די קערן פונקציע פון די אויטאָ וואַסער טאַנק אָוווערפלאָו רער
די איבערפלוס רער פון דעם אויטאָ וואַסער טאַנק קען אויסזען ווייניג, אָבער עס איז אַ קריטישער קאָמפּאָנענט אין אויפהאלטן דעם דרוק וואָג און די פליסיקייט מדרגה סטאַביליטעט אין דעם קיל סיסטעם. פֿון אַ פונקציאָנעלער פּערספּעקטיוו, איז זיין הויפּט ראָלע צו קאָנטראָלירן דעם מאַקסימום וואַסער מדרגה פון דעם וואַסער טאַנק. ווען די קיל פליסיקייט יקספּאַנדירט צוליב היץ און יקסידז די קאַפּאַציטעט פון דעם וואַסער טאַנק, קען די איבעריקע פליסיקייט גלאַט אַרויסגעלאָזט ווערן דורך דעם איבערפלוס רער, פאַרהיטנדיק אַן אַבנאָרמאַלן דרוק פאַרגרעסערונג אין דעם וואַסער טאַנק און שעדיקן צו די סילינגז אָדער קראַקינג פון דעם וואַסער טאַנק.
אין טערמינען פון סטרוקטורעלן פלאן, איז דער דיאַמעטער פון דער איבערפלוס רער געוויינטלעך 1-2 גרייסן גרעסער ווי דער אריינגאנג רער כדי צו זיכער מאכן אז די איבעריגע קיל פליסיקייט קען שנעל ארויסגעלאזט ווערן. די רער עפענונג איז אָפט אויסגעשטאַט מיט אַ ברייטן מויל צו פארברייטערן דעם זאַמלונג געגנט, און די רער עפענונג זאָל זיין 20-50 מם העכער ווי דער מאַקסימום וואַסער מדרגה פון דעם וואַסער טאַנק. דאָס ניט בלויז זיכערט די אַקיעראַסי פון פליסיק מדרגה קאָנטראָל, נאָר אויך פאַרהיט אַקסידענטאַלן איבערפלוס פון דער קיל פליסיקייט בעת טעגלעך דרייווינג. דערצו, די איבערפלוס רער נעמט אן אַן אינדירעקטן דריינאַדזש פּלאַן, נישט גלייך פארבונדן צום דריינאַדזש סיסטעם, און אַ וואַסער פאַרזיגלונג מיטל איז אויפגעשטעלט צו פאַרהיטן קאַנאַליזאַציע פון צוריקפליסן און קאַנטאַמאַנירן די קיל פליסיקייט, עפעקטיוו זיכער מאכן די ריינקייט און אָפּעראַציאָנעל פעסטקייט פון דער קיל סיסטעם.
פֿאַר וועהיקלעס מיט אַ הילפס-וואַסער טאַנק, שפּילט די איבערפלוס-רער אויך די פֿונקציע פֿון רעגולירן די קיל-פֿליסיק צירקולאַציע. ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור שטײַגט, עקספּאַנדירט זיך די קיל-פֿליסיק אין וואַסער טאַנק, און אַ טייל פֿון דער פֿליסיקײַט פֿליסט דורך די איבערפלוס-רער אין הילפס-וואַסער טאַנק פֿאַר סטאָרידזש. נאָכדעם ווי דער מאָטאָר קילט זיך אָפּ, ציט זיך דער באַנד פֿון דער קיל-פֿליסיקײַט צוזאַמען, און די פֿליסיקײַט אין הילפס-וואַסער טאַנק פֿליסט צוריק צום וואַסער טאַנק דורך די צוריקקער-רער, שאַפֿנדיק אַ פֿולשטענדיקן טערמישן עקספּאַנשאַן און קאָנטראַקציע ציקל, שטענדיק האַלטנדיק די פֿליסיקײַט-ניוואָ באַלאַנס פֿון דער קיל-סיסטעם.
