אויטאָמאָביל וואַקוום בוסטער אַסעמבלי: די קאָר דיפענדער און שולד רעספּאָנס אין די טאָרמאָז סיסטעם
אין דער "משפּחה" פון די אויטאָמאָביל ברעיק סיסטעם, ווערט די וואַקוום בוסטער אַסעמבלי באַטראַכט ווי אַ באַשיידענער אָבער נייטיקער קערן מיטגליד. עס איז ווי אַ שטאַרקע פיגור באַהאַלטן הינטער די קוליסן, שטילערהייט באַשיצן יעדע ברעיקינג אָפּעראַציע פון די דרייווער. עס ניט בלויז ראַדוסאַז די גשמיות לאַסט אויף די דרייווער, אָבער אויך בויט אַ קריטיש פאַרטיידיקונג ליניע פֿאַר דרייווינג זיכערקייַט.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דער וואַקוום בוסטער פֿאַרזאַמלונג
עפעקטיוו ברעיקינג, פארמינדערטע אפעראציע לאסט די מערסט קלארע פונקציע פון די וואקיום בוסטער אסעמבלי איז צו דערגרייכן עפעקטיוו ברעיקינג. עס ניצט 50 - 80 kPa פון וואקיום נעגאטיוון דרוק וואס ווערט גענערירט דורך די מאטאר איינלאגע מאניפאלד אדער אן עלעקטרישע וואקיום פאמפ. ווען דער דרייווער טרעט אויף די ברעיק פּעדאַל, פארמירט די דיאפראגמע פון די סערווא קאמער א דרוק אונטערשייד אויף ביידע זייטן, דערמיט גענערירנדיג א 600 - 1200 N שטופּ, וואס ווערט איבערגעלייגט אויף די דרייווער'ס פוס דרוק, פארקלענערנדיג די פּעדאַל קראפט מיט 40% - 70%. למשל, דער דרייווער דארף נאר 10 קג פוס קראפט צו דערגרייכן דעם עקוויוואלענט פון 30 קג פון אמת'ן ברעיקינג עפעקט, וואס איז באזונדערס פריינדליך פאר פרויען אדער פיזיש שוואכע דרייווערס, עפעקטיוו פארקלענערנדיג די פיזישע אויסמאטערניש בעת לאנגע דרייווינג.
זיכערהייט גאַראַנטיע ביי דורכפאַל, איבערלעבונג אין עקסטרעמע סיטואַציעס אין פאַל פון אַ וואַקוום סיסטעם דורכפאַל, וועט די זיכערהייט גאַראַנטיע פונקציע פון די וואַקוום בוסטער אַסעמבלי קומען אין שפּיל. אין דעם צייט, וועט די קאָנטראָל ווענטיל שטופּ שטאַנג גלייך שטופּן די הויפּט צילינדער שטופּ שטאַנג דורך די מעכאַנישע סטרוקטור. כאָטש די קראַפט וואָס איז פארלאנגט אויף די ברעיק פּעדאַל וועט באַדייטנד פאַרגרעסערן פון די נאָרמאַל 80 - 150 N צו 300 - 500 N, די גרונט ברעיקינג קראַפט איז נאָך מיינטיינד, אין לויט מיט די נאציאנאלע מאַנדאַטאָרי זיכערהייט סטאַנדאַרט (GB 21670 - 2008). דעם פּלאַן ינשורז אַז די פאָרמיטל קען מיינטיין גרונט ברעיקינג פיייקייט אין עקסטרעמע סיטואַציעס, געבן דרייווערס טייַער צייט פֿאַר נויטפאַל האַנדלינג.
רעאַל-צייט רעאַקציע קאָנטראָל, פֿאַרבעסערטע ברעיקינג אַקיעראַסי עס אַדאַפּט אַ צוויי-ווענטיל סטרוקטור, וואָס קען פאַרענדיקן די וואַקוום דרך סוויטשינג אין 0.1 - 0.3 סעקונדעס. די ברעיקינג הילף פאַרהאַלטונג איז נידעריקער ווי די אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט שוועל פון 200 מס, ענשורינג די סאָפאָרטיקע רעאַקציע פון די ברעיקינג אָפּעראַציע. די ינערלעך גומע קאַונטעראַקטינג דיסק קענען אַריבערפירן 85% - 95% פון די סערוואָ קראַפט און סיימאַלטייניאַסלי צושטעלן דעם דרייווער מיט פּעדאַל קראַפט באַמערקונגען, העלפּינג דעם דרייווער אַקיעראַטלי דערקענען די ברעיקינג קראַפט, ימפּרוווינג די אַקיעראַסי פון די ברעיקינג אָפּעראַציע. פֿאַר עלעקטרישע פאָרמיטל מאָדעלס, די עלעקטרישע וואַקוום פּאָמפּע אינסטאַלירן אויך קענען טרעפן די צוויי רעקווירעמענץ פון די ענערגיע אָפּזוך סיסטעם און די טראדיציאנעל ברעיקינג סיסטעם, אָפּטימיזינג די פאָרמיטל ס ברעיקינג פאָרשטעלונג און ענערגיע נוצן עפעקטיווקייַט.
