ווי די אויטאָ נאָזל אַרבעט
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער אויטא-ברענשטאָף-אינדזשעקציע-נאָזל איז באַזירט הויפּטזעכלעך אויף דעם עלעקטראָמאַגנעטישן קאָנטראָל-מעכאַניזם. ווען די מאָטאָר-קאָנטראָל-איינהייט (ECU) גיט אַ באַפֿעל, שאַפט די שפּול אין דער נאָזל אַ מאַגנעטיש פעלד, וואָס ציט אַרויף דעם נאָדל-ווענטיל און ערלויבט ברענשטאָף צו ווערן געשפּריצט דורך דער נאָזל. אַמאָל די ECU הערט אויף צו צושטעלן מאַכט און דער מאַגנעטיש פעלד פאַרשווינדט, ווערט דער נאָדל-ווענטיל ווידער פֿאַרמאַכט אונטער דער אַקציע פֿון דער צוריקקער-פֿעדער, און דער ברענשטאָף-אינדזשעקציע-פּראָצעס ווערט געענדיקט .
עלעקטראָמאַגנעטישע קאָנטראָל מעקאַניזם
די ברענשטאָף נאָזל ווערט קאָנטראָלירט דורך אַן עלעקטראָמאַגנעטישן פּרינציפּ. ספּעציפֿיש, ווען די ECU גיט אַ באַפֿעל, דזשענערירט די שפּול אין דער נאָזל אַ מאַגנעטיש פעלד, ציט אַרויף דעם נאָדל ווענטיל, און דער ברענשטאָף ווערט געשפּריצט דורך דער נאָזל. נאָכדעם וואָס די ECU שטעלט אָפּ די מאַכט צושטעל, פֿאַרשווינדט דאָס מאַגנעטיש פעלד, דער נאָדל ווענטיל ווערט פֿאַרמאַכט אונטער דער אַקציע פֿון דער צוריקקער פֿעדער, און דער אויל אינדזשעקשאַן פּראָצעס איז פֿאַרטיק.
ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סיסטעם
די ברענשטאָף נאָזל אַטאָמיזירט דעם ברענשטאָף ביי הויכן דרוק און שפּריצט עס פּינקטלעך אין דעם צילינדער פון דעם מאָטאָר. לויט די פֿאַרשידענע אינדזשעקשאַן מעטאָדן, קען מען עס צעטיילט אין איין-פּונקט עלעקטרישע אינדזשעקשאַן און מולטי-פּונקט עלעקטרישע אינדזשעקשאַן. איין-פּונקט EFI איז דיזיינד צו מאָנטירן דעם אינדזשעקטאָר אין דער קאַרבוראַטאָר פּאָזיציע, בשעת מולטי-פּונקט EFI אינסטאַלירט איין אינדזשעקטאָר אויף דער ינטייק רער פון יעדן צילינדער פֿאַר אַ פיינערע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן קאָנטראָל.
די אויטאָמאָביל נאָזל, אויך באַקאַנט ווי די ברענשטאָף ינדזשעקשאַן נאָזל, איז אַ וויכטיקער טייל פון די אויטאָמאָביל מאָטאָר ברענשטאָף ינדזשעקשאַן סיסטעם. איר הויפּט פֿונקציע איז צו ינדזשעקט בענזין אין די צילינדער, מישן עס מיט לופט און ברענען עס צו פּראָדוצירן קראַפט. די ברענשטאָף ינדזשעקשאַן נאָזל גאַראַנטירט די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר דורך קאָנטראָלירן די צייט און סומע פון ייל ינדזשעקשאַן.
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער נאָזל ווערט רעאַליזירט דורך דעם סאָלענאָיד ווענטיל. ווען די עלעקטראָמאַגנעטישע שפּול ווערט ענערדזשייזד, ווערט זויגונג גענערירט, דער נאָדל ווענטיל ווערט אַרויפגעזויגן, די שפּריץ לאָך ווערט געעפנט, און דער ברענשטאָף ווערט געשפּריצט מיט אַ הויכער גיכקייט דורך דעם רינג-ליכט צווישן דער שאַפט נאָדל און דעם שפּריץ לאָך ביים קאָפּ פון נאָדל ווענטיל, פאָרמענדיק אַ נעפּל, וואָס איז גינסטיק צו אַ פולשטענדיקער פארברענונג. דער ברענשטאָף אינדזשעקשאַן באַנד פון דער ברענשטאָף אינדזשעקשאַן נאָזל איז אַ וויכטיקער פאַקטאָר צו באַשטימען דעם לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש פון דעם אויטאָמאָביל מאָטאָר. אויב דער ברענשטאָף אינדזשעקשאַן נאָזל איז בלאָקירט דורך קוילן אַקיומיאַליישאַן, וועט עס פירן צו מאָטאָר דזשיטער און נישט גענוגיק דרייווינג קראַפט.
דעריבער איז נויטיק צו רייניקן די נאָזל רעגולער. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן איז רעקאָמענדירט אַז אין פאַל פון גוטן פאָרמיטל צושטאַנד און גוטע אויל קוואַליטעט, זאָל די אויל נאָזל רייניקן ווערן יעדע 40,000-60,000 קילאָמעטער. אויב מען געפינט אַז די אינדזשעקשאַן נאָזל איז פארשטאפט, זאָל מען עס רייניקן אין צייט צו פאַרמייַדן מער ערנסטע שאָדן צום מאָטאָר.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
