דער אויטאָ קאָמפּרעסאָר איז צעבראָכן. זאָלן מיר עס לאָזן פאַרריכטן אָדער פאַרבייטן?
צי צו פאררעכטן אדער פארטרעטן דעם אויטא קאמפרעסאר ווענדט זיך אין דעם טיפ פראבלעם, די קאסטן פון פאררעכטן, און דעם צושטאנד פונעם אויטא: קליינע פראבלעמען (ווי שלעכטע לובריקאציע, א קליינע ליקאַדזש) זענען בעסער צו פאררעכטן ווייל זיי זענען מער עקאנאמיש; גרויסע פראבלעמען (ווי אינערליכע שאדן, שווערע ליקאַדזש) זענען בעסער צו פארטרעטן ווייל זיי זענען מער פארלעסלעך.
שולד טיפּ באַשטימט די קערן ברירה
פּריאָריטעט רעפּאַר סצענאַרן (נידעריק קאָסטן, גרינג רעפּאַר):
עקסטערנע קליינע חסרונות: ווי למשל א פארברענטע קלאַטש שפּול (עס איז דא א מאָדנע גערויש ווען מען צינדט אן די לופטקילונג אבער זי קילט נישט אפ), שלעכטער קאָנטאַקט פון דער קרייז אדער דורכפאַל פון דעם סענסאָר, וואָס קען צוריקגעשטעלט ווערן צו נאָרמאַלן אָפּעראַציע פֿאַר 3-5 יאָר.
קליינע פראבלעמען: נישט גענוג לובריקאציע, צעבראכן דרייוו בעלט אדער קליינע קילשטאָף ליקאַדזש, די רעפּאַראַטור קאָסט בלויז 300-800 יואַן.
מוזן פארטרעטן סצענאַרן (רעפּאַראַטור נישט עפעקטיוו אָדער הויך ריזיקע):
אינערלעכע מעכאנישע שאדן: פיסטאן פארשטאפט, לאגער אבנוץ (מיט מעטאל רייבונג גערויש), רעפאר קען פירן צו צוריקקער און קאסטן איבער 1500 יואן, אויסטוישן דעם נייעם קאמפרעסאר האט א האלטבארקייט פון 5-8 יאר.
ערנסטע ליקאַדזש אדער שאָל ריס: שנעלער פארלוסט פון קילשטאָף (שמעקן "מעדיצין" אין מינוטן), קען נישט זיין פאַרלעסלעך ריפּערד, ריפּלייסינג קען ויסמיידן צווייטיק שעדיקן.
לויט פארשידענע ארבעטס פרינציפן, קענען לופטקילונג קאמפרעסארן ווערן קלאסיפיצירט ווי פעסט-דיספּלייסמענט קאמפרעסארן און וועריאַבאַל-דיספּלייסמענט קאמפרעסארן.
פעסט-פאַרשפּרייטונג קאָמפּרעסאָר
די דיספּלייסמאַנט פון דעם פיקס-דיספּליישאַן קאָמפּרעסאָר וואַקסט פּראָפּאָרציאָנעל מיטן פאַרגרעסערן פון מאָטאָר גיכקייט. עס קען נישט אויטאָמאַטיש ענדערן די מאַכט רעזולטאַט לויטן קילן פאָדערונג, און האט אַ רעלאַטיוו גרויסן השפּעה אויף מאָטאָר ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן. זיין קאָנטראָל ווערט בכלל דערגרייכט דורך זאַמלען דעם טעמפּעראַטור סיגנאַל פון דעם אַרויסגאַנג פון דעם פארדאַמפּפער. ווען די טעמפּעראַטור דערגרייכט דעם באַשטימטן ווערט, לאָזט זיך די עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש אַרויס, און דער קאָמפּרעסאָר הערט אויף צו אַרבעטן. ווען די טעמפּעראַטור שטייגט, אַקטיוויזירט זיך די עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש, און דער קאָמפּרעסאָר הייבט אָן צו אַרבעטן. דער פיקס-דיספּליישאַן קאָמפּרעסאָר ווערט אויך קאָנטראָלירט דורך דעם דרוק אין דער לופטקילונג סיסטעם. ווען דער דרוק אין דער רער איז צו הויך, הערט דער קאָמפּרעסאָר אויף צו אַרבעטן.
