טראַנסמיסיע פילטער: דער "ריינער גאַרדיאַן" פון די טראַנסמיסיע סיסטעם
די טראַנסמיסיע איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון אַ פאָרמיטל'ס מאָטאָר, און איר גלאַטער אָפּעראַציע האָט אַ דירעקטע השפּעה אויף די האַנדלינג פאָרשטעלונג און לעבן פון דעם פאָרמיטל. דער טראַנסמיסיע פילטער איז דער קריטישער "אומזעיקבארער היטער" וואָס גאַראַנטירט איר נאָרמאַלן אָפּעראַציע.
דער טראַנסמיסיע פילטער ווערט מערסטנס אינסטאַלירט אינעווייניק פון דער טראַנסמיסיע אדער אין דעם אויל קרייז סיסטעם. זיין הויפּט פונקציע איז צו פילטערן אומריינקייטן פון דעם טראַנסמיסיע אויל. בעת דעם טראַנסמיסיע'ס אפעראציע, פּראָדוצירן מעטאַל קאָמפּאָנענטן וואָס רייבן זיך איינער קעגן דעם אַנדערן אייַזן פילונגען און סעדימענט, און דער טראַנסמיסיע אויל, ווען גענוצט פֿאַר אַ לאַנגע צייט, וועט אויך אָנקלייַבן אויל פֿלעקן און גומען. אויב די אומריינקייטן צירקולירן מיטן אויל, וועלן זיי שטאַרק אָפּשוואַכן די פּרעציזיע קאָמפּאָנענטן ווי גירס און ווענטיל קערפּערס. דער פילטער אַקט ווי אַ האַרטע באַריערע, אָפּהענגנדיק און סטאָרידזשירנדיק די אומריינקייטן אין דעם פילטער, זיכער מאַכנדיג אַז דער אויל וואָס ווערט צוגעשטעלט צו די טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן איז שטענדיק ריין.
אין צוגאב צו פילטערירן אומריינקייטן, קען עס אויך אויפהאלטן די ריינקייט פון דעם אויל צו פארזיכערן די נארמאלע אפעראציע פון פארשידענע פונקציעס ווי לובריקאציע, קילן, און הידראולישע טראנסמיסיע. ריינע אויל קען עפעקטיוו רעדוצירן די רייבונג צווישן קאמפאנענטן, נידעריגער מאכן די אפעראציע טעמפעראטור, און מאכן דעם שיפט אויספיר מעקאניזם רעאגירן גענוי, דערמיט פארלענגערנדיג די לעבנס-צייט פון דער טראנסמיסיע און פארבעסערנדיג די גלאטקייט פון דעם אויטא. צי עס איז א קאמפליצירטע אויטאמאטישע טראנסמיסיע אדער א רעלאטיוו פשוטע מאנועלע טראנסמיסיע, שפילט דער פילטער אן אומפארמיידלעכע ראלע. אויטאמאטישע טראנסמיסיע האבן העכערע באדערפענישן פאר די ריינקייט פון דעם אויל, און די ראלע פון דעם פילטער איז נאך מער קריטיש.
פילטער דורכפאַל: דער "אומזעיקבארער מערדער" פון דער טראַנסמיסיע
דער לכאורה נישט-באַדײַטנדיקער טראַנסמיסיע פילטער, אַמאָל דעפעקטיוו, וועט פאַרשאַפן אַ סעריע פון קייט פּראָבלעמען פֿאַר דער טראַנסמיסיע און אפילו פירן צו ערנסטע דורכפאַלן.
פילטער פארשטאפונג איז די מערסטע פארשפרייטע פראבלעם. ווי די באנוץ צייט וואקסט, וועט דער פילטער זיך אנזאמלען א גרויסע צאל אומריינקייטן, ביסלעכווייז פארשטאפענדיג די פארן, און דער פילטערינג עפעקט וועט באדייטנד פארקלענערן. אין דעם צייט, קען דער טראנסמיסיע אויל נישט צירקולירן גלאט, די גיר קאמפאנענטן באקומען נישט גענוג אויל דרוק, וואס רעזולטירט אין גיר צווייפל, פארשפעטיגונג, א.א.וו., און דער דרייווער קען קלאר שפירן דעם אימפאקט ביים גיר-טוישן, א לאנגזאמע פארגיכערונג רעאקציע, וואס וועט ערנסט אפעקטירן די דרייווינג עקספיריענס. אין דער זעלבער צייט, וועט א שלעכטע אויל צירקולאציע פירן צו פארקלענערטע היץ פארשווענדונג, פארגרעסערטע טראנסמיסיע טעמפעראטור, פארשנעלערט אויל אקסידאציע און פארערגערונג, און ווייטער פארערגערן קאמפאנענט אפנוץ. לאנג-טערמין פארשטאפונג וועט אויך פאראורזאכן נישט גענוג לובריקאציע אינעווייניג אין דער טראנסמיסיע, רעזולטירענדיג אין אומגעווענליכע גערוישן ווי "קליקן" אדער "זומען" פון גירס, לאגערן, א.א.וו., וואס זענען קלארע סימנים פון פארגרעסערטן קאמפאנענט אפנוץ.
