וואָס איז די פראָנט ווענטילאַציע פּאַנעל פון די מאַשין?
"די פראנט באַמפּער ווענטילאַציע פּאַנעל" באַציט זיך געוויינטלעך צו דעם דעפלעקטאָר (אויך באַקאַנט ווי אַן אַעראָדינאַמישער שילד אָדער ספּוילער) אינסטאַלירט אונטערן פראנט באַמפּער פון אַן אויטאָ. איר הויפּט פֿונקציע איז צו אָפּטימיזירן לופט שטראָם, רעדוצירן ווינט קעגנשטעל, פֿאַרבעסערן דרייווינג פעסטקייט, און נישט פֿאַר מאָטאָר אָפּטייל ווענטילאַציע.
לויט אויטאָריטעטיווע עפנטלעכע אינפארמאציע, די הויפּט פונקציעס פון דעם קאָמפּאָנענט זענען ווי פאלגט:
רעדוצירן ווינט קעגנשטאנד און פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאָנאָמיע: דורך פֿירן די פֿראָנט-ענד לופֿט שטראָם גלאַט דורך די אונטערשטע טייל פֿון פֿאָרמיטל, רעדוצירט עס טורבולענץ און לופֿט קעגנשטאנד, דערמיט שפּאָרנדיק ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן.
פֿאַרבעסערן הויך-גיכקייט דרייווינג סטאַביליטעט: רעדוצירן די אויפֿווערט באַוועגונג פֿון דעם פֿאָרמיטל קערפּער, פֿאַרגרעסערן די אַדכיזשאַן פֿון די פֿאָדערשטע רעדער, און רעדוצירן "דריפֿט" דערשיינונגען.
שוץ און ראַש רעדוקציע: בלאָקירן דעם אימפּאַקט פון גראַוועל שפּריצן אויף די שאַסי, און רעדוצירן ווינט ראַש דורך אַ גלאַט פּלאַן.
מאַטעריאַל און סטרוקטור: עס ניצט מערסטנס הויך-שטאַרקייט אינזשעניריע פּלאַסטיקס (ווי ABS אָדער פּאָליפּראָפּילען), פאַרפעסטיקט מיט קליפּס אָדער באָלץ, מאַכנדיג עס גרינג צו דיסאַסעמבאַל און פאַרבייַטן.
באַמערקונג: די "ווענטילאַציע דעקל" וואָס ווערט דערמאָנט אין עטלעכע מאַטעריאַלן (וואָס געפינט זיך צווישן דער פראָנט ווינטשילד און דער מאָטאָר קאַפּטער דעקל) איז אַ קאָמפּאָנענט פֿאַר ווענטילאַציע, דריינאַדזש און פאַרזיגלונג פון דער לופטקילונג סיסטעם, און איז אַנדערש אין פּאָזיציע און פונקציע פון דער "פראָנטער באַמפּער ווענטילאַציע פּאַנעל" (ד"ה, דער דעפלעקטאָר). די צוויי זאָלן נישט ווערן צעמישט.
דעריבער, "די פראנט באַמפּער ווענטילאַציע פּאַנעל" זאָל טאַקע זיין דער "פראנט באַמפּער דעפלעקטאָר", און דער טערמין "ווענטילאַציע" אין זיין נאָמען וועט מסתּמא פאַרשאַפן אַ מיספאַרשטענדעניש. עס איז נישט פֿאַר מאָטאָר קילן אָדער קאַבין ווענטילאַציע, נאָר אַ טייל פון די אַעראָדינאַמישע דעפלעקטאָר פּלאַן.
דער טערמין ווערט נישט אָפט גענוצט אין עפנטלעכע אינפֿאָרמאַציע. באַטראַכטנדיק דעם קאָנטעקסט און געוויינטלעכע אויטאָמאָביל טערמינאָלאָגיע, איז עס מער מסתּמא צו באַצייכענען "פראָנט באַמפּער דעפלעקטאָר" אָדער "פראָנט לופט דאַם" (ד"ה, די אַעראָדינאַמישע קאָמפּאָנענט אינסטאַלירט אונטערן פראָנט באַמפּער). אירע הויפּט פֿונקציעס זענען ווי פאלגט:
קערן פונקציע
אָפּטימיזירן אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג
פירט דעם לופט שטראָם פון פראָנט פונעם פאָרמיטל גלאַט דורך דער אונטערשטער זייט פונעם פאָרמיטל, רעדוצירט טורבולענץ און ווינט קעגנשטעל, דערמיט רעדוצירט ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן מיט אַרום 3% - 8% און רעדוצירט הויך-גיכקייַט ווינט ראַש.