וועריאַבאַל-דיספּלייישמאַנט לופטקילונג קאָמפּרעסאָר
דער וועריאַבאַל-דיספּלייישמאַנט קאָמפּרעסאָר קען אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירן די מאַכט אַוטפּוט לויט דער איינגעשטעלטער טעמפּעראַטור. די לופטקילונג קאָנטראָל סיסטעם זאַמלט נישט דעם טעמפּעראַטור סיגנאַל פֿון דעם פֿאַרדאַמפּער אַרויסגאַנג, נאָר קאָנטראָלירט דעם קאָמפּרעסאָר'ס קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש באַזירט אויף דעם דרוק ענדערונג סיגנאַל אין דער לופטקילונג רער צו אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירן די אַרויסגאַנג טעמפּעראַטור. בעת דעם גאַנצן קיל פּראָצעס, אַרבעט דער קאָמפּרעסאָר שטענדיק, און די רעגולאַציע פֿון קיל אינטענסיטעט פֿאַרלאָזט זיך גאָר אויף דעם דרוק רעגולירן ווענטיל אינסטאַלירט אינעווייניק אין קאָמפּרעסאָר צו קאָנטראָלירן. ווען דער דרוק ביים הויך-דרוק עק פֿון דער לופטקילונג רער איז צו הויך, פֿאַרקירצט דער דרוק רעגולירן ווענטיל דעם פּיסטאָן סטראָוק אין קאָמפּרעסאָר צו רעדוצירן דעם קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, אַזוי רעדוצירן די קיל אינטענסיטעט. ווען דער דרוק ביים הויך-דרוק עק פֿאַלט צו אַ געוויסן לעוועל און דער דרוק ביים נידעריק-דרוק עק שטייגט צו אַ געוויסן לעוועל, פֿאַרגרעסערט דער דרוק רעגולירן ווענטיל דעם פּיסטאָן סטראָוק צו פֿאַרגרעסערן די קיל אינטענסיטעט.
די הויפּט סיבות פֿאַר אַבנאָרמאַל ראַש פֿון די מאַשין קאָמפּרעסאָר זענען:
עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש דורכפאַל
לאַגער שעדיקן: די קלאַטש איז ליגן לעבן דער ערד און איז פּראָנע צו עראָוזיע דורך רעגן און שמוץ, ריזאַלטינג אין לאַגער טראָגן און אַבנאָרמאַל ראַש.
אומנאָרמאַלע אינסטאַלאַציע שפּאַלט: אַ צו גרויסע שפּאַלט וועט פֿאַרגרעסערן אימפּאַקט ראַש, בשעת אַ צו קליינע שפּאַלט וועט פֿאַראורזאַכן באַוועגונג שטערונג, און עס דאַרף צוגעפּאַסט ווערן צו די נאָרמאַל קייט (געוויינטלעך 0.5-1.5 מם).
טראַנסמיסיע סיסטעם פּראָבלעמען
אומנאָרמאַלער גאַרטל צושטאַנד:
לויזע אדער אַלטע גאַרטלען פאַראורזאַכן גליטשן און ציטערן, וואָס רעזולטירט אין "קלאַטערנדיקע" קלאַנגען.
נישט גענוגיקע שפּאַנונג פון די שפּאַנונג ראָד דאַרף זיין ריפּלייסט, און די גאַרטל דאַרף זיין דערהייַנטיקט אין גאַנצן.
אומרעכט אויסשטעל פון די גיר טריין: דער קאמפרעסאר און די גענעראטאר פּולי זענען נישט אין דער זעלבער פלאַך, וואָס באַשלייכערט די טראָגן פון די גאַרטל.
לובריקאציע און קילשטאָף אַבנאָרמאַליטעטן
נישט גענוג שמיר-אויל: א נידעריגער קילשטאָף-אויל שטאַפּל פאַראורזאַכט אינערלעכע טרוקענע רייַבונג, וואָס רעזולטירט אין שאַרפן אַבנאָרמאַלן ראַש, און דאַרף ווערן איבערגעפילט מיט ספּעציעלן שמיר-אויל.
פראבלעמען מיט קילשטאָף:
איבערגעטריבענע אדער נישט גענוג צוגאב פאראורזאכט א פלוס גערויש פון דעם עקספאנציע ווענטיל.
הויכער סיסטעם דרוק (>250psi) אדער מיט לופט/פייכטקייט, דארף דעטעקטירט און צוגעפאסט ווערן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
