וואָס איז די ציען רוט סוף פון די מאַשין
אַוטאָמאָביל בונד רוט סוף רעפערס צו אַ וויכטיק טייל פון די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, יוזשאַוואַלי באקאנט ווי די קאָנטראָל אָרעם. די קאָנטראָל אָרעם פיעסעס אַ שליסל ראָלע אין די אָטאַמאָוטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם, די הויפּט פאַנגקשאַנז אַרייַננעמען שטיצן די גוף וואָג, טראַנספערינג קראַפט, אַבזאָרבינג קלאַפּ און אַדזשאַסטינג די ראָד פּאַזישאַנינג ווינקל .
סטרוקטור און פֿונקציע
דער סוף פון די דראַוובאַר איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַן אויבערשטער קאָנטראָל אָרעם און אַ נידעריקער קאָנטראָל אָרעם. דער אויבערשטער קאָנטראָל אָרעם קאַנעקץ די ווילז צו דעם גוף, בשעת דער נידעריקער קאָנטראָל אָרעם קאַנעקץ די ווילז צו די סאַספּענשאַן סיסטעם. די צוויי זענען לינגקט דורך קאַנעקטינג ראַדז צו דזשוינטלי טייַנען די פעסטקייַט און טרייסט פון די פאָרמיטל . אין אַדישאַן, די ציען רוט אויך אַדזשאַסטיד די פּאַזישאַנינג ווינקל פון די ראָד דורך טשאַנגינג די לענג, וואָס אַפעקץ די דרייווינג פעסטקייַט און האַנדלינג פון די מאַשין .
טיפּ און פֿונקציע
עס זענען פילע טייפּס פון אָטאַמאָוטיוו בונד ראַדז, אַרייַנגערעכנט:
קאָנטראָל אָרעם: פאַרבינדן כאַב און שאַסי, שטיצן און סטרויערן ראָד פּאַזישאַנינג.
סטאַביליזער באַר : רעדוצירן די טילט ווינקל פון דעם גוף ווען טורנינג, פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייַט
קאַנעקטינג רוט קאַנעקץ די סטירינג גאַנג צו די ראָד און טראַנסמיטט סטירינג קראַפט.
די פאַרשידענע טייפּס פון ציען ראַדז שפּילן זייער ריספּעקטיוו ראָלעס אין די אָטאַמאָוטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם און צוזאַמען ענשור די גלאַט אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל און די באַקוועם דערפאַרונג פון די פּאַסאַנדזשערז.
די ציען רוט פיעסעס אַ וויטאַל ראָלע אין די ויטאָמאָביל, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט די פאלגענדע אַספּעקץ:
פאַרזיכערן אַז די ווילז דרייען אין דער זעלביקער צייט : דורך זיין יינציק פּלאַן, די מאַשין באַר ינשורז אַז די לינקס און רעכט זייטן פון די ווילז קענען דרייען סיימאַלטייניאַסלי, ויסמיידן די פאָרמיטל פאָטאָ אָדער ינסטאַביליטי געפֿירט דורך די ראָד ראָוטיישאַן איז נישט סינגקראַנייזד. די סינטשראָניסיטי איז יקערדיק צו האַלטן די פאָרמיטל ס פיייקייט צו פאָר גלייַך און האַלטן פעסטקייַט אין עקן.
אַדזשאַסטינג די פראָנט שטראַל : די מאַשין קרייַז בונד רוט האט די פֿונקציע פון אַדזשאַסטינג די פראָנט שטראַל. די פראָנט שטראַל רעפערס צו די פאָרויס דעפלעקטיאָן ווינקל פון די סטירינג ראָד, וואָס האט אַ וויכטיק השפּעה אויף די דרייווינג פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און די טראָגן פון די רייַף. דורך אַדזשאַסטינג די לענג אָדער ווינקל פון די בונד רוט, די פראָנט פּעקל ווערט קענען זיין אַקיעראַטלי אַדזשאַסטיד, מאכן די פאָרמיטל לויפן מער סמודלי, בשעת רידוסינג רייַף טראָגן און פאַרברייטערן די דינסט לעבן.
ענכאַנסט האַנדלינג : די נאָענט קאָואָרדאַניישאַן צווישן די באַר און די סטירינג סיסטעם ינייבאַלז די שאָפער צו אַריבערפירן סטירינג קראַפט צו די ווילז געשווינד און אַקיעראַטלי ווען טורנינג די סטירינג ראָד, ימפּרוווינג די האַנדלינג און ענטפער גיכקייַט פון די פאָרמיטל. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר ימפּרוווינג דרייווינג פאַרגעניגן און שנעל סטירינג אין פאַל פון נויטפאַל.
פאַרהיטן גוף דיסטאָרשאַן : גוף בונד ראַדז זענען דיזיינד פֿאַר זיכערקייַט ערשטער און פאָרשטעלונג רגע. די ציען ראַדז קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די דיסטאָרשאַן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער אַוועקזעצן און אַריבערפירן די כעוויער מאַסע זייַט צו די אנדערע זייַט בעשאַס עקן, ימפּרוווינג די פעסטקייַט און האַנדלינג פון די מאַשין. אין דערצו, זיי פאַרמייַדן די גוף פון זיין שלאָגן שווער אין אַ סיידווייז צונויפשטויס.
ימפּרוווד פאָר טרייסט : לאַטעראַל סטייבאַלייזער באַרס (אויך באקאנט ווי סטייבאַלייזער ראַדז) פאַרמייַדן יבעריק ראָולאָוווער ווען די פאָרמיטל איז טורנינג דורך פּראַוויידינג נאָך שטיצן צו פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט און פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו סעלינג MG&750 אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונגצו קויפן.
