די פונקציע פון די אויטאמאטיוו עלעקטראנישע פען
קילן דעם מאָטאָר און העלפֿן דעם לופטקילונג סיסטעם
די הויפּט פֿונקציע פֿון אַן עלעקטראָנישן ווענטילאַטאָר פֿון אַן אויטאָמאָביל איז צו קילן דעם מאָטאָר און העלפֿן דעם לופֿטקילונג סיסטעם. ספּעציפֿיש, נעמט עס אַרײַן:
קילן דעם מאָטאָר: דורך רעדוצירן די טעמפּעראַטור פון דעם וואַסער טאַנק, קילט עס דעם מאָטאָר בלאָק און טראַנסמיסיע, פאַרהיטנדיק איבערהיצונג און זיכערט די מאָטאָר'ס פאָרשטעלונג און לעבן-שפּאַן.
העלפֿן דעם לופטקילונג סיסטעם: עס קילט דעם לופטקילונג קאָנדענסער, באַשנעלערט די קילמאַטעריאַל צירקולאַציע אין קיל מאָדע און פֿאַרבעסערט די קיל עפעקטיווקייט; אין הייצונג מאָדע, העלפֿט עס צו צושטעלן וואַרעם לופט צו די אינעווייניק פון די פאָרמיטל.
די הויפּט סימפּטאָמען פון אַ פען דורכפאַל אין אַ מאַשין אַרייַננעמען אַ אַבנאָרמאַל פאַרגרעסערונג אין וואַסער טעמפּעראַטור (הויך טעמפּעראַטור אַלאַרם אויף די דאַשבאָרד), אַנאָרמאַל פען אָפּעראַציע אָדער אַנאָרמאַל פען גיכקייַט, אַנאָרמאַל ראַש (אַזאַ ווי רייַבונג סאָונדס אָדער קליקס) בעשאַס אָפּעראַציע, און אַ באַטייטיק אַראָפּגאַנג אין לופטקילונג קילן עפעקטיווקייַט. די ספּעציפֿיש מאַניפעסטאַטיאָנס זענען ווי גייט:
קאנטינעווירלעכע העכערונג אין וואַסער טעמפּעראַטור: דער ווײַזער אויף דער דאַשבאָרד וואַסער טעמפּעראַטור מאָס איז העכער דעם נאָרמאַלן ראַנג פון 90°C אָדער די הויך-טעמפּעראַטור ווארענונג ליכט צינדט זיך אָן, ספּעציעל מער קלאָר בײַ ליידיקן גאַנג.
אומנאָרמאַלע ווענטילאַטאָר אָפּעראַציע: דורך עפענען דעם מאָטאָר אָפּטייל פֿאַר דורכקוק, דרייט זיך דער ווענטילאַטאָר גאָר נישט, אַרבעט מיט אַן צו נידעריקע גיכקייט, אָדער אַרבעט מיט איין גיכקייט (שטענדיק מיט הויכער גיכקייט אָדער נידעריקע גיכקייט).
אומנאָרמאַלער ראַש: דער ווענטילאַטאָר גיט אַרויס שאַרפע רייַבונג קלאַנגען, פּעריִאָדישע קליקן, אָדער בוזינג קלאַנגען, וואָס ווײַזן אויף בלייד דעפאָרמאַציע אָדער לאַגער טראָגן.
באַדייטנדיקע אַראָפּגאַנג אין לופטקילונג קיל עפעקטיווקייט: נאָך וואָס מען אנצינדט די לופטקילונג, שטייגט די אַרויסגאַנג טעמפּעראַטור (איבער 10°C), און די וואַסער טעמפּעראַטור שטייגט אויך גלײַכצײַטיק, צוליב נישט גענוג קילן דעם קאָנדענסער.
קאנסעקווענצן: מאטאר-קראפט פארמינערט זיך, ברענשטאף-פארברויך פארגרעסערט זיך, און אין שווערע פעלער קען זיין א פארברענטער שמעק אדער שפורן פון אויסברענונג פון די שפּול.
