וואָס איז די פאָרשטעלונג פון די צעבראָכענע קלאַטש פּאָמפּע?
דער הויפּט קערפּער פון דער קלאַטש פּאָמפּע איז אַ פּשוט הידראַוליק בוסטער צילינדער, דורך דעם אויל דרוק צו קאָנטראָלירן די קלאַטש גאָפּל אַרבעט.
אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט דער סוב-פּאָמפּע, וועלן זיין שווערע פּעדאַלן, אומפֿולשטענדיקע צעשיידונג, אומגלייכע קאָמבינאַציע און די דערשיינונג פון אויל ליקאַדזש אין דער סוב-פּאָמפּע.
דער הויפּט חסרון פון דער קלאַטש פּאָמפּע איז ליקאַדזש. אויב איר ווילט קאָנטראָלירן די קלאַטש פּאָמפּע, דאַרפט איר נוצן דעם אויל דרוק מעסטער.
דורכקוק מעטאד: דער אויל דרוק מעסט ווערט פארבונדן צום אויספוף פארט פון דער קלאַטש פּאָמפּע, צי מען צינדט אן דעם מאָטאָר, מען באַאָבאַכט דעם ווערט פונעם דרוק מעסט, ווען מען טרעט אויף דעם קלאַטש פּעדאַל, מען באַאָבאַכט צי דער אויל דרוק ווערט אַראָפּגעטריבן מיטן פּעדאַל, און דער דרוק גייט ארויף, ווען דער אויל דרוק איז העכער ווי 2Mpa, און ווען מען טרעט אויף א געוויסע פאזיציע, מען באַאָבאַכט צי דער אויל דרוק מעסט קען האַלטן דעם דרוק אומגעביטן, אויב נישט געהאַלטן, אדער קען נישט דערגרייכן 2Mpa, דאָס ווייזט אז עס איז דא אן אינערלעכער ליקאַדזש פון דער קלאַטש פּאָמפּע. מען זאָל עס טוישן אין צייט.
אויב דער אויל דרוק פון דער פּאָמפּע איז קוואַליפֿיצירט, דאַן איז עס די שולד פון די קלאַטש צעשיידונג מעקאַניזאַם.
די פאָרשטעלונג פון די צעבראָכענע קלאַטש פּאָמפּע:
1. שווערע פארשיבונג, אומפארענדיקטע צעשיידונג;
2. אויל ליקאַדזש פּאַסירט אין סוב-פּאָמפּע;
3, קלאַטש שלאַנג בלאָז;
4, קלאַטש פּעדאַל וועט ווערן האַרט, און גרינג צו גליטשן, לאַנג-טערמין נוצן וועט שמעקן פארברענט טאַם;
5, קאלטע אויטא קען ארויסגיין פון גאַנג, הייסע אויטא נאָך שוועריקייטן צו טוישן גאַנג און צוריקציען זיך.
קלאַטש הויפּט פּאָמפּע, סוב-פּאָמפּע, פּונקט ווי צוויי הידראַולישע צילינדערס. די הויפּט פּאָמפּע האט צוטריט צו דער אויל רער, די צווייַג פּאָמפּע נאָר 1 רער. טרעט אויף די קלאַטש, דער דרוק פון דער גאַנצער פּאָמפּע ווערט איבערגעפירט צו דער צווייַג פּאָמפּע, די צווייַג פּאָמפּע לויפט, און די באַזונדערע גאָפּל וועט לאָזן די קלאַטש דרוק פּלאַטע און שטיק פון די פליוויל, אין דעם מאָמענט קענט איר אָנהייבן צו טוישן. לאָזן די קלאַטש, די פּאָמפּע הערט אויף צו אַרבעטן, די קלאַטש דרוק פּלאַטע און די שטיק און די פליוויל באַרירן, די מאַכט טראַנסמיסיע גייט ווייטער, די אויל פליסט פון די פּאָמפּע צוריק אין די אויל קאַן. ווען די טוישן איז שווער, די צעשיידונג איז נישט גאַנץ, צו פּרובירן די קלאַטש פּאָמפּע, די פּאָמפּע האט קיין ליעק פון אויל, וואָס פּראָבלעם איז רעכט צייטיק צו סאָלווע, רעדוצירן טראָגן.