געוויינטלעכע חסרונות און מאַניפעסטאַציעס פון די מאַשין וואַסער טאַנק אָוווערפלאָו רער
איבערפלוס רער בלאקאדע
מיט דער צייט, וואַסער-קאַלעק, אומריינקייטן, אדער עקסטערנער שטויב אין דער קיל-פליסיגקייט טענדירן זיך צו אָנצאַמלען אין דער איבערפלוס-רער, וואָס פאַרשאַפט אַז זי זאָל ווערן פארשטאָפּט. אין דעם פונקט קען די באַהייצטע קיל-פליסיגקייט נישט נאָרמאַל אַרויסגעלאָזט ווערן, וואָס רעזולטירט אין אַ פּלוצעמדיקער פאַרגרעסערונג אין דרוק אין וואַסער-טאַנק, וואָס ווייזט זיך אַרויס ווי וואַסער וואָס שפּריצט אַרויס פון דער וואַסער-טאַנק דעקל, אַן אַבנאָרמאַלע פאַרגרעסערונג אין מאָטאָר-וואַסער-טעמפּעראַטור, און אין שווערע פאַלן, אַ ריסן אין וואַסער-טאַנק אדער אַ אָפּטייל פון דער וואַסער-רער. עטלעכע מאָדעלן קענען אויך דערפאַרן אַנאָרמאַלע אָנצאַמלונג פון קיל-פליסיגקייט אין הילפס-וואַסער-טאַנק, אדער אפילו איבערפלוס פון דער איבערפלוס-לאָך פון הילפס-וואַסער-טאַנק.
איבערפלוס רער ריס אָדער פרייַ צובינד
בעת דעם פאָרמיטל'ס פאָר פּראָצעס, קענען וויבראַציעס, בומפּס, אָדער עקסטערנע קאָליזיעס פאַראורזאַכן די אָוווערפלאָו רער צו אַנטוויקלען ריסן אָדער די אינטערפאַס צו ברעכן די פאַרזיגלונג. ווען דער דעפעקט פּאַסירט, וועט די קיל פליסיק קעסיידער רינען פון די געשעדיגטע געגנט, און קלאָרע שפּורן פון קיל פליסיק קענען זיין געזען אויף דער ערד. אין דער זעלביקער צייט, וועט די פליסיק מדרגה פון די קיל סיסטעם ביסלעכווייַז פאַלן, און די מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור ווארענונג ליכט קען ילומינירן. אויב די אינטערפאַס לאָזונג איז נישט געשווינד אַדרעסירט, וועט לופט אַרייַן אין די קיל סיסטעם, וואָס פאַראורזאַכט אַ שלעכטע צירקולאַציע פון די קיל פליסיק און ווייטער פאַרשטאַרקן די אָוווערכיטינג פּראָבלעם.
פּלאַן חסרונות אָדער אומרעכט ינסטאַלירונג פון די אָוווערפלאָו רער
געוויסע מאָדעלן האָבן פּלאַן חסרונות אָדער נישט ריכטיקע אינסטאַלאַציע צוליב דער אויסוואַל פון אַן אומגענוגיקן רער דיאַמעטער, אַן אומגלייַכבארע רער עפענונג פּאָזיציע, אָדער אַן אומרעכטן אינסטאַלאַציע ווינקל, וואָס רעזולטירט אין דעם דורכפאַל פון דער אָוווערפלאָו פונקציע. למשל, אַ קליינער רער דיאַמעטער קען נישט שנעל אַרויסלאָזן די אויסגעברייטערטע קיל פליסיקייט, וואָס פאַרשאַפן איבערגעטריבענעם דרוק אין וואַסער טאַנק; אַ נידעריקע רער עפענונג פּאָזיציע קען פאַרשאַפן די קיל פליסיקייט צו אָוווערפלאָון איידער עס דערגרייכט דעם מאַקסימום וואַסער מדרגה, וואָס רעזולטירט אין וויסט פון קיל פליסיקייט און אַן אַבנאָרמאַל פליסיק מדרגה. אַזעלכע חסרונות ווייַזן זיך אָפט ווי אָפט אָוווערפלאָו פון קיל פליסיקייט בעת פאָרמיטל אָפּעראַציע, אָבער די מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור וואַקסט נישט באַדייטנד.
