נאָך די ווייפּער מאָטאָר אַרבעט פּרינציפּ.
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די דערציען ווייפּער מאָטאָר איז צו פאָר די קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם דורך די מאָטאָר, און גער די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די מאָטאָר אין די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די ווייפּער אָרעם, אַזוי צו דערגרייכן די ווייפּער קאַמף. דער פּראָצעס ינוואַלווז עטלעכע שליסל סטעפּס און קאַמפּאָונאַנץ אַז ענשור אַז די ווייפּער איז ביכולת צו יפעקטיוולי באַזייַטיקן רעגן אָדער שמוץ פון די ווינטשויב, געבן די שאָפער אַ קלאָר מיינונג.
ערשטער פון אַלע, די דערציען ווייפּער מאָטאָר איז די מאַכט מקור פון די גאנצע ווייפּער סיסטעם, יוזשאַוואַלי ניצן דק שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס. דער מין פון מאָטאָר נעמט עלעקטריקאַל ענערגיע און דזשענערייץ ראָוטייטינג מאַכט דורך ינערלעך ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמף. די ראָוטייטינג מאַכט איז טראַנסמיטטעד דורך די קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם, קאַנווערטינג די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די מאָטאָר אין די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די סקרייפּער אָרעם, אַזוי אַז די ווייפּער קענען אַרבעטן נאָרמאַלי.
דורך קאַנטראָולינג די קראַנט גרייס פון דעם מאָטאָר, איר קענען קלייַבן אַ הויך-גיכקייַט אָדער נידעריק-גיכקייַט גאַנג, דערמיט קאַנטראָולינג די גיכקייַט פון די מאָטאָר. די ענדערונג פון גיכקייַט ווייַטער אַפעקץ די באַוועגונג גיכקייַט פון די סקרייפּער אָרעם און ריאַלייזיז די אַדזשאַסטמאַנט פון די אַרבעט גיכקייַט פון די ווייפּער. סטראַקטשעראַלי, די דערציען סוף פון די ווייפּער מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט אַ קליין גאַנג טראַנסמיסיע, וואָס קענען רעדוצירן די רעזולטאַט גיכקייַט פון די מאָטאָר צו אַ פּאַסיק גיכקייַט. דעם מיטל איז אָפט ריפערד צו ווי די ווייפּער פאָר פֿאַרזאַמלונג. דער רעזולטאַט שטיל פון די פֿאַרזאַמלונג איז פארבונדן מיט די מעטשאַניקאַל מיטל פון די ווייפּער סוף, און די ריסיפּראָקייטינג מאַך פון די ווייפּער איז איינגעזען דורך די פאָר גאָפּל און די פרילינג צוריקקומען.
אין אַדישאַן, די מאָדערן מאַשין ווייפּער איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש ינטערמיטאַנט קאָנטראָל סיסטעם, אַזוי אַז די ווייפּער סטאַפּס סקראַפּינג אין אַ זיכער צייט, אַזוי אַז ווען דרייווינג אין ליכט רעגן אָדער נעפּל, עס וועט זיין קיין קלעפּיק ייבערפלאַך אויף די גלאז, אַזוי די שאָפער אַ בעסער מיינונג. די ינטערמיטאַנט קאָנטראָל פון די עלעקטריק ווייפּער קענען זיין צעטיילט אין אַדזשאַסטאַבאַל און ניט-אַדזשאַסטאַבאַל, און די ינטערמיטאַנט אַרבעט מאָדע פון די ווייפּער קענען זיין איינגעזען דורך קאָמפּלעקס קרייַז קאָנטראָל.