פֿאַרבעסערן דרייווינג סטאַביליטעט
ביי הויכע גיכקייטן (ספּעציעל איבער 80 קילאָמעטער/שעה), רעדוצירט עס עפעקטיוו דעם ליפט פון די פראָנט מיט בערך 30%, פֿאַרבעסערט די אַדכיזשאַן פון די פראָנט רעדער, פֿאַרלייכטערט "דריפט" דערשיינונגען, און פֿאַרבעסערט די זיכערקייט פון האַנדלינג.
הילף מיטן קילן דעם מאָטאָר
עטלעכע מאָדעלן'ס פראָנט לופט דאַמען אינטעגרירן דעפלעקטאָר קאַנאַלן, וואָס קענען פירן קאַלטע לופט צום ראַדיאַטאָר אָדער לופטקילונג קאָנדענסער, פֿאַרבעסערן די קאָאָלינג עפעקטיווקייט מיט 10% - 20%, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר הויך-פּערפאָרמאַנס אָדער לאַנג-דיסטאַנס דרייווינג.
פֿאַרבעסערן דעם ספּאָרטיקן אויסזען
מאָדערנע דיזיינס נוצן אָפט האָניקוואָב גרילן, טשאַד פיברע טעקסטשערז, אָדער דריי-דימענסיאָנאַלע ליניעס צו מאַכן די פראָנט סוף מער וויזשוואַלי ימפּאַקטפול און ספּאָרטי.
מאסנאמען
די פראָנט לופט דאַמען זענען מערסטנס געמאַכט פון פּלאַסטיק, וואָס איז אונטערטעניק צו דעפאָרמאַציע אָדער אָפּטיילונג רעכט צו קראַצן. אויב עס איז געשעדיגט, זאָל עס באַלד פאַרריכטן ווערן צו ויסמיידן קעגן-פּראָדוקטיוו יפעקס, אַזאַ ווי פאַרגרעסערן ווינט קעגנשטעל.
דער פּלאַן פון פראָנט לופט דאַמס פֿאַר משפּחה קאַרס און פאָרשטעלונג קאַרס איז אַנדערש באַדייטנד, און מען זאָל קלייַבן אַ מאָדעל ספּאַסיפיקלי פֿאַר די פאָרמיטל צו ענשור פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאַטאַבילאַטי.
באַמערקונג: אויב עס באַציט זיך טאַקע צו דער "ווענטילאַציע דעקל אונטער דער פראָנט ווינטשילד" (נישט די באַמפּער געגנט), איז איר פונקציע פאָקוסירט אויף לופט אייננאַם פֿאַר די לופטקילונג, וואַסערפּרוף און שטויבפּרוף, אָבער לויט דער באַשרייַבונג פון "פראָנט באַמפּער", איז די אויבן דערמאָנטע דערקלערונג מער אין לויט מיט דער קאַנווענשאַנעלער פארשטאנד.