דיאַגנאָז און לייזונג מעטאָדן פֿאַר אָוווערפלאָו רער פייליערז
פּראָצעס פֿאַר דיאַגנאָזירן פֿעלער
ווען מען באמערקט אן אומנארמאלן קיל-פליסיקייט איבערפלוס אדער אן אומנארמאלן פליסיקן שטאפל, איז דער ערשטער שריט צו דורכקוקן דעם אויסזען פון דעם איבערפלוס רער, קאנטראלירן פאר קיין ריסן, פרייע אינטערפייסן, אדער קלארע פארשטאפטע צייכנס. אויב עס זענען נישטא קיין אומנארמאלקייטן אין אויסזען, עפנט דעם וואסער טאנק דעקל און צינדט אן דעם מאטאר, ביסלעכווייז פארגרעסערנדיג די גיכקייט. באאבאכטן דעם פלוס צושטאנד פון דעם קיל-פליסיקייט: אויב די קיל-פליסיקייט אין וואסער טאנק דרייט זיך שטארק אבער קיין פליסיקייט פליסט נישט אריין אין דעם איבערפלוס רער, איז עס מסתמא אז דער איבערפלוס רער איז פארשטאפט; אויב די קיל-פליסיקייט פליסט ארויס אין גרויסע קוואנטיטעטן פון דעם איבערפלוס רער אבער די וואסער טעמפעראטור איז נארמאל, קען עס זיין אז די אינסטאלירונג פאזיציע פון דעם איבערפלוס רער איז נישט ריכטיג אדער עס איז א פראבלעם מיטן רער דיאמעטער פלאן.
אין דער זעלבער צייט, קענט איר קאָנטראָלירן דעם צושטאַנד פון דער קיל-פליסיק צו העלפן אין דער דיאַגנאָז: אויב די קיל-פליסיק איז טרובע און כּולל אַ גרויסע מאָס פון אומריינקייטן, ווייזט דאָס אויף שווערע קעראָוזשאַן אין דער קיל-סיסטעם, און דער ריזיקאָ פון אַן איבערפלוס-רער בלאָקאַדע איז הויך; אויב די קיל-פליסיק איז עמולסיפיצירט און דערשיינט מילכיק-ווייס, קען דאָס אָנווייַזן אויף אַ שאָדן צו דער צילינדער גאַסקעט, וואָס פאַראורזאַכט אַז די קיל-פליסיק זאָל זיך מישן מיטן אויל, און דער איבערפלוס פּראָבלעם איז נישט בלויז פאַראורזאַכט דורך דעם דורכפאַל פון דער איבערפלוס-רער.
צילגעריכטע לייזונגען
פֿאַר אַ פֿאַרשטאָפּונג פֿון דער איבערפֿלוס רער, קענט איר ערשט נוצן הויך-דרוק לופֿט צו בלאָזן פֿון דער רער עפענונג אין דער פֿאַרקערטער ריכטונג צו באַזייַטיקן די אָנגעזאַמלטע פֿאַרפּעסטיקונגען אינעווייניק פֿון דער רער. אויב די פֿאַרשטאָפּונג איז ערנסט, דאַרף מען אַרויסנעמען די איבערפֿלוס רער פֿאַר אַ גרינטלעכע רייניקונג. אין עטלעכע פֿאַלן דאַרף מען פֿאַרבייטן אַ נייע רער. נאָך רייניקונג זאָל מען פֿאַרבייטן דעם קילמיטל און צולייגן אַ ראָסט אינהיביטאָר אין וואַסער טאַנק צו פֿאַרהיטן אַז פֿאַרפּעסטיקונגען זאָלן זיך ווידער אָנזאַמלען.
