אויטאָ אַרייַנגאַנג וואַסער רער - צווייַג רער: פֿונקציע אַנאַליסיס און שולד האַנדלינג
אין דעם קיל-סיסטעם פון א קאר מאטאר, שפילן די אריינגאנג וואסער רער און אירע צווייג רערן די ראלע פון א "צירקולאציע סיסטעם", שטילערהייט זיכער מאכנדיג די נארמאלע אפעראציע פון דעם מאטאר. אסאך קאר אייגענטימער זענען גוט באהאוונט אין דער אפעראציע פון דעם קאר, אבער זיי ווייסן זייער ווייניג וועגן דעם שליסל קאמפאנענט ביז דאס אויטא צעברעכט זיך, און אין וועלכן פונקט באדויערן זיי עס שטארק. פארשטיין די פונקציע פון דער אריינגאנג וואסער רער און צווייג רערן, און באהערשן די פראבלעם-לייזונג און לייזונג מעטאדן פאר אלגעמיינע חסרונות, איז א פארפליכטעטער קורס פאר יעדן קאר ענטוזיאַסט.
די קערן פונקציע פון די אויטאָ אַרייַנגאַנג וואַסער רער - צווייַג רער
בעתן אפעראציע פון א קאר מאטאר, דזשענערירט עס כסדר א גרויסע מאס היץ. אויב די היץ קען נישט שנעל פארשווינדן ווערן, וועט עס פאראורזאכן אז דער מאטאר זאל זיך איבערהייצן, מיט קליינע פראבלעמען וואס רעזולטירן אין א פארקלענערונג אין מאכט און ערנסטע פראבלעמען וואס פירן צו שאדן צום צילינדער און מאטאר. די אריינגאנג וואסער רער - צווייג רער איז דער "לעבנסבלוט קאנאל" פאר מאטאר היץ פארשווינדונג. אירע הויפט פונקציעס זענען ווי פאלגט:
פּינקטלעך טראַנספּאָרטירן קילמאַטעריאַל, באַלאַנסירן מאָטאָר היץ די אַרייַנגאַנג וואַסער רער - צווייַג רער איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פון די קיל סיסטעם, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספּאָרטירן קילמאַטעריאַל. בעת מאָטאָר אָפּעראַציע, די וואַסער פּאָמפּע ציט קילמאַטעריאַל פון די וואַסער טאַנק און טראַנספּאָרטירט עס צו די מאָטאָר וואַסער דורכגאַנג דורך די אַרייַנגאַנג וואַסער רער. די צווייַג רער וועט, לויט די היץ דיסיפּיישאַן באדערפענישן פון פאַרשידענע טיילן פון די מאָטאָר, גלייַך פאַרשפּרייטן די קילמאַטעריאַל לויפן. למשל, דער צילינדער גוף און צילינדער דעקל פון די מאָטאָר האָבן קאָנצענטרירט היץ, און די צווייַג רער וועט פאַרגרעסערן די קילמאַטעריאַל צושטעל צו די געביטן דורך זייַן פאָרעם פּלאַן, דערמיט באַלאַנסינג די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר און ויסמיידן די פּאַסירונג פון היגע אָוווערכיטינג.
אויפבויען א קיל-צירקולאציע, וואס זיכערט עפעקטיוו סיסטעם אפעראציע. דאס אויטא קיל-סיסטעם האט צוויי מאָדעס: גרויסע צירקולאציע און קליינע צירקולאציע. די אריינגאנג וואסער רער - צווייג רער שפילט א קריטישע פארבינדונג ראלע אין דעם. ווען די מאטאר טעמפעראטור איז נידעריג, שליסט זיך דער טערמאסטאט, און די קיל-מיטל צירקולירט אין מאטאר דורך די צווייג רער, וואס הייבט שנעל די מאטאר טעמפעראטור. ווען דער מאטאר דערגרייכט די נארמאלע ארבעטס טעמפעראטור, עפנט זיך דער טערמאסטאט, און די קיל-מיטל גייט אריין אין וואסער טאנק פאר גרויסע צירקולאציע, וואס דערגרייכט היץ פארשווענדונג. די עקזיסטענץ פון די צווייג רער מאכט דאס איבערגיין פון די קיל-סיסטעם'ס צירקולאציע מאָדע גלאַטער, וואס זיכערט אז דער מאטאר איז שטענדיג אין די אפטימאלע ארבעטס טעמפעראטור קייט.
