וואָס איז דער הויפּט צילינדער פון די מאַשין קלאַטש?
דער קלאַטש מאַסטער צילינדער איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט אין די הידראַוליק קלאַטש סיסטעם פון מאַנואַל טראַנסמיסיע וועהיקלעס, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָנווערטינג די מעכאַנישע קראַפט אַפּלייינג דורך די דרייווער אויף די קלאַטש פּעדאַל אין הידראַוליק דרוק, און דאַן טראַנסמיטינג עס דורך די טאָרמאָז פליסיק ליניעס צו די קלאַטש שקלאַף צילינדער (אָדער בוסטער), דערמיט קאַנטראָולינג די דיסינגעדזשמאַנט און ענגיידזשמענט פון די קלאַטש.
קערן פונקציעס
קראַפט קאָנווערסיע: טראַנספאָרמירט די מעכאַנישע קראַפט וואָס ווערט אָנגעווענדט דורך דעם פּעדאַל אין הידראַולישע ענערגיע.
קאָנטראָל פון קלאַטש אָפּעראַציע: דורך הידראַולישן דרוק, טרייבט די שטופּ-שטאַנג דעם הייבער פון דעם שקלאַף-צילינדער, וואָס פאַראורזאַכט אַז דער צעשיידונג-הייבער זאָל זיך באַוועגן פאָרויס, און שניידט אָפּ די מאַכט-פאַרבינדונג צווישן דעם מאָטאָר און דעם גירבאַקס (דיסענגעדזשמענט); נאָכן לאָזן אָפּ דעם פּעדאַל, ווערט דער הידראַולישער דרוק באַפרייעט, און די קלאַטש כאַפּט זיך ווידער אָן.
זיכערשטעלן גלאַט גיר-שifting: זיכערט אַ גלאַטן גיר-שifting פּראָצעס און אַ סטאַבילע קראַפט טראַנסמיסיע.
קורצע באַשרייַבונג פון די אַרבעט פּרינציפּ
דריקן דעם קלאַטש פּעדאַל → די שטופּ־שטאַנג טרייבט דעם פּיסטאָן פֿונעם הויפּט־צילינדער → דער אויל־דרוק פֿאַרגרעסערט זיך → די ברעיק־פֿליסיקײַט פֿליסט דורך דער אויל־רער צום שקלאַף־צילינדער → דריקט דעם צעשיידונג־העבער → די קלאַטש ווערט אָפּגעטיילט.
לאָזט לאָזט דעם קלאַטש פּעדאַל → דער פּיסטאָן קערט זיך צוריק צו זײַן אָריגינעלער פּאָזיציע → דער הידראַולישער דרוק ווערט באַפֿרײַט → דער טרענונג-העבער קערט זיך צוריק צו זײַן אָריגינעלער פּאָזיציע אונטער דער אַקציע פֿון דער צוריקקער-פֿעדער → די קלאַטש איז אײַנגעשפּאַרט.
אינערלעכער קאָמפּענסאַציע מעקאַניזם: אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירט דעם דרוק אונטערשייד אין דער אויל קאַמער דורך דעם ינטייק ווענטיל צו קאָמפּענסירן פֿאַר טערמישע יקספּאַנשאַן אָדער רעשט וואַקוום אין דער רערנ - ליניע, און אויפהאלטן סיסטעם סטאַביליטעט.
סטרוקטורעלע פֿעיִקייטן
דער צענטראלער טייל פונעם פּיסטאָן איז אויסגעשטאַט מיט אַ ראַדיאַלן לאַנגן קייַלעכדיקן לאָך, און איז באַפעסטיקט מיט אַ לימיט-שרויף צו פאַרהיטן ראָטאַציע.
דער איינלאגע ווענטיל איז אינסטאלירט אויף דעם אַקסיאַלן לאָך פון דער שטופּ-שטאַנג אויפן פּיסטאָן, גענוצט צו באַלאַנסירן דעם דרוק צווישן דעם רעזערוואַר און דער אַרבעטס קאַמער.
עס איז אויסגעשטאַט מיט אַ שטויב דעקל און אַ פאַרזיגלונג סטרוקטור, אאז"וו, פֿאַר אַן אָפּטימיזירטן פּלאַן צו פֿאַרבעסערן די געווער.
געוויינטלעכע אַפּליקאַציע בראַנדז
עס איז וויידלי געניצט אין די פאלגענדע פאָרמיטל מאָדעלס (אַרייַנגערעכנט בוסעס, שווערע טראַקס, אינזשעניריע וועהיקלעס, עטק.):
Dongfeng Keltar, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, Haowo, Sany, Mercedes-Benz, Jinliu, Hai Ge, Shantui, Huacheng, Delong, Linke, עטק.
חסרונות (וואָס דאַרפן שנעלע רעפּאַראַציע)
שוועריקייטן אין טוישן גירס/טוישן גירס
נישט פולשטענדיגע קלאַטש דיסעגנדזשמאַנט
ווייכע פּעדאַל, אַנאָרמאַלע פּעדאַל רייזע
אומנאָרמאַלער ראַש בעת האַלב-פאַרבינדונג אָדער אָנהייב-פאַרהאַלטונג
וישאַלט פֿאָרשלאָגן
ערזאַץ ציקל: עס איז נישטאָ קיין פעסטע מיילעדזש, אָבער אויב איינע פון די אויבן דערמאָנטע חסרונות פּאַסירן, איז רעקאָמענדירט צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן גלייך.
וויכטיקייט פון צופּאַסן: ספּעציעל פֿאַר יאַפּאַנישע/אַמעריקאַנער קאָמפּאַקטע מאָדעלן (ווי לאַנזשאָו, באַאָ לי, ניו דזשעטאַ, אאז"וו), איז רעקאָמענדירט צו קלייבן אָריגינעלע פֿאַבריק-לעוועל קאָמפּאַטיבלע פּראָדוקטן צו ענשור די פּעדאַל געפיל און רעאַקציע פאָרשטעלונג.
אויב איר דאַרפט ווייטערדיקע אינפֿאָרמאַציע וועגן די קאָמפּאַטיבלע מאָדעלן פון ספּעציפֿישע וועהיקלעס, קענט איר זיך אָפּרעכענען מיט די קלאַטש מאַסטער צילינדער פֿראַגעס און ענטפֿערס אויף Autohome.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
