פון וואָסער מאַטעריאַל איז געמאַכט די אונטערשטע טרים פון די הינטערשטע באַמפּער פון אַ מאַשין
דאס מאַטעריאַל פון דער אונטערשטער טרים פּלאַטע (דעפלעקטאָר פּלאַטע) פון די הינטערשטע באַמפּער פון אַ מאַשין איז מערסטנס פּאָליעסטער און פּאָליפּראָפּילען פּלאַסטיקס, און עטלעכע הויך-סוף מאָדעלס וועלן נוצן פּאָליעסטער-באַזירט פּלאַסטיקס.
מאַטעריאַלע קעראַקטעריסטיקס
Youdaoplaceholder0 פּאָליעסטער-באַזירט פּלאַסטיק: עס האט הויך שטאַרקייט און גוטע קלאַפּ קעגנשטעל, און ווערט אָפט געניצט פֿאַר די אויסערלעכע פּאַנאַלז פון מאַשין באַמפּערז.
Youdaoplaceholder0 פּאָליפּראָפּילען סעריע פּלאַסטיקס : לייכט אין וואָג און נידעריק אין פּרייַז, זיי זענען וויידלי געניצט אין די באַמפּערז פון פּראָסט קאַרס.
פּאָליקאַרבאָן-באַזירטע פּלאַסטיקס: העכערע שטאַרקייט, שווייסבאַר, פּאַסיק פֿאַר סינעריאָס מיט העכערע שטאַרקייט רעקווייערמענץ.
ספּעציעלע מאַטעריאַל
עטלעכע מאָדעלן (ווי למשל פּאַדזשעראָ ספּאָרט) ניצן ABS אינזשעניריע פּלאַסטיק, וואָס האט מער אויסגעצייכנטע היץ קעגנשטעל און קלאַפּ קעגנשטעל.
מאַטעריאַל אויסוואַל
מאָדערנע אויטאָ דיזיינס זענען געוויינטלעך לייכט, מיט פּלאַסטיק באַמפּערס וואָס מאַכן אויס איבער 90%. אָבער, עטלעכע אויטאָ באַזיצער וועלן איבערגיין צו מאַנגאַן שטאָל, ומבאַפלעקט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש מאַטעריאַלן צו פֿאַרבעסערן דעם שוץ.
די פּלאַסטיק פּלאַטע אונטערן הינטערשטן באַמפּער פֿון אַן אויטאָ (דער אונטערשטער באַמפּער טרים פֿון דער הינטערשטער באַמפּער) ווערט געוויינטלעך גערופֿן אַ "דעפֿלעקטאָר", און אירע הויפּט פֿונקציעס זענען ווי פֿאָלגט:
אַעראָדינאַמיש אָפּטימיזאַציע
די דעפלעקטאָר פּלאַטע, דורך איר אייגענאַרטיקן פּלאַן, פירט דעם אָרדנטלעכן לופֿט־פֿלוס אונטערן פֿאָרמיטל, וואָס קען באַדייטנד רעדוצירן דעם ליפט וואָס ווערט גענערירט בעת הויך־גיכקייט פֿאָרן, פֿאַרהיטן די הינטערשטע רעדער פֿון שוועבן, פֿאַרבעסערן די פֿאָר־סטאַביליטעט און רעדוצירן ווינט־קעגנשטאַנד, און אומדירעקט פֿאַרבעסערן ברענשטאָף־עקאָנאָמיע.
שוץ און זיכערהייט
בעת א קאליזיע, קען דער דעפלעקטאָר אַבזאָרבירן און צעשפּרייטן די אימפּאַקט קראַפט, און דאָס רעדוצירט שאָדן צום פאָרמיטל און די פוסגייער. למשל, אין פאַל פון אַ שנעלן אימפּאַקט, קען עס רעדוצירן דעם שאָדן פון דער אימפּאַקט קראַפט צום דרייווער און די פּאַסאַזשירן.
אויסזען פֿאַרשענערונג
איר סטיילינג דיזיין איז אָפט אין האַרמאָניע מיטן אַלגעמיינעם סטיל פונעם אויטאָ, וואָס פֿאַרשטאַרקט די וויזועלע דינאַמיזם און מאָדע זינען, און פֿאַרבעסערט די דערקענונג פֿונעם אויטאָ.
סטרוקטורעלע פארשטארקונג
עטלעכע פון די דעפלעקטאָר פּלאַטעס זענען געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט פּלאַסטיק, וואָס קען פֿאַרבעסערן די פּראַל קעגנשטעל פון די הינטערשטע באַמפּער און אַקטינג ווי אַ באַפער אין קליינע קאָליזיעס.
