וואָס איז די ינטייק רער פון די לופט פילטער האָוסינג פון אַ מאַשין?
די איינלאגע רער פון די אויטאָ לופט פילטער קעסטל (אפיציעל באקאנט אלס די לופט פילטער פארבינדונג רער) איז א קריטישער קאמפאנענט אין די מאטאר'ס איינלאגע סיסטעם. עס איז פאראנטווארטלעך פארן צושטעלן די געפילטערטע ריינע לופט פון די לופט פילטער, שטענדיג און עפעקטיוו, צום גאז ווענטיל, און לעצטנס אין די מאטאר פארברענונג קאמער פאר פארברענונג.
קערן פונקציע
טראַנספּאָרטירן ריינע לופט: אַלס אַ "אָטעמען קאַנאַל", פֿאַרבינדט עס דעם לופט פֿילטער קעסטל מיטן גאַז ווענטיל, און זאָרגט דערפֿאַר אַז דער מאָטאָר באַקומט גענוג און ריינע לופֿט.
אויפהאלטן די פארברענונג עפעקטיווקייט: דער אויפנאמע פארנעם און לופט קוואליטעט האבן א דירעקטן איינפלוס אויף דעם ברענשטאָף געמיש פארהעלטעניש און פארברענונג עפעקטיווקייט, דערמיט איינפלוסנדיק אויף מאכט ארויסגאבע, ברענשטאָף פארברויך, און אויספוס ימישאַנז.
פֿאַרזיגלען און שטויב פאַרהיטונג: אויב די רער איז אַלט, צעבראָכן, אָדער שלעכט פֿאַרזיגלט, קען אַנפֿילטערטער שטויב אַרײַן אין מאָטאָר, וואָס קען פֿאַראורזאַכן צילינדער אָפּנוץ, מאַכט פֿאַרלוסט און אַנדערע פּראָבלעמען.
קלעריפיקאציע פון געוויינטלעכע מיספארשטענדענישן
די רער איז נישט קיין אויספּוסט רער נאָר אַן איינגאַנג קאַנאַל. עטלעכע מאַטעריאַלן רופן עס פאַלש אַ "אויסגאַנג רער", וואָס איז טאַקע צומישט דעם איינגאַנג מאַניפאָולד מיט דער קראַנקקעיס ווענטילאַציע רער (די לעצטע פירט טאַקע אַריין דעם קראַנקקעיס אויספּוסט אין דער איינגאַנג סיסטעם).
אין מולטי-צילינדער מאָטאָרן, איז די לופט פילטער האָוסינג טיפּיש פארבונדן צום ינטייק מאַניפאָולד (אַ פּלאַסטיק פלעקסאַבאַל רער) און די צווייגן וואָס פאַרשפּרייטן לופט צו יעדן צילינדער ווערן גערופן ינטייק מאַניפאָולדס (מערסטנס געמאכט פון אַלומינום שווערע רערן).
פאַקטישע פאָרמיטל פּאָזיציע און אידענטיפיקאַציע
עס איז ליגן אויף די ינער זייט פון די מאָטאָר אָפּטייל, מיט איין עק פארבונדן צו די לופט פילטער האָוסינג און די אנדערע עק פארבונדן צו די טראָטל גוף אָדער די ינטייק מאַניפאָולד.
דער אויסזען איז מערסטנס א שווארצע אדער גרויע פלעסטיק פלעקסיבלע רער, מיט א גרויסן דיאַמעטער, פאַרפעסטיקט דורך קלאַמערן אדער פאַסטאַנערז.
וישאַלט עצות
קאָנטראָלירט רעגולער צי עס איז האַרט, צעבראָכן, אָדער לעקט, ספּעציעל פֿאַר וועהיקלעס וואָס ווערן געפֿאָרן אין געביטן מיט הויכע שטויב לעוועלס.
עס צו פארטרעטן נאך אלט ווערן קען באדייטנד פארבעסערן ליידיגע סטאביליטעט, קאלט-שטארט פערפארמאנס, און פארגיכערונג רעאקציע.
