דער פּרינציפּ פֿון דער שארנירונג פֿון מאָטאָר דעקל איז צו שפּאָרן פּלאַץ, גוטע באַהאַלטן, און דער שארנירונג איז בכלל אָרדנט אין דעם פֿלוס טאַנק. די אָרדענונג פּאָזיציע פֿון מאָטאָר דעקל שארנירונג דאַרף זיין קאַמביינד מיטן עפֿענונג ווינקל פֿון מאָטאָר דעקל, די ערגאָנאָמישע קאָנטראָל פֿון מאָטאָר דעקל און די זיכערהייט קלאַראַנס צווישן די אַרומיקע טיילן. פֿון מאָדעלינג עפֿעקט צייכענונג ביז CAS פּלאַן, דאַטן פּלאַן, שפּילט די אָרדענונג פֿון מאָטאָר דעקל שארנירונג אַ קריטישע ראָלע.
שאַרניר פּאָזיציע אויסלייג פּלאַן
באַטראַכטנדיק די באַקוועמלעכקייט פון עפענען דעם מאָטאָר דעקל און די דיסטאַנץ פון די אַרומיקע טיילן, ווערט די אַקס צוריקגעשטעלט אַזוי ווייט ווי מעגלעך נאָך באַטראַכטונג פון די פאָרעם און פּלאַץ באַגרענעצונגען. די צוויי מאָטאָר דעקל שאַרניר אַקסן זאָלן זיין אין דער זעלביקער גלייכער ליניע, און די לינקס און רעכטס שאַרניר אָרדענונגען זאָלן זיין סימעטריש. בכלל, ווי גרעסער די דיסטאַנץ צווישן די צוויי שאַרניר, אַלץ בעסער. די פונקציע איז צו פאַרגרעסערן די מאָטאָר צימער פּלאַץ.
שאַרניר אַקס פּלאַן
וואָס נענטער די שארניר אַקס אָרדענונג איז צום אויסערן פּאַנעל פון מאָטאָר דעקל און דעם הינטערשטן עק פון דער מאָטאָר דעקל נאָט, אַלץ גינציק איז עס, ווײַל די שארניר אַקס איז נענטער צום הינטן, אַלץ גרעסער איז דער שפּאַלט צווישן דעם מאָטאָר דעקל און דעם פענדער אין דעם עפן פּראָצעס פון דעם מאָטאָר דעקל, כּדי צו ויסמיידן די שטערונג צווישן דעם שארניר קאָנווערט און דעם קאָנווערט פון דעם מאָטאָר דעקל גוף און די פּעריפערישע טיילן אין דעם עפן און שליסן פּראָצעס פון דעם מאָטאָר דעקל. אָבער, עס איז אויך נייטיק צו באַטראַכטן די ינסטאַלירונג שטאַרקייט פון בויגן מעטאַל בייַם שארניר פון דעם מאָטאָר דעקל, דעם ברעג פון דעם מאָטאָר דעקל, די עלעקטראָפאָרעטישע פאָרשטעלונג פון בויגן מעטאַל און די קליראַנס מיט די אַרומיקע טיילן. די רעקאָמענדירטע שארניר אָפּטייל איז ווי פאלגט:
L1 t1 + R + b אדער העכער
20 מ״מ אדער ווייניגער L2 40 מ״מ אדער ווייניגער
צווישן זיי:
ט1: פענדער גרעב
ט2: גרעב פון אינעווייניקסטער פּלאַטע
R: דיסטאַנץ צווישן דעם צענטער פון דעם שאַרניר-שטאַנג און דעם שפּיץ פון דעם שאַרניר-זיץ, רעקאָמענדירט ≥15 מם
ב: קלירענס צווישן שארניר און פענדער, רעקאמענדירט ≥3 מ״מ
1) די מאָטאָר דעקל שרניר אַקס איז בכלל פּאַראַלעל צו די Y-אַקס ריכטונג, און די פֿאַרבינדונג צווישן די צוויי שרניר אַקסעס זאָל זיין אין דער זעלביקער גלייכער ליניע.
