וואָס איז די פֿונקציע פֿון אַ קאַר קאָמפּרעסאָר?
דער אויטאמאטיוו לופטקילונג קאמפרעסאר איז דאס הארץ פון די לופטקילונג קיל סיסטעם, פונקציאנירנדיג צו קאמפרעסירן און טראנספארטירן די קילשטאף פארע. קאמפרעסארן ווערן קלאסיפיצירט אין צוויי טיפן: פיקס-דיספּלייסמענט און וועריאַבאַל-דיספּלייסמענט.
באַזירט אויף די פֿאַרשידענע אַרבעט פּרינציפּן, קענען לופטקילונג קאָמפּרעסאָרן ווערן צעטיילט אין פֿיקסעד-דיספּלייסמאַנט קאָמפּרעסאָרן און וועריאַבאַל-דיספּלייסמאַנט קאָמפּרעסאָרן.
פעסט-פאַרשפּרייטונג קאָמפּרעסאָר
די דיספּלייסמאַנט פון אַ פיקס-דיספּלייישמאַנט קאָמפּרעסאָר וואַקסט פּראָפּאָרציאָנעל מיטן פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייט. עס קען נישט אויטאָמאַטיש צופּאַסן די מאַכט לויטן קאָאָלינג פאָדערונג און האט אַ באַדייטנדיקן השפּעה אויף מאָטאָר ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן. זיין קאָנטראָל ווערט בכלל דערגרייכט דורך זאַמלען דעם טעמפּעראַטור סיגנאַל פון דעם פאַרדאַמפער אַרויסגאַנג. ווען די טעמפּעראַטור דערגרייכט דעם באַשטימטן ווערט, באַפרייען זיך דער קאָמפּרעסאָר עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש, און דער קאָמפּרעסאָר הערט אויף צו אַרבעטן. ווען די טעמפּעראַטור שטייגט, אַקטיוויזירט זיך דער עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש, און דער קאָמפּרעסאָר הייבט אָן צו אַרבעטן. דער פיקס-דיספּלייישמאַנט קאָמפּרעסאָר ווערט אויך קאָנטראָלירט דורך דעם דרוק פון דער לופטקילונג סיסטעם. ווען דער דרוק אין דער רער איז צו הויך, הערט אויף דער קאָמפּרעסאָר צו אַרבעטן.
וועריאַבאַל-דיספּלייישמאַנט לופטקילונג קאָמפּרעסאָר
דער וועריאַבאַל-דיספּלייישמאַנט קאָמפּרעסאָר קען אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירן די מאַכט אַוטפּוט לויט דער איינגעשטעלטער טעמפּעראַטור. די לופטקילונג קאָנטראָל סיסטעם זאַמלט נישט דעם טעמפּעראַטור סיגנאַל פֿון דעם פֿאַרדאַמפּער אַרויסגאַנג, נאָר קאָנטראָלירט דעם קאָמפּרעסאָר'ס קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש באַזירט אויף דעם דרוק ענדערונג סיגנאַל אין דער לופטקילונג רערנ - ליניע צו אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירן די אַרויסגאַנג טעמפּעראַטור. בעת דעם גאַנצן קיל פּראָצעס, אַרבעט דער קאָמפּרעסאָר שטענדיק, און די אַדזשאַסטמאַנט פֿון דער קיל אינטענסיטעט איז גאָר קאָנטראָלירט דורך דעם דרוק רעגולירן ווענטיל אינסטאַלירט אינעווייניק אין קאָמפּרעסאָר. ווען דער דרוק ביים הויך-דרוק עק פֿון דער לופטקילונג רערנ - ליניע איז צו הויך, פֿאַרקירצט דער דרוק רעגולירן ווענטיל דעם פּיסטאָן סטראָוק אין קאָמפּרעסאָר צו רעדוצירן דעם קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, דערמיט רעדוצירן די קיל אינטענסיטעט. ווען דער דרוק ביים הויך-דרוק עק פֿאַלט צו אַ געוויסן לעוועל און דער דרוק ביים נידעריק-דרוק עק שטייגט צו אַ געוויסן לעוועל, פֿאַרגרעסערט דער דרוק רעגולירן ווענטיל דעם פּיסטאָן סטראָוק צו פֿאַרגרעסערן די קיל אינטענסיטעט.
