די פונקציע פון די פראָנט זיץ גאַרטל אין אַ מאַשין
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם פֿאָדערשטן זיץ־גאַרטל (ד״ה, דעם פֿאָדערשטן פּאַסאַזשיר זיץ־גאַרטל) איז צו באַגרענעצן דעם קערפּער פֿון די פּאַסאַזשירן און פֿאַרהיטן צווייטיקע קאָליזיעס און אַרויסגעוואָרפֿן ווערן פֿון פֿאָרמיטל, און דערמיט באַדייטנד רעדוצירן דעם ריזיקאָ פֿון שאָדן. דאָ זענען זיינע הויפּט פֿונקציעס און פּרינציפּן:
קערן פונקציע
באַגרענעצן די באַוועגונג פון די פּאַסאַזשירן: אין דעם מאָמענט פון אַ קאָליזיע, פֿאַרשפּאַרט דער זיץ-גאַרטל דעם דרייווער און פּאַסאַזשירן פעסט צום זיץ, און פֿאַרהיט זיי פֿון גוואַלדיק קאָליזירן מיטן סטירינג-ראָד, ווינטשילד, אָדער דאַשבאָרד און אַנדערע שווערע אָביעקטן צוליב טרעגקייט.
באַפערן און צעשפּרייטן אימפּאַקט קראַפט: דער זיץ-גאַרטל ניצט הויך-שטאַרקייט שטאָף (אַזאַ ווי ניילאָן אָדער הויך-שטאַרקייט פּאָליעסטער), קאַמביינד מיט פאַר-שפּאַנונג דעוויסעס און לימיטערס, צו אַבזאָרבירן אַ טייל פון דער אימפּאַקט ענערגיע און פאַרשפּרייטן די קראַפט צו די סקעלעטאַל סטרוקטורן ווי די בעקן און ברוסט קאַוואַטי, רידוסינג שאָדן צו ינערלעך אָרגאַנען און ווייך געוועבן.
קאָלאַבאָרירן מיט לופטבעגס: דער זיץ-גאַרטל זאָרגט אַז די פּאַסאַזשירן זענען אין דער ריכטיקער פּאָזיציע, און דאָס ערלויבט די לופטבעגס זיך אויסצושפּרייטן אין דער אָפּטימאַלער צייט און צושטעלן שוץ; אויב מען טראָגט נישט קיין זיץ-גאַרטל, קען די לופטבעג אויפרייס אַליין פאַראורזאַכן ערנסטע אָדער אפילו טויטלעכע שאָדנס.
פאַרהיטן אַרויסגעוואָרפן ווערן פון פאָרמיטל: שטודיעס ווייַזן אַז די וואַרשיינלעכקייט פון נישט-געשנעלטע פּאַסאַזשירן אַרויסגעוואָרפן ווערן פון פאָרמיטל אין אַן אַקסידענט איז גאָר הויך, און די טויט קורס איז 37.7 מאָל העכער פֿאַר יענע אָן אַ זיכערהייט גאַרטל.
דאַטן שטיצע
בעת א פראנטאלער קאליזיע, קען טראגן א זיכערהייטס-גארטל רעדוצירן די טויטפעלער ראטע מיט 57%;
בעת א זייטיקער צוזאמענשטויס ווערט די טויטלעכקייט ראטע פארקלענערט מיט 44%;
אין אַן איבערקערעניש אַקסידענט, וואַקסט די איבערלעבענס ראַטע מיט 60%, און די טויטלעכקייט ראַטע קען ווערן רעדוצירט מיט 80%;
אפילו ביי א שנעלקייט פון 20 קילאָמעטער פּער שעה, קען די אימפּאַקט קראַפט אויפן קאָפּ פון אַ נישט-געשנעלטן פּאַסאַזשירט דערגרייכן 110 קילאָגראַם קראַפט, בשעת טראָגן אַ זיכערהייט גאַרטל קען דאָס רעדוצירן מיט אַרום 50%.
לעגאַלע און באַניץ רעקווירעמענץ
לויט אַרטיקל 51 פֿון דעם "וועג פֿאַרקער זיכערהייט געזעץ פֿון דער פֿאָלקסרעפּובליק פֿון כינע", בעת פֿאָרמיטל אָפּעראַציע, מוזן דער שאָפֿער און פֿראָנט-זיץ פּאַסאַזשירן נוצן זיכערהייט גאַרטלען ווי נויטיק;
אָנהייבנדיק פֿון 1טן אַפּריל 2022, וועט נישט טראָגן אַ זיכערהייטס-גאַרטל רעזולטירן אין אַ אַראָפּרעכענונג פֿון 1 פּונקט;
ריכטיקע טראָגן מעטאָדע:
דער גאַרטל זאָל פּאַסיק פּאַסן אַרום דעם היפּ ביין (היפּ געגנט), נישט די טאַליע;
דער אַקסל-רימען זאָל אַריבערגיין דעם צענטער פֿון קאָלערביין און אויסמייַדן דעם האַלדז און די אָרעמס;
זייט זיכער אז עס איז נישטא קיין דריי אדער שלעפ, און אז דער שלאָס קליקט צו ווייזן א ריכטיגע פאסיגקייט.
