וואָס זענען די ינטייק ווענטילן פון אַ מאַשין?
דער איינלאגע ווענטיל איז א שליסל קאמפאנענט אין דעם מאטאר'ס ווענטיל מעכאניזם, פאראנטווארטלעך פארן אריינציען פרישע לופט (אדער א ברענענדיקע געמיש) אין דעם צילינדער בעת דעם ארבעטס ציקל פאר פארברענונג צוועקן.
קערן פונקציע
איינאטעמען לופט: בעת דעם איינלאגע-שטויס עפנט זיך דער איינלאגע-ווענטיל, ניצנדיק דעם נעגאטיוון דרוק וואס ווערט גענערירט דורך דער אראפגאנג-באוועגונג פונעם פיסטאן צו אריינציען לופט (אדער א געמיש פון לופט און ברענשטאף) אין צילינדער.
צוגרייטונג פֿאַר פֿאַרברענונג: עס צושטעלט דעם נויטיקן זויערשטאָף פֿאַר די נאָכפֿאָלגנדיקע קאַמפּרעסיע און פֿאַרברענונג פּראָצעסן, און זיכערט אַז דער ברענשטאָף ברענט גוט.
פֿאַרזיגלען דעם צילינדער: בעת די קאָמפּרעסיע, מאַכט און אויספּוסט סטראָוקס, שליסט זיך דער ינטייק ווענטיל, צוזאַמען מיטן אויספּוסט ווענטיל, צו ענשור די פֿאַרזיגלונג פֿונעם צילינדער.
סטרוקטור און קעראַקטעריסטיקס
צוזאמענשטעלונג: עס באשטייט פון דעם ווענטיל קאָפּ און דעם ווענטיל שטאַם. דער קאָפּ איז טיפּיש פלאַך-שפּיציק, ספעריש-שפּיציק, אָדער טראָמפּעט-שפּיציק, מיט דעם פלאַך-שפּיציקן זייענדיק די מערסט פּראָסט.
מאַטעריאַל: עס איז מערסטנס געמאַכט פון צומיש מאַטעריאַלן ווי קראָום שטאָל און ניקעל-קראָום שטאָל צו וויטשטיין הויכע טעמפּעראַטורן און מעכאַנישן דרוק.
גרייס: עס איז געוויינטלעך גרעסער ווי די אויספּוסט ווענטיל צו רעדוצירן די איינלאס קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג עפעקטיווקייט.
קאָנישער ווינקל: עס איז געוויינטלעך 45°, און עטלעכע מאָדעלן (אַזאַ ווי CA1091) נוצן 30° צו ווייטער רעדוצירן די אייננאַם קעגנשטעל. אַרבעט פּרינציפּ
געטריבן דורך די קאַםשאַפט, ווערט עס קאָנטראָלירט צו עפענען און שליסן דורך די טאַפּעט, פּושראָד (אָדער גלייך דורך די ראַקער אָרעם).
די עפענונג און שליסונג צייט ווערט גענוי קאנטראלירט דורך די ווענטיל צייט, סינקראניזירט מיטן קראַנקשאַפט ווינקל, צו ענשור עפעקטיוו לופט אויסטויש.
קלעריפיקאציע פון געוויינטלעכע מיספארשטענדענישן
נישט דער גאַז־טראָפּל: דער גאַז־טראָפּל געפינט זיך אין דער ינטייק־רער און קאָנטראָלירט דעם גאַנצן ינטייק־וואָלומען; דער ינטייק־ווענטיל געפינט זיך אויפן צילינדער־קאָפּ און קאָנטראָלירט דעם צייט־פונקט פון איין־צילינדער ינטייק.
נישט דער גאַז־קענער: דער גאַז־קענער איז דער פּעדאַל וואָס ווערט אָפּערירט דורך דעם דרייווער, קאָנטראָלירט דורך עלעקטראָנישע אָדער מעכאַנישע מיטלען צו עפֿענען דעם גאַז־קענער.
שולד אימפּאַקט
אויב דער איינלאגע ווענטיל איז געשעדיגט (ווי למשל דעפארמאציע, קוילן אויפבוי, אדער שלעכטע פארזיגלונג), קען דאס פאראורזאכן:
רידוסט מאָטאָר מאַכט
נישט-סטאַביל ליידיק, שוואַכע אַקסעלעראַציע שוועריקייטן אין אָנצינדן
אויספּוף גיט ארויס שווארצן רויך אדער עס איז דא אומגעווענליכע גערוישן צוליב ליקאַדזש
רובֿ מאָדערנע מאָטאָרן נעמען אָן דעם מולטי-ווענטיל פּלאַן (אַזאַ ווי 4 ווענטילן פּער צילינדער, באַקאַנט ווי "16V"), צו פֿאַרבעסערן די עפֿעקטיווקייט פֿון אויפֿנאַם און אויספּוף און פֿאַרבעסערן די פֿאַרברענונג פאָרשטעלונג.
