די הויכע ברעיק ליכט איז בכלל אינסטאלירט אויף דער אויבערשטער טייל פון דער הינטערשטער זייט פון דעם אויטאָ, אַזוי אַז דער אויטאָ וואָס פאָרט הינטער זאָל גרינג קענען דערקענען די פראָנט טייל פון דעם אויטאָ ברעיק, צו פאַרמייַדן אַן אַקסידענט פון דער הינטערשטער זייט. ווייַל אַ דורכשניטלעכער אויטאָ האט שוין צוויי ברעיק ליכט אינסטאלירט אויף דער הינטערשטער זייט פון דעם אויטאָ, איינס לינקס און איינס רעכטס.

אַזוי ווערט דער הויכער ברעיק ליכט אויך גערופן דער דריטער ברעיק ליכט, הויכער ברעיק ליכט, דריטער ברעיק ליכט. דער הויכער ברעיק ליכט ווערט גענוצט צו וואָרענען דאָס פאָרמיטל הינטער זיך, כּדי צו פֿאַרמייַדן אַ הינטן-קאליזיע.

וועהיקלעס אָן הויכע ברעיק לייץ, ספּעציעל קאַרס און מיני קאַרס מיט נידעריקע שאַסי ווען זיי ברעיקן צוליב דער נידעריקער פּאָזיציע פון ​​די הינטערשטע ברעיק לייץ, געוויינטלעך נישט גענוג ליכטיקייט, די פאלגענדע וועהיקלעס, ספּעציעל די דרייווערס פון טראַקס, בוסעס און בוסעס מיט הויכע שאַסי, זענען מאל שווער צו זען קלאָר. דעריבער, די פאַרבאָרגענע געפאַר פון אַ הינטן-ענד קאָליזיע איז לעפיערעך גרויס. [1]

א גרויסע צאָל פאָרשונג רעזולטאַטן ווייַזן אַז הויך ברעיק ליכט קען עפעקטיוו פאַרמייַדן און רעדוצירן די פּאַסירונג פון הינטער-ענד קאַליזשאַנז. דעריבער, הויך ברעיק ליכט זענען וויידלי געניצט אין פילע דעוועלאָפּעד לענדער. למשל, אין די פאַרייניקטע שטאַטן, לויט די רעגולאַציעס, מוזן אַלע נייַ פארקויפט קאַרס זיין יקוויפּט מיט הויך ברעיק ליכט זינט 1986. אַלע ליכט טראַקס פארקויפט זינט 1994 מוזן אויך האָבן הויך ברעיק ליכט.