אין אַלגעמיין, די אַרבעט פּרינציפּ פון די דערציען ווייפּער מאָטאָר איז לעפיערעך פּשוט, אָבער זייַן סטראַקטשעראַל זאַץ איז גאַנץ גענוי, וואָס קענען צושטעלן די שאָפער אַ קלאָר זעאונג און ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
מאָטאָר קאַמף פון מאַשין ווייפּער
ווייפּער מאָטאָר איז געטריבן דורך די מאָטאָר, דורך די קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם צו ווענדן די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די מאָטאָר אין די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די סקרייפּער אָרעם, אַזוי צו דערגרייכן די ווייפּער קאַמף, בכלל פארבונדן צו די מאָטאָר, איר קענען מאַכן די ווייפּער אַרבעט , דורך טשוזינג אַ הויך-גיכקייַט און נידעריק גיכקייַט, איר קענען טוישן די קראַנט גרייס פון די מאָטאָר, אַזוי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייַט און קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די סקרייפּער אָרעם. ווייפּער מאָטאָר אַדאַפּץ 3 באַרשט סטרוקטור צו פאַסילאַטייט גיכקייַט טוישן. די ינטערמיטאַנט צייט איז קאַנטראָולד דורך די ינטערמיטאַנט רעלע, און די ווייפּער איז סקרייפּט לויט אַ זיכער צייט דורך די אָפּצאָל און אָפּזאָגן פונקציע פון די צוריק באַשטימען קאָנטאַקט פון די מאָטאָר און די רעלע קעגנשטעל קאַפּאַסאַטאַנס.
די דערציען סוף פון די ווייפּער מאָטאָר האט אַ קליין גאַנג טראַנסמיסיע ענקלאָוזד אין דער זעלביקער האָוסינג, וואָס ראַדוסאַז די רעזולטאַט גיכקייַט צו די פארלאנגט גיכקייַט. דעם מיטל איז קאַמאַנלי באקאנט ווי די ווייפּער פאָר פֿאַרזאַמלונג. דער רעזולטאַט שטיל פון די פֿאַרזאַמלונג איז קאָננעקטעד מיט די מעטשאַניקאַל מיטל פון די ווייפּער סוף, וואָס ריאַלייזיז די רעסיפּראָקייטינג מאַך פון די ווייפּער דורך די גאָפּל פאָר און די פרילינג צוריקקומען.
די בלייד פּאַס פון די ווייפּער איז אַ געצייַג פֿאַר גלייַך רימוווינג רעגן און שמוץ אויף די גלאז. די בלייד גומע פּאַס איז געדריקט צו די גלאז ייבערפלאַך דורך די פרילינג פּאַס, און זיין ליפּ מוזן זיין קאָנסיסטענט מיט די ווינקל פון די גלאז אין סדר צו דערגרייכן די פארלאנגט פאָרשטעלונג. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, עס איז אַ ווייפּער קאָנטראָל טוויסט אויף די שעפּן פון די ויטאָמאָביל קאָמבינאַציע באַשטימען, וואָס איז צוגעשטעלט מיט דריי גירז: נידעריק גיכקייַט, הויך גיכקייַט און ינטערמיטאַנט. אין די שפּיץ פון די שעפּן איז די שליסל באַשטימען פון די סקראַבער, דרינגלעך די באַשטימען וועט שפּריץ אויס די וואַשינג וואַסער, און וואַשן די ווינט גלאז מיט די ווייפּער.
די קוואַליטעט באדערפענישן פון די ווייפּער מאָטאָר זענען גאַנץ הויך. עס אַדאַפּץ דק שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר, און די ווייפּער מאָטאָר אינסטאַלירן אויף די פראָנט ווינטשויב איז בכלל ינאַגרייטיד מיט די וואָרעם גאַנג מעטשאַניקאַל טייל. די פֿונקציע פון וואָרעם גאַנג איז צו פּאַמעלעך און פאַרגרעסערן די טאָרק, און זיין רעזולטאַט שטיל דרייווז די פיר-לינק מעקאַניזאַם, דורך וואָס די קעסיידערדיק ראָוטייטינג באַוועגונג איז פארענדערט צו די באַוועגונג פון לינקס און רעכט מאַך.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
