די פונקציע פון די פראָנט האָרן פון אַ מאַשין
דער פראנט סטירינג קנאקל, אדער פראנט סטירינג דזשוינט, איז א קריטישער קערן קאמפאנענט פון דער פראנט אקסל פון א וועהיקל. אירע פונקציעס קענען צוזאמענגענומען ווערן ווי פאלגנד:
איבערגעבן און טראגן לאסטן: אלס א שליסל טייל פון דער שטייער-אקסל, טראגט און טראנסמיטירט דער פראנט שטייער-קנעכל גלייך דאס וואג פון דעם פאָרמיטל'ס פראנט סעקציע, בשעת ער טראגט אויך קאמפליצירטע אימפאקט לאסטן פון דער וועג בעת'ן דרייוון, וואס זיכערט סטרוקטורעלע פעסטקייט.
דערגרייכן פּינקטלעכע שטייערונג: דער פראָנט שטייער קנאַקל פֿאַרבינדט די פראָנט רעדער דורך די שטייער טיי שטאַנג, אַלאַוינג די רעדער צו דרייען אַרום די שטייער טיי שטאַנג אַקס, דערמיט פּינקטלעך און סענסיטיוו טראַנסמיטינג די שטייער באַפֿעל אַרייַנשרייַב דורך די דרייווער צו די רעדער, ינייבלינג די פאָרמיטל ס שטייער פֿונקציע.
פֿאַרבינדן שליסל סיסטעמען: דאָס איז אַ מולטי-פֿונקציאָנעלער אינטעגרירטער קאָמפּאָנענט. דער אויבערשטער טייל פֿאַרבינדט די סטירינג טיי שטאַנג (טראַנסמיטינג סטירינג קראַפט), דער אונטערשטער טייל פֿאַרבינדט די סאַספּענשאַן טיי שטאַנג (שטיצן די פאָרמיטל גוף), און די זייט פֿאַרבינדט די האַלב שאַפט (טראַנסמיטינג קראַפט), זייענדיק דער געמיינזאַמער ינטערסעקשאַן פונט פון סטירינג סיסטעם, סאַספּענשאַן סיסטעם און דרייוו סיסטעם.
זיכער מאַכן די זיכערקייט און פעסטקייט ביים דרייוון: דער סטרוקטורעלער פּלאַן פון דעם פראָנט סטירינג קנאַקל (אַזאַ ווי דער הינטערשטער קאַמבער ווינקל פון דער סטירינג טיי ראַד און דער קאַמבער ווינקל פון דער אינעווייניקסטער זייט) העלפט די רעדער אויטאָמאַטיש צוריקקומען צו זייער אָריגינעלער פּאָזיציע נאָך סטירינג, און פֿאַרבעסערן די פעסטקייט פון גלייכער דרייווינג. אירע הויך-שטאַרקייט מאַטעריאַלן (אַזאַ ווי געשמידטע 40Cr שטאָל אָדער אַלומינום צומיש) קענען עפעקטיוו אַבזאָרבירן און פאַרשפּרייטן קאָליזיע ענערגיע, פּראַוויידינג נאָך שוץ פֿאַר די פאָרמיטל גוף און פּאַסאַזשירן אין אַקסאַדאַנץ, און פּראַטעקטינג שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון די שאַסי אין שווערע וועג באדינגונגען אַזאַ ווי אָפפראָוד.
זיך צופּאַסן צו וועג און רייפֿן באַדערפענישן: דער פּלאַן פֿון די פֿאָדערשטע סטירינג קנאַקל באַשטימט דעם קאַמבער ווינקל פֿון די רעדער, וואָס דערמעגלעכט די רעדער צו האַלטן דעם אָפּטימאַלן קאָנטאַקט צושטאַנד אויף באַלאַסטענע אָדער געבויגענע וועגן, רעדוצירן אַבנאָרמאַלע רייפֿן טראָגן, און אָפּטימיזירן סטירינג לייטנאַס.
שאָדן צום פראָנט שטייער-ראָד פון אַ פאָרמיטל קען פירן צו אַנאָרמאַלער רײַף-אָפּנוץ, פאָרמיטל-דריפט, ברעיק-ציטערן, אַנאָרמאַלע ווײַבראַציע פון דעם שטייער-ראָד, און אַנאָרמאַלע קלאַנגען פון דעם פאָרמיטל-קערפּער, וואָס קען ערנסט באַדראָטן די זיכערקייט פון דרייווינג.
מאַניפעסטאַציעס פון קאָר שולד
דרייווינג אַבנאָרמאַלאַטיז
אומגעוויינטלעכע רעדל-אויסנוץ אדער אומגלייכע רעדל-אויסנוץ: די דעפארמאציע פון די סטירינג-קנוקל פאראורזאכט אן אומבאלאנס אין דעם קאנטאקט צווישן די רעדלס און דעם באדן, וואס רעזולטירט אין איבערגעטריבענע אויסנוץ אויף דער אינעווייניגסטער/אויסווייניקסטער זייט (אזוי ווי "רעדל-קייען"), וואס פארקלענערט די רעדל-לעבנס-צייט מיט מער ווי 50%.
