פון וואָס מאַטעריאַל איז דער פראָנט באַמפּער פון אַ מאַשין געמאַכט
די פראָנט באַמפּערס פון מאָדערנע אויטאָס נוצן מערסטנס פּלאַסטיק מאַטעריאַלן, אַזאַ ווי פּאָליפּראָפּילען (PP) אָדער ABS רעזין, צו דערגרייכן לייכטקייט, זיכערהייט שוץ און קאָסטן קאָנטראָל.
הויפּטשטראָם מאַטעריאַלן און סיבות
Youdaoplaceholder0 פּלאַסטיק (PP/ABS): דאָמינאַנט, לייכט, קלאַפּ-קעגנשטעליק, קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק, און קען רעדוצירן דעם ריזיקירן פון שאָדן צו פוסגייער.
אנדערע מאַטעריאַלן:
עלטערע מאָדעלן קענען נוצן מעטאַלן (ווי שטאָל פּלאַטעס);
הויך-ענד קאַרס אָדער ראַסינג קאַרס קענען נוצן טשאַד פיברע צו פֿאַרבעסערן שטאַרקייט, אָבער די קאָסטן איז לעפיערעך הויך.
דער אויטאָ באַמפּער איז אַ זיכערהייט מיטל וואָס אַבזאָרבירט און רעדוצירט פונדרויסנדיקע אימפּאַקט כוחות און באַשיצט די פראָנט און הינטן פון די פאָרמיטל גוף. פילע יאָרן צוריק, די פראָנט און הינטן באַמפּערס פון קאַרס זענען געמאכט דורך סטאַמפּינג שטאָל פּלאַטעס אין קאַנאַל שטאָל, וואָס איז געווען ריוועט אָדער געשוועיסט צו די לענג פון די ראַם. עס איז געווען אַ רעלאַטיוו גרויס ריס צווישן זיי און די מאַשין גוף, וואָס האָט אויסגעזען זייער אַנאַטראַקטיוו. מיט דער אַנטוויקלונג פון די אַוטאָמאָביל אינדוסטריע און די ברייט אַפּלאַקיישאַן פון אינזשענירינג פּלאַסטיקס אין עס, אַוטאָמאָביל באַמפּערס, ווי אַ וויכטיק זיכערהייט מיטל, האָבן אויך אַרייַנגעגאַנגען אויף אַ וועג פון כידעש. הייַנט ס פראָנט און הינטן באַמפּערס פון קאַרס, אין אַדישאַן צו האַלטן זייער אָריגינעל פּראַטעקטיוו פאַנגקשאַנז, אויך שטרעבן פֿאַר האַרמאָניע און אייניקייט מיט די פאָרמיטל גוף פאָרעם און נאָכגיין זייער אייגן לייטווייט. די פראָנט און הינטן באַמפּערס פון אַ מאַשין זענען ביידע געמאכט פון פּלאַסטיק, וואָס מענטשן רופן פּלאַסטיק באַמפּערס. די פּלאַסטיק באַמפּער פון אַ גענעראַל מאַשין איז קאַמפּאָוזד פון דרייַ טיילן: די ויסווייניקסט פּלאַטע, די קישן מאַטעריאַל און די קרייַז שטראַל. צווישן זיי, די ויסווייניקסט פּלאַטע און באַפער מאַטעריאַל זענען געמאכט פון פּלאַסטיק, און די קרייַז שטראַל איז געשאפן אין אַ U-שייפּט גרוב דורך קאַלט-ראָולד דין פּלאַטע סטאַמפּינג. די אויסערלעכע פּלאַטע און קושאַנינג מאַטעריאַל זענען אַטאַטשט צו די קראָסבאַלק.
דאס אויסטוישן דעם פראנט באמפער פון אן אויטא מיינט נישט אז דאס אויטא איז אן עקסידענט אויטא. דער שליסל ליגט אין צי דער עקסידענט האט גורם געווען סטרוקטורעלע שאדן צום אויטא קערפער. אויב נאר דער פראנט באמפער איז געשעדיגט געווארן צוליב א קליינעם צוזאמענשטויס אדער אקטיווער אויסטויש און עס נעמט נישט אריין וויכטיגע טיילן ווי דער קארפעריע ראם אדער מאטאר קאמפארטמענט, פאלט עס נישט אונטער דער קאטעגאריע פון עקסידענט אויטאס. אבער, אויב דער עקסידענט איז ערנסט און פאראורזאכט שאדן צום אויטא'ס סטרוקטור, אפילו אויב דער פראנט באמפער ווערט אויסטויש, ווערט עס נאך אלץ באטראכט אלס אן עקסידענט אויטא.
די דעפֿיניציע און משפט קריטעריאַ פון אַקסידענט וועהיקלעס
אן אומגליק־פארמיטל באציט זיך צו א פארמיטל וועמענס מעכאנישע פאָרשטעלונג אדער עקאנאמישער ווערט איז באדייטנד געפאלן צוליב נישט־נאטירלעכע פארנוץ־אומגליקן. די הויפט באזע פאר באשטימונג איז סטרוקטורעלע שאדן, אריינגערעכנט די פאלגנדע סיטואציעס:
וועַלדינג, שניידן, פֿאָרעמען אָדער דעפֿאָרמאַציע פּאַסירט אין דעם פֿאָרמיטל־קערפּער־ראַם (אַזאַ ווי לענג־באַלקן, שאָק־אַבזאָרבערס, ABC זיילן).
