וואָס איז די וואַסער צושטעל רער פֿאַר די מאַשין ס פּאָמפּע?
די אויטאָ פּאָמפּע אַרייַנגאַנג רער סיסטעם באַציט זיך צו די רער נעץ וואָס פֿאַרבינדט די פּאָמפּע'ס אַרייַנגאַנג פּאָרט מיט די קיל וואַסער מקור (אַזאַ ווי דער ראַדיאַטאָר, יקספּאַנשאַן וואַסער טאַנק, אָדער מאָטאָר וואַסער דזשאַקעט), וועמענס הויפּט פֿונקציע איז צו צושטעלן אַ סטאַביל קיל וואַסער צושטעל צו די פּאָמפּע צו האַלטן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר קאָאָלינג ציקל.
הויפּט פֿונקציעס און פֿעיִקייטן
טראַנספּאָרטירן קילמאַטעריאַל: טראַנספּאָרטירן דעם נידעריק-טעמפּעראַטור קילמאַטעריאַל פֿון דעם ראַדיאַטאָר אָדער עקספּאַנשאַן וואַסער טאַנק צום פּאָמפּע'ס אַרייַנגאַנג פּאָרט.
שאַפֿן אַ פֿאַרמאַכטע שלייף: צוזאַמען מיטן אַרויסגאַנג רער, מאַכט עס אויס די פֿאַרמאַכטע שלייף פֿון דער מאָטאָר קיל־סיסטעם.
זיכער מאַכן אַז די פּאָמפּע אַרבעט: זיכער מאַכן אַז עס איז גענוג דרוק און שטראָם בײַ דער פּאָמפּע'ס אימפּעלער אַרײַנגאַנג צו פֿאַרמײַדן קאַוויטאַציע אָדער ליידיק גיין.
געוויינטלעכע טיפּן און סטרוקטורן
דעפּענדינג אויף די אַפּלאַקיישאַן סצענאַר, די מאַשין פּאָמפּע אַרייַנגאַנג רער סיסטעם קענען זיין קלאַסאַפייד אין די פאלגענדע טייפּס:
מאָטאָר קיל סיסטעם אַרייַנגאַנג רער
פֿאַרבינדן די אונטערשטע וואַסער קאַמער פֿון ראַדיאַטאָר אָדער יקספּאַנשאַן וואַסער טאַנק צום פּאָמפּע'ס לײַניקונג פּאָרט.
רובֿ מאָדעלן נעמען אָן אַ "הויך-אַריין-נידעריק-אַרויס" אויסלייג, דאָס הייסט, די אַרייַנגאַנג רער איז ליגן העכער און די צוריקקער רער איז נידעריקער.
דער מאַטעריאַל איז מערסטנס גומע (אַזאַ ווי EPDM), TPV אָדער ניילאָן (PA), ספּעציעל פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס, לייטווייט ניילאָן רערן זענען בילכער.
הייצונג סיסטעם אריינגאנג רער
טראַנספּאָרטירן דעם מאָטאָר'ס הויך-טעמפּעראַטור קילמיטל צום הייצונג קערן, וואָס געהערט צום הייצונג סיסטעם.
כאָטש עס ווערט אויך גערופן "אַרייַנגאַנג רער", דינט עס פֿאַר אינעווייניקסטע באַהייצונג אלא ווי דער הויפּט קיל ציקל.
אריינגאנג רערן פאר פייער טראקס און אנדערע ספעציאליזירטע וועהיקלעס
קען אַרייַננעמען פֿאַרשידענע קאַנאַלן ווי אַ זײַטיקער אַרײַנגאַנג, הינטערשטער אַרײַנגאַנג, און אַ פֿאָרווערטס אַרײַנגאַנג, גענוצט צו ציען וואַסער פֿון וואַסער טאַנקען, פֿײַער הידראַנטן, אָדער נאַטירלעכע וואַסער קוועלער.
נישט ווי די קיל סיסטעם אריינגאנג רערן פון געווענליכע פאסאזשיר וועהיקלעס, געהערט עס צו פייער-לעשן-ספעציפישע טערמינאלאגיע.
ווי צו ידענטיפיצירן די אַרייַנגאַנג רער?
פאזיציע באשטימונג: געווענליך פארבונדן צום פאמפ'ס איינלאגע פארט, וואס געפינט זיך אין פראנט אדער זייט פונעם מאטאר.
פאַרגלייַך פון גרעב: אויף דעם יקספּאַנשאַן וואַסער טאַנק אָדער ראַדיאַטאָר, איז די דיקערע רער מערסטנס די אַרייַנגאַנג רער.
