וואָס איז די אויבערשטע רער פון די מאַשין וואַסער טאַנק
די רער ביים שפּיץ פֿונעם וואַסער־טאַנק פֿונעם אויטאָ איז די אַרײַנגאַנג־רער, אויך באַקאַנט ווי די אויבערשטע וואַסער־רער, וואָס איז הויפּטזעכלעך פֿאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַרײַנפֿירן דעם קיל־מיטל פֿונעם מאָטאָר צום וואַסער־טאַנק כּדי צו העלפֿן דעם מאָטאָר זיך וואַרעמען. די רער אונטערן וואַסער־טאַנק איז די אַרויסגאַנג־רער אָדער צוריקקער־רער, וואָס שיקט די קיל־פֿליסיקייט צוריק צום מאָטאָר פֿאַר קילן.
די קיל-סיסטעם פון דעם אויטאָ וואַסער-טאַנק אַרבעט ווי פאלגנד: דער הויך-טעמפּעראַטור אַנטי-פריז גייט אַרײַן אין וואַסער-טאַנק פֿונעם מאָטאָר דורך דער אויבערשטער וואַסער-רער, דער קיל-מיטל פֿאַרשפּרייט היץ אין וואַסער-טאַנק דורך אַ דיקן פֿינע, און דאַן פֿליסט עס צוריק צום מאָטאָר דורך דער אונטערשטער וואַסער-רער (צוריקקער-וואַסער-רער) צו פֿאָרמירן אַ ציקל. אין דעם פּראָצעס קאָנטראָלירט דער טערמאָסטאַט דעם צירקולאַציע-מאָדוס פֿונעם קיל-מיטל צו זיכער מאַכן אַז דער קיל-מיטל גייט אַרײַן אין וואַסער-טאַנק פֿאַר אַ גרויסער צירקולאַציע-היץ-פֿאַרשפּרייטונג.
כּדי צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם וואַסער טאַנק פון אַ מאַשין, איז עס נייטיק צו קאָנטראָלירן און וישאַלטן די קיל סיסטעם רעגולער. בעת ווינטער וישאַלט, זאָל מען צולייגן הויך-קוואַליטעט אַנטי-פריז צום טאַנק, און מען זאָל רייניקן די קיל סיסטעם כּדי צו פאַרהיטן אַז ראַסט און קאַלק זאָלן נישט ווירקן אויף דעם קילן ווירקונג. דערצו זאָל מען אויך קאָנטראָלירן די וואַסער רער אויף שטייפקייט אָדער ריסן כּדי צו זיכער מאַכן אַז די פּאָמפּע אַרבעט ריכטיק.
די רער ביי דער שפּיץ פון די מאַשין וואַסער טאַנק האט צוויי הויפּט פונקציעס:
די וואַסער אַרייַנגאַנג רער : די וואַסער אַרייַנגאַנג רער איז איינע פון די וויכטיקע רערן וואָס פאַרבינדן דעם וואַסער טאַנק און די מאָטאָר קיל סיסטעם. איר הויפּט פֿונקציע איז צו פירן די פליסנדיק קיל פליסיק אין די מאָטאָר, רעדוצירן די מאָטאָר טעמפּעראַטור, און ענשור די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. די וואַסער אַרייַנגאַנג רער איז יוזשאַוואַלי ליגן אין די אויבערשטער טייל פון די טאַנק, דורך וואָס די קיל פליסיק איז ינדזשעקטיד אין די מאָטאָר .
צוריקקער רער: די פונקציע פון דער צוריקקער רער איז צו טראנספערירן דעם קילמיטל וואס פליסט אין מאטאר צוריק צום וואסער טאנק כדי צו פארענדיגן די צירקולאציע פון קילמיטל. די צוריקקער רער געפינט זיך בכלל אין דעם אונטערשטן טייל פון וואסער טאנק, פארבינדנדיג דעם מאטאר און דעם וואסער טאנק כדי צו זיכער מאכן אז דער קילמיטל קען צירקולירן אין סיסטעם, כדי צו אויפהאלטן די נארמאלע ארבעטס טעמפעראטור פון מאטאר.
דערצו קען דער אויבערשטער טייל פונעם טאנק אויך זיין אויסגעשטאט מיט שלאנגען פאר אויסלאזן און דרוק-פארלייכטערונג. די הויפט פונקציע פונעם שלאך וואס געפינט זיך לעבן דעם פֿיל-קעסל איז אויסצולאזן דאס וואסער כדי צו זיכער מאכן אז דער גאז אין וואסער קען גלאט ארויסגעלאזט ווערן אין דער אטמאספערע; דער שלאך וואס געפינט זיך איבערן וואסער-טאנק ווערט בעיקר גענוצט פאר דרוק-פארלייכטערונג. ווען די וואסער-טעמפּעראַטור שטייגט, קען ער עפעקטיוו ארויסלאזן דעם דרוק כדי צו זיכער מאכן די נארמאלע אפעראציע פונעם סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