ווען דער פילטער פארשטאפונג איז ערנסט, קען עס אפילו פירן צו נאך ערנסטערע קאנסעקווענצן. אומגעווענליכער אויל דרוק וועט פאראורזאכן אז דער עלעקטראמאגנעטישער ווענטיל זאל ווערן געשעדיגט, וואס וועט אפעקטירן די טראנסמיסיע'ס שיפט לאגיק, און אפילו פאראורזאכן שוועריקייטן אין שיפטן און אוממעגלעכקייט צו פארן נארמאל. דערצו, דער לאקאלער דרוק אין דעם אויל פאן צוליב פארשטאפונג קען צוברעכן די פארזיגלונג גאסקעט, וואס וועט פאראורזאכן טראנסמיסיע אויל ליעק, וואס וועט רעזולטירן אין אויל פארלוסט און נאך מער פארערגערן דעם טראנסמיסיע דורכפאל. אויב מען דעטעקטירט א פארברענטן שמעק פון דער טראנסמיסיע, ווייזט דאס אז די פריקציע פלאטעס האבן זיך גערוקט צוליב נישט גענוגיקן אויל דרוק, וואס פאראורזאכט הויכע טעמפעראטורן און פארברענט די פריקציע מאטעריאלן. אין דעם פונקט, איז די טראנסמיסיע'ס פערפארמאנס באדייטנד געפאלן. אויב מען באהאנדלט עס נישט אין צייט, קען עס פארלאנגען גרויסע רעפארן.
כדי צו פארמיידן די געפארן וואס ווערן געפֿארשאַפט דורך פֿילטער דורכפֿאַל, איז רעגולערע וישאַלט קריטיש וויכטיק. עס איז בכלל רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דעם פֿילטער אין דער זעלבער צייט ווי מען טוישט דעם טראַנסמיסיע אויל. אויטאָמאַטישע טראַנסמיסיעס דאַרפֿן געוויינטלעך ווערן פאַרבייטן יעדע 2 יאָר אָדער נאָך 4 - 60,000 קילאָמעטער פֿאָרן, בשעת מאַנועלע טראַנסמיסיעס קענען ווערן פֿאַרלענגערט צו יעדע 3 יאָר אָדער 60,000 - 80,000 קילאָמעטער. אָבער, דער ספּעציפֿישער ציקל זאָל ווערן אַדזשאַסטיד לויטן פֿאָרמיטל מאָדעל און באַניץ סביבה.
בעת טעגלעכן דרייווען, זאָלט איר אויפמערקזאַם זיין אויף די דרייווינג צושטאנד פון דעם אויטאָ. אויב עס זענען דא אומגעוויינטלעכע דערשיינונגען ווי למשל כעזיטאַציע אין גיר-שיפטן, אומגעוויינטלעכע גערוישן, אדער א לאנגזאמע אַקסעלעראַציע, זאָלט איר גלייך קאָנטראָלירן דעם פֿילטער סטאַטוס. אין דער זעלבער צייט, זאָלט איר רעגולער קאָנטראָלירן די קאָליר, קוואַנטיטעט, און שמעק פון דעם טראַנסמיסיע אויל. אויב דער אויל איז טרובע, שוואַרץ, אדער האט א שלעכטן שמעק, קען דאָס אויך זיין א סימן פון א פֿילטער דורכפאַל.
פֿאַר פֿילטערס פֿון פֿאַרשידענע מאַטעריאַלן, קענען די אויפֿהאַלטונג־מעטאָדן אויך זײַן אַנדערש. רובֿ פֿילטער־פּאַפּיר־פֿילטערס קען מען נישט רייניקן און מוזן ווערן פֿאַרבײַטן; בשעת עטלעכע מאָדעלן ניצן אײַזערנע פֿילטערס, וואָס קענען ווערן צענומען און רייניקן בעתן פֿאַרבײַטן דעם טראַנסמיסיע־אויל און ווידער געניצט. נישט קיין חילוק וועלכע טיפּ פֿילטער־עלעמענט איר קלייַבט, זאָרגט זיך צו קלייבן דעם אָריגינעלן פֿאַבריק־פּראָדוקט אָדער הויך־קוואַליטעטיקע אַקסעסאָריעס. דאָס וועט זיכער מאַכן דעם פֿילטער־עפֿעקט און קאָמפּאַטיביליטי, און פֿאַרהיטן נײַע פֿאַלשפֿעלן פֿון ווערן געפֿירט דורך פּראָבלעמען מיטן קוואַליטעט פֿון פֿילטער־עלעמענטן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
