וואָס איז די אָטאָמאָטיוו באַהיצונג וואַסער קעסטל?
די אויטאָמאָביל הייצונג וואַסער קעסטל איז די הויפּט היץ וועקסל קאָמפּאָנענט אין די אויטאָמאָביל הייצונג סיסטעם. איר הויפּט פֿונקציע איז צו נוצן די רעשט היץ פון די מאָטאָר קילער צו צושטעלן וואַרעמקייט פֿאַר די ינלענדיש פון די פאָרמיטל און אַרוישעלפן אין דעייסינג און דעהומידיפייינג, פֿאַרבעסערן די טרייסט און זיכערקייַט פון דרייווינג אין ווינטער.
קערן פונקציעס
הייצן אינעווייניק פונעם אויטאָ: דורך דעם פלוס פון הייסן מאָטאָר קילמאַטעריאַל (געווענליך ארום 90°C) דורך די אינעווייניקסטע רערן פון דער הייצונגס-וואַסער קעסטל, ווערט די היץ איבערגעגעבן צו דער ארומיקער לופט, און דערנאָך שיקט דער בלאָזער די הייסע לופט אין קאָקפּיט צו דערגרייכן אַ שנעלע הייצונג.
אויפטויען און אויסטריקענען: נאכדעם וואס מען אנצינדט די הייצונג, קען עס באדייטנד אראפנעמען אייז אדער נעפל פון די פראנט ווינטשויב אין 2-5 מינוט, און זיכער מאכן א קלארע זעאונג ביים דרייוון.
הילפס מאָטאָר טעמפּעראַטור קאָנטראָל: נעמט אָנטייל אין דער קיל פליסיק צירקולאַציע, אַסיסטירנדיק אין היץ דיסיפּיישאַן אין הויך-לאַסט באדינגונגען, העלפּינג צו טייַנען די נאָרמאַל אַרבעט טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר.
קורצע באַשרייַבונג פון די אַרבעט פּרינציפּ
ווען דער מאָטאָר אַרבעט, פליסט דער הייסער קילמאַטעריאַל אַרויס פֿון צילינדער קאָפּ און גייט אַרײַן אין דער הייצונגס-וואַסער קעסטל דורך די רערן.
דער קילמאַטעריאַל פליסט דורך די מעטאַל (ווי אַלומינום אָדער קופּער) אָדער קאָמפּאָזיט מאַטעריאַל רערן אין דער הייצונג וואַסער קעסטל און לאָזט אַרויס היץ.
דער בלאָזער צווינגט די אויסערלעכע אדער אינערלעכע צירקולירנדיקע לופט צו פליסן איבער די באַהייצטע רערן און היץ זינקען, און די לופט ווערט באַהיצט און געשיקט אין דער קאַבין.
די אפגעקילטע פליסיקייט גייט צוריק צום מאטאר דורך די ארויסגאנג רער צו פארענדיגן די צירקולאציע.
געוויינטלעכע סטרוקטורן און מאַטעריאַלן
קערן קערפער: מערסטנס געמאכט פון אַלומינום אָדער קופּער צו פֿאַרבעסערן היץ קאַנדאַקשאַן עפעקטיווקייט.
וואַסער קאַמער: עטלעכע מאָדעלן נוצן פּפּ פּלאַסטיק (פּאָליפּראָפּילען) צו באַלאַנסירן לייכטקייט און קעראָוזשאַן קעגנשטעל.
לאָקאַציע: געוויינטלעך ליגן אונטער די דאַשבאָרד אָדער אין די מאָטאָר אָפּטייל, נאָענט צו די לופטקילונג סיסטעם.
מאַניפעסטאַציעס פון חסרונות און פֿאָרשלאָגן פֿאַר וישאַלט
געוויינטלעכע חסרונות:
נישט גענוג באַהייצונג אָדער נידעריקע לופט טעמפּעראַטור
שמעק, וואַסער נעפּל, אָדער קילמאַטעריאַל ליקאַדזש שפּורן אין דער קאַבין
אומגעוויינטלעך הויכע מאָטאָר טעמפּעראַטור (צוליב פֿאַרמינדערטע היץ וועקסל עפעקטיווקייט)
טעגלעכע אויפהאלטונג פונקטן:
קאָנטראָלירט רעגולער דעם קילמאַטעריאַל לעוועל און קוואַליטעט צו פאַרמייַדן פאַרשטאָפּונג דורך וואָג אין די רערן
קוקט אויב די וואַסער רער דזשוינץ זענען פרייַ אָדער ליקן
רייניקן דעם שטויב אויף דער ייבערפלאַך פון דער הייצונג וואַסער קעסטל צו ענשור גלאַט לופט צירקולאַציע
אויב עס ווערן געפונען עפעס אומנארמאלקייטן, פאררעכט זיי גלייך כדי צו פארמיידן שאדן צום מאטאר קיל-סיסטעם.
