ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קלאַטש דרוק פּלאַטע, וועט זיין די פאלגענדע פאָרשטעלונג:
ערשטנס, דער דרייווער האט געטראָטן אויף דער קלאַטש, איז געוואָרן האַרט; די קלאַטש דרוק פּלאַטע איז ערנסט אָפּגענוצט געוואָרן;
צווייטנס, ווען דער דרייווער טרעט אויף די קלאַטש, וועט די רייזע זיין צו הויך;
3. אין דעם פּראָצעס פון פאָרמיטל נוצן, דער קלאַטש דזשיטער דערשיינט און די צעשיידונג איז נישט גאַנץ;
פיר, סטאַרטינג אָדער שווערע לאַסט אַרויף באַרג מאַכט וועט נישט זיין גענוג, דרייווינג מאָטאָר אַקסעלעריישאַן שוואַכקייַט, וועט זיין ערנסט גליטשן.
קלאַטש רייַבונג פּלאַטע רויך, פארברענט שמעקן, אפילו פארברענט רייַבונג פּלאַטע;
5. עס איז נישטא קיין מאכט ארויסגעבונג נאכדעם וואס דאס אויטא איז אינסטאלירט אין גיר, און די מאכט פונעם מאטאר קען נישט ווערן איבערגעפירט צום טראנסמיסיע;