שאָדן צום מאָטאָר אָפּטייל אָדער קאַקפּיט;
לופטזאַק עפֿנט זיך;
ספּעציעלע אינצידענטן ווי וואַסער־אינטערטובונג אָדער פייער (למשל, אויב די פאָרמיטל־קערפּער איז אונטערגעטובלט אין וואַסער פֿאַר מער ווי האַלב אָדער די פייער־שטח איז גרעסער ווי 0.5 קוואַדראַטמעטער).
א ספעציפישע אנאליז צי דער פארטרעטער פונעם פראנט באמפער געהערט צו אן אומגליק-פארמיטל
דער פראנט באַמפּער, ווי אַ קאַראָסעריע פּאַנעל, פונקציאָנירט הויפּטזעכלעך צו אַבזאָרבירן און באַפערן פונדרויסנדיקע אימפּאַקט כוחות, און באַשיצן די פראנט און הינטן דעוויסעס פון דעם פאָרמיטל. צי זיין פאַרבייַט איז אַן אַקסידענט פאָרמיטל זאָל זיין דיסקוטירט אויף אַ פאַל-צו-פאַל יקער:
Youdaoplaceholder0 פאלט נישט אונטער דער קאטעגאריע פון אומגליקליכע וועהיקלעס:
דער פראָנט באַמפּער איז נאָר געשעדיגט אָדער צעבראָכן געוואָרן צוליב קליינע קאָליזיעס (ווי קראַצן אָדער קליינע דעפאָרמאַציעס), און קיין אַנדערע קאָמפּאָנענטן זענען נישט געשעדיגט געוואָרן.
דער אויטאָ אייגנטימער האָט פרייַוויליק אויסגעטוישט דעם פראָנט באַמפּער (אויב פֿאַר עסטעטישע סיבות צי נישט צוליב אַן אַקסידענט).
דער עקסידענט האט נישט אריינגעמישט די קארפעריע סטרוקטור פון דעם אויטא, מאטאר קאמפארטמענט אדער זיכערהייט סיסטעמען.
Youdaoplaceholder0 איז דער פאַל פון אַן אַקסידענט פאָרמיטל:
דער אומגליק איז געווען אַזוי ערנסט אַז עס האָט ניט נאָר געשעדיגט דעם פראָנט באַמפּער, נאָר אויך געפֿירט צו שאָדן צום קאַראָסעריע ראַם, אינעווייניקסטע טיילן פֿון מאָטאָר אָפּטייל (ווי דער ראַדיאַטאָר און קאָנדענסער), אָדער לופֿטבעגס.
דער וישאַלט רעקאָרד ווייזט אַז עס זענען סטרוקטורעלע רעפּאַראַציעס (ווי למשל וועַלדינג און שניידן).
איינפלוסנדיקע פאַקטאָרן און פּראַקטישע פֿאָרשלאָגן
די ראַציאָנאַליטעט פון פראָנט באַמפּער פאַרבייַט : אויב דער פראָנט באַמפּער איז בלויז לייכט געשעדיגט (אַזאַ ווי קליינע קראַצן אָדער בייגן), זאָל מען עס ערשט פאַרריכטן אַנשטאָט עס פאַרבייַטן צו ויסמיידן פּראָבלעמען אַזאַ ווי קאָליר חילוק, פאַרקלענערט באַפערינג ווירקונג אָדער קוואַליטעט מיסמאַטש נאָך פאַרבייַט. אויב עס איז ערנסטע ריסן, דעפאָרמאַציע אָדער שעדיקן צו די שטיצ ראַם, איז פאַרבייַט נייטיק צו ענשור זיכערקייַט פאָרשטעלונג.
קויף אדער וישאַלט הערות:
קאָנטראָלירט די געשיכטע פֿון אויטאָ-אויפֿהאַלטונג: באַשטעטיקט די רעקאָרדס פֿון אַקסידענטן דורך דילערס אָדער פֿאַרזיכערונג-געזעלשאַפֿטן, מיט אַ פֿאָקוס אויף די שאָדן צו דער קערפּער-סטרוקטור פֿון אויטאָ.
קלייבט אויס א פראפעסיאנעלע אינסטיטוציע: ווען איר פארטרעט דעם פראנט באמפער, גיט פריאריטעט צו 4S געשעפטן אדער ניצט אריגינעלע פאבריק טיילן צו פארזיכערן קוואַליטעט און זיכערהייט.
אָפּשאַצן די ווערט פֿון פֿאָרמיטל: סטרוקטורעלע שאָדן וועט באַדייטנד רעדוצירן דעם רעשט-ווערט פֿון פֿאָרמיטל, בשעת אַ פּשוטער פֿראָנט-באַמפּער-ערזאַץ האָט אַ רעלאַטיוו קליינעם השפּעה אויף דעם ווערט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