לופטקילונג קאמפרעסאר דורכפעלער קענען זיין געפֿירט דורך פֿאַרשידענע סיבות ווי למשל קרייזן, קילשטאָף, און מעכאַניק. א סיסטעמאַטישער און שריט-פֿאַר-שריט פּראָבלעם-לייזונג צוגאַנג איז נויטיק. פילע לאָקאַלע חסרונות (ווי למשל קלאַטש, שפּול שעדיקן) קענען זיין ריפּערד מיט אַ נידעריקן פּרייַז אָן צו פאַרבייַטן דעם גאַנצן קאמפרעסאר.
געוויינטלעכע סיבות פון שולד
קרייז סיסטעם דורכפאַל: דאָס איז די מערסט פּראָסט און גרינגסטע סיבה צו פאַרריכטן. די לופטקילונג פיוז בלאָזט אויס, די רעליי איז געשעדיגט, אָדער די וויירינג כאַרניס פּלאָג איז פרייַ / קאָראָודיד, וואָס קען פאַרשאַפן די קאַמפּרעסער צו פאַרלירן מאַכט.
קילמאַטעריאַל און דרוק אַבנאָרמאַליטעטן: ווען קילמאַטעריאַל ליקאַדזש פאַראורזאַכט אַז דער סיסטעם דרוק זאָל זיין צו נידעריק, וועט דער נידעריק-דרוק שוץ סוויטש אָפּשניידן די מאַכט צום קאָמפּרעסאָר; הויך דרוק וועט אַקטיוויירן דעם הויך דרוק שוץ. ווען דער קילמאַטעריאַל איז נישט גענוג, פאַרקלענערט זיך דער צוריקקער פון דעם קילמאַטעריאַל אויל, און דאָס קען אויך פירן צו נישט גענוג לובריקאַציע פון דעם קאָמפּרעסאָר און אָפּנוץ.
מעכאנישער דורכפאַל:
עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש דורכפאַל: די קלאַטש שפּול ברענט אויס, די זויג קאַפּ ווערט אויסגענוצט אָדער די שפּאַלט איז נישט ריכטיק (דער נאָרמאַל ווערט איז געוויינטלעך 0.35-0.50 מם), וואָס קען פאַרשאַפן די קלאַטש צו דורכפאַלן צו פאַרבינדן אָדער צו גליטשן.
פּראָבלעם מיטן טראַנסמיסיע גאַרטל: דער גאַרטל איז צו לויז און גליטשט, אָדער צו ענג און קען פאַראורזאַכן אַז דער קאָמפּרעסאָר זאָל זיך פֿאַרשטעקן.
אינערלעכע שאדן פונעם קאמפרעסאר: לאנגער-טערמין מאנגל אין אויל, אומריינקייטן וואס קומען אריין, אדער אפעראציע אונטער הויכע לאסט קען פירן צו אפנוץ און צוקלעבן אינערלעכע קאמפאנענטן ווי לאגערן און פיסטאנען, וואס איז די ערנסטסטע סארט דורכפאל.
סענסאר אדער קאנטראל מאדול דורכפאל: חסרונות אין די לופטקילונג דרוק סענסאר, אינעווייניקסטע טעמפעראטור סענסאר, אדער די לופטקילונג קאנטראל מאדול (ECU) קענען פאראורזאכן אז די סיסטעם זאל זיך מיסשאצן און אנווייזן דעם קאמפרעסאר זיך אפצושטעלן.
שולד סימפּטאָמען
באַדייטנדיקע פאַרקלענערונג אָדער גאַנצער פאַרלוסט פון קאָאָלינג ווירקונג: דאָס איז די מערסט קלאָרע מאַניפעסטאַציע.
