איינלאגע לופט קילער: די ראלע פון די מאַכט גאַרדיאַן און שולד סיגנאַלז
אין דער משפּחה פֿון טורבאָ-אָנגעטריבענע מאָטאָרן, איז דער אינטאַק-לופֿט קילער אַוודאי דער "מאַכט-היטער". ער קוקט אויס באַשיידן אָבער שפּילט אַ וויכטיקע ראָלע אין פֿאַרבעסערן די מאַכט און באַשיצן דעם מאָטאָר. אין דער זעלבער צייט, קען זײַן דורכפֿאַל האָבן פֿיל נעגאַטיווע השפּעות אויף דער פֿאָרמיטל-פּערפֿאָרמאַנס, וואָס פֿאָדערט פֿון דרייווערס צו האַלטן אַן אויג אויף אים צו יעדער צײַט.
1. לופט קילער: די הויפּט הילף פון טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָרן
טורבאָ-אָנגעטריבענע מאָטאָרן פאַרגרעסערן די לופט-אויפֿנעמונג דורך קאָמפּרעסירן לופט, דערמיט פֿאַרבעסערנדיק די מאַכט. אָבער, בעת קאָמפּרעסיע, שטייגט די טעמפּעראַטור פֿון דער לופט באַדייטנד, דערגרייכנדיק ביז 150°C אָדער מער. די העכערונג אין טעמפּעראַטור רעדוצירט די לופט-געדיכטקייט און זויערשטאָף-אינהאַלט, וואָס אַפֿעקטירט די מאָטאָרס אויפֿלאַדונג-עפֿעקטיווקייט. אין דעם פּונקט קומט דער לופט-אויפֿנעמונג-קילער אין שפּיל.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אייננאַם לופֿט קילער איז צו פֿאַרנידעריקן די טעמפּעראַטור פֿון דער קאָמפּרעסירטער לופֿט. דורך לופֿט-קילונג אָדער וואַסער-קילונג סיסטעמען, קען עס קילן די הייסע אייננאַם לופֿט צו 50-80°C. די געדיכטערע קאַלטע לופֿט קען פֿאַרגרעסערן דעם אייננאַם באַנד מיט אַרום 30%, וואָס דערמעגלעכט אַ מער פֿולשטענדיקע ברענשטאָף פֿאַרברענונג און אַ שטאַרקערע מאַכט אַרויסגאַבע. דאַטן ווײַזן אַז אונטער די זעלבע לופֿט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש באַדינגונגען, קען יעדע 10°C פֿאַרקלענערונג אין טורבאָטשאַרדזשד לופֿט טעמפּעראַטור פֿאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט מיט 3% ביז 5%.
אין צוגאב צו פארבעסערן די מאַכט, איז דער לופט קילער אויך דער "פּראָטעקטאָר" פון דעם מאָטאָר. נישט-געקילטע הייסע לופט וואָס גייט אַרײַן אין דער פֿאַרברענונג קאַמער וועט פֿאַראורזאַכן איבערגעטריבענע הויכע פֿאַרברענונג טעמפּעראַטורן, וואָס וועט באַדײַטנד פֿאַרגרעסערן דעם ריזיקאָ פֿון דעטאָנאַציע, און אין שווערע פֿאַלן, שאַטן פּיסטאָנס, ווענטילן און אַנדערע קאָמפּאָנענטן. דער לופט קילער קען רעדוצירן די וואַרשענלעכקייט פֿון דעטאָנאַציע מיט איבער 60%, און די סטאַבילע לופט טעמפּעראַטור קען אויך רעדוצירן דעם אינהאַלט פֿון NOx אין מאָטאָר אויספּוף, וואָס וועט פֿאַרמינערן שעדלעכע ימישאַנז מיט 20%-30%, און העלפֿן וועהיקלעס דערגרייכן שטרענגע ימישאַן סטאַנדאַרדן.
