טוט וואַסער אין די לופט פילטער מיינען וואַסער אין די מאָטאָר?
מאַשין וואַסער מאָטאָר אַוועק, אויב די לופט פילטער האט וואַסער, מוזן נישט פּרובירן צו טאָן אַ צווייט אָנהייב. ווייַל נאָך די פאָרמיטל וואַדס, די וואַסער וועט פאָרן צו די מאָטאָר לופט ינטייק און אַרייַן די לופט פילטער ערשטער, מאל גלייַך קאָזינג די מאָטאָר צו סטאָל. אבער רובֿ פון די וואַסער אין דעם צייַט איז דורכגעגאנגען דורך די לופט פילטער אין די מאָטאָר, סטאַרטינג ווידער וועט פירן צו שעדיקן צו די מאָטאָר, זאָל זיין דער ערשטער מאָל צו קאָנטאַקט די וישאַלט אָרגאַניזאַציע פֿאַר באַהאַנדלונג.
אויב די מאטאר ווערט אויסגעלאשן און מען האלט ווייטער אן די צווייטע אנהויב, וועט דאס וואסער אריין אין צילינדער גלייך דורך די לופט אייננעמען, און מען קען קאמפרעסט די גאז אבער דאס וואסער קען נישט קאמפרעסט ווערן. דערנאָך, ווען די קראַנקשאַפט שטופּן די קאַנעקטינג רוט צו קאָמפּרעס אין דער ריכטונג פון די פּיסטאָן, די וואַסער קענען ניט זיין קאַמפּרעסט, די גרויס אָפּרוף קראַפט וועט פאַרשאַפן די קאַנעקטינג רוט צו בייגן, און די פאַרשידענע פאָרסעס פון די קאַנעקטינג רוט, עטלעכע ינטואַטיוולי. קענען זען אַז עס איז געווען בייגן. עטלעכע מאָדעלס האָבן די מעגלעכקייט פון אַ קליין דיפאָרמיישאַן, כאָטש נאָך דריינאַדזש, עס קענען זיין סמודלי סטאַרטעד און דער מאָטאָר איז נאָרמאַלי פליסנדיק. אָבער, נאָך דרייווינג פֿאַר אַ צייט, די דיפאָרמיישאַן וועט פאַרגרעסערן. עס איז אַ ריזיקירן אַז די קאַנעקטינג רוט וועט בייגן באַדלי, ריזאַלטינג אין אַ ברייקדאַון אין די צילינדער בלאָק.
