וואָס איז דער פראָנט אונטערשטער ספּוילער פון אַ מאַשין
דער פראָנט אונטערשטער ספּוילער פון אַן אויטאָ איז אַ שוואַרצע פּלאַסטיק פּלאַטע אינסטאַלירט אונטערן פראָנט באַמפּער און פארבונדן צום פראָנט ראק פון דער פאָרמיטל קערפּער. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו רעדוצירן דעם ליפט ביי הויכע גיכקייטן דורך אָפּטימיזירן דעם לופט שטראָם אונטערן פאָרמיטל, פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פעסטקייט און פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עפעקטיווקייט.
קערן פונקציע
דער דעפלעקטאָר פירט די ריכטונג פון לופט שטראָם, רעדוצירט דעם לופט דרוק אונטערן אויטאָ, דערמיט נידעריגנדיק דעם אויטאָ'ס ליפט, פאַרהיטנדיק די הינטערשטע רעדער פון שוועבן, און פאַרבעסערנדיק די דרייווינג פעסטקייט. אין דער זעלבער צייט, קען עס אויך דירעקטירן דעם לופט שטראָם צו דער היץ דיסיפּיישאַן סיסטעם, פאַרבעסערנדיק די עפעקטיווקייט פון היץ דיסיפּיישאַן און אָפּטימיזירנדיק די אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג.
פיקסירטע מעטאָדע
עס איז געוויינטלעך באַפעסטיקט צו די דנאָ פון די באַמפּער מיט שרויפן אָדער קליפּס און קען זיין דיסאַסעמבאַלד אָדער ריפּלייסט באַזונדער אָן די נויט צו פאַרבייַטן די גאנצע באַמפּער.
מאסנאמען
אויב די דעפלעקטאָר פּלאַטע איז געשעדיגט אָדער פאַרלוירן, זאָל זי ווערן ריפּלייסט אין צייט צו ויסמיידן אַפעקטירן די דרייווינג זיכערקייט און אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג.
די הויפּט פונקציעס פון די פראָנט דנאָ דעפלעקטאָר פּלאַטע פון אַ מאַשין זענען ווי גייט
פֿאַרבעסערן דרייווינג פעסטקייט
דורך פירן דעם לופט-שטראָם צו וואַשן די הינטערשטע אָדער אונטערשטע טייל פון דעם פאָרמיטל, ווערט דער ליפט וואָס ווערט גענערירט בעת הויך-גיכקייט דרייווינג רעדוצירט, פאַרהיטנדיק די הינטערשטע רעדער פון שוועבן, פֿאַרבעסערנדיק דעם פאָרמיטל'ס גריפּ, און פֿאַרבעסערנדיק די האַנדלינג סטאַביליטעט.
אָפּטימיזירן אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג
דורך צופּאַסן די ריכטונג פֿון לופֿטפֿלוס, ווערט דער לופֿטדרוק אונטערן פֿאָרמיטל פֿאַרקלענערט, לופֿטקעגנשטאַנד ווערט פֿאַרקלענערט, און ברענשטאָף־פֿאַרברויך ווערט אומדירעקט פֿאַרקלענערט. דער דעפֿלעקטאָר־דיזיין פֿון עטלעכע פֿאָרמיטל־מאָדעלן קען אויך פֿירן דעם לופֿטפֿלוס צו וואַשן די הינטערשטע פֿענצטער אָדער נומער־פּלאַטע־געגנט, און פֿאַרהיטן שלאַם־אַקומולאַציע.
באַשיצן פאָרמיטל גוף קאַמפּאָונאַנץ
דער דעפלעקטאָר געפינט זיך אונטערן פראָנט באַמפּער און קען באַפערן דעם אימפּאַקט פון וועג-דעבריס און זאַמד אויפן באַמפּער, דערמיט פארלענגערנדיק זיין לעבן.
דער חסרון פון דער פאָדערשטער אונטערשטער דעפלעקטאָר פּלאַטע פון אויטאָ דאַרף רעפּאַרירט ווערן לויטן גראַד פון שאָדן. קליינע שאָדנס קען מען רעפּאַרירן דורך אָנפֿאַרבן, בשעת שווערע שאָדנס דאַרפן אַן אויסטויש און עס איז וויכטיק צו זיכער מאַכן די גענויע אינסטאַלאַציע פּאָזיציע.
מעטאָד פֿאַר האַנדלינג מיט פֿעלער
קליינע שאדן פאררעכטן
אויב די דעפלעקטאָר פּלאַטע האט בלויז קליינע קראַצן, קען מען עס שיקן צו אַן אויטאָ-רעפּאַראַטור שאָפּ פֿאַר פֿאַרבן און רעפּאַרירן, מיט אַ קאָסטן פֿון אַרום 200 ביז 300 יואַן.
