די פונקציע פון די קאַר בלאָוער מאָטאָר
דער אויטאָ בלאָזער מאָטאָר איז אַ קערן עקסעקוטיוו קאָמפּאָנענט אין די אויטאָ'ס לופטקילונג און הייצונג סיסטעמען. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו טרייבן דעם ווענטילאַטאָר צו דרייען זיך און מיט קראַפט שטופּן לופט צו פֿליסן, דערמיט דערגרייכנדיק פֿונקציעס ווי טעמפּעראַטור רעגולירן, דעפאָגינג, און ווענטילאַציע אינעווייניק פֿון פֿאָרמיטל.
קערן פונקציע
צושטעל פון קאלטע/הייסע לופט: די לופט פון די לופטקילונג פארדאַמפּפער אדער די הייסע לופט פון די הייצונג קעסטל ווערט געשיקט אין די פאָרמיטל דורך די לופט רערן, דערגרייכנדיג קיל און הייצונג פונקציעס.
אַדזשאַסטירן לופט באַנד און גיכקייט: דורך ענדערן די אַרייַנגאַנג וואָולטידזש פון די מאָטאָר דורך גיכקייט קאָנטראָל קעגנשטעל אָדער עלעקטראָנישע קאָנטראָולערס, קענען קייפל גיכקייט סעטטינגס ווערן דערגרייכט צו טרעפן פאַרשידענע קאָמפאָרט באדערפענישן.
אַראָפּנעמען נעפּל און דעהומידיפיצירן: אין רעגנדיקע סעזאָנען אָדער ווען די אויטאָ פֿענצטער פֿאַרנעפּלן זיך, צוזאַמען מיטן לופֿטקילונג סיסטעם, ווערט טרוקענע לופֿט געבלאָזן צו דער ווינטשויב צו שנעל אַראָפּנעמען דעם נעפּל, און פֿאַרבעסערט די זיכערקייט פֿונעם פֿאָרן.
פֿאַרבעסערן לופֿט צירקולאַציע: עס שטיצט ביידע אינעווייניקסטע און אויסווייניקסטע צירקולאַציע מאָדעס, דערפֿרישנדיק די לופֿט אינעווייניק פֿון פֿאָרמיטל, פֿאַרבעסערנדיק לופֿט קוואַליטעט, און רעדוצירנדיק גערוכן און פֿאַרפּעסטיקונג.
קורצע באַשרייַבונג פון אַרבעט פּרינציפּ
נאכדעם וואס דער בלאָווער מאָטאָר ווערט אנגעצינדן, דזשענערירט די שפּול אַ מאַגנעטישן פעלד צו טרייבן דעם ראָטאָר צו דרייען זיך, שאַפֿנדיק אַ לופֿטפֿלוס. מאָדערנע וועהיקלעס ניצן מערסטנס גיכקייט קאָנטראָל רעזיסטאָר קאָנטראָל: דורך פֿאַרבינדן רעזיסטאָרן פֿון פֿאַרשידענע ווערטן אין סעריע צו ענדערן די מאָטאָר וואָולטאַזש, קען די גיכקייט ווערן אַדזשאַסטירט. עטלעכע הויך-קלאַס מאָדעלן ניצן עלעקטראָנישע גיכקייט קאָנטראָל מאָדולן, וואָס האָבן אַ מער פּינקטלעכע רעאַקציע און נידעריקער ענערגיע קאָנסומאַציע.
שולד עפֿעקטן
אויב דער מאָטאָר דערפאַרט קוילן-באַרשטן אָפּגענוצט, לאַגערן פאַרשטאָפּט, אָדער ווינדינגס אַלט ווערן, קען דאָס פאַראורזאַכן:
פאַרקלענערטע אָדער קיין לופטפלוס
מאָדנע גערוישן (ווי בוזינג אָדער רייַבונג גערוישן)
נאָר די העכסטע גיכקייט שטאַפּל וואָס איז פאַראַן (געוויינטלעך געזען אין אויסגעברענטע גיכקייט קאָנטראָל רעזיסטאָרן). דעריבער, רעגולער קאָנטראָלירן דעם צושטאַנד פון די בלאָווער מאָטאָר איז פון וויכטיקער וויכטיקייט צו ענשור די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון די לופטקילונג סיסטעם און די קאָמפאָרט פון פּאַסאַזשירן און דרייווערס.
דער דורכפאַל פון דעם אויטאָ בלאָזער מאָטאָר איז איינע פון די געוויינטלעכע סיבות פֿאַר דער דורכפאַל פון דער לופטקילונג סיסטעם. די סימפּטאָמען און לייזונגען זענען ווי פאלגט:
הויפּט סימפּטאָמען
קיין לופט אדער זייער ווייניג לופט קומט ארויס פון דעם לופטקילונג: דער מאָטאָר קען נישט דרייען דעם ווענטילאַטאָר, וואָס רעזולטירט אין דער אוממעגלעכקייט צו שיקן קאַלטע אָדער הייסע לופט אין דער קאַבינע.
אומגעוויינטלעכע גערוישן: ווען די מאָטאָר לאַגערן זענען אויסגענוצט אָדער די שפּולן ווערן אַלט, קענען זיי אַרויסלאָזן "בוזינג", "קוויטשינג" אָדער "קליקינג" קלאַנגען, ספּעציעל מער קלאָר ביי הויכע לופט באַנד סעטטינגס.
