וואָס איז אַן אָטאָמאָטיוו קראַנקשאַפט סענסאָר?
דער קראַנקשאַפט סענסאָר (אויך באַקאַנט ווי דער קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר) איז אַ קערן קאָמפּאָנענט אין דעם מאָטאָר'ס עלעקטראָנישער קאָנטראָל סיסטעם. עס ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו דעטעקטירן די ראָטאַציע פּאָזיציע (ווינקל) פון דער קראַנקשאַפט און די מאָטאָר גיכקייט, און דערנאָך איבערגעבן די אינפֿאָרמאַציע אין פאַקטישער צייט צו דער מאָטאָר קאָנטראָל יוניט (ECU) צו פּינקטלעך קאָנטראָלירן די איגנישאַן טיימינג, ברענשטאָף אינדזשעקשאַן טיימינג, און איגנישאַן סיקוואַנס.
הויפּט פֿונקציעס
באַשטימען קראַנקשאַפט ווינקל: באַשטימען די גענויע פּאָזיציע פון די פּיסטאָן אין די צילינדער (אַזאַ ווי די אויבערשטע טויטע צענטער).
מאָניטאָרירן מאָטאָר גיכקייט: רעכענען RPM (רעוואָלוציעס פּער מינוט) לויט דער אָפטקייט פון קראַנקשאַפט ראָטאַציע.
קאָאָפּערירן מיטן קאַםשאַפט פּאָזיציע סענסאָר: צוזאַמען, ידענטיפיצירן דעם אַרבעטס צושטאַנד פון יעדן צילינדער (ווי דער קאַמפּרעשאַן סטראָוק), און דערגרייכן סיקווענטשאַל ברענשטאָף ינדזשעקשאַן און איגנישאַן.
געוויינטלעכע טיפּן און אַרבעט פּרינציפּן
מאַגנעטיש-עלעקטריש אינדוקציע טיפּ (מאַגנעטישע פּולס טיפּ)
צוזאמענגעשטעלט פון א שטענדיקן מאַגנעט, אַן אינדוקציע שפּול, און אַ סיגנאַל דיסק מיט ציין/ראַם.
ווען די קראַנקשאַפט דרייט זיך, ענדערט די סיגנאַל דיסק דאָס מאַגנעטישע פעלד, וואָס דזשענערירט אַן אָלטערנייטינג וואָולטידזש סיגנאַל אין דער שפּול.
די סטרוקטור איז פּשוט און פאַרלעסלעך, וויידלי געניצט אין עלטערע מאָדעלס און עטלעכע מאָדערנע וועהיקלעס.
האַל עפֿעקט טיפּ
ניצט אַ האַל עלעמענט צו שפּירן ענדערונגען אין דעם מאַגנעטישן פעלד און גיט ארויס אַ קוואַדראַט-כוואַליע פּולס סיגנאַל.
עס פארלאנגט אן עקסטערנע 5V מאַכט צושטעל און האט שטאַרק אַנטי-ינטערפעראַנס פיייקייט און הויך אַקיעראַסי.
געוויינטלעך געפֿונען אין בראַנדז ווי דזשענעראַל מאָטאָרס (GM), קרייסלער, אאז"וו.
פאָטאָעלעקטרישער טיפּ
צוזאמענגעשטעלט פון אן על-אי-די, א פאטאדיאדע, און א סיגנאל דיסק מיט ליכט לעכער.
אָלטערנירנדיקע ליכט/שאָטן דזשענעריישאַן פּראָדוצירט פּולס סיגנאַלן, וואָס זענען געניצט געוואָרן אין ניסאַן און אַנדערע מאָדעלן.
צוליב דעם וואָס עס איז אָנפֿעללעך צו אויל און שטויב, איז עס לאַרגעלי אויסגעפֿאַזט געוואָרן.