די לופט פילטער רער פון אן אויטא (געווענליך באציט זיך צו דער רער וואס פארבינדט דעם לופט פילטער מיטן מאטאר) שפילט פארשידענע שליסל פונקציעס אין דער לופט פילטער סיסטעם. לויט אויטאריטעטיווע אויטאמאטיוו טעכנישע מאטעריאלן, זענען אירע הויפט פונקציעס ווי פאלגנד:
טראַנספּאָרטירן ריינע לופט: נאָכן דורכגיין דעם לופט פילטער, ווערט די געפילטערטע לופט געליפערט דורך די איינגאַנג רער צום גאַז ווענטיל אָדער איינגאַנג מאַניפאָולד, און לעסאָף גייט עס אַרײַן אין יעדן צילינדער פֿאַר פֿאַרברענונג.
אָפּטימיזירן לופט שטראָם פאַרשפּרייטונג: דער ינטייק מאַניפאָולד טייל קען גלייַך פאַרשפּרייטן די פילטערד לופט צו יעדן צילינדער, ענשורינג קאָנסיסטענט פארברענונג.
רעגולירן די ינטייק פאָרשטעלונג: די לענג און פאָרעם פון די ינטייק רער קען נוצן די אינערציע ווירקונג פון די לופט לויפן ביי ספּעציפיש מאָטאָר ספּידז צו פֿאַרבעסערן ינטייק עפעקטיווקייַט און פאַרגרעסערן מאַכט רעזולטאַט.
אַרוישעלפן מיט טערמישער פאַרוואַלטונג: עטלעכע ינטייק רערן זענען געמאַכט פון אַלומינום אָדער אַנדערע מאַטעריאַלן צו העלפֿן מיט היץ דיסיפּיישאַן, קאָנטראָלירן ינטייק טעמפּעראַטור, און פאַרמייַדן מאַכט אָנווער רעכט צו הויכע טעמפּעראַטורן.
אינטעגרירן די קראַנקקעיס ווענטילאַציע פונקציע: עטלעכע ינטייק רערן דינען אויך ווי דער צוריקקער קאַנאַל פֿאַר די קראַנקקעיס ווענטילאַציע (PCV) סיסטעם, ווידער-איינפירן קראַנקקעיס אויספּוף אין די פֿאַרברענונג קאַמער צו רעדוצירן ימישאַנז און טייַנען ינערלעך דרוק וואָג.
רעדוצירן ינטייק ראַש: דורך אינערלעכע סווערלינג אָדער רעזאָנאַנט קאַוואַטי פּלאַן, קען עס עפעקטיוו רעדוצירן ינטייק ראַש, פֿאַרבעסערן די רייזע און האַנדלינג קאָמפאָרט.
אויב די רער האט ריסן, קוילן-אפזעצונגען, אדער לויזקייט, קען דאס רעזולטירן אין נישט גענוג לופט-ארייננעמונג, א צו מאגערע געמיש, און דערנאך פאראורזאכן פראבלעמען ווי פארלוסט פון מאכט, פארגרעסערטן ברענשטאף-פארברויך, און ליידיגע ציטערניש. עס איז רעקאמענדירט צו דורכפירן רעגולערע קאנטראלן אויף איר פארזיגלונג און נישט-געשטערטע באדינגונגען.
דער חסרון אין דער איינלאגע רער פון דעם אויטאָ'ס לופט פילטער קעסטל באַציט זיך צו אַן אַבנאָרמאַליטעט אין דער פֿאַרבינדונג רער צווישן דעם לופט פילטער (לופט פילטער) און דעם מאָטאָר איינלאגע מאַניפאָולד, וואָס אַפעקטירט די נאָרמאַלע איינלאגע פון דעם מאָטאָר. לויט די לעצטע עפנטלעך בנימצא אינפֿאָרמאַציע, די געוויינטלעכע מאַניפעסטאַציעס, סיבות און לייזונגען פֿאַר דעם טיפּ חסרון זענען ווי גייט:
געוויינטלעכע סימפּטאָמען פון חסרונות
מאָטאָר ציטערן אָדער מאַכט אָנווער: נישט גענוג לופט צוגאנג פירט צו אַן אומבאַלאַנס אין די געמיש פאַרהעלטעניש, נישט סטאַביל ליידיק גיין, און נישט גענוג אַקסעלעראַציע.
אומנאָרמאַלער ראַש: א צישענדיקער גערויש קומט פֿאָר ווען עס איז דאָ לופט־ליקאַדזש, ספּעציעל מער קלאָר בעת פּלוצעמדיקער אַקסעלעראַציע.
