פארוואס וועט די טראָנק הידראַולישע שטיצ נישט האַלטן?
אויטאמאטיוו הידראולישע שטיצע שטאנג, אלס אן עלאַסטיש עלעמענט מיט גאז און פליסיקייט אלס די ארבעטס מיטל, איז מערסטנס צוזאמענגעשטעלט פון דרוק רער, פיסטאן, פיסטאן שטאנג און א סעריע פארבינדונג טיילן, און איז געפילט מיט הויך-דרוק שטיקשטאף. ווען די הידראולישע שטיצע שטאנג האט אן אלטערונג פראבלעם געפֿארזאַכט דורך צו לאנגע באניץ צייט, קען איר פארזיגלונג דורכפאלן, ספעציעל אין זומער. אין דעם פאל, דארף די הידראולישע שטאנג אין טראנק פון די אויטא ווערן פארטרעטן צו פארזיכערן איר נארמאלע אפעראציע, אנדערש קען עס נעגאטיוו אפעקטירן די באניץ.
דער ארבעטס-פרינציף פון דער הידראולישער שטיצע-שטאנג איז באזירט אויף הידראולישער טעכנאָלאָגיע, און אין אַ קאַלטער סביבה קען די אַרבעט פון דעם הידראולישן דרוק ווערן ווייניקער גלאַט, וואָס רעזולטירט אין אַ פּאַמעלעכער מאָטאָר-רעאַקציע, און די פֿענצטער-הייב-גיכקייט קען אויך זיין פּאַמעלעך, וואָס איז אַ נאָרמאַלע דערשיינונג.
ספעציפיש, די פראבלעם פון פארלוסט פון עלאַסטיסיטי פון די טראָנק הידראַולישע שטיצע שטאַנג איז געוויינטלעך געפֿירט דורך די דורכפאַל פון די שטיצע שטאַנג. אין ענטפער צו דעם פּראָבלעם, קען דער באַזיצער קלייַבן צו גיין צו די מאַשין 4S שאָפּ אָדער פאַרריכטן שאָפּ צו פאַרבייַטן די שטיצע שטאַנג, אַזוי צו סאָלווע די פּראָבלעם פון ניט-עלאַסטיסיטי פון די שטיצע שטאַנג.
נעמט דעם סאַגיטאַר מאָדעל ווי אַ בייַשפּיל, אויב די טראָנק הידראַולישע שטאַנג קען נישט געשטיצט ווערן, קען דאָס זיין צוליב דעם אינערלעכן דרוק-ליקאַדזש פון דעם הידראַולישן צילינדער. כּדי צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, דאַרף דער באַזיצער פאַרבייטן צוויי הידראַולישע שטאַנגען צו ענשור די נאָרמאַלע נוצן פון דעם טראָנק.
ווי אזוי צו באַזייַטיקן די שטאַם שטיצע שטאַנג?
די טריט צו באַזייַטיקן די שטאַם שטיצע שטאַנג זענען ווי גייט:
1. ערשטנס, נעמט ארויס דעם ספּייסער אויף דער לינקער זייט פון דעם טראָנק. דער ספּייסער ווערט געוויינטלעך געהאלטן אין פלאץ דורך דריי קלאַמערן, אַזוי אַ שרויפנציהער איז נייטיק ווען מען נעמט עס אַראָפּ, און נעמט פֿאָרזיכטיק אַראָפּ די קלאַמערן כּדי נישט צו נוצן צו פֿיל קראַפט און שאַטן דעם טראָנק.
2. דערנאך, האַלט אַ קליין שטיקל פּלאַסטיק קעגן דעם קאָפּ פֿון שרויפנציהער און דריי עס אַזוי אַז דער קלעמערל זאָל קענען אַרויסגענומען ווערן. אין דער זעלבער צייט, שטופּט דעם שטאַנג-קערפּער טייל פֿון שרויפנציהער קעגן דער שפּיץ פֿון דער שטיצ-שטאַנג און דריקט אַ ביסל צו די גאַז-שטאַנג.
3. שטופּ עס זייטווייז בשעת איר דריקט צוזאם די גאז שטאנג. ווען מען הערט א "קאַטאַ" גערויש, מיינט עס אז די צענעמונג איז געלונגען.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז מען זאָל אויסמיידן גוואַלד ווי ווייט מעגלעך בעתן אָפּעראַציע כּדי נישט צו שעדיקן דעם שטאַם אָדער די שטיצע שטאַנגען. אין פאַל פון שוועריקייטן מיטן צענעמען זיך, איז רעקאָמענדירט צו זוכן פאַכמאַן הילף.
וואָס זענען די וועגן צו ינסטאַלירן די טראָנק בראַסע?
די סטעפּס צו ינסטאַלירן די טאָרמאָז שטראָם זענען ווי גייט:
1. פארן אינסטאַלירן, זאָל מען ערשט צופּאַסן די פֿעדער צום לענגסטן צושטאַנד כּדי צו זיכער מאַכן אַ גלאַטן פֿאָרשריט פֿון די פֿאָלגנדיקע טריט.
2. ביים מאָנטירן, זאָל מען צופּאַסן צו דער פּאַסיקער לענג לויט די פאַקטישע באַדערפענישן, ניט נאָר צו זיכער מאַכן די פעסטקייט פון דער שטרויכלונג, נאָר אויך צו נעמען אין באַטראַכט די באַקוועמלעכקייט פון עפֿענען דעם טראָנק.
3. ווען מען לויפט צום ערשטן מאָל, איז רעקאָמענדירט צו בלאָקירן דעם דעקל מיט די בלויזע הענט, פילן זיין שטאַרקייט און עס לאַנגזאַם לאָזן לאָזט, בשעת מען באַאָבאַכט די הייך פון דער פעדער, וואָס איז קריטיש פֿאַר דער ווייטערדיקער אַדזשאַסטמענט.
4. לויט דער באאבאכטעטער פרילינג הייך, ווערט די פאזיציע פון דער שטרויט אפגעשאצט און צוגעפאסט ביז דער צופרידנשטעלנדיקער עפעקט ווערט דערגרייכט.
5. אויב אַ פֿעדער האָט דערפֿילט די נויט, איז נישטאָ קיין נויט צו הענגען אַ צווייטע כּדי צו פֿאַרמייַדן פֿאַרשווענדונג פֿון רעסורסן.
6. אויב איין פעדער קען נישט מקיים זיין די פארלאנג, קען מען אויפהענגען אן אנדערע פעדער אויף דער אנדערער זייט, אבער פאר דעם דארף מען איבערשטעלן די שטארקייט פון דער ערשטער פעדער כדי צו זיכער מאכן אז די צוויי פעדערס ארבעטן צוזאמען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