טעמפּעראַטור הילף באַשטימונג: בעת אָפּעראַציע, איז די ייבערפלאַך טעמפּעראַטור פון דער אַרייַנגאַנג רער רעלאַטיוו נידעריקער (ווייל עס פליסט אין נישט-געהייצטער קילמיטל). הערות פֿאַר ופמערקזאַמקייט
אויב די אריינגאנג רער איז פארשטאפט, לעקט אדער ווערט אלט און צעריסן, וועט עס פאראורזאכן נישט גענוג קיל-מיטל, די וואסער פאמפ וועט לויפן ליידיק, און דערנאך פירן צו מאטאר איבערהיצונג. רעגעלמעסיג קאנטראלירן צי די רערן זענען פארהארטעוועט, צעריסן אדער די פארבינדונגען זענען פריי איז קריטיש צו פארמיידן קיל-סיסטעם דורכפעלער.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דער אַרייַנגאַנג רער פֿון דער אויטאָ וואַסער פּאָמפּע איז צו טראַנספּאָרטירן דעם קילמיטל פֿון ראַדיאַטאָר (וואַסער טאַנק) אָדער עקספּאַנשאַן טאַנק צום פּאָמפּע אַרייַנגאַנג, אַזוי פֿאָרמירנדיק אַ וויכטיקן טייל פֿון דער שליסל שלייף פֿון דער קיל סיסטעם. באַזירט אויף דער איצטיקער אויטאָריטעטיווער עפֿנטלעכער אינפֿאָרמאַציע, זענען אירע ספּעציפֿישע פֿונקציעס ווי פֿאָלגט:
שאַפֿן דעם קיל־מיטל צירקולאַציע־וועג: די אַרײַנגאַנג־רער פֿאַרבינדט די אונטערשטע וואַסער־קאַמער פֿונעם ראַדיאַטאָר (אָדער עקספּאַנשאַן־טאַנק) מיטן אַרײַנגאַנג פֿונעם פּאָמפּע, און דאָס דערמעגלעכט דעם געקילטן און נידעריק־טעמפּעראַטור קיל־מיטל צו ווערן אַרײַנגעצויגן אין דער פּאָמפּע דורך דער פּאָמפּע, און דערנאָך אונטער דרוק און געשיקט צום מאָטאָר־צילינדער־בלאָק און צילינדער־קאָפּ פֿאַר היץ־אַבסאָרפּציע.
אויפהאלטן סיסטעם דרוק באלאנס: אונטער דער צענטריפוגאַל קראַפט וואָס ווערט גענערירט דורך דער ראָטאַציע פון דער פּאָמפּע אימפּעללער, ווערט געשאפן אַ נידעריק-דרוק געגנט אין צענטער פון דעם אימפּעללער. די אַרייַנגאַנג רער ניצט דעם דרוק חילוק צו קעסיידער אויפפילן דעם קילער און זיכערט די קאָנטינעויטעט פון דער צירקולאַציע.
קאָאָפּערירן מיטן טערמאָסטאַט צו קאָנטראָלירן דעם צירקולאַציע מאָדוס: ווען דער מאָטאָר איז קאַלט, שליסט דער טערמאָסטאַט דעם קאַנאַל צום וואַסער טאַנק, און דער קילער צירקולירט אינעווייניק אין מאָטאָר; ווען די טעמפּעראַטור שטייגט צו אַרום 80-95°C, עפֿנט זיך דער טערמאָסטאַט, און דער קילער גייט אַרײַן אין דער פּאָמפּע דורך דער אַרײַנגאַנג רער און נעמט אָנטייל אין דער גרויסער צירקולאַציע פֿאַר היץ פֿאַרשפּרייטונג.
באַמערקונג: אין עטלעכע מאַטעריאַלן, קען "אַרייַנגאַנג רער" באַדייטן אַנדערע באַדייטונגען. למשל, אויב עס באַציט זיך צו דער אַרייַנגאַנג רער פון דעם הייצונג וואַסער טאַנק, ווערט עס געניצט צו טראַנספּאָרטירן דעם געקילטן קילמיטל פון דעם מאָטאָר צום הייצונג סיסטעם צו צושטעלן הייצונג פֿאַר דעם אינעווייניק פון דעם פאָרמיטל.
אבער, לויטן קאנווענציאנעלן קאנטעקסט און די פראגע "פאמפ אריינגאנג רערנ-ליניע", באציט זיך עס געווענליך צום אריינגאנג קאנאל פון דער מאטאר קיל סיסטעם פאמפ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