העלפֿן אַנדערע סיסטעמען, פֿאַרבעסערן פֿאָרמיטל פאָרשטעלונג אין אַדישאַן צו דער היץ דיסיפּיישאַן פונקציע, עטלעכע צווייַג רערן אויך איבערנעמען די אַרבעט פון טראַנספּאָרטירן קילמאַטעריאַל צו די מאַשין לופטקילונג סיסטעם. ווען די לופטקילונג איז אָנגעצונדן, וועט די וואַרעם וואַסער רער (אַ טיפּ צווייַג רער) אַריבערפירן היץ צו די לופטקילונג סיסטעם, צושטעלן וואַרעם לופט פֿאַר די פּאַסאַזשירן און פֿאַרבעסערן די טרייסט פון דרייווינג. דערצו, די צווייַג רער קען אויך העלפֿן באַלאַנסירן דעם דרוק פון די קיל סיסטעם, ויסמיידן די רער פּלאַצן און אנדערע חסרונות רעכט צו יבעריק דרוק.
געוויינטלעכע חסרונות און טראָובלעשאָאָטינג מעטאָדן פון די מאַשין אַרייַנגאַנג וואַסער רער - צווייַג רער
כאָטש די פונקציע פון דער וואַסער־אַרייַנגאַנג רער - צווייַג רער איז קריטיש, בעת לאַנג־טערמין באַנוץ, באַאיינפלוסט דורך פאַקטאָרן ווי מאַטעריאַל־אַלטערן, הויכע טעמפּעראַטור און הויכן דרוק, און פונדרויסנדיקע השפּעות, קענען פֿאַרשידענע חסרונות פּאַסירן. די פאלגענדע זענען עטלעכע געוויינטלעכע חסרונות און קאָרעספּאָנדירנדיקע פּראָבלעם־לייזונג און לייזונג מעטאָדן:
וואַסער רער ליקאַדזש, קילער פֿאַרלוסט וואַסער רער ליקאַדזש איז איינער פֿון די מערסט פֿאַרשפּרייטע חסרונות פֿון די אַרײַנגאַנג וואַסער רער - צווײַג רער. די סיבות פֿון וואַסער רער ליקאַדזש זענען דער עיקר אַלט ווערן און ריסן פֿון די וואַסער רער, לויזע קלאַמערן, און שלעכטע פֿאַרזיגלונג פֿון די פֿוגן. ווען עס זענען שפּורן פֿון קילער אויף דער ערד אָדער די וואַסער טעמפּעראַטור אַלאַרם ליכט אויף דער דאַשבאָרד איז אָן, איז עס נייטיק צו קאָנטראָלירן די אַרײַנגאַנג וואַסער רער - צווײַג רער גלייך. בעת דער דורכקוק, קען מען ערשט באַמערקן צי עס זענען ריסן אָדער שעדיקן אויף דער וואַסער רער ייבערפלאַך, און דערנאָך קאָנטראָלירן צי די קלאַמערן זענען לויז און צי עס איז קילער ליקאַדזש בײַם פֿוגן. אויב די וואַסער רער איז אַלט און צעבראָכן, זאָל מען זי פֿאַרבײַטן מיט אַ נײַעם וואַסער רער; אויב די קלאַמערן זענען לויז, זאָלן זיי פֿאַרשטאַרקט ווערן; אויב די פֿוגן פֿאַרזיגלונג איז שלעכט, קען מען פֿאַרבײַטן די פֿאַרזיגלונג גאַסקעט אָדער פֿאַרזיגלער פֿאַר רעפּאַראַטור.