באַמערקונג: די הייצונג-וואַסער קעסטל איז אַנדערש פֿון דער עקספּאַנשאַן-וואַסער קעסטל - די לעצטע ווערט גענוצט צו רעגולירן דעם דרוק פֿון דער קיל-סיסטעם און אַקאַמאַדירן די עקספּאַנשאַן און קאָנטראַקציע פֿון דער קיל-מיטל, בשעת די ערשטע ווערט ספּעציפֿיש גענוצט פֿאַר הייצונג אינעווייניק פֿון פֿאָרמיטל.
די אויטאָמאָביל הייצונג וואַסער קעסטל איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון די אויטאָמאָביל הייצונג סיסטעם. עס ניצט דער הויפּט די רעשט היץ פון די מאָטאָר קילער צו צושטעלן וואַרעמקייט פֿאַר די אינעווייניק פון די פאָרמיטל און ענשור דרייווינג זיכערקייַט. אירע הויפּט פאַנגקשאַנז זענען ווי גייט:
הויפּט פֿונקציעס
הייצן אינעווייניק אין אויטאָ: דורך היץ-אויסטויש ווערט די היץ פון דעם מאָטאָר-קילונגס-מיטל (ארום 90°C) איבערגעפירט צו דער לופט, און דערנאך בלאָזט דער בלאָזער די באַהייצטע לופט אין דער קאַבינע, וואָס פאַרגרעסערט די אינעווייניקסטע טעמפּעראַטור און פאַרבעסערט די פּאַסאַזשירער'ס קאָמפאָרט.
אויפטויען און אויסטריקענען: שנעל אויפהייצן די פראנט ווינדשילד צו עלימינירן פראסט אדער נעפל וואס ווערט געפֿארזאַכט דורך טעמפּעראַטור אונטערשיידן, און זיכער מאַכן אַ קלאָרע זעאונג. טעסטן ווייַזן אַז נאָך דעם ווי מען אנצינדט די הייצונג פֿאַר 5 מינוט, וואַקסט די דורכשניטלעכע טעמפּעראַטור פֿון דער פראנט ווינדשילד מיט 8-12°C, און עלימינירט איבער 80% פֿון דער פראסט.
הילף מאָטאָר טערמישע פאַרוואַלטונג: נעמט אָנטייל אין די קאָאָלינג פליסיק צירקולאַציע, אַסיסטאַנט אין היץ דיסיפּיישאַן אין הויך-לאַסט באדינגונגען, העלפּינג צו טייַנען די נאָרמאַל אַרבעט טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר.
קורצע באַשרייַבונג פון די אַרבעט פּרינציפּ
ווען דער מאָטאָר אַרבעט, פליסט דער הייסער קילמאַטעריאַל דורך דער הייצונגס-וואַסער קעסטל.
דער בלאָזער בלאָזט די לופט איבער די באַהייצטע רערן (געוויינטלעך אַלומינום/קופּער שפּיראַל רערן) אין דער הייצונגס-וואַסער קעסטל.
די לופט ווערט געהייצט און געשיקט אין דער קאַבין דורך דעם אַרויסגאַנג, דערגרייכנדיק באַהייצונג אָדער דע-אייסינג.
באַניץ פֿאָרשלאָגן
אין ווינטער, איז רעקאמענדירט צו שטעלן די טעמפעראטור צו 22-24°C, ניצנדיק דעם "פראנט ווינטשילד + פוס" לופט צושטעל מאָדע צו באַלאַנסירן קלאָרע זעאונג און פוס קאָמפאָרט.
בעת טעגלעכער אויפהאלטונג, זאל מען אויסטוישן דעם אנטיפריז יעדע 2 יאר אדער 40,000 קילאָמעטער כדי צו פארמיידן א פארשטאפונג פון קאלאגיע אין דער הייצונגס-וואסער קעסטל.
אויב עס איז דא א ליקאַדזש אדער א שווערע פארשטאפונג, פאררעכט עס גלייך צו פארמיידן אז דער מאטאר זאל איבערהיצן אדער אפילו א צילינדער זאל זיך פארכאפט ווערן.
באַמערקונג: די הייצונג וואַסער קעסטל ווערט געוויינטלעך גערופן דער "קליינער וואַסער טאַנק", וואָס געפינט זיך אונטערן דאַשבאָרד, פארבונדן צום מאָטאָר קיל סיסטעם, און געהערט צו אַ היץ וועקסלער.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