פֿאַר אַ ריס אין דער איבערפלוס רער אָדער אַ לויזער אינטערפֿייס, אויב עס איז דאָ אַ קליינער ריס, קען מען נוצן אַ נויטפֿאַל באַהאַנדלונג מיטן וואַסער טאַנק שטאַרקן ליק סטאַפּער. נאָכדעם וואָס דער פֿאָרמיטל קומט אָן אין רעפּאַראַטור שאָפּ, זאָל מען טוישן אַ נייע רער. אויב דער אינטערפֿייס איז לויזער, דאַרף מען ווידער צוציען די קלאַמער און מען זאָל צולייגן פֿאַרזיגלער ביים אינטערפֿייס צו פֿאַרבעסערן די פֿאַרזיגלונג פאָרשטעלונג. ווען מען טוישט די איבערפלוס רער, איז נויטיק צו קלייבן אַקסעסאָריעס וואָס זענען אין איינקלאַנג מיט די אָריגינעלע פֿאַבריק ספּעציפֿיקאַציעס צו זיכער מאַכן אַז דער רער דיאַמעטער, לענג און ינסטאַלירונג ווינקל טרעפֿן די באַדערפֿנישן.
פֿאַר חסרונות פֿאַראורזאַכט דורך פּלאַן אָדער ינסטאַלירונג חסרונות, קאָנטאַקט פאַכמאַן וישאַלט פּערסאָנעל צו ריאַדזשאַסט די אָוווערפלאָו רער אָדער פאַרבייַטן די רער מיט אַ פּאַסיק מאָדעל. למשל, פאַרבייַטן די קליינע אָוווערפלאָו רער מיט אַ רער פון אַ גרעסערן דיאַמעטער וואָס טרעפט די ספּעסיפיקאַציעס, אָדער אַדזשאַסט די רער הייך צו די נאָרמאַל שטעלע צו סאָלווע די פּראָבלעם פון די אָוווערפלאָו פונקציע דורכפאַל פון די וואָרצל גרונט.
שליסל פונקטן פון טעגלעך וישאַלט פון די אָוווערפלאָו רער
כדי צו פארמיידן אז די איבערפלוס רער זאל דורכפאלן דעם אפעראציע פונעם אויטא, בעת טעגליכער אויפהאלטונג, איז נויטיג צו רעגלמעסיג קאנטראלירן דאס אויסזען פונעם איבערפלוס רער כדי צו זיכער מאכן אז עס זענען נישטא קיין סימנים פון שאדן, לייזקייט אדער פארשטאפונג. עס איז רעקאמענדירט צו רייניגן דעם איבערפלוס רער גלײַכצײַטיק ווען מען טוישט אויס דעם קילמיטל. אין דער זעלבער צייט, קלייבט קילמיטל שטרענג לויט די ארגינעלע פאבריק רעקווייערמענטס כדי צו פארמיידן ניצן שלעכטער קילמיטל אדער קראן וואסער, וואס קען רעדוצירן די שאפן פון סקייל און אומריינקייטן.
דערצו איז נויטיק א רעגעלמעסיגע דורכקוק פון דעם קיל-סיסטעם דרוק. מען קען ניצן א ספעציעלן דרוק טעסטער צו דעטעקטירן די דרוק קאנטראל מעגלעכקייט פון דעם וואסער טאנק דעקל און דעם איבערפלוס רער. זיכערט אז דער סיסטעם דרוק בלייבט אינעם נארמאלן ראם פון 0.9-1.2 באר. ווען דער קיל-מיטל לעוועל איז נישט אקאנאמיש, זאל מען עס אויספילן אין צייט און קאנטראלירן דעם סטאטוס פון דעם איבערפלוס רער און אנדערע קאמפאנענטן פון דעם קיל-סיסטעם כדי צו דעטעקטירן און באהאנדלען פראבלעמען פרי, און אזוי עפעקטיוו פארלענגערן דעם לעבנס-צייט פון דעם איבערפלוס רער און דעם קיל-סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