דערמאָנונג: אפילו אויב דאָס אויטאָ איז אויסגעשטאַט מיט לופטבעגס, בלייבט דער זיכערהייטס-גאַרטל די מערסט באַזישע און עפעקטיווע פּאַסיווע זיכערהייטס-מיטל. נאָכן אַרײַנקומען אין אויטאָ, זאָל מען אַנטוויקלען די געוואוינהייט "צובינדן דעם זיכערהייטס-גאַרטל איידער מען הייבט אָן דאָס אויטאָ".
דער פאָדערשטער זיץ-גאַרטל פון אַן אויטאָ איז אַ וויכטיקער זיכערהייט קאָמפּאָנענט. אַמאָל עס איז געשעדיגט, מוז מען עס באַהאַנדלען מיט וואָרענונג. לויט די לעצטע אויטאָריטעטיווע מאַטעריאַלן (פון פעברואַר 2026), זענען די באַהאַנדלונג מעטאָדן ווי פאלגנד:
געוויינטלעכע חסרונות פון זיכערהייט גאַרטלען און זייערע לייזונגען
אָפּנוץ און טרער אָדער ריס פון די שטאָף (גאַרטל)
קליינע אבנוץ: עס קען ווערן פארראכטן דורך ניצן הויך-שטארקייט זעלבן-מאטעריאל נאָו-פאָדעם.
שווערע ריס, ברוך אדער דעפארמאציע: עס מוז ווערן פארטרעטן מיטן גאנצן זיץ-גאַרטל, און עס קען מער נישט ווערן גענוצט.
דער שלאָס מעכאַניזם קען זיך נישט ריכטיק שלאָסן אָדער באַפֿרײַען
ערשטנס, קאָנטראָלירט צי עס זענען דאָ פרעמדע אָביעקטן ווי שטויב, האָר, א.א.וו. אין אינעווייניק, און ניצט אַ ציינשטעכער אָדער אַ קליין באַרשט צו רייניקן.
אויב דער שלאָס מעקאַניזם איז געשעדיגט אָדער די פֿעדער פֿאַרפֿעלט, איז רעקאָמענדירט צו גלייך פֿאַרבייטן די שלאָס מעקאַניזם אַסעמבלי, און נישט פּרובירן צו פֿאַרריכטן דעם קריטישן זיכערהייט קאָמפּאָנענט אַליין.
שטעקן אָדער נישט ביכולת צו צוריקציען די שפּול (שפּול)
ערשטנס, רייניגט אויס די פרעמדע אביעקטן ביים ארויסגאנג; אויב עס איז נאך אלץ נישט עפעקטיוו, קען עס זיין צוליב אינערליכע פעדער-אלטערונג אדער מעכאנישע פארשטאפונג.
פרובירט נישט עס אליין צו צענעמען; עס זאל ווערן אינספעקטירט אדער פארטרעטן דורך א פראפעסיאנאלן רעפארער.
די זיץ-גאַרטל פעלער ליכט איז אָן
דאָס קען אַרייַננעמען חסרונות אין די לופטזאַק מאָדול, סענסינג סענסאָרן, זיץ גאַרטל סוויטש אָדער קרייַז, און די נוצן פון אַ דיאַגנאָסטיק געצייַג צו לייענען די חסרון קאָד.
עס איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ 4S קראָם אָדער פאַכמאַן פאַרריכטן פונט פֿאַר דורכקוק און פאַרריכטן. וויכטיקע דערמאָנונג.
דעם זיץ-גאַרטל טאָר מען נישט אַליין אַראָפּנעמען אָדער פאַרריכטן, ווײַל דאָס קען אַפעקטירן זײַן שוץ-פֿעיִקייט בעת אַ קאָליזיע.
ווען מען טוישט אויס דעם זיץ-גאַרטל, איז נויטיק צו קלייבן אָריגינעלע פֿאַבריק טיילן און זיכער מאַכן אַז די זיץ-זיכערהייט לופט-גאַרטל רערן, פֿאָר-שפּאַנער רערן, אאַז"וו, זענען ריכטיק פֿאַרבונדן.
רעגולער זאָל מען קאָנטראָלירן דעם אויסזען פֿון דעם זיכערהייטס-גאַרטל, די פֿאַרשליס-פֿונקציע און די גלאַטקייט פֿון צוריקציען, און פֿאַרמייַדן צו ניצן שאַרפֿע אָביעקטן צו קראַצן עס. אויב איר זענט נישט זיכער וועגן דעם מאָס פֿון דעם פֿעלער אָדער האָט נישט די נויטיקע פּראָפֿעסיאָנעלע מכשירים, איז שטאַרק רעקאָמענדירט אַז איר זאָלט זיך גלייך ווענדן צו אַ פּראָפֿעסיאָנעלן רעפּאַראַטור-סערוויס צו זיכער מאַכן דעם פֿאָרן-זיכערהייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
