אויטאָ וואַסער טאַנק.
דער אויטאָ וואַסער טאַנק ווערט אויך גערופן דער ראַדיאַטאָר, די קילמאַטעריאַל פליסט אין ראַדיאַטאָר קערן, און די לופט גייט אַרויס פון ראַדיאַטאָר קערן. די הייסע קילמאַטעריאַל קילט זיך אָפּ ווייל זי פֿאַרשפּרייט היץ צו דער לופט, און די קאַלטע לופט ווערט וואַרעם ווייל זי אַבזאָרבירט די היץ וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט דורך די קילמאַטעריאַל, אַזוי איז דער ראַדיאַטאָר אַ היץ וועקסלער.
דער רער פונעם מאָטאָר ראַדיאַטאָר וועט אַלט ווערן פֿאַר אַ לאַנגע צייט אין באַנוץ, גרינג צו ברעכן, וואַסער איז גרינג צו אַרייַן אין ראַדיאַטאָר, דער רער צעברעכט זיך אין פּראָצעס פון פאָרן, די הויך טעמפּעראַטור וואַסער וואָס שפּריצט אַרויס וועט שאַפֿן אַ גרויסע גרופּע פון וואַסער פארע פון אונטערן מאָטאָר דעקל, ווען דאָס דערשיינונג פּאַסירט, זאָלט איר גלייך קלייַבן אַ זיכער אָרט צו שטעלן זיך אָפּ, און דאַן נעמען נויטפאַל מיטלען צו סאָלווע.
אונטער נארמאלע אומשטענדן, ווען דער ראדיאטאר ווערט איבערגעפלייצט, איז די פארבינדונג פון די שלאנג מערסטנס מסתבר צו האבן א ריס און וואסער ליעק, דעמאלט קענט איר ניצן א שער צו שניידן דעם צעבראכענעם טייל, און דערנאך ווערט די שלאנג צוריק אריינגעשטעלט אין די ראדיאטאר אריינגאנג פארבינדונג, און די קלאַמער אדער דראָט קלאַמער. אויב די ליעק איז אין מיטן פון די שלאנג, איינוויקלט די ליעק מיט טייפּ. רייניקט די שלאנג פאר'ן איינוויקלען. נאכדעם וואס די ליעק איז טרוקן, איינוויקלט די טייפּ ארום די ליעק פון די שלאנג. אויב איר האט נישט קיין טייפּ אין האנט, קענט איר אויך ערשט איינוויקלען פּלאַסטיק פּאַפּיר ארום דעם ריס, און דערנאך שניידן די אלטע שטאָף אין שטרייפן און איינוויקלען עס ארום די שלאנג. מאל איז די שלאנג ריס גרויס, און עס קען נאך אלץ ליעקן נאך פארפּלעכטונג, דעמאלט קען מען עפענען דעם טאנק דעקל צו רעדוצירן דעם דרוק אין וואסער וועג און רעדוצירן ליעק.
נאכדעם וואס מען נעמט די אויבנדערמאנטע מיטלען, קען די מאטאר גיכקייט נישט זיין צו שנעל, צו פרובירן צו הענגען הויך-קלאס דרייווינג, דרייווינג אויך באאכטן די צייגער פאזיציע פון די וואסער טעמפעראטור מעטער, געפונען אז די וואסער טעמפעראטור איז צו הויך צו אפשטעלן קילן אדער צולייגן קיל וואסער.
ווי צו סאָלווען די ליקאַדזש פון אַ וואַסער טאַנק אין אַ מאַשין
דאס פראבלעם פון אן אויטא וואסער טאנק ליעק קען ווערן געלייזט אויף פארשידענע וועגן, לויט די ערנסטקייט און אורזאך פון די ליעק. ערשטנס, קאנטראלירט אז דער טאנק דעקל איז פעסט, וואס איז דער פשוטסטער דורכקוק שריט. אויב דער דעקל איז נישט פעסטגעשטעלט, זאל מען עס נאכאמאל פעסטשטעלן צו לייזן דאס פראבלעם.
ביי קליינע וואסער-דורכפאלונגען, ווי למשל ריסן נישט גרעסער ווי 1 מ"מ אדער לעכער פון 2 מ"מ, קענט איר פרובירן צו לייגן דעם וואסער-טאנק שטארקן פארשטאפער אין וואסער-טאנק, און דערנאך לאזן לויפן דאס אויטא, אזוי אז דער פארשטאפער זאל דערגרייכן דעם וואסער-דורכפאל מיטן וואסער-צירקולאציע און אויפהערן צו דורכפאלן. אויב עס איז נישטא קיין פארשטאפער, אין פאל פון קליינע וואסער-דורכפאלונגען פון יחידישע היץ-רערן, קענט איר צייטווייליג לייגן טאבאק אדער וואטענע באלעס מיט זייף צו פארשטאפן דעם וואסער-דורכפאל.
