די פונקציע פון די הינטערשטע ברעיק דיסק פון די מאַשין
די הינטערשטע ברעיק דיסק איז דער הויפט קאמפאנענט פון די הינטערשטע ראָד ברעיק סיסטעם. איר הויפּט פונקציע איז צו דזשענערירן ברעיק קראַפט דורך רייַבונג מיט די ברעיק פּעדס, וואָס פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו פאַרלאַנגזאַמען אָדער אָפּשטעלן, און אַסיסטירן אין מיינטיינינג די וואָג און פעסטקייט פון די פאָרמיטל בעשאַס ברעיקינג.
צושטעלן הינטערשטע ראָד ברעיקינג קראַפט: ווען דער דרייווער טרעט אויף די ברעיק פּעדאַל, וועט די ברעיק קאַליפּער צוקלאַמערן די ראָטייטינג הינטערשטע ברעיק דיסק, קאָנווערטינג די פאָרמיטל ס קינעטישע ענערגיע אין היץ דורך רייַבונג, דערמיט דערגרייכן די דיסעלעריישאַן אָדער סטאָפּפּינג פון די הינטערשטע רעדער.
זיכער מאַכן די ברעיקינג סטאַביליטעט: די הינטערשטע ברעיק דיסק אַסיסטירט די פראָנט ברעיק דיסק בעת ברעיקינג, באַלאַנסירנדיק די ברעיקינג קראַפט פאַרשפּרייטונג צווישן די פראָנט און הינטערשטע רעדער, פאַרהיטנדיק די פאָרמיטל פון שאָקלען זיך ביי די הינטן אָדער פאַרלירן קאָנטראָל, ספּעציעל קריטיש ביי נויטפאַל ברעיקינג אָדער אויף גליטשיקע וועגן.
אויפהאלטן די סטאביליטעט אין א ספעציפישן דרייווינג צושטאנד: בעת צוריקפארן, אראפגיין אין בארג, אדער פארקינג, העלפט דער הינטערשטער ברעיק דיסק אויפהאלטן די אויטא'ס האַלטונג סטאביליטעט, פארבעסערנדיג די אלגעמיינע זיכערהייט.
חסרונות אין די הינטערשטע ברעיק דיסק פון א קאר קענען פאראורזאכן אומגלייכע ברעיקינג, אויטא שאקלען, אומגעווענליכע גערוישן, און אפילו ברעיק דורכפאל, וואס שטעלט פאר ערנסטע זיכערהייט געפארן. לויט לעצטע אויטאריטעטיווע עפנטלעכע אינפארמאציע, די געוויינלעכע סיבות און קארעספאנדירנדע לייזונגען זענען די פאלגנדע:
הויפּט סיבות פון חסרונות:
אומגלייכע אָפּנוץ פון ברעיק פּעדס אָדער שלעכטע קוואַליטעט פון ברעיק פּעדס: פירט צו טיפע רילן אָדער טרעפּ וואָס פאָרמירן זיך אויף דער ייבערפלאַך פון דער ברעיק דיסק, ספּעציעל ווען נישט גאָר אָפּגעטראָגן אָדער ווען מען ניצט נישט-אָריגינעלן טיילן.
דעפאָרמאַציע אָדער טערמישע פֿאַרשוואַכונג פֿון דער ברעיק דיסק: אָפֿט שווערע ברעיקינג, לאַנגע קאָנטינויִערלעכע ברעיקינג וואָס פֿאַראורזאַכט אומגלייכע היץ פֿון דער דיסק, וואָס רעזולטירט אין פֿאַרדרייטע דעפאָרמאַציע. אַ דעפאָרמאַציע פֿון מער ווי 0.05 מ״מ פֿאָדערט אַן אויסטויש.
ברעיק בוסטער דורכפאַל: איינגעשטעקט פּיסטאָן אָדער קאָראָדירטער פירער שטיפט וואָס פאַראורזאַכט קעסיידערדיקע רייַבונג פון איין זייט'ס ברעיק פּעד, וואָס רעזולטירט אין אַנאָרמאַל הויכע טעמפּעראַטור, שוואַרצונג, אָדער אַקסעלערירטן טראָגן.
