די פונקציע פון די הינטערשטע ליכט אין אַ מאַשין
די הינטער-ליכט פון אן אויטאָ איז א קאלעקטיווער טערמין וואס באציט זיך צו פארשידענע לייטינג דעווייסעס אינסטאלירט אין די הינטן פונעם אויטאָ. זיי ארבעטן צוזאמען צו איבערגעבן דעם אויטאָ'ס סטאַטוס, פאזיציע, און דרייווינג כוונה צו די אויטאָס און פוסגייער הינטער זיי, און זענען א שליסל קאמפאנענט פארן זיכער מאכן דרייווינג זיכערהייט.
די אויטאָ הינטערליכט סיסטעם טיפּיש כולל די פאלגענדע טייפּס פון פאַנגקשאַנאַל לייץ:
ברעיק ליכטער (ברעיק אינדיקאַטאָר ליכטער): ווען דער דרייווער דריקט דעם ברעיק פּעדאַל, וועלן די ברעיק ליכטער גלייך אָנצינדן, אויסשטראַלנדיק אַ הויך-אינטענסיטעט רויט ליכט, קלאָר אינפאָרמירנדיק די וועהיקלעס הינטער זיך אַז "איך פאַרלאַנגזאַמען אָדער איך שטעל זיך אָפּ". זייער ברייטקייט איז געוויינטלעך מער ווי דריי מאָל אַזוי ברייט ווי די הינטער-ליכטער, מיטן ציל צו געבן די פאלגנדיקע וועהיקלעס די מעגלעכקייט צו דערקענען און רעאַגירן גלייך, זייענדיק דער הויפּט סיגנאַל פֿאַר פאַרהיטן הינטן-ענד קאָליזיעס.
קאָנטור ליכטער (פּאָזיציע ליכטער/הינטער ליכטער): זיי בלייבן באַלויכטן ווען די פאָרמיטל איז אנגעצינדן אָדער בעת נאַכט דרייווינג, טיפּיש אין רויט אָדער אַמבער קאָליר. זייער הויפּט פֿונקציע איז צו קאָנטורירן די פאָרמיטל'ס פאָרעם און ברייט, און דערלויבן פאָרמיטלען הינטער זיי קלאָר צו באַשטימען די בייַזייַן און פּאָזיציע פון די פאָרמיטל אין נידעריק זעיקייט באדינגונגען ווי רעגן און נעפּל.
דריי-סיגנאַלן: געפינען זיך אויף ביידע זייטן פון דער הינטער-ליכט גרופּע, ווען דער דרייווער אַקטיוויזירט דעם דריי-סיגנאַל, וועלן זיי בלינקען אין געלער אָדער אַמבער פרעקווענץ, וואָס ווײַזט קלאָר אָן אַז די פאָרמיטל גייט זיך דרייען לינקס, רעכטס אָדער טוישן ליניעס, און וואָרנט אַנדערע וועג-באַניצער צו ויסמיידן.
צוריקגייענדיקע ליכטער: זיי צינדן זיך אויטאמאטיש אן ווען מען גייט אין צוריקגייענדיקן גאַנג, געוויינטלעך אין ווייסע אדער רויטע ליכט. זייער הויפט פונקציע איז צו באלויכטן די הינטערשטע וועג-איבערפלאך און שיקן א ווארענונג-סיגנאל צו די הינטערשטע פוסגייער און אנדערע וועהיקלעך אז "דאס וועהיקל גייט צוריק".
הויך-שטראַל הינטער-ליכט: אין וועטער באדינגונגען מיט גאָר נידעריקע זעאונג, ווי למשל שווערע נעפּל אדער רעגן, ווערן זיי אַקטיוויזירט, אויסשטראַלנדיק רויט ליכט מיט שטאַרקער דורכדרינגענדיקער קראַפט, וואָס פֿאַרבעסערט באַדייטנד די זעאונג פון דעם אויטאָ אין שלעכטע וועטער באדינגונגען און פאַרהיט קאָליזיעס רעכט צו אומקלאָרער זעאונג דורך נאָכפאָלגנדיקע אויטאָס.
נויטפאַל סיגנאַל ליכט (טאָפּל בליץ ליכט): אין פאַל פון אַ פאָרמיטל ברייקדאַון, אַן אַקסידענט, אָדער די נויט פֿאַר נויטפאַל פּאַרקינג, קענען אַלע דריי סיגנאַלן זיין סיימאַלטייניאַסלי אַקטיוויירט, פאָרמינג אַ בלינקינג רויט ווארענונג סיגנאַל צו וואָרענען די אַרומיקע פאָרמיטלען צו ויסמיידן.
די ליכטער ארבעטן צוזאַמען צו שאַפֿן די "עק שפּראַך" פֿון דעם פֿאָרמיטל, און זיכער מאַכן אַז אַנדערע וועג באַניצער קענען גענוי פֿאַרשטיין די דינאַמיק פֿון דעם פֿאָרמיטל, און דערמיט עפֿעקטיוו רעדוצירן די אינצידענץ פֿון פֿאַרקער אַקסידענטן.
