וואָס זענען די סימפּטאָמען ווען די טראַנסמיסיע האָוסינג קלאַמער איז דאַמידזשד?
אין דעם קאָמפּליצירטן קראַפט סיסטעם פון אַן אויטאָ, איז די טראַנסמיסיע הויז קלאַמער אַ לייכט איבערגעקוקטער אָבער וויכטיקער "אומזעיקבארער היטער". עס שיינט צו זיין נאָר אַ קליינער קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַרבינדט די טראַנסמיסיע און דעם פאָרמיטל קערפּער, אָבער אין פאַקט, נעמט עס אויף זיך דריי הויפּט פֿונקציעס: שטיצן און פֿיקסירן, קלאַפּ אַבזאָרפּציע און ראַש רעדוקציע, און פּינקטלעכע אויסריכטונג. די האָבן אַ דירעקטן השפּעה אויף די דרייווינג פעסטקייט און די לעבן פון דער טראַנסמיסיע.
אלס די "פעסטע באזע" פון דער טראנסמיסיע, איז די הויפט ראלע פון דער טראנסמיסיע הויז קלאַמער צו פעסט שטיצן דעם טראנסמיסיע קערפער. בעת קאמפליצירטע דרייווינג באדינגונגען ווי אנפאנגען, פארגיכערן, און דרייען, דרייען זיך די גירס אינעווייניק פון דער טראנסמיסיע מיט א הויכער שנעלקייט, וואס שאפן דריי-מארק און אימפאקט כוחות. אויב די ווערן נישט עפעקטיוו באגרענעצט, וועט די טראנסמיסיע זיך שאָקלען ווי א "שוועבנדיקער אביעקט". די קלאַמער, דורך א סטרוקטור געמאכט פון הויך-שטארקייט שטאל אדער אלומיניום צומיש, פיקסירט פעסט די טראנסמיסיע צום ראם, פארמיידנדיק עס פון קאלידירן מיט ארומיגע קאמפאנענטן און צושטעלנדיק א סטאבילן ארבעטס סביבה פאר אינעווייניגסטע גירס, לאגערן, און אנדערע טיילן, רעדוצירנדיק אומגעווענליכע אפנוץ.
אין דער זעלבער צייט, איז די טראנסמיסיע הויז קלאַמער אויך דער "שאָק אַבזאָרפּשאַן באַפער" פון די פאָרמיטל. ווייבריישאַן דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר אָפּעראַציע און וועג בומפּס ווערט טראַנסמיטטעד צו די טראנסמיסיע דורך די טראנסמיסיע סיסטעם. אויב עס ווערט גלייך טראַנסמיטטעד צו די פאָרמיטל גוף, וועט עס ניט בלויז רעדוצירן די דרייווינג טרייסט אָבער אויך פּאָטענציעל שעדיקן די פּינקטלעכקייט קאַמפּאָונאַנץ. די גומע בושינגז אָדער פלעקסאַבאַל מאַטעריאַלס אין די קלאַמער זענען ווי "מיני שאָק אַבזאָרבערז," אַבזאָרבינג ווייבריישאַן ענערגיע ווי אַ שוואָם, באַטייטיק רידוסינג די ווייבריישאַנז טראַנסמיטטעד צו די דרייווער 'ס קאַבינע, קריייטינג אַ שטיל און סטאַביל סוויווע אין די פאָרמיטל. דערצו, די פּינקטלעך פּאַזישאַנינג פונקציע איז אויך אַ שליסל ווערט פון די קלאַמער - עס ענשורז אַז די טראנסמיסיע, מאָטאָר און טראנסמיסיע שאַפט זענען שטענדיק אין די אָפּטימאַל אַליינמאַנט, ווי זייגער אַרבעט גירז, אַלאַוינג פֿאַר סמודער מאַכט טראַנסמיסיע, רידוסינג ענערגיע אָנווער, און ימפּרוווינג ברענשטאָף עקאנאמיע.