דער איינלאגע ווענטיל איז א שליסל קאמפאנענט אין דעם מאטאר'ס ווענטיל טרעין סיסטעם. זיינע הויפט פונקציעס זענען ווי פאלגט:
פרישע לופט (אדער ברענענדיקע געמיש) אריינצולאזן אין צילינדער： בעת דעם אריינגאנג-שטויס עפנט זיך דער אריינגאנג-ווענטיל, וואס ערלויבט לופט (אין בענזין מאטארן ווערט עס געווענליך געמישט מיט ברענשטאף צו שאפן א ברענענדיקע געמיש) אריינצוגיין אין דער פארברענונג-קאמער, און דאס שאפנדיג די נויטיגע באדינגונגען פאר דער פארברענונג.
- זיכערשטעלן די פארברענונג עפעקטיווקייט: דורך גענוי קאנטראלירן דעם איינלאס פארנעם, זיכערשטעלן אז דער ברענשטאף ווערט גאנץ פארברענט, דערמיט פארבעסערנדיג די מאטאר'ס מאכט ארויסגעבונג און ברענשטאף עקאנאמיע.
- ארבעטן אין קאארדינאציע מיטן אויספוף ווענטיל: צוזאמען מיטן אויספוף ווענטיל, פארענדיגט עס דעם פיר-טאק ציקל פון "אויפנעמען - קאמפרעסיע - מאכט - אויספוף", און אויפהאלטן די נארמאלע אפעראציע פונעם מאטאר.
אויב דער איינלאגע ווענטיל ארבעט נישט גוט (ווי למשל קוילן-אויפבוי, שלעכטע פארזיגלונג, אדער צוקלעבן), קען דאס פאראורזאכן די פאלגנדע פראבלעמען:
- פארמינערטע מאָטאָר מאַכט, וויבראַציע, נישט-סטאַביל ליידיק
- שלעכטע אַקסעלעראַציע, שוועריקייט צו אָנהייבן
- אויספּוף וואָס לאָזט אַרויס שוואַרצן רויך, געוואקסענער ברענשטאָף קאָנסומאַציע
מאָדערנע מאָטאָרן נעמען בכלל אָן די מולטי-ווענטיל טעכנאָלאָגיע (אַזאַ ווי 4 ווענטילן פּער צילינדער: 2 ינטייק און 2 אויספּוף), צו ווייטער פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייט פון ינטייק און אויספּוף און פֿאַרבעסערן די פֿאַרברענונג פאָרשטעלונג.
א דורכפאַל פון אן אויטאָ-איינגאַנג ווענטיל קען באַדייטנד אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר, וואָס פירט צו פארשידענע אָפּעראַציע אַבנאָרמאַליטעטן. לויט אויטאָריטעטיווע עפנטלעכע אינפֿאָרמאַציע, זענען די הויפּט מאַניפעסטאַציעס, סיבות און לייזונגען ווי פאלגט:
- הויפּט סימפּטאָמען
- מאָטאָר ציטערט אָדער נישט סטאַביל ליידיק: שלעכטע פאַרזיגלונג פון די ינטייק ווענטיל אָדער טשאַד אָפּזאַץ פאַרשאַפן אַן אומגלייכע געמיש אין יעדן צילינדער, וואָס רעזולטירט אין אַן אומבאַלאַנסירטע מאַכט רעזולטאַט, ספּעציעל בעת אַ קאַלטן אָנהייב אָדער ליידיק גיין.
- שוועריקייט צו אָנהייבן: א לויזע פארמאכונג פונעם ווענטיל פאראורזאכט א פארקלענערונג אין דער קאמפרעסיע פארהעלטעניש אין צילינדער, און דער צינדקער קען נישט אינגאנצן אנצינדן די געמיש נאכן אנצינדן, וואס פארלאנגט קייפל פארזוכן צו אָנהייבן.
- פארמינערטע קראַפט: נישט גענוגיק אויפנאַם באַנד אָדער שלעכטע אויפנאַם, וואָס רעזולטירט אין פארמינערטער ברענשטאָף פארברענונג עפעקטיווקייט, פּאַמעלעכע אַקסעלעראַציע, און נישט גענוגיקע פאָרשטעלונג פֿאַר איבערנעמען.
- אויספּוסט אַבנאָרמאַליטעט:
אויספּוסט רער לאָזט אַרויס שוואַרצן רויך (נישט פולשטענדיקע פארברענונג);
אין שווערע פעלער קען עס ארויסלאזן בלויען רויך (ברענענדיק אויל, אויב די ווענטיל אויל פארזיגלונג איז אויך געשעדיגט).