געוואקסענער ברענשטאָף קאָנסומאַציע: די ECU פאַרגרעסערט דעם ברענשטאָף אינדזשעקשאַן באַנד צו קאָמפּענסירן פֿאַר די נישט גענוגיקע לופט-אײַנגאַנג, וואָס רעזולטירט אין אַ שלעכטע ברענשטאָף עקאָנאָמיע.
שולד ליכט צינדט זיך אָן: די מאָטאָר קאָנטראָל יוניט (ECU) טריגערט אַן אַלאַרם, און געוויינטלעכע שולד קאָודן ווי P0171 (סיסטעם צו מאָגער) און P0174 (סיסטעם צו רייך).
נישט-געפילטערטע לופט קומט אריין: די פארזיגלונג צעברעכט זיך, און דאס ערלויבט שטויב און אומריינקייטן גלייך אריינצוגיין אין צילינדער, וואס פארשנעלערט דעם אפנוץ פון פיסטאן און צילינדער וואנט.
הויפּט סיבות פון חסרונות
אויסגעשעפטע אדער צעריסענע איינלאגע רער: גומענע שלאנגען, צוליב לאנג-טערמין אויסשטעלונג צו הויכע טעמפעראטורן און ווייבראציעס, ווערן שוואך און ריסן אדער פאלן אראפ.
פרייַ פֿאַרבינדונג אָדער צעבראָכענער פֿאַרזיגלונג רינג: פרייַ דזשוינטס אָדער אַלטע פֿאַרזיגלונג רינגען פאַראורזאַכן לופט ליקאַדזש.
שמוציקער לופט פילטער: עס שטערט דעם לופט שטראָם, און פירט אומדירעקט צו א שלעכטן לופט אויפנאם.
וואַסער אַרײַנדרינגען אָדער פֿאַרשטאָפּונג: וואַסער גייט אַרײַן אין דער רער און ראָסט, אָדער פרעמדע אָביעקטן פֿאַרשטאָפּן דעם לופֿט־פֿלוס קאַנאַל.
פאַלשע אינסטאַלאַציע: דער לופט פילטער אדער ינטייק רער איז נישט ריכטיק אינסטאַלירט, וואָס רעזולטירט אין שלעכטע פאַרזיגלונג.
פארגעשלאגענע באַהאַנדלונג מיטלען
שטעלט זיך גלייך אפ און קוקט איבער: אויב די אויבנדערמאנטע סימפטאמען פאסירן, שטעלט גלייך אפ דאס אויטא צו קאנטראלירן צי עס זענען דא ריסן, לויזקייט, אדער אפגעריסנקייט אין די איינלאגע רער.
פאַרבייַטן צעבראָכענע קאָמפּאָנענטן:
פאַרבייַטן צעבראָכענע אָדער אַלטע ינטייק רערן;
פֿאַרבינדט ווידער אָדער פֿאַרבייט לאָזע אויל רערן אָדער פֿאַרזיגלונג רינגען.
רייניקן אדער פארטרעטן דעם לופט פילטער: זיכער מאכן אז דער ערשטער שריט פון די איינלאגע איז נישט געשטערט.
פראפעסיאנעלע דיאגנאז: ניצט אן OBD אפאראט צו לייענען די שולד קאודס און באשטעטיגן אויב עס באציט זיך צו אנדערע קאמפאנענטן ווי זויערשטאף סענסארן און גאז ווענטילן.
פּרעווענטיוו וישאַלט: קאָנטראָלירט רעגולער די פאַרזיגלונג פון די ינטייק סיסטעם, ספּעציעל ווען איר פאַרבייַטן די לופט פילטער, און קאָנטראָלירט אויך דעם צושטאַנד פון די ינטייק רער.
ספּעציעלע דערמאָנונג: אויב די ינטייק רער איז ליגן נאָך דעם לופט פילטער (ד"ה, נענטער צו דער מאָטאָר זײַט), אַמאָל געשעדיגט, וועט נישט-געפילטערטע לופט גלייך אַרײַן אין מאָטאָר, און גרינג פאַראורזאַכן ערנסטע שאָדן ווי צילינדער פאַרכאַפּונג און פּיסטאָן רינג אָפּנוץ, און עס דאַרף גלייך פאַרריכטן ווערן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