דער קאָמפּרעסאָר אַרבעט נישט: נאָכן דריקן דעם AC קנעפּל, הערט מען נישט קיין "קליק" גערויש פֿון דער קלאַטש וואָס גייט אַרײַן אין מאָטאָר אָפּטייל, און די קאָמפּרעסאָר פּולי דרייט זיך ליידיק.
אומנאָרמאַלע גערוישן: מעטאַל רייַבונג, קלאַפּן, אָדער "זיזלען" קלאַנגען פּאַסירן בעת אָפּעראַציע, וואָס קען אָנווייַזן אינעווייניקסטע מעכאַנישע טראָגן אָדער קלאַטש גליטשן.
אומנאָרמאַל סיסטעם דרוק: דורך טעסטינג מיט אַ פּראָפעסיאָנעלן דרוק מעסטער, קענען די הויכע און נידעריקע דרוק ווערטן זיין סיימאַלטייניאַסלי צו נידעריק (קילמאַטעריאַל מאַנגל), צו הויך, אָדער צו נידעריק.
זיכטבארע ליקאַדזש אָדער אויל פֿלעקן: אויל פֿלעקן דערשייַנען ביי רערנ-ליניע אינטערפֿייסן, קאָנדענסערס, אאז"וו, וואָס ווײַזן אויף אַ ליקאַדזש פֿון קילשטאָף (וואָס אַנטהאַלט קילשטאָף). פֿאָרשלאָגן פֿאַר פּראָבלעם-לייזונג און וישאַלט
פֿאָלגט דעם שריט־פֿאַר־שריט פּראָבלעם־לייזונג פּראָצעס פֿון פּשוט ביז קאָמפּליצירט:
ערשטע אינספּעקציע: באַשטעטיקן אַז דער AC קנעפּל איז אנגעצונדן און די לופט באַנד איז גענוג; הערן צו זויג און אָפּעראַציע סאָונדס פון די קאַמפּרעסער; קאָנטראָלירן די לופטקילונג פיוזיז און רעלייז (פֿאַר ינטערטשיינדזשאַבאַל טעסטינג).
אַוואַנסירטע דיאַגנאָז: ניצט אַן לופטקילונג דרוק מעסטער צו דעטעקטירן סיסטעם דרוק; קאָנטראָלירט די שפּאַנונג פון די טראַנסמיסיע גאַרטל; קאָנטראָלירט די קלאַטש קליראַנס און שפּול קעגנשטעל.
פראפעסיאנעלע רעפאר: אויב די אויבנדערמאנטע טריט זענען נישט עפעקטיוו, קען זיין נויטיק צו ניצן א דיאגנאסטישע געצייג צו לייענען שולד קאודס, אדער לאזן א פראפעסיאנעלן טעכניקער דורכקוקן דעם אינערליכן מעכאנישן צושטאנד.
אָפּעראַציעס וואָס אַנטהאַלטן קילמאַטעריאַל דאַרפן פּראָפעסיאָנעלע באַהאַנדלונג: ליקאַדזש דעטעקשאַן און קילמאַטעריאַל ריפּלייסינג מוז געטאָן ווערן מיט פּראָפעסיאָנעלע ויסריכט און צוגעגעבן לויט די פאָרמיטל מאַנואַל סטאַנדאַרדס. מישן נישט פאַרשידענע טייפּס פון קילמאַטעריאַלן (אַזאַ ווי R134a און R1234yf).
ווען מען טוישט אויס דעם קאמפרעסאר, איז נויטיק צו גלייכצייטיג אויפהאלטן דאס סיסטעם: אויב עס איז נויטיק צו טוישן דעם קאמפרעסאר, זאל מען אויך טוישן די טריקענער פלאש און די רערן זאלן ווערן ריין געמאכט כדי צו פארמיידן אז אומריינקייטן זאלן נישט שאדן די נייע קאמפאנענטן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