אויטאָ אויטאָמאַטיש דריפט: דאָס אויטאָ דריפט נאָך אַלץ צו איין זייט ווען מען קאָריגירט דאָס שטיר-ראָד, וואָס פֿאָדערט אַ קאָנטינויִערלעכע קאָרעקציע פֿון דער ריכטונג.
קאָנטראָלירן שטערונגען
שווערע שטייערונג: דער קעגנשטאנד צו דרייען דעם שטייער-ראד וואקסט באדייטנד, ספעציעל ביי נידעריגע גיכקייטן.
אומנאָרמאַלע שטייער-ראָד וויבראַציע: די שטייער-ראָד וויברירט קאָנטינויִערלעך ביי הויכע גיכקייטן, און ווערט ערגער ביי גיכקייטן איבער 60 קילאָמעטער פּער שעה.
דעריוואַט זיכערהייט ריזיקעס
ברעיק סיסטעם דורכפאַל
דער אויטאָ קערפּער אָדער פּעדאַל וואַקלט זיך שטאַרק בעתן ברעיקען, וואָס פאַרלענגערט די ברעיקינג דיסטאַנס מיט 20%-30%, און איז אונטערטעניק צו הינטן-ענד קאָליזיעס.
סטרוקטורעלע קייט שאדן
אויב עס ווערט נישט פארראכטן פאר א לאנגע צייט, קען עס פאראורזאכן אז די סוספענשאַן סיסטעם זאל זיך דעפארמירן, לאגערן זאלן זיך צוברעכן, און פארגרעסערן די פארראכטן קאסטן מיט 3-5 מאל.
געוואקסענע ווארשיינלעכקייט פון אן עקסידענט
דער ריזיקע פון פארלירן קאנטראל פון אויטא בעת נויטפאל ליניע ענדערונגען וואקסט, ווייל די שאדן צום סטירינג קנאקל שוואכט די שאַסי פעסטקייט.
די אומנאָרמאַלע קלאַנגען פון די פראָנט סטירינג קנאַקל (ד"ה, די סטירינג דזשוינט) ווייַזן געוויינטלעך די פאלגענדע קלאַנג קעראַקטעריסטיקס, און זייער ספּעציפֿישע מאַניפעסטאַציעס זענען ענג פֿאַרבונדן מיט דער סיבה פון די שולד:
"קוויטשענדיק" אדער "קנאקענדיק" גערויש: דאס שאַרפע, קאָנטינויִערלעכע רייַבונג גערויש קומט אָפט פֿאָר בעתן שטײַערן, ספּעציעל ווען מען דרייט זיך אויף זײַן אָרט אָדער בײַ נידעריקע גיכקייטן. דאָס ווערט געוויינטלעך פֿאַראורזאַכט דורך דעם אָפּנוץ פֿון די לאַגערן אינעווייניק פֿונעם שטײַער-קניקל, נישט גענוגיקע לובריקאַציע, אָדער אַלט ווערן פֿונעם גומע-אַרבל, וואָס רעזולטירט אין טרוקענער רייַבונג צווישן מעטאַל און מעטאַל/גומע.
"קליקנדיק" אדער "קלאַנגנדיק" גערויש: דיזער קלאָרער אימפּאַקט גערויש פּאַסירט ווען די פאָרמיטל גייט איבער הויכע וועגן אדער בעתן שטייערן, וואָס ווײַזט אָן אַז דער קויל קאָפּ, לאַגערן אדער פֿאַרבינדנדיקע קאָמפּאָנענטן פון דעם שטייער קנאַקל זענען געוואָרן פרייַ, אָפּגעניצט, אדער צעבראָכן, וואָס פאַראורזאַכט אַן אימפּאַקט צווישן קאָמפּאָנענטן.
אומגעריכטע אומגעוויינטלעכע גערוישן: דער גערויש קען זיין אומגעריכטעט און פארבונדן מיטן ווינקל פונעם שטייער-ראד, דער שנעלקייט פונעם אויטא אדער די וועג-באדינגונגען. למשל, עס פאסירט נאר ווען דער שטייער-ראד ווערט אינגאנצן געדרײט לינקס אדער רעכטס, וואס איז אפט פארבונדן מיט איבערגעטריבענע טאלעראנץ אינעם שטייער-קנוקל, אומגלייכע אבנוץ פונעם קאל-קאפ אדער אינערליכע ראסט. די אומגעוויינטלעכע גערוישן ווערן געווענליך באגלייט מיט אנדערע סימפטאמען, ווי ציטערנדיקן שטייער-ראד, שווערע שטייער-ארבעט, אומגעוויינטלעכע רעדל-אפנוץ (רעדל-עסן), אדער קערפער-ציטערן בעתן ברעיקן, וואס אלע צוזאמען ווייזן אז עס איז דא א פראבלעם מיטן פראנט-הארן.
אויב אזעלכע קלאַנגען ווערן דעטעקטירט, איז רעקאָמענדירט צו דורכפירן אַ פּראָפעסיאָנעלע שאַסי דורכקוק ווי באַלד ווי מעגלעך צו ויסמיידן ווייטערדיקע שעדיקן צו די קאָמפּאָנענטן וואָס קען אַפעקטירן די דרייווינג זיכערקייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