Youdaoplaceholder0 איז שווער געשעדיגט. פארטרעטן
כּדי עס צו פאַרבייטן, דאַרף מען צענעמען די פראָנט מאָטאָר קאַפּאָטע, אַראָפּנעמען די בלאָטע-שוץ, און נוצן אַ ספּעציעל געצייג פֿאַרן אָפּעראַציע.
ביים אינסטאלירן, זאָרגט אַז די נייע דעפלעקטאָר פּלאַטע איז אויסגעשטעלט מיטן ראָד דעקל, מיטן אויבערשטן ראַנד אינעווייניק פון דער פראָנט פּלאַטע, און דער ראַנד איז באַפעסטיקט מיט אַ צוואַנג.
אויב עס זענען דא חסרונות אין מעכאנישע קאמפאנענטן אדער עלעקטראנישע קאנטראל סיסטעם (ווי צום ביישפיל די פארשטאפטע פליפ טעלער אין אן אוידי A7), זאל א פראפעסיאנעלער טעכניקער דיאגנאזירן און פארטרעטן דעם אקטואטאר אדער אסעמבלי.
וישאַלט פֿאָרשלאָגן
Youdaoplaceholder0 זעלבסט-רעפּאַראַטור ריזיקע : אויב די אינסטאַלאַציע פּאָזיציע איז אָפּגענייגט צוליב זעלבסט-רעפּאַראַטור, קען דאָס אַפעקטירן די אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג און די דרייווינג פעסטקייט.
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער פראנט אונטערשטער דעפלעקטאָר פּלאַטע פון אַן אויטאָ איז באַזירט אויף דער כאַראַקטעריסטיק אין אַעראָדינאַמיק אַז די גיכקייט פון דעם לופט-שטראָם איז פאַרקערט פּראָפּאָרציאָנעל צום דרוק. זיין הויפּט-פונקציע איז צו רעדוצירן דעם לופט-דרוק אונטערן פאָרמיטל דורך פירן דעם לופט-שטראָם, דערמיט רעדוצירן לופט-קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן די דרייווינג-סטאַביליטעט.
ספּעציפישער אַרבעט מעקאַניזם
דער דעפלעקטאָר ווערט געוויינטלעך אינסטאַלירט אונטערן באַמפּער און איז גענייגט אַראָפּ. ווען אַ פאָרמיטל פֿאָרט מיט אַ הויכער גיכקייט, וועט דער פֿראָנט לופֿט־שטראָם גלאַט פֿליסן איבערן פאָרמיטל־קערפּער אונטער דער פֿירערשאַפֿט פֿון דער דעפלעקטאָר־פּלאַטע, פֿאַרמייַדנדיק דאָס הייבן זיך פֿון די פֿראָנט־רעדער פֿאַראורזאַכט דורך דער הייב־קראַפֿט וואָס רעזולטירט פֿון דער לופֿט־שטערונג. דערווייל, רעדוצירט דער דעפלעקטאָר דעם לופֿט־דרוק אונטערן פאָרמיטל, דזשענערירנדיק אַ אַראָפּגייענדיקע "ציע־קראַפֿט", פֿאַרשטאַרקנדיק דעם פאָרמיטל'ס אַדכעזשאַן צום באָדן און רעדוצירנדיק דעם ריזיקאָ פֿון פֿאַרלוסט פֿון קאָנטראָל פֿאַראורזאַכט דורך לופֿט־שטראָם.
שליסל ראָלע
רעדוצירן לופט קעגנשטאנד : דורך אפטימיזירן דעם לופט שטראָם וועג, ווערט דער לופט שטראָם קעגנשטאנד אין די פראנט פון די פאָרמיטל רעדוצירט צו פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאנאמיע.
פֿאַרבעסערן די פֿאָר־סטאַביליטעט: פֿאַרהיטן פֿאָרמיטל־שאָקלען געפֿירט דורך לופֿט־פֿלוס־פּראָבלעמען און זיכער מאַכן אַ גלאַטער פֿאָרן ביי הויכע גיכקייטן.
הילפס-קילונג : ריכטן דעם לופט-שטראָם צום מאָטאָר און קיל-סיסטעם צו פֿאַרבעסערן די קיל-עפֿעקטיווקייט.
אויב די דעפלעקטאָר פּלאַטע איז געשעדיגט, קען עס פאַראורזאַכן לופט שטראָם דיסאָרדערס, פאַרגרעסערן לופט קעגנשטעל און ווירקן היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג. צייטיקע וישאַלט איז פארלאנגט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