אומגלייכער ברעיק סיסטעם דרוק: פארשטאפטע אויל רערן, בלאזן, אדער לענג אונטערשיידן וואס פאראורזאכן אומבאלאנס אין די לינקע און רעכטע ברעיק כוחות.
עלעקטראנישע פּאַרקינג ברעיק אָדער פּאַזישאַנינג פּראָבלעמען (אַזאַ ווי Fanghe Baoba 5 און אַנדערע מאָדעלן): סטאַק עלעקטראָניש פּאַרקינג ברעיק מאָטאָר, פיר-ראָד אַליינמאַנט דיווייישאַן (אַזאַ ווי אַנאָרמאַל קאַמבער ווינקל) קענען אויך פאַרגיכערן די אַנאָרמאַל טראָגן פון די דערציען ברעיק דיסק.
די ברעיק דיסק קען זיך נישט דרייען אדער פארשפארט זיך: דאס קען זיין געפֿירט דורך נישט גענוג לובריקאציע, איבערגעטריבענע אבנוץ פון די ברעיק פּעדס, פארשטאפטע בוסטער, אדער אומרעכטע לאַגער אינסטאַלאַציע.
טיפּישע סימפּטאָמען:
אויטאָ ציטערן אָדער אָפּנייגונג בעת ברעיקינג
ריטמישע ווייבריישאַן פון די ברעיק פּעדאַל באַמערקונגען
אומנאָרמאַלע היץ אין דער הינטערשטער ראָד געגנט (אַנרירנדיק פילט זיך הייס)
אומנאָרמאַלע גערוישן (אַזאַ ווי שאַרפע קלאַנגען, קראַצנדיקע קלאַנגען)
ברעיק פעלער ליכט צינדט זיך אן
פארגעשלאגענע באהאנדלונג טריט:
שטעלט זיך גלייך אפ פאר אן אינספעקציע: אויב עס זענען דא קלארע ברעיקינג אומנארמאלקייטן, שטעלט זיך אפ פארן כדי צו פארמיידן ווייטערדיגע שאדן.
ערשטע זעלבסט-קאָנטראָל:
קאָנטראָלירט צי דער ברעיק פליסיק לעוועל איז נאָרמאַל;
באַשטעטיקן אַז די האַנטברעיק איז גאָר אַרויסגעלאָזט;
באמערקט אויב עס איז דא רויך, א פארברענטער שמעק, אדער אומגעווענליך הויכע טעמפעראטור אין די הינטערשטע רעדער געגנט.
פראפעסיאנעלע רעפאר:
צענעמען און דורכקוקן די הינטערשטע ברעיקינג סיסטעם, מעסטן די גרעב און פלאַכקייט פון די ברעיק דיסק;
פאַרבייטן די אָפּגענוצטע ברעיק דיסק און ברעיק פּאַדס (עס איז רעקאָמענדירט צו נוצן אָריגינעלע אָדער הויך-קוואַליטעט טיילן);
רייניקט און שמירט דעם פירער-שטיפט פונעם בוסטער, און פארטרעט די בוסטער-אסעמבלי אויב נויטיג;
דורכפירן אַ קאַליבראַציע פון די פיר-ראָד אַליינמאַנט.
ברעיק סיסטעם אויפווארימען און אויפהאלטונג:
אויסטוישן און דורכפירן ארום 200 קילאָמעטער פון א לייכטן אויפווארעמען;
קאָנטראָלירט די גרעב פון די ברעיק פּעדס יעדע 10,000 קילאָמעטער (אונטער 3 מ"מ דאַרף מען זיי אויסטוישן), און קאָנטראָלירט די ברעיק פליסיק יעדע 5,000 קילאָמעטער.
זיכערהייט דערמאָנונג: די ברעיקינג סיסטעם איז גלייך פארבונדן מיט דרייווינג זיכערהייט. יעדע אַבנאָרמאַליטעט זאָל באַהאַנדלט ווערן דורך אַ פאַכמאַן פאַרריכטן אינסטיטוציע ווי באַלד ווי מעגלעך, און נישט וואַרטנדיק. איר קענט מאַכן אַן אַפּוינטמענט פֿאַר דורכקוק אין אַ 4S קראָם אָדער אַ פאַכמאַן קייט פאַרריכטן שאָפּ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
