דער ארבעטס-פּרינציפּ פון דער פראָנט אונטערשטער דעפלעקטאָר פּלאַטע פון אַ מאַשין
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער פראנט אונטערשטער דעפלעקטאָר פּלאַטע פון אַן אויטאָ איז צו פירן די ריכטונג פון די לופט-שטראָם, רעדוצירן די לופט-קעגנשטעל בעת דעם אויטאָ'ס אָפּעראַציע און באַלאַנסירן די לופט-דרוק פאַרשפּרייטונג פון דער אויטאָ'ס קערפּער, דערמיט פֿאַרבעסערן די דרייווינג סטאַביליטעט.
ספּעציפֿישער פּרינציפּ
דער דעפלעקטאָר ווערט געוויינטלעך אינסטאַלירט אונטערן פראָנט באַמפּער פונעם פאָרמיטל. דורך אַן גענייגטן פּלאַן, פירט ער דעם לופטפלוס פון פראָנט צום היץ-פאַרשפּרייטונג מיטל לעבן די רעדער, און אָפּטימיזירט דעם לופטפלוס וועג. זיינע הויפּט פונקציעס אַרייַננעמען:
רעדוצירן לופט קעגנשטאנד : גלייכבארע אנווייזונגען פון לופט שטראם קענען פארמינערן דעם לופט שטראם קעגנשטאנד אין די פראנט געגנט פון די אויטא און פארבעסערן ברענשטאף עקאנאמיע.
באַלאַנסירן די לופט דרוק פאַרשפּרייטונג: דורך אַדזשאַסטירן די ריכטונג פון די לופט שטראָם, קען עס פאַרהיטן די פאָרמיטל פון "הייבן זיך אויף" רעכט צו נידעריק לופט דרוק אין די דנאָ פון די פראָנט פון די פאָרמיטל, דערמיט פֿאַרבעסערן דרייווינג פעסטקייַט.
פֿאַרבעסערן היץ דיסיפּיישאַן עפֿעקטיווקייט : דירעקטירן דעם לופֿטפֿלוס צו די היץ דיסיפּיישאַן קאָמפּאָנענטן צו פֿאַרבעסערן די קאָאָלינג עפֿעקטיווקייט פֿון מאָטאָר און רעדער און פֿאַרמייַדן איבערהיצונג.
די פאָרעם און אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פון די דעפלעקטאָר פּלאַטעס קען זיין אַנדערש צווישן פאַרשידענע פאָרמיטל מאָדעלס, אָבער זייערע הויפּט פונקציעס זענען אַלע צענטרירט אַרום אַעראָדינאַמישע אָפּטימיזאַציע.
דער פראָנט אונטערשטער ספּוילער פון אַן אויטאָ איז אַ שוואַרצער פּלאַסטיק קאָמפּאָנענט אינסטאַלירט אונטערן באַמפּער און פארבונדן צום פראָנט ראק. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו פירן דעם לופט שטראָם, רעדוצירן לופט קעגנשטאַנד און אָפּטימיזירן די פאָרמיטל'ס דרייווינג פעסטקייט.
סטרוקטור און פיקסאציע מעטאד
דער ספּוילער איז געוויינטלעך באַפעסטיקט צו דער אונטערשטער טייל פֿון דעם באַמפּער מיט שרויפֿן אָדער קליפּס, און אין עטלעכע מאָדעלן איז ער אינטעגרירט מיטן פֿראָנט ראַקט פֿון דער פֿאָרמיטל קערפּער. אויב דער דעפֿלעקטאָר איז געשעדיגט אָדער פֿאַרלוירן, קען דער אויטאָ באַזיצער אים באַזונדער פֿאַרבייטן אָן צו דאַרפֿן פֿאַרבייטן דעם גאַנצן באַמפּער.
הויפּט פֿונקציעס
רעדוצירן לופט קעגנשטאנד : דורך פירן די ריכטונג פון לופט שטראָם, ווערט דער לופט קעגנשטאנד בעת פאָרמיטל אָפּעראַציע רעדוצירט, דערמיט פֿאַרבעסערנדיק ברענשטאָף עקאָנאָמיע.
אָפּטימיזירן היץ דיסיפּיישאַן: ריכטן דעם לופטפלוס צו די היץ דיסיפּיישאַן עקוויפּמענט צו פֿאַרבעסערן די היץ דיסיפּיישאַן עפעקטיווקייט פון די מאָטאָר און די קאָאָלינג סיסטעם.
שוץ־פונקציע : אין עטלעכע מאָדעלן, אַרבעט די דעפלעקטאָר־פּלאַטע צוזאַמען מיט דער מאָטאָר־שיצער־פּלאַטע צו באַשיצן די שאַסי־קאָמפּאָנענטן פון שאָדן דורך פרעמדע אָביעקטן ווי שטיינער און זאַמד.