געוויינטלעכע סיבות פון אַ נישט-ארבעטנדיקן עלעקטראָנישן ווענטילאַטאָר אין אַ מאַשין אַרייַננעמען שלעכטן קאָנטאַקט פון די לופטקילונג סוויטש, מאָטאָר אָדער לאַגער דורכפאַל, נישט גענוג וואַסער טעמפּעראַטור, געשעדיגטע פיוזיז אָדער רעלייז, און וויירינג פּראָבלעמען.
קאָנטראָל און סענסאָר דורכפאַל
טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש אָדער סענסאָר דורכפאַל: נישט ביכולת צו גענוי דעטעקטירן די וואַסער טעמפּעראַטור, ריזאַלטינג אין דעם ווענטילאַטאָר נישט סטאַרטינג ביי הויך טעמפּעראַטורן (אַזאַ ווי אַ וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר דורכפאַל אָדער טערמאָסטאַט דזשאַמינג).
ECU אדער קאנטראל מאָדול דורכפאַל: פּראָגראַם ערראָרס אדער האַרדווער שעדיקן אין דער עלעקטראָנישער קאנטראל אַפּאַראַט, בלאָקירן דעם פאָכער אָנהייב סיגנאַל (פארלאנגט פאַכמאַן ויסריכט פֿאַר דיאַגנאָז).
מעכאַנישע און פיזישע שטערונגען
פאָכער קאָמפּאָנענט שעדיקן:
מאָטאָר אַלט ווערן אָדער לאַגער טראָגן, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק מאַכט.
בליידז בלאָקירט דורך שטויב/פרעמדע אָביעקטן אָדער דעפאָרמירט, וואָס שטערט די ראָטאַציע.
קיל סיסטעם פארשטאפונג: אנגעזאמלטע שמוץ אויפן ראדיאטאר פארמינערט די קיל עפעקטיווקייט, וואס פירט אומדירעקט צו דעם אז דער פען זאל זיך אפשטעלן.
אַנדערע שליסל פאַקטאָרן
קאַפּאַסיטאָר אָדער סטאַרטער דורכפאַל: קאַפּאַסיטאָר קאַפּאַציטעט דעגראַדאַציע אָדער סטאַרטער שעדיקן, וואָס אַפעקטירט די ערשט אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר.
וואַסער פּאָמפּע אַרבעט נישט אָדער נישט גענוג לובריקאַציע: אַנאָרמאַלע צירקולאַציע פון קיל-פליסיק (אַזאַ ווי אַ צעבראָכענער אימפּעלער) אָדער נישט גענוג בוימל אין מאָטאָר, וואָס פאַרגרעסערט די רייַבונג-קעגנשטעל.
יא, אַן עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר וואָס אַרבעט נישט קען ערנסט אַפעקטירן די זיכערקייט פון דרייווינג.
דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון דעם מאָטאָר קיל סיסטעם. זיין הויפּט פֿונקציע איז אַקטיוו צו ציען קאַלטע לופט דורך דעם ראַדיאַטאָר און העלפֿן קילן דעם קילער, דערמיט האַלטן דעם מאָטאָר אין דער נאָרמאַלער אַרבעט טעמפּעראַטור קייט. אַמאָל דער ווענטילאַטאָר פֿאַרפעלט, פֿאַלט די קיל סיסטעם'ס קיל קאַפּאַציטעט באַדייטנד, און דער מאָטאָר איז זייער אונטערטעניק צו איבערהיצונג, וואָס דירעקט געפֿאַרן די זיכערהייט פֿון פֿאָרן.
הויפּט עפֿעקטן אַרייַננעמען:
מאָטאָר איבערהיצונג, פאַרקלענערטע פאָרשטעלונג
די אָפּוועזנהייט פון אַ ווענטילאַטאָר פירט צו שלעכטע קילונג, וואָס פאַראורזאַכט אַ שנעלע פאַרגרעסערונג אין וואַסער טעמפּעראַטור, און דער מאָטאָר פירט זיך ווי "פיבעריק", נישט ביכולת צו אַרבעטן נאָרמאַל, מיט אַ פאַרקלענערטער מאַכט רעזולטאַט און אַ פאַרגרעסערטן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן.