אויב די וואַסער ליקאַדזש איז ערנסט, אַזאַ ווי גומע רער דזשוינץ אָדער היץ דיסיפּיישאַן רערן זענען צעבראָכן, די דאַמידזשד טיילן זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט אָדער צייַטווייַליק מיטלען אַזאַ ווי טייפּ זאָל זיין געניצט צו רעדוצירן די וואַסער ליקאַדזש, און ריפּער שאָפּ פֿאַר פאַכמאַן באַהאַנדלונג ווי באַלד ווי מעגלעך.
ביי טעגלעכן באנוץ, זאָל מען רעגולער קאָנטראָלירן דעם וואַסער טאַנק צושטאַנד פון דעם פאָרמיטל כּדי צו פֿאַרמייַדן פּראָבלעמען פֿאַראורזאַכט דורך אַ לאַנגע צייט אָן דורכקוק אָדער קלאַפּן בעתן פֿאָרן. אויב איר טרעפֿט אַ וואַסער טאַנק ליקאַדזש פּראָבלעם, איז נישט רעקאָמענדירט צו פאָרזעצן פֿאָרן פֿאַר אַ לאַנגע צייט כּדי צו פֿאַרמייַדן ווייטערדיקע שאָדן צום מאָטאָר.
וועגן רעפּאַראַציע קאָסטן, וועט די גענויע קאָסטן ווערייִרן לויט דער סיבה פון די ליעק, דעם מאָדעל פון די פאָרמיטל, און די רעפּאַראַציע שאָפּ'ס אָפּצאָל. עס איז רעקאָמענדירט צו באַראַטן זיך מיט אַ נאָענטן אויטאָ רעפּאַראַציע שאָפּ פֿאַר אַ פּינקטלעכן קוואָטע.
צי צו פארטרעטן אדער פאררעכטן, אויב די וואסער-ליעק איז ערנסט אדער אָפט, איז רעקאָמענדירט צו פארטרעטן דעם נייעם וואסער-טאנק צו פארזיכערן די זיכערהייט פון דעם דרייווינג. אויב די ליעק איז קליין און פאסירט נאר מאל מאל, באַטראַכט צו פאררעכטן צו שפּאָרן קאָסטן.
ווי צו רייניקן דעם וואַסער טאַנק פון אַ מאַשין
די מעטאָדע פון רייניקן דעם אויטאָ וואַסער טאַנק נעמט דער הויפּט איין די נוצן פון פּראָפעסיאָנעלן אויטאָ וואַסער טאַנק דעסקאַלינג אַגענט, מאַנועלע רייניקונג און קאַלק רייניקונג אַגענט. עס איז רעקאָמענדירט צו נוצן פּראָפעסיאָנעלן אויטאָ וואַסער טאַנק דעסקאַלינג אַגענט, ווייל עס דאַרף נישט צענעמען דעם טאַנק, איר קענט גלייך גיסן דעם ספּעציעלן קאַלק רייניקונג אַגענט אין די אויטאָ וואַסער צירקולאַציע סיסטעם, לאָזן דעם מאָטאָר אַרבעטן אויף ליידיקן וועג אָדער נאָך 20-30 מינוט פון פאָרן, אַרויסלאָזן דעם דעסקאַלינג אַגענט אינעווייניק פון טאַנק און סיסטעם, און דערנאָך שווענקען עס מיט וואַסער עטלעכע מאָל. דאָס קען עפעקטיוו אַראָפּנעמען קאַלק, ראַסט, בלאָטע און פֿאַרשידענע שעדלעכע סאַבסטאַנסן אין די מאָטאָר וואַסער צירקולאַציע סיסטעם.
כאָטש מאַנועלע רייניקונג קען אַראָפּנעמען קאַלק, איז עס נידעריק עפעקטיוו, הויך אַרבעט אינטענסיוו, שווער צו רייניקן, און גרינג צו פאַרשאַפן צווייטיק שעדיקן צו די וואַסער טאַנק. די נוצן פון געוויינטלעכע קאַלק רייניקונג אַגענט דאַרף צו דיסאַסעמבאַל די וואַסער טאַנק, די אַראָפּנעמען איז נישט גרונטלעך, דער שמעק איז גרויס, די קעראָוזשאַן איז שטאַרק, און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן די אַלטערינג פון די וואַסער טאַנק און פאַרקירצן זייַן דינסט לעבן.
די נוצן פון פראפעסיאנעלע קאר וואסער טאנק דעסקיילינג אגענט איז פשוט און באקוועם, עס קען נישט נאר באשיצן די קיל סיסטעם, נאר אויך נויטראליזירן זויערע סובסטאנצן, אראפנעמען סקאל אין דער זעלבער צייט, נאר אויך אראפנעמען ראסט, סעדימענט און אנדערע אומריינקייטן אין די וואסער טאנק, קאמפאטיבל מיט פארשידענע טיפן אנטיפריז און קילמיטל.
די אָפטקייט פון רייניקונג דעם אויטאָ וואַסער טאַנק איז רעקאָמענדירט לפּחות אַמאָל אַ יאָר צו האַלטן די בעסטע פאָרשטעלונג פון די אויטאָ ראַדיאַטאָר און פאַרלענגערן זיין דינסט לעבן.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