אינסטאַלאַציע אָרט
פראָנט עק פון די קראַנקשאַפט (לעבן די גאַרטל פּולי)
הינטערשטער עק פון די קראַנקשאַפט (נאָענט צום פליוויל אָדער טראַנסמיסיע האָוסינג)
מיטן פון די קראַנקשאַפט
אין דעם דיסטריביאַטאָר (אין עלטערע מאָדעלן)
טיפּישע מאַניפעסטאַציעס פון דורכפאַל
דער מאָטאָר קען נישט אָנצינדן
ליידיקע אינסטאַביליטעט, שוואַכע אַקסעלעראַציע
מאָטאָר שולד ליכט אויף
אויפגעהיטע שולד קאָדן (אַזאַ ווי P0335, P0336, אאז"וו)
דעטעקציע מעטאָדע (ביישפּיל: מאַגנעטיש-עלעקטריש טיפּ)
קעגנשטאנד קאנטראל: דער קעגנשטאנד פון דער שפּול איז געוויינטלעך 125–250Ω (אפהענגיק פון מאָדעל).
סיגנאַל וואָולטידזש קאָנטראָל: ווען איר אָנהייבט דעם מאָטאָר, ניצט אַ מולטימעטער צו מעסטן דעם אַרויסגאַנג וואָולטידזש, וואָס זאָל האָבן אַן AC פּולס וואָולטידזש פון 0.2–2V.
גאַפּ קאָנטראָל: דער גאַפּ צווישן דעם סיגנאַל דיסק און דעם סענסאָר'ס מאַגנעטישן קאָפּ איז בכלל 0.2–0.4 מ״מ.
אויב דער סענסאר איז געשעדיגט, וועט די ECU נישט קענען באקומען וויכטיגע צייט אינפארמאציע, וואס וועט רעזולטירן אין א דורכפאל פון די ברענשטאף אינדזשעקציע און איגנישאַן סיסטעם, און די אויטא וועט נישט קענען אפערירן.
דער קראַנקשאַפט סענסאָר (אויך באַקאַנט ווי דער קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר) איז אַ קערן קאָמפּאָנענט אין דעם מאָטאָר'ס עלעקטראָנישער קאָנטראָל סיסטעם. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו דעטעקטירן דעם קראַנקשאַפט ווינקל, מאָטאָר גיכקייט, און פּיסטאָן שפּיץ טויט צענטער פּאָזיציע, און דאַן טראַנסמיטירן די אינפֿאָרמאַציע אין דער פֿאָרעם פֿון אַן עלעקטרישן סיגנאַל צו דער מאָטאָר קאָנטראָל יוניט (ECU) פֿאַר פּינקטלעכער קאָנטראָל פֿון איגנישאַן צייט און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן צייט.
קערן פונקציע
באַשטימען די קראַנקשאַפט פּאָזיציע: ידענטיפיצירן דעם איצטיקן קראַנקשאַפט ווינקל.
מעסטן מאָטאָר גיכקייט: רעכנט אויס די גיכקייט (RPM) לויט די צאָל פּולסן פּער צייט־איינהייט.
אידענטיפיצירן דעם פּיסטאָן אויבערשטן טויטן צענטער: צושטעלן אַ רעפערענץ פֿאַר די איגנישאַן און ברענשטאָף אינדזשעקשאַן פון יעדן צילינדער.
קאָאָפּערירן מיטן קאַםשאַפט פּאָזיציע סענסאָר: צוזאַמען, באַשטימען וועלכער צילינדער איז ביים סוף פונעם קאַמפּרעשאַן סטראָוק, און דערגרייכן סיקווענטשאַלע איגנישאַן און ברענשטאָף אינדזשעקשאַן.
ארבעטס פּרינציפּ (לויט טיפּ קלאַסיפיקאַציע)
דער קראַנקשאַפט סענסאָר האט דריי הויפּט טיפּן, און זייערע אַרבעט פּרינציפּן זענען ווי גייט:
מאַגנעטיש-עלעקטריש אינדוקציע טיפּ (מאַגנעטישע פּולס טיפּ)
צוזאמענגעשטעלט פון א שטענדיקן מאַגנעט, אַן אינדוקציע שפּול, און אַ סיגנאַל דיסק מיט ציין/ראַם.