הויך ריזיקע פון מעכאנישע שאדן
לאַנג-טערמין אָפּעראַציע ביי הויכע טעמפּעראַטורן וועט פאַראורזאַכן אַז די לובריקאַציע פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר אויל זאָל אַראָפּגיין, און די פּיסטאָן, צילינדער בלאָק, און אַנדערע שליסל קאָמפּאָנענטן וועלן איבערהייצן און יקספּאַנדירן, וואָס וועט ערנסט פאַראורזאַכן "ציען צילינדער", "לאַגער פאַרכאַפּונג", "צעריסן צילינדער", און אפילו מאָטאָר דורכפאַל.
ריזיקע פון "קאכן" די קיל-פליסיגקייט, מיט מעגלעכע זיכערהייטס-געפארן.
הויכע טעמפּעראַטור פאַראורזאַכט אַז די קיל־פליסיק זאָל קאָכן, וואָס שטאַרק פאַרגרעסערט דעם דרוק, וואָס קען פאַראורזאַכן אַז דער וואַסער־טאַנק־דעקל זאָל שפּריצן פליסיקייט אָדער אַז די רער זאָל פּלאַצן. הייסע פארע און פליסיקייט קענען פאַרברענען מענטשן, ספּעציעל געפערלעך ווען מען קאָנטראָלירט דעם מאָטאָר־אָפּטייל.
באַדייטנדיקע אַראָפּגאַנג אין קיל-עפעקטיווקייט פון לופטקילונג. דער קאָנדענסער פון דער לופטקילונג סיסטעם פֿאַרלאָזט זיך אויך אויף ווענטילאַרן פֿאַר היץ-פאַרשפּרייטונג. אויב די ווענטילאַרן הערן אויף צו דרייען זיך, וועט די לופטקילונג נישט קענען ריכטיק פאַרשפּרייטן היץ, וואָס רעזולטירט אין אַ באַדייטנדיקע רעדוקציע אין קיל-עפעקטיווקייט און אַפעקטירט דעם דרייווינג קאָמפאָרט, ספּעציעל בעת זומער ווען מידקייט פון דרייווינג ווערט ערגער.
אָפטע דורכפאַלן פּאַסירן אין קריטישע סצענאַרן
בעת פארקער-שטויסן, ווארטן ביי רויטע ליכט, אדער פארן מיט נידעריגע גיכקייטן, איז נאטירלעכער ווינט נישט גענוג צו באזייטיגן היץ, און די ראלע פון דעם פען איז באזונדערס קריטיש. אויב דער פען ארבעט נישט אין דעם מאמענט, וועט די מאטאר טעמפעראטור שנעל ארויפגיין אין א קורצער צייט, און א דורכפאל איז זייער מסתבר.
כאָטש אין קאַלטן וועטער אָדער קורץ-דיסטאַנץ דרייווינג, ווערט דער מאָטאָר וואַרעמען שטייטלעך און קען נישט ווייַזן קיין איבערהיצונג צייטווייליק, מיינט דאָס נישט אַז מען קען אים דרייוון פֿאַר אַ לאַנגע צייט. אַמאָל די סביבה טעמפּעראַטור שטייגט אָדער די דרייווינג צייט פאַרלענגערט זיך, וועט דער ריזיקע שטאַרק פאַרגרעסערן.
דעריבער, אויב איר זעט אז דער עלעקטראנישער פען דרייט זיך נישט, זאָלט איר גלייך אָפּשטעלן דאָס אויטאָ פֿאַר אַן אינספּעקציע און נישט ווייטער פֿאָרן. געוויינטלעכע סיבות זענען:
געשעדיגטע אדער אלטע פען מאָטאָר
חסרונות אין די טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש אָדער וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר
שלעכט־פֿונקציאָנירנדיקע רעלייז אָדער צעבראָכענע פֿיוזן
פראבלעמען ווי קורץ-קרייזן, אפענע קרייזן, אא"וו.
עס איז רעקאָמענדירט צו קאָנטאַקטירן פאַכמאַן וישאַלט פּערסאַנעל פֿאַר דיאַגנאָז און פאַרבייַט ווי באַלד ווי מעגלעך צו ויסמיידן גרעסערע פארלוסטן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
