען דרייווינג מיט הויך גיכקייַט, ווייַל פון די פאַרשידענע לופט דרוק אויף ביידע זייטן פון די אויבערשטער און נידעריקער זייטן, עס וועט פירן צו די אַרוף שייַכעס קראַפט פון די מאַשין, וואָס וועט נישט בלויז פאַרלירן די מאַכט פון די מאַשין, אָבער אויך ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.
דער פירער טעלער אַדאַפּץ בלאַנקינג און פּאַנטשינג סכעמע, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט און קוואַליטעט. רעכט צו דער קליין לאָך ווייַטקייט, די בויגן מאַטעריאַל איז גרינג צו בייגן און פאַרקרימען ווען פּאַנטשינג. אין סדר צו ענשור די שטאַרקייט פון די אַרבעט טיילן פון די פורעם און קאַמיש אויס די קוואַלאַפייד טיילן, דער פּראָצעס אַדאַפּץ די פאַלש פּאַנטשינג אופֿן. אין דער זעלביקער צייט, רעכט צו די פילע האָלעס, די פּאַנטשינג קראַפט דאַרף זיין רידוסט, אַזוי דער פּראָצעס פורעם ניצט הויך און נידעריק קאַטינג ברעג.
די ראָלע פון די באַפאַלער און די ספּוילער
די הויפּט פֿונקציע פון די באַפלע און די ספּוילער איז צו פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייַט פון די מאַשין, רעדוצירן לופט קעגנשטעל און מאַכן די מאַשין סאַפער און סטאַביל ווען דרייווינג מיט הויך גיכקייַט.
די דעפלעקטאָר איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אונטער די באַמפּער פון די פראָנט סוף פון די מאַשין, דורך די קשר טעלער און די פראָנט רעקל טעלער צוזאַמען, די מיטל איז דיזיינד צו פאַרגרעסערן די לופט לויפן, רעדוצירן די דנאָ לופט דרוק פון די מאַשין, דערמיט רידוסינג די נעגאַטיוו. לופט דרוק פון די דאַך צו די דערציען, און פאַרמייַדן די דערציען ראָד פון פלאָוטינג. דעם פּלאַן קענען פאַרגרעסערן די קאַפּ פון די מאַשין און פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון דרייווינג, ספּעציעל אין הויך ספּידז. די ראָלע פון דער באַפלע איז צו רעדוצירן די לופט קעגנשטעל דורך טשאַנגינג די גיכקייַט און דרוק פון די לופט לויפן, און זייַן פּלאַן קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך די ווינקל און די שטעלע פון די טילט צו דערגרייכן די בעסטער אַעראָדינאַמיק ווירקונג.
דער ספּוילער איז אַ פּראָוטרודינג כייפעץ אינסטאַלירן אונטער דעם שטאַם פון די מאַשין, און זיין ראָלע איז צו פאָרעם אַ דאַונווערד קראַפט פון די גאַז ראַשט אַראָפּ פון די דאַך פון די מאַשין, רעדוצירן די הייבן קראַפט פון די דערציען פון די פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון דרייווינג. דער פּלאַן פון די ספּוילער איז אויך אַ מצליח נוצן פון אַעראָדינאַמיקס, וואָס געביטן די כּללים פון די F1 פעלד. ביי הויך ספּידז, דער ספוילער מאכט די לופט קעגנשטעל צו פאָרעם אַ אַראָפּ דרוק, אַנטקעגנשטעלנ זיך די הייבן ווי פיל ווי מעגלעך, אַזוי געבן די מאַשין אַ בעסער גריפּ און האַלטן פעסטקייַט. אין דער זעלביקער צייט, די ספּוילער קענען אויך רעדוצירן די לופט קעגנשטעל פון די מאַשין, וואָס אויך העלפּס צו שפּאָרן ברענוואַרג. די דערציען ספּוילער איז אַ קאַטשקע פּראָוטרודינג כייפעץ געמאכט אויף די דערציען סוף פון די שטאַם דעקל פון די מאַשין. דער ציל איז צו פאַרשפּאַרן די אַירפלאָוו ראַשינג אַראָפּ פון די דאַך צו פאָרעם אַ דאַונווערד קראַפט צו אָפסעט טייל פון די אַעראָדינאַמיק הייבן, דערמיט ינקריסינג די ערד אַדכיזשאַן פון די ראָד און ימפּרוווינג די דינאַמיק און אַפּעריישאַנאַל פעסטקייַט פון הויך-גיכקייַט קאַרס.
אין אַלגעמיין, דער פּלאַן פון די דעפלעקטאָר און די ספּוילער איז צו רעדוצירן די לופט קעגנשטעל דזשענערייטאַד דורך די מאַשין מיט הויך גיכקייַט און פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט און דרייווינג עפעקטיווקייַט פון די פאָרמיטל. אַעראָדינאַמיקס איז אַ זייער וויכטיק באַטראַכטונג אין אָטאַמאָוטיוו פּלאַן, אַזוי דעפלעקטאָרס און ספּוילערז זענען געניצט מער און מער וויידלי.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
