פון וואָס מאַטעריאַל איז געמאַכט דער פראָנט פענדער פון אַ מאַשין
די הויפּט מאַטעריאַלן פֿאַר די פראָנט פֿענדערס פֿון אויטאָמאָבילן זענען פּלאַסטיק, שטאָל און אַלומינום צומיש, וואָס אָפענגען פֿון דעם פּלאַן פֿון דעם פֿאָרמיטל מאָדעל, קאָסטן און פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ.
מאַטעריאַל טיפּן און קעראַקטעריסטיקס
פּלאַסטיק מאַטעריאַל: Youdaoplaceholder0
געוויינטלעכע מאַטעריאַלן אַרייַננעמען PP+EPDM, PA+PPO אָדער קאַרבאָן פיבער ריינפאָרסט פּלאַסטיקס. זיי זענען 40% צו 50% לייטער ווי שטאָל און האָבן קושאַנינג פּראָפּערטיעס ווען זיי ווערן געשלאָגן, וואָס קען רעדוצירן שעדיקן.
עס ווערט מערסטנס גענוצט אין עקאנאמיע קארס אדער פאמיליע וועהיקלעס (ווי פאלקסוואגן סאגיטאר און פעזשאו 307) צו קאנטראלירן קאסטן און טרעפן די פוסגייער זיכערהייט רעגולאציעס.
שטאָל מאַטעריאַל:
עס ווערט געשאפן דורך שטעמפן הויך-שטארקייט שטאָל פּלאַטעס, מיט הויך שטאַרקייט, דערוואַקסענע טעכנאָלאָגיע און נידעריקע קאָסטן, אָבער עס איז לעפיערעך שווער.
מען זעט עס געוויינטלעך אין מאָדעלן וואָס שטעלן דעם טראָפּ אויף האַרטקייט (ווי דער ניסאַן סילפי), אָבער קאָמפּליצירטע פֿאָרמען זענען שווערער צו פּראָצעסירן.
Youdaoplaceholder0 אַלומינום צומיש מאַטעריאַל:
די מעלות פון לייכטקייט זענען באַדייטנדיק, מיט גוט קעראָוזשאַן קעגנשטעל, וואָס קען פֿאַרבעסערן האַנדלינג און ברענשטאָף עקאנאמיע, אָבער די קאָסטן איז לעפיערעך הויך.
עס ווערט מערסטנס גענוצט אין מיטל-ביז-הויך-ענד מאָדעלן (ווי לעקסוס ES און NIO ET5).
Youdaoplaceholder0 אויסטוישן דעם פראנט פענדער ווערט נישט באטראכט אלס א גרויסע איבערהאלונג, ווייל עס איז בלויז אן אויסערליכע קערפער-פאנעל און נעמט נישט אריין די הויפט פונקציאנעלע קאמפאנענטן פונעם אויטא, אזוי האט עס נישט קיין השפעה אויף די אלגעמיינע זיכערהייט און מאכט-פארשטעלונג פונעם אויטא.
די דעפֿיניציע פֿון אַ גרויסער איבערהאָלונג און די נאַטור פֿון פֿאַרבײַטן דעם פֿראָנט פֿענדער
אויטאָמאָביל הויפּט איבערהאָלונגען באַציען זיך צו די פולשטענדיקע רעסטאַווראַציע פון קערן פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאָונאַנץ, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט דרייַ קאַטעגאָריעס:
איבערהאָל פון די מאָטאָר: קערן וישאַלט וואָס ינוואַלווז די מאַכט סיסטעם.
איבערהאָל פון דער טראַנסמיסיע : אַפעקטירט די טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פון דעם פאָרמיטל.
איבערהאָלונג פון די שאַסי סאַספּענשאַן: עס באַטראַפֿט האַנדלינג און זיכערהייט שטיצע.