ווען די קראַנקשאַפט דרייט זיך, ענדערט די סיגנאַל דיסק דאָס מאַגנעטישע פעלד, וואָס פאַראורזאַכט אַ ענדערונג אין דעם מאַגנעטישן פעלד, און דזשענערירט אַן אָלטערנירנדיקע אינדוצירטע עלעקטראָמאָטיוו קראַפט (סינוס כוואַליע סיגנאַל) אין דער שפּול.
די ECU פארוואנדלט דעם סיגנאל אין פולסן און רעכנט אויס די שנעלקייט און פאזיציע.
למשל: פריע מאָדעלן פון ניסאַן און טויאָטאַ האָבן גענוצט דעם אופֿן, און די סיגנאַל דיסק האָט אָפט געהאַט פעלנדיקע ציין פֿאַר סינקראָניזאַציע.
האַל עפֿעקט טיפּ דער האַל עלעמענט ווערט גענוצט צו שפּירן ענדערונגען אין דעם מאַגנעטישן פֿעלד.
דער אימפּעלער (מיט בליידס און קערבעס) ווערט טריגערט צו דרייען זיך מיטן קראַנקשאַפט. ווען דער קערב ליגט אויס מיטן האַל עלעמענט, גייט דער מאַגנעטישער פעלד דורך און גיט ארויס א הויך-לעוועל פּולס; ווען דער בלייד בלאָקירט עס, בייפּאַסט דער מאַגנעטישער פעלד און גיט ארויס א נידעריקן לעוועל.
דער רעזולטאַט איז אַ קוואַדראַט כוואַליע סיגנאַל, וואָס ריקווייערז אַן פונדרויסנדיק 5V מאַכט צושטעלן און האט אַ שטאַרק אַנטי-ינטערפעראַנס קייפּאַבילאַטי.
אָפּטיש
עס איז צוזאמענגעשטעלט פון אן LED ליכט מקור, א פאטאדיאדע, און א סיגנאל דיסק מיט א ליכט לאך.
ווען די סיגנאַל דיסק דרייט זיך, לאָזט די ליכט לאָך אָלטערנאַטיוו ליכט דורכגיין און בלאָקירט עס, וואָס פאַראורזאַכט די פאָטאָדיאָדע צו דזשענערירן אַ פּולס וואָולטאַזש.
עס קען דזשענערירן אַ הויך-פּינקטלעכקייט 1° קראַנקשאַפט ווינקל סיגנאַל, אָבער איז סאַסעפּטאַבאַל צו ייל קאַנטאַמאַניישאַן און שטויב, און איז אָפט געזען אין עלטערע דיסטריביאַטאָר סטראַקטשערז.
טיפּישע מאַניפעסטאַציעס פון שולד
מאָטאָר קען נישט אָנהייבן אָדער הייבט זיך אָן מיט שוועריקייטן
נישט גענוג קראַפט, ווייבריישאַן, סטאָלינג
די שולד ליכטל גייט אָן (אַזאַ ווי P0335, P0336, אאז"וו, פֿאַרבונדענע שולד קאָודז פֿאַר קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָרן)
געוויינטלעכע סיבות: אַלטע דראָטן, שמוציקע סענסאָרן, נישט ריכטיקע פּלאַץ (אַזאַ ווי דער מאַגנעטיש-עלעקטרישער פּלאַץ זאָל זיין 0.2–0.4 מ״מ)
אינסטאַלאַציע אָרט
פראָנט עק פון די קראַנקשאַפט (לעבן די פּולי)
פליוויל אדער קלאַטש האָוסינג
פראָנט עק פון די קאַםשאַפט
אינעווייניק דעם דיסטריביאַטאָר (אין עלטערע מאָדעלן)
רובֿ היינטיקע מיינסטרים מאָדעלן נוצן מאַגנעטיש-עלעקטרישע אָדער האַל-טיפּ סענסאָרן, ווײַל זייערע סטרוקטורן זענען פאַרלעסלעך און אַדאַפּטאַבאַל. דער אָפּטישער טיפּ ווערט זעלטן גענוצט אין מאָדערנע מאָטאָרן צוליב זײַן סביבה-סענסיטיוויטעט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