2) די שפּאַלט צווישן מאָטאָר דעקל עפענונג 3° און פענדער פּלאַטע, ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע און פראָנט ווינטשויב גלאז איז נישט ווייניקער ווי 5 מם
3) די אויסערליכע פּלאַטע פון מאָטאָר דעקל איז אָפסעט 1.5 מם צוזאמען ±X, ±Y און ±Z, און די עפענונג קאָנווערט שטערט נישט די פענדער פּלאַטע.
4) שטעלט איין די פאזיציע פונעם שארניר אקס לויט די אויבנדערמאנטע באדינגונגען. אויב די שארניר אקס קען נישט ווערן צוגעשטעלט, קען מען מאדיפיצירן דעם שפּלינטער.
שאַרניר סטרוקטור פּלאַן
דיזיין פון שארניר באַזע:
אויף די צוויי שרניר בלעטער פון דעם שרניר, זאָל מען לאָזן גענוג קאָנטאַקט ייבערפלאַך פֿאַר דעם באַפֿעסטיגונג באָלט, און דער ווינקל R פון באָלט צום אַרומיקן טייל זאָל זיין ≥2.5 מם.
אויב די שרניר-אראנדזשירונג פון די מאטאר-דעקל געפינט זיך אין דער קאפ-קאליזיע געגנט, זאל די אונטערשטע באזע האבן א צעקוועטשונגס-פעאיקייט. אויב די שרניר-אראנדזשירונג איז נישט פארבונדן מיטן קאפ-קאליזיע, איז עס נישט נויטיג צו פלאנירן די צעקוועטשונגס-פעאיקייט צו פארזיכערן די שטארקייט פון די שרניר-באזע.
כּדי צו פֿאַרגרעסערן די שטאַרקייט פֿון דער שרניר באַזע און רעדוצירן דאָס וואָג, לויט דער ספּעציפֿישער פֿאָרעם פֿון דער באַזע, איז נויטיק צו פֿאַרגרעסערן דאָס וואָג-רעדוקציע לאָך און די פֿלאַנדזש סטרוקטור. אין דעם פּלאַן פֿון דער באַזע, זאָל מען דיזיינען אַ באָס אין מיטן פֿון דער מאַונטינג ייבערפֿלאַך כּדי צו זיכער מאַכן די עלעקטראָפֿאָרעזיס פֿון דער מאַונטינג ייבערפֿלאַך.
אויבערשטער זיץ פּלאַן: שאַרניר
כּדי צו פאַרהיטן אַז די שרניר זאָל נישט אַרבעטן אין גוטן צושטאַנד צוליב דער אינסטאַלאַציע אָדער פּינקטלעכקייט פּראָבלעמען מיט דער אויבערשטער און אונטערשטער שרניר, און די באַוועגונג צווישן די אויבערשטע און אונטערשטע זיצפּלעצער פון דער שרניר זאָל זיין ≥3 מ״מ.
כדי צו זיכער מאַכן שטאַרקייט, דאַרפן די פארשטאַרקנדיקע פלאַנדזשעס און פארשטאַרקער דורכלויפן דעם גאַנצן אויבערשטן זיץ כדי צו זיכער מאַכן אַז דער אויבערשטער זיץ מיט אַ שאַרניר קען מקיים זיין די טעסט רעקווייערמענץ. א באָס זאָל זיין דיזיינד אין מיטן פון דער מאָנטירונג ייבערפלאַך צו זיכער מאַכן די עלעקטראָפאָרעזיס פון דער מאָנטירונג ייבערפלאַך.