דער פראנט פענדער (אויך באקאנט אלס דער פראנט פענדער) איז א קערפער דעקל וואס געפינט זיך איבער די פראנט רעדער. עס דינט בעיקר פאר עסטעטיק און שוץ, פארמיידנדיג זאמד און גראַוועל פון שפריצן און פארמינדערנדיג ווינט קעגנשטאנד. זיין אויסטויש באשטייט נאר פון צענעמען און אינסטאלירן די אויסערליכע דעקונג טיילן, אן די נויטווענדיקייט פון קאמפליצירטע פראצעסן, און עס איז א קליינע רעפאר.
מעגלעכע ווירקונגען און פאָרזיכטיקייטן
Youdaoplaceholder0 אויטאָ ווערט: כאָטש עס אַפעקטירט נישט די פאָרשטעלונג, קען דער מאַרק פֿאַר געברויכטע אויטאָ אַראָפּטרייבן די פּרייזן צוליב וישאַלט רעקאָרדס.
ספּעציעלע אומשטענדן : אויב דער שאָדן ווערט באַגלייט דורך ראַם דעפאָרמאַציע אָדער סאַספּענשאַן סיסטעם שאָדן, קען עס זיין אַפּגרעידעד צו אַ הויפּט איבערהאָל.
די הויפּט סיבה פארוואס מען רעקאמענדירט נישט צו פארטרעטן די פענדערס איז ווייל זיי קענען אפעקטירן די זיכערהייט פון דרייווינג, די סטרוקטורעלע אינטעגריטעט און די לאנג-טערמין ווערט פון די אויטא. אויב דער שאדן איז נישט ערנסט (ווי איבער 70% דעפארמאציע אדער דורך ריסן), איז בעסער צו געבן פריאריטעט צו פאררעכטן.
זיכערהייט ריזיקע
אויסטוישן די פענדערס קען שוואכער מאכן די סטרוקטורעלע שטארקייט פון דעם קארפער און אפעקטירן דעם דרייווינג סטאביליטעט. דער פענדער, אלס א קארפעריע פאנעל, איז ענג פארבונדן צום קארפער דורך די ארגינעלע פאבריק לאזער וועַלדינג פונקטן. גוואַלדיקע באזייטיגונג וועט שטענדיק שאטן די שטארקייט פון די וועַלדינג פונקטן (נאר דערגרייכן 70% פון דער ארגינעלע פאבריק שטארקייט נאך רעפאר), פארגרעסערנדיג דעם ריזיקע פון דרייווינג זיכערהייט. דערצו, נישט ריכטיג אינסטאלירטע אדער נידעריגע קוואליטעט פענדערס קענען פאראורזאכן פארגרעסערטע ווינט גערויש, פארקלענערטע אימפאקט קעגנשטאנד, און אפילו פירן צו לויזונג אדער אומנארמאלע גערוישן בעת הויך-גיכקייט דרייווינג.
דער אויסטויש פּראָצעס פארלאנגט פאַכמאַן ויסריכט און טעכנאָלאָגיע; אַנדערש, איז עס גרינג צו פאַרשאַפן פּראָבלעמען מיטן צופּאַסן.
דער נייער פענדער קען נישט פּאַסן צו דער אָריגינעלער קערפּער סטרוקטור, וואָס קען פאַראורזאַכן דימענסיאָנעלע אָפּנייכונגען אָדער אַ אַראָפּגאַנג אין אַעראָדינאַמישער פאָרשטעלונג, וואָס קען אַפעקטירן ברענשטאָף עקאנאמיע.
מאַטעריאַל אונטערשיידן (אַזאַ ווי אָריגינעל פאַבריק אַלומינום/שטאָל קעגן צווייטיק פאַבריק קאַרבאָן פיברע) קענען פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון קעראָוזשאַן, און ערגערע צווייטיק פאַבריק טיילן קענען אפילו נישט דורכגיין די יערלעכע דורכקוק.
נאכן אויסטוישן, דארף מען איבערשטעלן די סאַספּענשאַן סיסטעם; אַנדערש קען די האַנדלינג ווערן קאָמפּראָמיטירט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