ווען דער "היטער" פאלט אויס, וועט דאס אויטא ארויסגעבן א סעריע קלארע ווארענונג סיגנאלן. די קלארסטע אויסדרוק איז פארגרעסערטע וויבראציע: ביים אנפאנגען דאס אויטא, ווייזט דער קערפער קלארע ציטערניש, און די ציטערניש געפיל ווערט נאך מער פארשטארקט ווען אין D אדער R גיר. בעתן פארן, קענען דאס שטייער-ראד, פעדאלן, און אפילו דער זיץ שפירן אומגעווענליכע רעזאנאנץ. דאס איז ווייל נאכדעם וואס דער קלאַמער ווערט געשעדיגט, קען די וויבראציע פון דער טראנסמיסיע נישט עפעקטיוו אפגעזונדערט ווערן, גלייך איבערגעגעבן צו דער אויטא סטרוקטור.
אומגעוויינטלעכע גערוישן איז נאך א טיפישער סימפטאם. ביים אנפאנגען, פארגיכערן, אדער טוישן גירס, וועט די שאסי ארויסלאזן "קליקנדיקע" מעטאלענע אימפאקטן אדער "שלייפנדיקע" רייבונג גערוישן, וואס זענען סיגנאלן פון אומגעוויינטלעכע קאליזיעס צווישן די טראנסמיסיע און די קארפעריע נאכדעם וואס די קלאַמער ווערט פריי אדער ברעכט. געוויסע וועהיקלעך קענען אויך דערפארן גיר-טוישונג צווייפל, מיט אויטאמאטישע טראנסמיסיע מאדעלן וואס ווייזן פארשפעטיקטע ארויפגייונגען אדער אימפאקטן אראפגייונגען, און מאנועלע טראנסמיסיע מאדעלן וואס דערפארן שוועריקייטן מיטן גיר-טוישונג. דאס איז ווייל דער דורכפאל פון די קלאַמער פאראורזאכט אז די טראנסמיסיע פאזיציע זאל זיך טוישן, וואס באאיינפלוסט די גענויע אפעראציע פון די גיר-טוישונג מעכאניזם.
אויב מען איגנארירט די סיגנאלן, וועט דער דורכפאל פון דער קלאַמער פירן צו ערנסטערע קאנסעקווענצן. לאנג-טערמין וויבראציע און פאזיציע-אפנידערונג וועלן שאפן שאדן צו די טראנסמיסיע-זיגלען, וואס וועט רעזולטירן אין אויל-ליקע; אין עקסטרעמע פעלער וועט די קלאַמער אינגאנצן צוברעכן, וואס וועט פירן צו דער פארלירן שטיצע פון דער טראנסמיסיע, וואס וועט רעזולטירן אין אומנארמאלער גיר-פארשיבונג, און אפילו שאדן צו הויפט-קאמפאנענטן ווי גירס און לאגערן, וואס וועט באדייטנד פארגרעסערן די פארריכטונג-קאסטן.
עס איז ווערט צו באַמערקן אַז דער דורכפאַל פון די טראַנסמיסיע הויז קלאַמער איז נישט קיין איינציקע פּראָבלעם. די אַלטערונג פון די גומע בושינגז פּאַסירט געוויינטלעך גלײַכצײַטיק מיט די לעבן פון די מאָטאָר קלאַמער פּאַדס. דעריבער, בײַם פאַרריכטן, איז רעקאָמענדירט צו קאָנטראָלירן פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן אין דער זעלבער צײַט צו ויסמײַדן אַ פֿריצײַטיקן דורכפאַל פון אַנדערע קאָמפּאָנענטן צוליב דעם אויסטוישן פון אַן איינציקן טייל. בעת טעגלעכער וישאַלט, קענען אויטאָ באַזיצער פֿאָרויס באַשטימען דעם צושטאַנד פון דער קלאַמער דורך באַאָבאַכטן ליידיקע ווייבראַציע אָדער הערן צו אַבנאָרמאַלע פֿאָרן סאָונדס. אויב עס ווערן געפֿונען אַבנאָרמאַליטעטן, זאָלן זיי באַלד לאָזן עס דורכקוקן און פאַרריכטן אין אַ פּראָפעסיאָנעלער אינסטיטוציע צו זיכער מאַכן אַז דער "אומזעיקבארער היטער" פֿונקציאָנירט ווײַטער און גאַראַנטירט די סטאַבילע אָפּעראַציע פון די אויטאָ'ס מאַכט סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
