וואָס איז די פראָנט אונטערשטע אָרעם פון אַ מאַשין?
דער פאָדערשטער אונטערשטער אָרעם (אויך באַקאַנט ווי דער פאָדערשטער אונטערשטער קאָנטראָל אָרעם אָדער פאָדערשטער אונטערשטער לינק) איז אַ שליסל לאַסט-טראָגנדיקער און פירנדיקער קאָמפּאָנענט אין דעם פאָרמיטל'ס פאָדערשטער סאַספּענשאַן סיסטעם. עס פֿאַרבינדט דעם סטירינג קנאַקל (געוויינטלעך גערופֿן די "שפּיץ") צו דעם פאָרמיטל'ס סובפֿרעים, פֿאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטירן לאַנדזשאַטודאַנאַל, לאַטעראַל און ווערטיקאַל כוחות, און קאָנטראָלירן די ראָד אַליינמאַנט פּאַראַמעטערס (אַזאַ ווי קאַמבער און קאַסטער), וואָס זיכערט רייף גריפּ, סטירינג אַקיעראַסי און דרייווינג פעסטקייט.
קערן פונקציעס
שטיצע און פֿאַרבינדונג: איין עק איז פֿאַרבונדן צום סטירינג קנאַקל דורך אַ קויל דזשוינט, און דער אַנדערער עק איז פֿעסטגעשטעלט צום סובפֿרэйם דורך אַ גומע בושינג, וואָס פֿאָרמירט דעם רעפֿערענץ דרייפּונקט פֿאַר דער סאַספּענשאַן באַוועגונג.
קראַפט טראַנסמיסיע: בעת אַקסעלעראַציע, ברעיקינג, סטירינג, אָדער אומגלייכע וועג באדינגונגען, עס אַנטהאַלט און טראַנסמיטירט פאַרשידענע קאַמפּאַזאַט סטרעסאַז.
אויסריכטונג קאנטראל: אין קאארדינאציע מיט שאק אבזאמבערס, פעדערס, און אנדערע קאמפאנענטן, האלט עס די ריכטיגע געאמעטרישע האלטונג פון די רעדער, פארמיידנדיג דריפט, אומנארמאל גערויש, אדער אומנארמאל רעדל אפנוץ.
באַפערינג און שאָק אַבזאָרפּשאַן: די גומע בושינג קען פילטערן הויך-פרעקווענץ ווייבריישאַנז, פֿאַרבעסערן די רייזע קאָמפאָרט.
געוויינטלעכע סטרוקטורעלע פארמען
מאַקפערסאָן סאַספּענשאַן: ניצט טיפּיש "L" אָדער דרייעקיקע איין נידעריקער אָרעם, וואָס פּערפאָרמז ביידע שטיצע און גיידאַנס פונקציעס.
מולטי-לינק סאַספּענשאַן: דער אונטערשטער אָרעם איז איינע פון די לינקס אין דער מולטי-לינק סיסטעם, מיט אַ מער קאָמפּליצירטער סטרוקטור, וואָס איז פעהיג צו דערגרייכן מער פּינקטלעכע ראָד טראַיעקטאָריע קאָנטראָל (ווי למשל פאָרד'ס קאָנטראָל בלייד סאַספּענשאַן).
מאַטעריאַל און פּראָדוקציע טרענד
טראדיציאנעלע מאַטעריאַלן: הויך-שטאַרקייט גוס אייַזן, געשטעמפּלט שטאָל (נידעריק קאָסטן, גוטע שטייפקייט)
לייכטקייט ריכטונג: אַלומינום צומיש (רעדוצירט נישט-געפֿעדערטע מאַסע, פֿאַרבעסערט רעאַקציע צייט)
פּאָליאַמיד/גלאַז פיברע קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן (אַזאַ ווי PA6 + GF50), באַלאַנסינג שטאַרקייט, ווייבריישאַן רעדוקציע, און קאָסטן
פאַבריקאַציע פּראָצעס: הויך-שטאַרקייט שטאָל (אַזאַ ווי FB780, HR800CP) קען זיין אָפּטימיזירט דורך CAE צו רעדוצירן וואָג מיט בעערעך 10% בשעת פֿאַרבעסערן מידקייט לעבן
וישאַלט און פאַרבייַט פֿאָרשלאָגן
קאָנטראָל ציקל: עס איז רעקאָמענדירט צו דורכפירן אַ פאָקוסירטע דורכקוק יעדע 6–80,000 קילאָמעטער אָדער ווען די פאלגענדע סימפּטאָמען פּאַסירן:
שאַסי אַבנאָרמאַל ראַש (ספּעציעל ווען מען פֿאָרט אַריבער)
ראָד וואַקלען, פאָרמיטל דריפט
אומנאָרמאַלע טראָגן אויף די ינער / אויסערלעך זייטן פון די טירעס
פאַרבייַט צייט:
טיפּישערװײַז דאַרף מען עס פֿאַרבײַטן נאָך 8–120,000 קילאָמעטער פֿאָרן.
אויב נאָר די בושינג אָדער באָל דזשוינט איז אָפּגענוצט, קען מען עס באַזונדער אויסטוישן; אויב דער קערפּער ווײַזט ריסן אָדער דעפאָרמאַציע, מוז מען אויסטוישן די גאַנצע פֿאַרזאַמלונג.
נאך דעם אויסטוישן, איז עס נויטיג צו דורכפירן פיר-ראד אויסריכטונג צו צוריקשטעלן די ארגינעלע פאבריק געאמעטרישע פאראמעטערס און פארמיידן צווייט-ראנגיקע אפנוץ אדער קאנטראל פארלוסט.
אינדוסטריע צונאמען
אין דער אויטאמאטיוו רעפאר פעלד, ווערט דער פראנט אונטערשטער ארעם געווענליך גערופן "גרויסע ביין שטאנג" צוליב זיין פארעם וואס גלייכט א חיה ביין און זיין לאקאציע אין דעם אונטערשטן טייל פון דער סוספענשאן, וואס שפילט די הויפט שטיצנדיקע ראלע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