איבערהיצטער מאָטאָר אָדער פארברענטער שמעק: קורץ-קרייזן אין די שפּולן אָדער לאַנג-טערמין איבערלאַסטונג קען פאַראורזאַכן אַנאָרמאַלע מאָטאָר טעמפּעראַטור און אפילו אַרויסגעבן אַ פּלאַסטיק פארברענטן שמעק.
דער בלאָזער קען נישט שנעלער ווערן אדער שטעלט זיך אפ פּלוצעם: אין עטלעכע מאָדעלן אַרבעט דער מאָטאָר קאָנטראָל מאָדול צוזאַמען מיטן מאָטאָר קערפּער. מאָטאָר דורכפאַל קען פאַראורזאַכן אַז די ווינט גיכקייט זאָל זיין אויסער קאָנטראָל.
געוויינטלעכע סיבות
אינערלעכע מאָטאָר דורכפאַל: די אַרמאַטור שפּול ברענט אויס, קורץ-געשלאָסן אָדער ברעכט, וואָס פאַראורזאַכט אַז דער מאָטאָר זאָל פאַרלירן מאַכט.
אפגענוצטע לאגערן אדער מאנגל אין אויל: נאך לאנגער באנוץ, פאלט די לובריקאציע אויס, וואס פארגרעסערט די רייבונג קעגנשטאנד, וואס פירט צו דעם אז דער מאטאר זאל שלעכט ארבעטן, דער גערויש פארגרעסערט זיך, און אפילו בלייבן שטעקן.
שטראָם צושטעל אַבנאָרמאַליטעט: שלעכטער קאָנטאַקט פון די שטראָם צושטעל ליניע, פרייַער פּלאָג, אָדער צעבראָכענע פיוז, וואָס פאַרהיט דעם מאָטאָר פון באַקומען גענוג קראַנט.
קאָנטראָל מאָדול אָדער גיכקייט רעגולאַטאָר דורכפאַל: עטלעכע מאָדעלן קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייט דורך אַן עלעקטראָניש גיכקייט רעגולאַטאָר. אויב דער מאָדול איז געשעדיגט, קען דער מאָטאָר נישט אָנהייבן אָדער אַרבעטן אַבנאָרמאַל. לייזונג
ערשטע זעלבסט-קאָנטראָל
קוקט אויב די לופטקילונג פיוז איז צעבראכן. אויב יא, טוישט עס אויס און קוקט אויב עס איז דא א קורץ קרייז אין דעם קרייז.
רייניקט דעם לופטקילונג פילטער און דעם פען אריינגאנג. עלימינירט די מעגלעכקייט פון מאָטאָר איבערלאסטונג צוליב פארשטאפונג.
פרובירט צו טוישן צו פארשידענע פען גיכקייט סעטינגס צו באמערקן אויב אלע סעטינגס רעאגירן נישט אדער נאר געוויסע סעטינגס זענען נישט אקאנאמיש.
פּראָפעסיאָנעלע רעפּאַראַטור פֿאָרשלאָגן
אויב דער מאָטאָר מאַכט אָן קאָנטינויִערלעכע אַבנאָרמאַלע גערוישן אָדער דרייט זיך בכלל נישט, דאַרף געוויינטלעך די ווענטילאַטאָר ווערן אויסגעטוישט. ווײַל דער מאָטאָר איז אָפט פֿון אַן אינטעגרירטן דיזיין, איז עס טייער און שווער עס באַזונדער אויסצוטוישן.
ניצט אַ מולטימעטער צו דעטעקטירן די מאָטאָר'ס מאַכט צושטעל וואָולטידזש און קעגנשטעל ווערט צו באַשטימען צי עס איז אַ שולד פון די מאָטאָר גוף.
אויב עס ווערט באַשטעטיקט צו זיין אַ מאָטאָר לאַגער פּראָבלעם, קענען עטלעכע פאַכמאַן פאַרריכטן שאַפּס צושטעלן דיסאַסעמבלי און לובריקיישאַן באַדינונגען. אָבער, פֿאַר זיכערקייַט סיבות, איז עס רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די גאנצע אַסעמבלי מיט אַ נייַע צו ויסמיידן צווייטיק חסרונות.
פֿאָרשלאָגן פֿאַר פֿאַרבייַטן
עס איז רעקאָמענדירט צו קלייבן אַ רעגולערן רעפּאַראַטור קאַנאַל צו ענשור די קאָמפּאַטאַבילאַטי פון די טיילן און די קוואַליטעט פון די ינסטאַלירונג, צו ויסמיידן קורץ קרייזן אין די ליניע אָדער ליקאַדזש פון די לופט רערן געפֿירט דורך נישט ריכטיקע ינסטאַלירונג.
אויב איר קענט עס נישט אליין באשטימען אדער אפערירן, איז רעקאמענדירט צו גיין צו א פראפעסיאנעלן רעפאר שאפ פאר א דיאגנאז אזוי שנעל ווי מעגליך כדי צו פארמיידן די פארברייטערונג פון דעם פראבלעם און אפעקטירן אנדערע קאמפאנענטן פון די לופטקילונג סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