אין טערמינען פון ברענשטאָף עקאנאמיע, טראָגט דער ינטייק לופט קילער אויך ביי. העכער-דענסיטי געקילטע לופט קען פֿאַרבעסערן 15% פון ברענשטאָף אַטאָמיזאַציע עפעקטיווקייט, קאַמביינד מיט פּינקטלעכער לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש קאָנטראָל, דערגרייכנדיק אַ 5%-8% פאַרגרעסערונג אין ברענשטאָף עקאנאמיע. טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָרן מיט ינטייק לופט קילערס קאָנסומירן 10%-15% ווייניקער ברענשטאָף ווי זיך-אָנצינדנדיקע מאָטאָרן פון דער זעלביקער מאַכט. אין הויך-הייך געביטן, קען דער ינטייק לופט קילער פאַרגרעסערן ינטייק געדיכטקייט מיט 25%, קאַמביינד מיט אַ הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש טורבאָ, וואָס רעדוצירט מאַכט אָנווער פון 35% צו 15%, אַלאַוינג וועהיקלעס צו האַלטן שטאַרק מאַכט אפילו אויף הויך-הייך ראָודז.
2. שולד סטרייקס: טיפּישע סיגנאַלן פון ינטייק לופט קולער דורכפאַל
אזוי שנעל ווי דער לופט קילער גייט אויס, וועט דאס אויטא גלייך ארויסשיקן א "זיכערהייט סיגנאל". דרייווערס דארפן זיין אכטונג געבן אויף די אומנארמאלקייטן.
א פארקלענערונג אין קראפט איז די קלארסטע אויסדרוק. ווען דער איינלאגע לופט קילער גייט אויס, קען הייסע לופט נישט עפעקטיוו געקילט ווערן, וואס רעזולטירט אין א פארקלענערונג אין איינלאגע געדיכטקייט. בעת שנעלער פארגיכערונג, רעאגירט דער טורבא שטייטלעך, די מאטאר גיכקייט גייט ארויף אבער די אויטא גיכקייט גייט נישט באדייטנד ארויף. ביים איבערפארן אדער ארויפגיין, וועט זיין א באמערקבארער מאנגל אין קראפט. אפעראציעס וואס זענען פריער געווען אן קיין מי וועלן ווערן גאר שווער, און די גלאטקייט פון דרייווינג וועט שטארק פארקלענערט ווערן.
א באדייטנדיקע פארגרעסערונג אין ברענשטאָף קאנסומאציע איז אויך א געוויינלעכער סימפטאם. א דורכגעפאלענער איינלאגע לופט קילער וועט פאראורזאכן א פארקלענערונג אין איינלאגע עפעקטיווקייט, און ברענשטאָף קען נישט ווערן אינגאנצן פארברענט. אונטער דער זעלבער מיילעדזש, וועט די אָפטקייט פון רעפיואַליזירן באדייטנדיק פארגרעסערן, און די קאסטן פון ניצן דעם אויטאָ וועלן שטארק ארויפגיין. אין דער זעלבער צייט, וועט אומפארענדיקטע פארברענונג פאראורזאכן שווארצן רויך אין די אויספוף, וואס נישט נאר פארפעסטיקט די סביבה נאר איז אויך א קלארער סימן פון אומנאָרמאַלער מאָטאָר אָפּעראַציע.
א דורכגעפאלענער לופט קילער קען אויך שאפן שאדן צום מאטאר אינעווייניג. אויב דער לופט קילער לעקט שטארק, קענען זאמד טיילכלעך אריינקומען אין צילינדער, פארערגערן צילינדער אפנוץ, וואס וועט פירן צו אומסטאבילן מאטאר אפעראציע, אומגעווענליכע שאקלען, און גערויש. לאנג-טערמין אומפארענדיגטע פארברענונג וועט שאפן א גרויסע צאל קוילן אפזעצונגען אויף די ווענטילן און צילינדער קעפ, וואס וועט פירן צו מאטאר איגנישאן שוועריגקייטן, אומסטאבילן ליידיגן גאנג, און אומסטאבילן ליידיגן שפרינגען ווען מען ווארט אויף פארקער ליכט. אינדערפרי וועט עס נעמען לענגער צו אנצינדן דאס אויטא, און דער ליידיגן גאנג וועט זיין אומסטאביל ווען מען ווארט אויף פארקער ליכט.