די רעפּאַראַטור מעטאָדע פֿאַר די געשעדיגטע הינטערשטע באַמפּער נידעריקער טרים פון אַ מאַשין דעפּענדס אויף די מאָס פון די שעדיקן:
רעפּאַראַציע פון קליינע ריסן
רייניקן דעם געשעדיגטן שטח : וואַשט מיט זייף וואַסער צו זיכער מאַכן אַז עס זענען נישטאָ קיין פֿאַרפּעסטיקונגען אויף דער ייבערפלאַך.
קלעפּט אויף נייע טרים פּאַנעלן : אויסקלייבן פּלאַסטיק פּאַנעלן פון דער זעלבער קאָליר און טעקסטור ווי די אָריגינעלע פאָרמיטל, צולייגן קליי אויף די הינטן און קלעבן זיי צו די געשעדיגטע געגנט. מאַכט זיכער אַז דער קליי איז גאָר טרוקן איידער איר פאָרט.
Youdaoplaceholder0 ברעג באַהאַנדלונג : אויב די ברעג איז שאַרף, קען מען עס גלאַט אָפּשלייפן מיט זאַמדפּאַפּיר און דערנאָך קען מען צולייגן קליי צו פֿאַרבעסערן די שטאַרקייט.
באַהאַנדלונג פון שווערע שאָדן
Youdaoplaceholder0 אפשאצונג און אויסטויש : אויב ריסן מאכן אז די פלאסטיק טעלער זאל נישט קענען צוריקברענגען איר ארגינעלע קושנינג פונקציע (אזוי ווי שטיקלעך וואס פאלן אראפ און ווערן נישט פאררעכטבאר), איז רעקאמענדירט צו אויסטוישן די גאנצע אונטערשטע שוץ טעלער אדער הינטערשטע באמפער.
Youdaoplaceholder0 פראפעסיאנעלע רעפאר: עס זאל ווערן געהאנדלט אין א 4S געשעפט אדער א פראפעסיאנעלע אויטא רעפאר שאפ צו פארמיידן קאליר אונטערשייד פראבלעמען.
מאסנאמען
זעלבסט-רעפּאַראַטור קען פאַראורזאַכן קאָליר אונטערשיידן. עס איז רעקאָמענדירט צו געבן פּריאָריטעט צו פאַכמאַן וישאַלט.
אויב מעטאַל טיילן (אַזאַ ווי ומבאַפלעקט שטאָל שוץ פּלאַטעס) זענען ינוואַלווד, זאָל מען באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די גלייַכן פון שרויף לאָך פּאָזיציעס און ינסטאַלירונג שטאַרקייט.
די אונטערשטע טרים פּאַנעל פון די הינטערשטע באַמפּער פון אַ מאַשין (געוויינטלעך באַצייכנט די פּלאַסטיק שוץ פּלאַטע אונטער די באַמפּער) איז אַראָפּגעפאַלן. די הויפּט ימפּאַקץ זענען ווי גייט:
אַעראָדינאַמיש פאָרשטעלונג
אויב עס איז אַ ספּוילער (וואָס מען געפינט אָפט אונטערן באַמפּער), קען זיין שאָדן פירן צו אַ פאַרגרעסערטן ווינט-קעגנשטעל בעת הויך-גיכקייט דרייווינג, וואָס קען אַפעקטירן ברענשטאָף עקאָנאָמיע און דרייווינג סטאַביליטעט.
שאַסי שוץ
אויב די שוץ־פּלאַטע פאַלט אַראָפּ, וועט זי פאַרלירן איר שוץ־פונקציע פֿאַר די שאַסי־קאָמפּאָנענטן. וועג־דעבריס (ווי שטיינער און צווייגן) קענען קומען אין דירעקטן קאָנטאַקט מיטן מאָטאָר אָדער שאַסי, וואָס פֿאַרגרעסערט דעם ריזיקאָ פֿון שאָדן צו קאָמפּאָנענטן.
ראַש און אַבנאָרמאַלע סאָונדס
די אָפּוועזנהייט פון אַ שוץ פּלאַטע קען פירן צו געוואקסענע ראַש אין די מאָטאָר אָפּטייל, וואָס אַפעקטירט די דרייווינג קאָמפאָרט.
סעדימענט אַקומולאַציע
די געפאַלענע שוץ־פּלאַטע קען נישט פאַרהיטן אַז בלאָטע און זאַמד זאָלן אַרײַנקומען אין שאַסי, וואָס קען פאַראורזאַכן ראָסט אויף די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן.
אויסזען און אויפהאלטונג
צעבראָכענע שוץ־פּלאַטעס קענען אַפעקטירן דעם אויסזען פֿון פֿאָרמיטל, אָבער זיי געפֿינען זיך געוויינטלעך בײַם דנאָ און זענען נישט גרינג באַמערקבאַר.
עס איז רעקאָמענדירט צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן אין אַ צייטיקן שטייגער צו באַשיצן די שאַסי קאָמפּאָנענטן און וישאַלטן פאָרמיטל פאָרשטעלונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