די עפענונג פּלאַן פון די שרניר מאַונטינג לאָך זאָל האָבן אַ געוויסע אַדזשאַסטמאַנט מאַרדזשין צו טרעפן די מאָטאָר דעקל ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט, די שרניר מאָטאָר דעקל זייַט און גוף זייַט מאַונטינג לעכער זענען דיזיינד צו זיין Φ11 מם קייַלעכיק לאָך, 11 מם × 13 מם טאַליע לאָך.
מאָטאָר דעקל שאַרניר עפן ווינקל פּלאַן
כּדי צו מקיים זיין די באדערפענישן פון ערגאָנאָמיק, זאָל די עפענונג הייך פון די מאָטאָר דעקל פֿאַרזאַמלונג מקיים זיין די באדערפענישן פון 95% זכר קאָפּ באַוועגונג פּלאַץ און 5% ווייַבלעך האַנט באַוועגונג פּלאַץ, דאָס הייסט, די פּלאַן שטח צוזאַמענגעשטעלט פון 95% זכר קאָפּ באַוועגונג פּלאַץ מיט פראָנט שוץ און 5% ווייַבלעך האַנט באַוועגונג פּלאַץ אָן פראָנט שוץ אין דער בילד.
כּדי צו זיכער מאַכן אַז מען קען אַראָפּנעמען דעם מאָטאָר דעקל־שטאַנג, דאַרף דער עפענונגס־ווינקל פֿונעם שאַרניר בכלל זײַן: דער מאַקסימום עפענונגס־ווינקל פֿונעם שאַרניר איז נישט ווייניקער ווי דער מאָטאָר דעקל־עפענונגס־ווינקל +3°.
פּעריפערישע קליראַנס פּלאַן
א. די פאָדערשטע ברעג פון די מאָטאָר דעקל פֿאַרזאַמלונג איז 5 מם אָן שטערונג;
ב. עס איז נישטאָ קיין שטערונג צווישן דעם דרייענדיקן קאָנווערט און די אַרומיקע טיילן;
ג. מאָטאָר דעקל פֿאַרזאַמלונג איבערגעעפֿנט 3° שאַרניר און פֿענדער קליראַנס ≥5 מם;
ד. די מאָטאָר דעקל פֿאַרזאַמלונג איז געעפֿנט 3° און די קלירענס צווישן דעם גוף און די אַרומיקע טיילן איז מער ווי 8 מ"מ;
ה. קלעראַנס צווישן שאַרניר מאַונטינג באָלט און מאָטאָר דעקל ויסווייניקסטע פּלאַטע ≥10 מם.
מעטאָד פון קאָנטראָלירן
מעטאָד פֿאַר קאָנטראָל פֿון מאָטאָר דעקל קליראַנס
א, די מאָטאָר דעקל צוזאמען די X, Y, Z ריכטונג אָפסעט ±1.5 מם;
ב. די אָפֿסעט מאָטאָר דעקל דאַטן איז ראָטירט אַראָפּ דורך די כאַרניר אַקס, און די ראָטאַציע ווינקל איז 5 מם אָפֿסעט ביי די פראָנט ברעג פון די מאָטאָר דעקל;
ג. באדערפענישן: די קלירענס צווישן דער דרייענדיקער קאָנווערט-אייבערפלאך און די ארומיקע טיילן איז נישט ווייניגער ווי 0 מ"מ.
טשעק די מעטאָדע פון עפן דעם מאָטאָר דעקל:
א, די מאָטאָר דעקל צוזאמען די X, Y, Z ריכטונג אָפסעט ±1.5 מם;
ב. איבער-עפענונג ווינקל: דער מאקסימום עפענונג ווינקל פון די שארניר איז +3°;
ג. פלאץ צווישן מאטאר דעקל שאַרניר איבער אפענער קאָנווערט ייבערפלאַך און פענדער פּלאַטע ≥5 מם;
ד. די קלירענס צווישן דעם מאָטאָר דעקל קערפער איבער דער ענוועלאָפּ ייבערפלאַך און די אַרומיקע טיילן איז מער ווי 8 מ״מ.