געוויינטלעכע חסרונות און לייזונגען פון די וואַקוום בוסטער אַסעמבלי
ברעיק פּעדאַל ווערט האַרט, געוואקסענע ברעיק קעגנשטאַנד. דאָס איז אַ געוויינטלעכע מאַניפעסטאַציע פון אַ פּראָבלעם, וואָס ווייזט געוויינטלעך אויף אַ פאַרזיגלונג פּראָבלעם אין דער וואַקוום סיסטעם, מעגלעך געפֿירט דורך וואַקוום רער ליקאַדזש, אַלט ווערן און אַ צעבראָכענע וואַקוום פּאָמפּע פאַרזיגלונג רינג, אאז"וו. ווען דאָס פּאַסירט, וועט דער דרייווער פילן אַז ברעיקינג איז ווי טרעטן אויף "האַרטע שטיינער", וואָס דאַרף מער מי. די לייזונג איז צו גלייך גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן פאַסילאַטי צו קאָנטראָלירן די פאַרזיגלונג פון די וואַקוום רער, וואַקוום פּאָמפּע, און די בוסטער זיך, און פאַרבייַטן די צעבראָכענע פאַרזיגלונג רינג אָדער פאַרריכטן די ליק רער.
אומנאָרמאַל צוריקקער פון די ברעיק פּעדאַל אויב די ברעיק פּעדאַל קערט זיך לאַנגזאַם צוריק אָדער פאַרפעלט צו קערן זיך צוריק נאָך וואָס זי איז געווען געטריקט, איז עס מסתּמא אַז עס איז דאָ אַ מעכאַניש דורכפאַל אין די אינעווייניקסטע סטרוקטור פון די בוסטער, אַזאַ ווי קאָמפּאָנענטן וואָס זענען צעשטערט אָדער האָבן געשעדיגט. דאָס וועט ווירקן אויף די נאָרמאַלע צוריקשטעלונג פון די ברעיק סיסטעם און פאַרגרעסערן די ריזיקעס ביים דרייוון. בעת די וישאַלט, דאַרף די בוסטער אַסעמבלי ווערן דיסאַסעמבאַלד צו דורכקוקן די אינעווייניקסטע מעכאַנישע קאָמפּאָנענטן, שמירן די צעשטערטע קאָמפּאָנענטן אָדער פאַרבייַטן די געשעדיגטע טיילן.
פארגרעסערטע ברעיקינג דיסטאַנץ, פארמינערטע ברעיקינג פאָרשטעלונג ווען די וואַקוום בוסטער אַסעמבלי גיט נישט גענוג הילף, וועט דער ברעיקינג ווירקונג שטארק פארקלענערט ווערן, און די ברעיקינג דיסטאַנץ וועט באַדייטנד פארגרעסערט ווערן. די פראבלעם קען זיין געפֿירט דורך אַ וואַקוום פּאָמפּע מאָטאָר אָדער עלעקטראָניש פאַרהאַלטונג מאָדול דורכפאַל, דרוק סוויטש אָדער דרוק סוויטש ליניע דורכפאַל, אאז"וו. וישאַלט פּערסאָנעל קענען לייענען די פראבלעם קאָד און דאַטן פלוס דורך קאַנעקטינג אַ דיאַגנאָסטיק ינסטרומענט צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג סטאַטוס, אַרבעט קראַנט און וואַקוום סיסטעם דרוק ווערט פון די וואַקוום פּאָמפּע, באַשטימען די ספּעציפיש פראבלעם פונט און פאַרבייַטן די קאָראַספּאַנדינג קאַמפּאָונאַנץ. ברעיק ראַש און פאָרמיטל ציטערן בעשאַס די ברעיקינג פּראָצעס, אויב עס איז אַבנאָרמאַל ראַש אָדער פאָרמיטל ציטערן, קען עס זיין רעכט צו טראָגן פון די ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ פון די בוסטער אָדער אַ מאַלפונקציע פון די וואַקוום בוסטער, וואָס פאַרשאַפן אומגלייַך ברעיקינג קראַפט. אין דעם צייט, עס איז נייטיק צו געשווינד קאָנטראָלירן די טראָגן פון די ינערלעך טיילן פון די בוסטער, פאַרבייַטן די שווער וואָרן טיילן, און אויך קאָנטראָלירן צי עס זענען קיין לופט ליקס אין די וואַקוום סיסטעם צו ענשור מונדיר און סטאַביל ברעיקינג קראַפט.
כאָטש די וואַקוום בוסטער אַסעמבלי איז באַהאַלטן אין די פאָרמיטל, עס איז גלייך פארבונדן מיט דרייווינג זיכערקייַט און דרייווינג דערפאַרונג. ווען דרייווערס נוצן די פאָרמיטל טעגלעך, זאָלן זיי באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די אַבנאָרמאַל מאַניפעסטאַטיאָנס פון די ברעיקינג סיסטעם און רעגולער דורכקוקן און וישאַלטן די וואַקוום בוסטער אַסעמבלי. אויב קיין פּראָבלעמען זענען געפֿונען, זאָל מען זיי באַהאַנדלען גלייך, אַזוי אַז דער "בעקינג גאַרד" קען שטענדיק פונקציאָנירן אויף זיין בעסטן און ענשור די זיכערקייַט פון יעדער רייזע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
