עס איז וואַסער אין די לופט פילטער. איז וואַסער אין די מאָטאָר?
אויב די לופט פילטער איז פלאַדאַד, טאָן נישט פּרובירן צו טאָן אַ רגע אָנהייב. ווייַל די פאָרמיטל וויידינג, די וואַסער וועט פאָרן צו די מאָטאָר ינטייק פון די פאָרמיטל, דער ערשטער אין די לופט פילטער עלעמענט, מאל גלייַך פירן צו מאָטאָר סטאָל. אָבער רובֿ פון די וואַסער איז דורכגעקאָכט דורך די לופט פילטער עלעמענט, אין די מאָטאָר, אָנהייבן ווידער וועט גלייַך פירן צו דער מאָדעל פון די ערשטער מאָל צו קאָנטאַקט די וישאַלט אָרגאַניזאַציע פֿאַר באַהאַנדלונג.
אויב די מאָטאָר סטאָלז, פאָרזעצן די צווייט מאָל, וואַסער וועט זיין גלייַך אין דעם צילינדער דורך די לופט ינלעט, גאַז קענען זיין קאַמפּרעסט אָבער וואַסער קענען ניט זיין קאַמפּרעסט. אַזוי, ווען די קראַנקשאַפט פּושיז די קאַנעקטינג רוט צו דער ריכטונג פון די פּיסטאָן קאַמפּרעשאַן, וואַסער קענען ניט זיין קאַמפּרעסט, די גרויס אָפּרוף קראַפט וועט פירן צו די גרויס אָפּרוף קראַפט וועט פירן צו די בענדינג פון די קאַנעקטינג רוט, עטלעכע קאַנעקטינג רוט, עטלעכע וועט ינטואַטיוו זען אַז עס איז געווען ינטואַטיוו זען אַז עס איז געווען ינטואַטיוו זען אַז עס איז געווען ינטואַטיוו זען אַז עס איז געווען ינטואַטיוו זען אַז עס איז געווען ינטואַטיוו זען אַז עס איז געווארן בענט. עטלעכע מאָדעלס קען האָבן קליין דיפאָרמיישאַן, כאָטש נאָך דריינאַדזש, זיי קענען אָנהייבן סמודלי און די מאָטאָר לויפט נאָרמאַלי. אָבער נאָך דרייווינג פֿאַר אַ צייַט, די דיפאָרמיישאַן וועט פאַרגרעסערן. עס איז אַ ערנסט בענדינג פון די קאַנעקטינג רוט, ריזאַלטינג אין די ריזיקירן פון ברייקדאַון פון די צילינדער בלאָק.