דער פראָנט אונטערשטער דעפלעקטאָר פון אַ מאַשין דינט הויפּטזעכלעך צו פירן די לופטפלוס, רעדוצירן ליפט, פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פעסטקייט און פֿאַרבעסערן אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג. ספּעציפֿיש, עס מאַניפֿעסטירט זיך ווי
פירט דעם לופטפלוס און רעדוצירט דעם ליפט
די דעפלעקטאָר פּלאַטע, דורך איר גענייגטן פּלאַן, דירעקטירט עפֿעקטיוו דעם לופֿטשטראָם פֿון פֿראָנט פֿונעם פֿאָרמיטל צו דער היץ-פֿאַרשפּרייטונג-עקוויפּמענט לעבן די רעדער, און רעדוצירט דעם אונטערשטן לופֿט-דרוק פֿונעם פֿאָרמיטל. דאָס, אין דער ריי, רעדוצירט דעם ליפט וואָס דאָס פֿאָרמיטל דזשענערירט בעת הויך-גיכקייט פֿאָרן, פֿאַרהיט די הינטערשטע רעדער פֿון שוועבן, און פֿאַרבעסערט די פֿאָר-סטאַביליטעט.
אָפּטימיזירן אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג
דורך ראַציאָנעל פּלאַנירן די לופט-אויפֿנאַם און לופט-פֿלוס קאַנאַלן, קען דער דעפֿלעקטאָר רעדוצירן דעם לופֿט-פֿלוס קעגנשטאַנד בײַ דער פֿראָנט פֿון פֿאָרמיטל, פֿאַרקלענערן דעם אַלגעמיינעם לופֿט-קעגנשטאַנד קאָעפֿיציענט, און פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאָנאָמיע. למשל, דער דעפֿלעקטאָר פּלאַן פֿון דער 9טער דור אַקאָרד האָט באַדײַטנד פֿאַרבעסערט זײַן אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג.
אויפהאלטן די זיכערהייט פון די אויטאָ און די היץ דיסיפּיישאַן
די דעפלעקטאָר פּלאַטע איז אויך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פירן די לופט שטראָם צו דורכשפּרינגען די נומער פּלאַטע געגנט און די הינטערשטע ווינטשויב, פאַרהיטן שלאַם אַקיומיאַליישאַן. אין דער זעלביקער צייט, דורך פֿאַרבעסערן די היץ דיסיפּיישאַן עפעקטיווקייַט, קען דער מאָטאָר זיין פאַרהיטן פון זייַענדיק דאַמידזשד רעכט צו אָוווערכיטינג.
די רעפּאַראַטור מעטאָדע פֿאַר די דורכפאַל פון די פראָנט דנאָ דעפלעקטאָר פּלאַטע פון די מאַשין זאָל זיין באַשטימט באזירט אויף די גראַד פון שעדיקן:
וישאַלט פֿאָרשלאָגן
אויב די דעפלעקטאָר פּלאַטע איז נאָר לייכט געשעדיגט (למשל קראַצט), קען מען עס נעמען צו אַן אויטאָ-רעפּאַראַטור שאָפּ פֿאַר פֿאַרבן און רעפּאַראַטור, און די קאָסטן זענען אַרום 200 ביז 300 יואַן. אויב די דעפלעקטאָר פּלאַטע דאַרף ווערן ריפּלייסט, איז רעקאָמענדירט צו דעקן די קאָסטן דורך פֿאַרזיכערונג צו רעדוצירן די וישאַלט קאָסטן. ביים ריפּלייסן, דאַרף מען אַראָפּנעמען די פֿראָנט מאָטאָר קאַפּאָטע און שטעלן דעם בלאָטע-שוץ אין פּאָזיציע. ביים אינסטאַלירן דעם נייעם דעפלעקטאָר, זאָרגט אַז זיין פּאָזיציע און פֿיקסאַציע מעטאָד זענען ריכטיק.
זיכערהייט געפאַר
די אָפּריסונג פון דער דעפלעקטאָר פּלאַטע קען פירן צו פארגרעסערטער ווינט קעגנשטאנד און פארקלענערטער גריפ בעתן דרייוון, וואס באַאיינפלוסט די פעסטקייט פון דעם אויטאָ. ספּעציעל ביי הויכע גיכקייטן קען עס פאַרשאַפן זיכערהייט געפאַרן. אויב די דעפלעקטאָר פּלאַטע און די פראָנט ווינטשויב צעשפּאַלטן זיך, וואָס פאַרשאַפן וואַסער ליקאַדזש, זאָלן די ריסן ווערן פארראכטן אין צייט צו פאַרמייַדן ווייטערדיקע שאָדן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