"פראנט באַמפּער ווענטילאַציע פּאַנעל" באַציט זיך געוויינטלעך צו די ווענטילאַציע אָדער דעפלעקטאָר עפענונגען אין דער פראנט באַמפּער געגנט, וואָס געפינען זיך געוויינטלעך אויף ביידע זייטן פון דער פאָרמיטל'ס פראָנט (לעבן דעם ינטייק גריל), געניצט צו פירן לופט אין דעם מאָטאָר אָפּטייל אָדער צושטעלן קילונג פֿאַר די ברעיקינג סיסטעם, ינטערקולער, אאז"וו. אויב עס איז אַ "פאָלט", קען עס זיך אויסדריקן ווי:
די ווענטילאַציע פּאַנעל קען זיך נישט נאָרמאַל עפענען אָדער פֿאַרמאַכן (אַזאַ ווי אַ דורכפֿאַל פֿון דער עלעקטרישער אַדזשאַסטמענט)
אומגעוויינטלעכע קלאַנגען אדער באַוועגונגען (ווי באַוועגונג מיטן ווישער)
שלעכטע שפּריצן אָדער שאָדן צו אויסזען (אַזאַ ווי פּראָבלעמען מיט שפּריצן מיט זילבערנע טרים)
איינפלוס אויף לופט שטראָם וואָס פאַראורזאַכט מאָטאָר איבערהיצונג אָדער שלעכטע ברעיק קילונג
געוויינטלעכע סיבות פון טעותים און עצות וועגן טראָובלעשווטינג
מעכאנישע צוקלעבן אדער שאפט-אויסנוץ: דאס פירט צו דעם אז די ווענטילאציע פאנעל קען נישט צופאסן דעם ווינקל לויט די אינסטרוקציעס. מאטאר אדער אקטואטאר דורכפאל: ביי עלעקטריש קאנטראלירטע ווענטילאציע פאנעלן, קען דער דרייווינג מאטאר אויסברענען אדער נישט ארבעטן ריכטיק.
ליניע אדער קאנטראל מאָדול פּראָבלעם: קאָמוניקאַציע פּראָבלעמען מיט די פאָרמיטל קערפּער קאָנטראָל אַפּאַראַט (BCM) אָדער די לופטקילונג סיסטעם.
פיזישער שאדן: למשל פון קאליזיעס אדער שטיין-קלאפענישן, וואס פאראורזאכט אז די פאנעל זאל זיך צוריסן אדער דעפארמירן.
פֿאָרשלאָגן פֿאַר פּראָבלעם־לייזונג און פֿאַרריכטונג:
וויזועלע דורכקוק: באַשטעטיקן צי די ווענטילאַציע פּאַנעל איז צוגעקלעפּט, אויב עס זענען קלאָרע שעדיקן אָדער פרעמדע אַבדזשעקטן וואָס בלאָקירן עס.
אפעראציאנעלן טעסט: פרובירט צו סטרויערן דעם ווענטילאציע מאָדוס דורך דער צענטראלער קאנטראל אדער מאנועל, און באאבאכטן אויב דער ווענטילאציע פאנעל רעאגירט.
קאָנטראָלירט די פיוזן און ליניעס: ביי עטלעכע מאָדעלן, טיילט זיך די ווענטילאַציע סיסטעם פון דעם פראָנט באַמפּער דעם קרייַז מיטן לופטקילונג סיסטעם. זעט דעם אויטאָ מאַנואַל צו קאָנטראָלירן די באַטייַטיקע פיוזן.
פראפעסיאנעלע דיאגנאז: עס איז רעקאמענדירט צו ניצן אן OBD אפאראט צו לייענען אויב עס זענען דא עפעס א פראבלעם קאודס אין די קארפעריע קאנטראל מאדול (אזוי ווי "פראנט באמפער ווענטילאציע פאנעל פאזיציע סענסאר דורכפאל").
רעפּאַראַציע מעטאָד:
פֿאַר אַ קליינעם אָנקלעבן, פּרוּווט צו שמירן דעם ראָטירנדיקן שאַפט;
אויב דער מאָטאָר אָדער קאָנטראָל מאָדול איז געשעדיגט, פאַרבייטן די קאָרעספּאָנדירנדיק קאָמפּאָנענט;
פֿאַר אויסזען שעדיקן (אַזאַ ווי שלעכט שפּריצן), איז רעקאָמענדירט צו האַנדלען עס אין אַ 4S קראָם, ספּעציעל ווען עס קומט צו די וואָראַנטי פאַרנעם.
אויב די פראבלעם ווערט באגלייט מיט אן אומגעווענליכע פארגרעסערונג אין מאטאר טעמפעראטור אדער פארמינערטע ברעיקינג פערפארמאנס, זאל מען גלייך אפשטעלן דאס אויטא פאר אן אינספעקציע כדי צו פארמיידן זיכערהייט געפארן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