דערצו, דורך OBD דעטעקציע, קען מען דעטעקטירן אן אומגעווענליכע פארגרעסערונג אין דער לופט-אויפנעמונג טעמפעראטור. א פונקציאנירנדיקער לופט-אויפנעמונג קילער קען קילן די קאמפרעסט לופט פון 200°C ביז 50-80°C. ווען דעפעקטיוו, קען די לופט-אויפנעמונג טעמפעראטור איבערשטייגן 100°C, און די קאנטינעווירלעכע הויכע טעמפעראטור וועט פאראורזאכן דעטאנאציע. מיט דער צייט וועט עס שאטן דעם פיסטאן און צילינדער. אויב דער קילמיטל לעקט אין א וואסער-געקילטן אינטערקולער, אדער אויב עס זענען דא אויל פלעקן אויף דער ייבערפלאך פון א לופט-געקילטן אינטערקולער, וועט עס אפעקטירן דעם היץ-פארשווענדונג עפעקט און פירן צו א סעריע פון דעפעקטן.
III. טעגלעכע אויפהאלטונג: האַלט דעם אינטערקולער "אָנליין"
כדי צו זיכער מאכן די קאנטינעווירלעכע אפעראציע פון דעם אינטערקולער, איז טעגליכע אויפהאלטונג וויכטיג. עס איז רעקאמענדירט צו רייניקן דעם אינטערקולער'ס היץ זינק יעדע 20,000 קילאָמעטער, ספעציעל נאך לאנגע פארן, כדי צו פארמיידן אז שטויב זאל זיך פארשטעקן און אפעקטירן די היץ פארשווינדונג עפעקטיווקייט. אין דער זעלבער צייט, קאנטראלירט רעגלמעסיג דעם איינלאגע רער. אויב מען טרעפט אויל פלעקן, קען דאס זיין צוליב אלטע פארזיגלונגען, און מען דארף זיי טוישן אין צייט. ווען מען ניצט אנטי-פריז אין נארדערנע ווינטערס, קלייבט די ספעציפיקאציע מיט אן אייז פונקט פון -35°C כדי צו פארמיידן אז דער אינטערקולער זאל זיך איינפרירן אינעווייניג.
כדי צו קאָנטראָלירן צי דער אינטערקולער לעקט, קענט איר צולייגן אַ 2% נאַטריום קאַרבאָנאַט לייזונג ביי 70 ביז 80°C צום אינטערקולער ביז ער איז פול. וואַרט 15 מינוט און באַאָבאַכט צי עס איז דאָ אַ לעק. אויב עס איז דאָ אַ לעק, דאַרף מען עס פאַרריכטן אין צייט.
כאָטש דער אינטערקולער איז נישט דער מערסט קענטיקער קאָמפּאָנענט אויף דעם פאָרמיטל, שפּילט ער אַ וויכטיקע ראָלע אין מאַכט-אויסגאַבע, מאָטאָר-שוץ, און ברענשטאָף-עקאָנאָמיע. פֿאַרשטיין זײַן פֿונקציע, זיך באַקענען מיט זײַנע שולד-סיגנאַלן, און טאָן רעגולערע וישאַלט קען האַלטן דעם טורבאָ-אָנגעטריבענעם מאָטאָר אין דעם בעסטן צושטאַנד און צושטעלן דעם דרייווער מיט אַ גלאַטן דרייווינג-ערפאַרונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
