וואָס איז די ציען רוט סוף פון די מאַשין
ויטאָמאָביל בונד רוט סוף רעפערס צו אַ וויכטיק טייל פון די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, יוזשאַוואַלי באַוווסט ווי די קאָנטראָל אָרעם. די קאָנטראָל אָרעם פיעסעס אַ שליסל ראָלע אין די אָטאַמאָוטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם, זייַן הויפּט פאַנגקשאַנז אַרייַננעמען סופּפּאָרטינג די גוף וואָג, טראַנספערינג קראַפט, אַבזאָרבינג קלאַפּ און סטרויערן די ראָד פּאַזישאַנינג ווינקל.
סטרוקטור און פונקציע
דער סוף פון דער דראָבאַר איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַ אויבערשטער קאָנטראָל אָרעם און אַ נידעריקער קאָנטראָל אָרעם. דער אויבערשטער קאָנטראָל אָרעם קאַנעקץ די ווהעעלס צו דעם גוף, בשעת די נידעריקער קאָנטראָל אָרעם קאַנעקץ די ווהעעלס צו די סאַספּענשאַן סיסטעם. די צוויי זענען לינגקט דורך קאַנעקטינג ראַדז צו דזשעטיקלי טייַנען די פעסטקייַט און טרייסט פון די פאָרמיטל. אין דערצו, די ציען רוט אויך אַדזשאַסץ די פּאַזישאַנינג ווינקל פון די ראָד דורך טשאַנגינג די לענג, וואָס אַפעקץ די דרייווינג פעסטקייַט און האַנדלינג פון די מאַשין.
טיפּ און פונקציע
עס זענען פילע טייפּס פון אָטאַמאָוטיוו בונד ראַדז, אַרייַנגערעכנט:
קאָנטראָל אָרעם: פאַרבינדן הוב און שאַסי, שטיצן און סטרויערן די ראָד פּאַזישאַנינג.
סטייבאַלייזער באַר: רעדוצירן די טילט ווינקל פון דעם גוף ווען איר ווענדן, פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייַט
קאַנעקטינג רוט: קאַנעקץ די סטירינג גאַנג צו די ראָד און טראַנסמיטט סטירינג קראַפט.
די פאַרשידענע טייפּס פון ציען ראַדז שפּילן זייער ריספּעקטיוו ראָלעס אין די אָטאַמאָוטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם און צוזאַמען ענשור די גלאַט אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל און די באַקוועם דערפאַרונג פון די פּאַסאַנדזשערז.
די ציען רוט פיעסעס אַ וויטאַל ראָלע אין די ויטאָמאָביל, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט די פאלגענדע אַספּעקץ:
צו ענשור אַז די ווילז דרייען אין דער זעלביקער צייט: דורך זייַן יינציק פּלאַן, די מאַשין ינשורז אַז די לינקס און רעכט זייטן פון די ווהעעלס קענען דרייען סיימאַלטייניאַסלי, אַוווידיד די מיטל פון די ראָד. ראָוטיישאַן איז נישט סינגקראַנייזד. דעם סינגקראַנאַסטי איז יקערדיק צו האַלטן די פיייקייט פון די פאָרמיטל צו פאָרן גלייַך און טייַנען פעסטקייַט אין עקן.
אַדזשאַסטינג די פראָנט שטראַל: די מאַשין קראָס בונד רוט האט די פונקציאָנירן פון אַדזשאַסטינג די פראָנט שטראַל. די פראָנט שטראַל רעפערס צו די פאָרויס דעפעקטעקטיאָן ווינקל פון די סטירינג ראָד, וואָס האט אַ וויכטיק השפּעה אויף די דרייווינג פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און די טראָגן פון די רייַף. אַדזשאַסטינג די לענג אָדער ווינקל פון די בונד רוט, די פראָנט פּעקל ווערט קענען זיין אַקיעראַטלי אַדזשאַסטיד, וואָס מאכט די פאָרמיטל לויפן מער סמודלי, בשעת רידוסינג רייַף טראָגן און יקסטענדינג די דינסט לעבן.
ענכאַנסט האַנדלינג: די נאָענט קאָואָרדאַניישאַן צווישן די באַר און די סטירינג סיסטעם ינייבאַלז דער שאָפער צו אַריבערפירן סטירינג קראַפט צו די ווהעעלס געשווינד און אַקיעראַטלי ווען איר ווענדן די סטירינג ראָד, ענכאַנסינג די כאַנדלינג און ענטפער גיכקייַט און ענטפער גיכקייַט. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר ימפּרוווינג דרייווינג פאַרגעניגן און געשווינד סטירינג אין פאַל פון אַ נויטפאַל.
פאַרמייַדן גוף דיסטאָרשאַן: גוף בונד ראַדז זענען דיזיינד פֿאַר זיכערקייַט ערשטער און פאָרשטעלונג רגע. די ציען ראַדז קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די דיסטאָרשאַן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער אַוועקזעצן און אַריבערפירן די כעוויער מאַסע זייַט צו די אנדערע זייַט בעשאַס די אנדערע זייַט בעשאַס עקן און פֿאַרבעסערן די מאַשין. אין דערצו, זיי פאַרמיידן דעם גוף פון זייַענדיק שלאָגן האַרדער אין אַ סיידווייז צונויפשטויס.
ימפּרוווד פאָר טרייסט: לאַטעראַל סטייבאַלייזער באַרס (אויך באקאנט ווי סטייבאַלייז ראָדז) פאַרמייַדן יבעריק ראָולאָוווער ווען די פאָרמיטל איז טורנינג דורך צושטעלן נאָך שטיצן צו פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט און פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט און פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט און פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & 750 אַוטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