אריינגאנג וואסער נישט הייס, פארקלענערטע היץ פארשידענע עפעקטיווקייט. געוויסע אויטא אייגנטימער קענען זיך טרעפן מיט א סיטואציע וואו דאס אריינגאנג וואסער איז נישט הייס, וואס מיינט געווענליך אז עס איז דא פראבלעמען מיט די צירקולאציע פונעם קיל-סיסטעם. געוויינלעכע סיבות שליסן איין א דורכפאל פון א טערמאסטאט, שאדן צום וואסער-פאמפ, פארשטאפטע וואסער-טאנק, און נישט גענוג קיל-מיטל. א דורכפאל פון א טערמאסטאט וועט פארמיידן אז דער קיל-מיטל זאל אריינגיין אין די הויפט צירקולאציע און זאל בלייבן צירקולירן אינעם מאטאר'ס קליינעם שלייף, וואס רעזולטירט אין א נידעריגערע טעמפעראטור פונעם אריינגאנג רער; דער שאדן צום וואסער-פאמפ וועט פארמיידן אז דער קיל-מיטל זאל צירקולירן ריכטיג, וואס וועט פאראורזאכן א שלעכטן קיל-מיטל שטראם; א פארשטאפטע וואסער-טאנק וועט אפעקטירן דעם קיל-עפעקט פונעם קיל-מיטל, און דערנאך פירן צו אן אומנארמאלער טעמפעראטור פונעם אריינגאנג רער. בעת דעם פראבלעם-לייזונג פראצעס, קען מען ערשט קאנטראלירן צי דער קיל-מיטל שטאפל איז נארמאל; אויב עס איז נישט גענוג, לייגט גלייך צו קיל-מיטל און אידענטיפיצירט די ליעק-פונקטן; אויב דער קיל-מיטל איז גענוג, קאנטראלירט צי דער טערמאסטאט קען ארבעטן נארמאל און צי די וואסער-פאמפ ארבעט ריכטיג. אין נויטיגע פעלער, קען מען ניצן פראפעסיאנעלע דעטעקציע-אויסריכטונג פאר דיאגנאז. פאר פארשידענע פראבלעם-אורזאכן, קען מען נעמען מיטלען ווי אויסטוישן דעם טערמאסטאט, פאררעכטן אדער אויסטוישן די וואסער-פאמפ, און רייניגן דעם וואסער-טאנק.
דאס פראבלעם פון די וואסער רער, וואס איז א געוויינלעכע פראבלעם אין קארס, פאסירט מערסטנס צוליב אלטערן די רער וואנט, דעם איינפלוס פון הויכער טעמפעראטור, דרוק אומבאלאנס, און אויסערליכע אימפאקטן. אלטערן די רער וואנט וועט מאכן די רער וואנט דינער און פארלירן שטארקייט, און זי איז אונטערגעווארפן צו אונטערדרוק. די ווייכערונג פון די רער מאטעריאל צוליב די הויך-טעמפעראטור סביבה וועט פאסירן אויב די פלאן איז נישט אומגלייכבאר אדער נישט עפעקטיוו באשיצט, וואס פירט צו רער דעפארמאציע. לויזע פארבינדונגען אדער שלעכטע פארזיגלונג ביי די רער פארבינדונגען וועלן פאראורזאכן אינערליכע דרוק אומבאלאנס, דערמיט פאראורזאכן די רער. אין צוגאב, אויסערליכע אימפאקטן אדער דריקן קענען גלייך פאראורזאכן די רער דעפארמאציע. אזוי שנעל ווי די רער ווערט דעטעקטירט, איז נויטיג צו גיין צו א פראפעסיאנעלע רעפאר סטאנציע פאר אן אינספעקציע, אויסטוישן די געשעדיגטע רער, און אידענטיפיצירן די ווארצל אורזאך פונעם פראבלעם כדי צו פארמיידן א ווידערהאלונג פונעם פראבלעם.
