פארוואס ברענט די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט אויפן אויטאָ קעסיידער?
די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט פון אַן אויטאָ וואָס בלייבט אָן קעסיידער איז געוויינטלעך געפֿירט דורך חסרונות אין די ברעיק ליכט סוויטש, קורץ קרייזן אין די וויירינג, צעבראָכענע באַלבז/לעדס, ברעיק סיסטעם וואָרענונגען (אַזאַ ווי נישט גענוג ברעיק פליסיק אָדער אָפּגעטראָגענע ברעיק פּאַדס), אָדער עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם דורכפאַלן (אַזאַ ווי ECU/ESP פּראָבלעמען). עס איז נייטיק צו פאַרריכטן די פּראָבלעם אין סדר צו ויסמיידן זיכערקייַט געפאַרן.
שולד סיבות און זעלבסט-אינספעקציע טריט
ווען די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט איז קעסיידער אָן, זאָלן די פאלגענדע פּראָבלעמען באַקומען פּריאָריטעט פֿאַר דורכקוק. איידער איר גייט ווייטער, זיכערט זיך אַז די פאָרמיטל איז אויסגעלאָשן און די האַנטברעיק איז איינגעשטעלט:
ברעיק ליכט סוויטש דורכפאַל (אַקאַונטינג פֿאַר איבער 40% פון חסרונות):
לאקאציע: לעבן דעם ברעיק פּעדאַל. עס זאָל זיין אַ "קליק" גערויש ווען מען דריקט לייכט דעם פּעדאַל.
קאָנטראָליר: אויב די ליכט גייט אויס נאָך דעם ווי מען ציט אָפּ דעם שטעקער, ווײַזט דאָס אָן אַז דער סוויטש איז געשעדיגט און דאַרף ווערן אויסגעטוישט.
קורץ קרייז אדער שלעכטער קאנטאקט אין די דראטן:
פאָקוס אויף קאָנטראָלירן די הינטערשטע ליכט וויירינג קאַנעקטאָר. אויב עס איז אַקסאַדייטאַד אָדער לויז, רייניקט די קאָנטאַקטן מיט WD-40.
שאָדן צו דער גלאָביר/LED:
עפֿנט דעם קאַסטן צו קאָנטראָלירן די לאָמפּ דעקל. אויב די פֿילאַמענט איז צעבראָכן אָדער די שאָל איז געריסן, טוישט די זעלבע מאָדעל לאָמפּ (די לעבנסדויער פֿון LED איז אַרום 50,000 שעה).
ווארענונג וועגן ברעיק סיסטעם איז אויסגעלאזט געווארן:
צינדט אן דעם מאָטאָר אָפּטייל צו קאָנטראָלירן דעם ברעיק פליסיק לעוועל (צווישן MIN-MAX מאַרקס). אויב עס איז אונטער דער ווארענונג ליניע, לייגט צו DOT4 פליסיק און קאָנטראָלירט פֿאַר ליקס.
קאָנטראָלירט די גרעב פון די ברעיק פּעדס (ווייניקער ווי 0.8 ס״מ דאַרף מען אויסטוישן), ווייל צו פיל אָפּנוץ קען אַקטיוויזירן סענסאָרן.
עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם דורכפאַל:
אויב די ABS/ESP שולד ליכט צינדט זיך אָן גלײַכצײַטיק, ניצט פּראָפעסיאָנעלע עקוויפּמענט צו דיאַגנאָזירן דעם ECU מאָדול.
האַנדלינג פֿאָרשלאָגן
זעלבסט-האנדלונג היקף: באגרענעצט צו פארטרעטן גלאָבירלעך, רייניקן קאָנטאַקטן, אדער איבערפילן אויל. פארמיידן זעלבסט-דיסעמבאַלימענט פאר אנדערע סיטואַציעס.
רעפּאַראַטור אינדיקאַטאָרן:
קורץ-שליס אדער ECU דורכפאל (דארף א מולטימעטער טעסט).
ברעיק פליסיק ליעק אדער איבערגעטריבענע אפנוץ פון די ברעיק פּעדס.
ריזיקע ווארענונג: קאנטינעווירלעכע ליכט קען פאראורזאכן באַטעריע אויסשעפּונג און באַדעקן עכטע ברעיק חסרונות, וואָס פארגרעסערט דעם ריזיקע פון הינטן-ענד קאליזיעס.
געוויינטלעכע חסרונות פון די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט פון אַ מאַשין
גלאָביר דורכפאַל: דאָס איז די מערסטע געוויינטלעכע סיבה. די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט ווערט אָפט גענוצט, און גלאָבירעס (ספּעציעל טראַדיציאָנעלע האַלאָגען גלאָבירעס) זענען אונטערטעניק צו אַלט ווערן אָדער צו צעשמעלצן די פילאַמענט. LED גלאָבירעס האָבן אַ לענגערע לעבן-צייט, אָבער דרייוו קרייז חסרונות קענען אויך פאַרשאַפן אַז די ליכט זאָל נישט אָנצינדן.
ברעיק ליכט סוויטש דורכפאַל: דער סוויטש געפינט זיך לעבן דעם ברעיק פּעדאַל. אויב די אינעווייניקסטע קאָנטאַקטן זענען אָפּגענוצט אָדער האָבן שלעכטן קאָנטאַקט, קען ער נישט שיקן דעם ליכט סיגנאַל ריכטיק, וואָס פירט צו דעם אַז די הויך-מאָנטירטע ליכט זאָל נישט קענען זיך אָנצינדן.