- אומנאָרמאַל ראַש:
א "בריזענדיק" גערויש קען געהערט ווערן לעבן דער איינלאגע זייט אדער דעם איינלאגע מאַניפאָולד ווען דער איינלאגע ווענטיל לעקט;
בעת מאָטאָר אַרבעט, קען מען הערן אַ "טאַמפּינג" גערויש, וואָס ווײַזט אויף אַ ווענטיל קלאַפּן.
- אַנדערע סימנים:
איבערגעטריבענע לופט ליקאַדזש ביים לופט פילטער;
דער אויספּוף מאַניפאָלד ווערט אָוווערכיטיד און ווייזט אפילו "רעפרינגינג" דערשיינונג.
געוויינטלעכע סיבות פון חסרונות
- איבערגעטריבענע קוילן אויפבוי: לאנג-טערמין באנוץ פון שלעכטן ברענשטאָף, קורץ-דיסטאַנס דרייווינג, דורכפאַל פון די ווענטיל אויל פאַרזיגלונג, אאז"וו, פירן צו דער אָפּזאַץ פון גומע-ווי סאַבסטאַנסעס, וואָס אַפעקטירן די עפענונג אָדער פאַרזיגלונג פון די ווענטיל.
- אָפּנוץ אָדער עראָזיע פון ווענטיל פאַרזיגלונג ייבערפלאַך: גרובן אָדער דעפּרעסיעס אויף דער קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן דעם ווענטיל און דעם זיץ רינג אונטער הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק, וואָס פאַרשאַפן ליקאַדזש.
- צו גרויסע שפּאַלט צווישן דעם ווענטיל שטאַם און דעם פירער רער: דער ווענטיל שאָקלט זיך אָדער בייגט זיך, קען נישט ריכטיק פּאַזיציאָנירט און פֿאַרמאַכט ווערן.
- דורכפאַל פון ווענטיל פעדער: נישט גענוג עלאַסטיסיטי אָדער בראָך פון דער פעדער, וואָס פאַרהיט דעם ווענטיל פון זיך פעסט צו שליסן.
- נישט פּאַסיקע אַדזשאַסטמענט פון ווענטיל קלירענס: דער ווענטיל שטאַם ווערט געעפנט צוליב טערמישער יקספּאַנשאַן, וואָס רעזולטירט אין שלעכטן שליסן.
- פארגעשלאגענע באַהאַנדלונג טריט
- ערשטע זעלבסט-קאָנטראָל:
קוק אויב איר האָט לעצטנס געניצט שלעכטע ברענשטאָף;
באמערקט אויב עס זענען דא טיפּישע סימפּטאָמען ווי שוואַרצער רויך, אַנאָרמאַלער גערויש, אָדער ציטערניש.
- ניצן OBD דיאַגנאָסטיק געצייַג:
לייענט די שולד קאָודן, ווי צום ביישפּיל איגנישאַן-אויס קאָודן (P0300 סעריע), אַנאָרמאַלער זויערשטאָף סענסאָר (P0130), אאז"וו, צו העלפן מיטן משפט.
- פאַכמאַן רעפּאַראַטור
אויב מען פארדעכטיגט אז דער איינלאגע ווענטיל איז די פראבלעם, זאל מען צענעמען דעם ווענטיל דעקל צו קאנטראלירן די ווענטיל קלירענס, פארזיגלונג פערפארמענס, און קוילן אויפבוי.
אויב די קוילן-אויפבוי איז שטארק, באַטראַכט "כעמישע רייניקונג פון די ינטייק סיסטעם" אָדער "דיסעמבאַלינג פֿאַר מאַנועל רייניקונג".
אויב דער ווענטיל איז פארברענט, דעפארמירט, אדער האט א שלעכטע פארזיגלונג, איז עס געווענליך נויטיג צו "פארטרעטן דעם ווענטיל" אדער "פאררעכטן דעם ווענטיל זיץ רינג".
- פאַרהיטנדיקע מיטלען
רעגולער נוצן הויך-קוואַליטעט ברענשטאָף און ברענשטאָף אַדיטיוון;
רייניקט די קוילן-אפזעצונגען יעדע 20,000 קילאָמעטער (ספּעציעל דעם גאַז-רער און דעם ינטייק מאַניפאָולד). פֿאַרבייטן די ווענטיל-אויל-זיגלונגען און די דריי פֿילטערס לויט די אינסטרוקציעס אין מאַנואַל.
באַמערקונג: אויב מען איגנאָרירט דאָס פּראָבלעם מיטן איינגאַנג־ווענטיל, קען דאָס פֿירן צו ערנסטע מעכאַנישע שאָדן, ווי צום ביישפּיל אַ ווענטיל וואָס פֿאַרהאַלט זיך אָדער אַ פּיסטאָן וואָס קאָלידירט זיך מיטן ווענטיל, און די קאָסטן פֿון רעפּאַראַציע וועלן באַדייטנד פֿאַרגרעסערן זיך.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