א געפלאצטע וואסער רער, וואס פאראורזאכט ערנסטע פראבלעמען. א געפלאצטע וואסער רער איז א רעלאטיוו ערנסטע פראבלעם. אויב מען טוט עס נישט שנעל, קען עס פירן צו א מאטאר איבערהיצונג און דורכפאל. די סיבות פון א געפלאצטע וואסער רער זענען הויפטזעכליך א שלעכטע קוואליטעט אדער אלט ווערן פון די וואסער רער, צוזאמענשטויסן, און איבערגעטריבענע וואסער טאנק דרוק. לאנג-טערמין באנוץ פון די וואסער רער וועט ביסלעכווייז אלט ווערן, מאכנדיג דעם מאטעריאל הארטער און מער שוואך, און נוטה צו צוברעכן אונטער הויכע טעמפעראטור און הויכן דרוק באדינגונגען. אין פאל פון א צוזאמענשטויס בעתן פארן, אויב די וואסער רער ווערט געטראפן, וועט עס אויך פאראורזאכן א פלאץ. איבערגעטריבענער דרוק אין די וואסער טאנק קען זיין פאראורזאכט דורך נישט גענוג קילמיטל, א דורכפאל פון די פען, א פארשטאפונג פון די וואסער טאנק, אדער א דורכפאל פון די טערמאסטאט. כדי צו פארמיידן א געפלאצטע וואסער רער, זאלן אויטא אייגנטימער רעגלמעסיג קאנטראלירן דעם צושטאנד פון די וואסער רערן און אויסטוישן די אלטע אין צייט. זייט אויפמערקזאם אויף א זיכערע דיסטאנץ ביים פארקן כדי צו פארמיידן צוזאמענשטויסן. זייט רעגלמעסיג אויפהאלטן די קיל סיסטעם כדי צו פארזיכערן איר נארמאלע אפעראציע.
טעגלעכע אויפהאלטונג רעקאמענדאציעס פארן אריינגאנג רער סיסטעם - צווייג רערן פון אויטא
כדי צו פארלענגערן די לעבנסדויער פון די אריינגאנג רער סיסטעם - צווייג רערן און רעדוצירן די אויפטרעטן פון חסרונות, זאלן אויטא אייגנטימער אויפמערקזאם מאכן אויף די פאלגנדע פונקטן בעת טעגליכן דרייווינג:
רעגולער קאָנטראָלירט דעם קילמאַטעריאַל לעוועל און קוואַליטעט: קאָנטראָלירט דעם קילמאַטעריאַל לעוועל איין מאָל אַ חודש צו זיכער מאַכן אַז עס איז אין די נאָרמאַלע קייט; פאַרבייטן דעם קילמאַטעריאַל יעדע צוויי יאָר צו ויסמיידן אַז דער קילמאַטעריאַל זאָל נישט אַפעקטירן דעם קיל-עפעקט.
גיט אכט אויף דעם צושטאַנד פון די וואַסער רער: בעת יעדער וישאַלט, לאָזט די וישאַלט פּערסאָנאַל קאָנטראָלירן צי די וואַסער רער איז אַלט, ריסן אָדער האט פּראָבלעמען, און פאַרבייט די צעבראָכענע וואַסער רער אין צייט.
פֿאַרמײַדט לאַנגע פֿאָרן אין הויך-טעמפּעראַטור סביבות: נאָך פֿאָרן אין הויך-טעמפּעראַטור וועטער אָדער מיט הויך גיכקייט פֿאַר אַ לאַנגע צײַט, לאָזט דעם מאָטאָר אַרבעטן אויף נישט אַרבעטן פֿאַר אַ ווײַלע ביז די קילמאַטעריאַל טעמפּעראַטור פֿאַלט איידער איר אויסלעשט דעם מאָטאָר.
רעגולער רייניקן די קיל סיסטעם: רייניקן די קיל סיסטעם יעדע צוויי יאר צו באַזייַטיקן קאַלק און אומריינקייטן אין די וואַסער טאַנק און וואַסער רערן, פֿאַרבעסערן די קיל עפעקטיווקייט.
די צווייג רערן פון די אויטאָ'ס וואַסער אייננאַם סיסטעם - כאָטש זיי זעען אויס ווייניג, זענען קריטישע קאָמפּאָנענטן פון די מאָטאָר קיל סיסטעם. דורך גרינטלעך פֿאַרשטיין זייערע פונקציעס, באַהערשן די טראָובלעשווטינג און לייזונג מעטאָדן פֿאַר געוויינטלעכע חסרונות, און דורכפירן רעגולער וישאַלט, קענען מיר זיכער מאַכן אַז דער מאָטאָר בלייבט אין אָפּטימאַלן אַרבעט צושטאַנד אין אַלע צייטן, באַשיצן דיין רייזע. מיר האָפן אַז יעדער אויטאָ באַזיצער וועט צוגעבן וויכטיקייט צו דעם קאָמפּאָנענט, האַלטן זייער פאָרמיטל פריי פון חסרונות און לאָזן עס צו אַרומפאָרן גלאַט דעם גאַנצן וועג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