פּראָבלעמען מיט די דראָטן: אַרייַנגערעכנט אָפֿענע קרייזן, קורץ קרייזן, לויזע פּלאַגז, אָדער אַלטע דראָט כאַרנעסעס. קאָנטינויִערלעכע ווייבריישאַנז בעתן פֿאָרן קענען פֿאַראורזאַכן לויזע פֿאַרבינדונגען, וואָס זענען געוויינטלעכע אָבער פֿאַרבאָרגענע חסרונות.
פיוז אויסבראכן: עטלעכע מאָדעלן האָבן זעלבשטענדיקע פיוזן פֿאַר די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט. אויב עס איז אויסגעבראכן, וועט עס פאַרשאַפן אַ גאַנצן דורכפאַל.
קערפּער קאָמפּיוטער אָדער קאָנטראָל מאָדול דורכפאַל: פֿאַר הויך-ענד מאָדעלס, די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט איז קאַנטראָולד דורך די קערפּער קאָנטראָל מאָדול (BCM) אָדער ברעיקינג סיסטעם מאָדול. אויב די מאָדול סטאָרד שולד קאָודז אָדער האט פּראָגראַם אַבנאָרמאַלאַטיז, עס קען פאַרשטאָפּן די לייטינג אָפּעראַציע, וואָס ריקווייערז אַ פאַכמאַן דיאַגנאָסטיק ינסטרומענט צו לייענען און ויסמעקן די שולד קאָודז.
לינז פארשטאפונג אדער שמוץ: כאטש נישט דירעקט פאראורזאכן אז די ליכט זאל נישט אנצינדן, שטארקע שמוץ אדער פרעמדע אביעקטן וואס בלאקירן עס וועלן באדייטנד אפעקטירן די ווארענונג ווירקונג און דארפן רייניגן.
געוויינטלעכע סיבות פון די הויך-מאָונטעד ברעיק ליכט קאַנטיניואַסלי ילומינייטינג
ברעיק ליכט סוויטש דורכפאַל: די אינעווייניקסטע קאָנטאַקטן פון די סוויטש זענען סטאַק אָדער דאַמידזשד, שיקט אַ קעסיידערדיק "ברעיק" סיגנאַל, וואָס פאַרשאַפן די ליכט צו בלייבן אָן.
קורץ־שליס אין די דראָטן: די ברעיק־ליכט דראָטן קורץ־שליסן זיך צום עלעקטרישן דראָט, בייפּאַסנדיק דעם סוויטש און גלייך אָנשטעלנדיק דאָס ליכט, מאַכנדיג עס צו בלייבן אָן.
ברעיק סיסטעם דורכפאַל: נידעריק ברעיק פליסיק מדרגה, שווער אפגענוצטע ברעיק פּאַדס, אדער ברעיק סיסטעם ליקאַדזש. אין עטלעכע מאָדעלן, וועט די ברעיק סיסטעם ווארענונג ליכט זיך אָנצינדן און קען פאַרשאַפן אַז די הויך-מאָנטירטע ברעיק ליכט זאָל בלייבן אָן אַבנאָרמאַל. עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם דורכפאַל: די עלעקטראָניש קאָנטראָל יוניט (ECU) פון די פאָרמיטל אָדער פֿאַרבונדענע סענסאָר סיגנאַלן זענען אַבנאָרמאַל, מעגלעך מיסשאַצנדיק די פאָרמיטל ווי זייַענדיק אין אַ קעסיידערדיק ברעיקינג צושטאַנד.
לייזונגען
פאָרלייפיקע זעלבסט-קאָנטראָל:
קוקט צי די לאַמפּע איז אויסגעברענט און פאַרבייט זי מיט אַ לאַמפּע פֿון דעם זעלבן מאָדעל.
קוק אויב די פיוז איז אויפגעבלאזן.
רייניקט די לאָמפּ דעקל צו זיכער מאַכן אַז עס איז נישטאָ קיין שטערונג.
דריק לייכט דעם ברעיק פּעדאַל און פיל אויב דער סוויטש איז שטעקן געבליבן אדער נישט נאָרמאַל.
פאַכמאַן דיאַגנאָז:
אויב די זעלבסט-קאָנטראָל איז נישט עפעקטיוו, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ פּראָפעסיאָנעלן רעפּאַראַטור שאָפּ אָדער 4S קראָם. דער טעכניקער וועט נוצן אַ מולטימעטער צו דעטעקטירן די קאָנטינעואַטי פון די קרייַז און לייענען די פאָרמיטל שולד קאָודז דורך די OBD דיאַגנאָסטיק ינסטרומענט צו פּינקטלעך געפֿינען צי עס איז אַ סוויטש, מאָדול אָדער סיסטעמישער דורכפאַל.
וויכטיגע דערמאָנונג: די הויך-פּאָזיציע ברעיק ליכט איז אַ וויכטיק זיכערהייט מיטל. יעדע דורכפאַל זאָל ווערן פארראכטן ווי באַלד ווי מעגלעך צו ענשור אַז די פאלגענדע פאָרמיטל קען באַלד באַמערקן דיין ברעיקינג כוונה און ויסמיידן הינטן-ענד אַקסאַדאַנץ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