פראבלעמען מיט די הינטער-ליכט אין אויטא קענען זיך ארויסווייזן ווי אדער די הינטער-ליכט זענען כסדר באלויכטן אדער אינגאנצן נישט באלויכטן, וואס זענען צוויי פארשידענע פראבלעמען מיט פארשידענע סיבות און מעטאדן פאר לייזונג.
סיבות פון קעסיידער ילומינירטע הינטערליכטער
אויב די הינטער-ליכט בלייבן אָנגעצונדן נאָך דעם ווי דער מאָטאָר איז אויסגעלאָשן און די מאַשין איז פארשלאסן, איז דאָס געוויינטלעך נישט קיין נאָרמאַלע דערשיינונג און קען זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות:
"באגלייט מיך אהיים" פונקציע אַקטיוויזירט: פילע מאָדעלן וועלן אויטאָמאַטיש באַלויכטן די הינטער-ליכט פֿאַר 30 סעקונדעס ביז 2 מינוט נאָך פֿאַרשליסן דאָס אויטאָ, וואָס וועט דערמעגלעכן דעם באַזיצער צו באַוועגן זיך אין דער פֿינצטערניש. דאָס איז אַ נאָרמאַלע פונקציע און וועט זיך אויטאָמאַטיש אויסלעשן נאָך אַ געוויסער צייט.
ברעיק ליכט סוויטש דורכפאַל: אויב דער סוויטש העכער דעם ברעיק פּעדאַל איז נישט ריכטיק אויסגעשטעלט אָדער די אינעווייניקסטע קאָנטאַקטן זענען שטעקן געבליבן, וועלן די ברעיק ליכט בלייבן אָנגעצונדן אפילו אויב דער ברעיק איז נישט איינגעדריקט. פּרוּווט לײַכט דרייען דעם סוויטש צו אים צוריקשטעלן.
ליכט קאָנטראָל מאָדול אָדער קערפּער קאָנטראָל מאָדול (BCM) דורכפאַל: אויב די מאָדול'ס פּראָגראַם איז קאָרופּירט אָדער די האַרדווער איז געשעדיגט, קען דאָס פאַרשאַפן די ליכט צו נישט אויסלעשן נאָרמאַל. פּרוּווט אָפּשטעקן דעם נעגאַטיוון באַטאַריע וואָקזאַל פֿאַר 5 מינוט צו ריסטאַרטן.
פיוז דורכגעבראכן: כאָטש אַ פיוז דורכגעבראכן פאַראורזאַכט געוויינטלעך אַז די ליכט זאָלן נישט באַלויכטן, אין עטלעכע קרייז אַנאָמאַליעס, קען עס אויך פאַראורזאַכן אַנאָרמאַל קאָנסטאַנט באַלויכטונג.
טיר אדער טראָנק נישט ריכטיק פֿאַרמאַכט: די לייטינג סיסטעם פֿון עטלעכע פֿאָרמיטלען וועט האַלטן די הינטערליכטן אָנגעצונדן ווי אַ דערמאָנונג צוליב די נישט גאָר פֿאַרמאַכטע טירן.
ווייכווארג אדער סענסאר דורכפאל: חסרונות אין דעם אויטא'ס עלעקטראנישער סיסטעם ווייכווארג, אדער אומרעכטע טריגערינג פון סענסארן פארן טראנק אדער דעפראסטינג פונקציע, קענען אויך פאראורזאכן אז די הינטערליכט זאלן זיך באלויכטן אומגעווענליך.
סיבות פון גאָר נישט-באַלויכטענע הינטערליכטער
אויב די הינטער-ליכט זענען אינגאנצן נישט באלויכטן, זענען דא געווענליכע סיבות:
גלאָביר־באַלבע דורכפאַל: דאָס איז די מערסטע געוויינטלעכע סיבה. די הינטער־ליכט גלאָבירעס (אַרייַנגערעכנט ברעיק־ליכט, פּאָזיציע־ליכט, דריי־סיגנאַלן) דערגרייכן זייער לעבן־צייט אָדער ווערן אויסגעברענט צוליב ווייבראַציע אָדער נישט־סטאַבילן וואָולטאַזש. פיוז אויסבלאָזן: די פיוז אין דער הינטער־ליכט־קרייַז צעשמעלצט זיך צוליב אַ קורץ־קרייַז אָדער איבערלאַסטונג, וואָס פאַראורזאַכט אַ שטראָם־איבעררייַס. זעט אין דעם אויטאָ־האַנטבוך צו געפֿינען די קאָרעספּאָנדירנדיקע פיוז און פאַרבייט עס מיט אַ נייעם מיט דער זעלבער ספּעציפֿיקאַציע.
ליניע חסרון: כולל ליניע בריך, קורץ קרייַז, פרייַ אָדער קאָראָודיד פּלאַגז, וואָס פאַרמייַדן נאָרמאַל קראַנט טראַנסמיסיע.
ליכט סוויטש אדער רעליי דורכפאַל: שלעכטער קאָנטאַקט פון די סוויטש וואָס קאָנטראָלירט די הינטערשטע ליכט אָדער דורכפאַל פון די רעליי צו פאַרבינדן די קרייַז וועט פאַרשאַפן די הינטערשטע ליכט נישט צו ליכטן.
קאָנטראָל מאָדול דורכפאַל: שאָדן צו די הינטערשטע ליכט קאָנטראָל מאָדול אָדער פאָרמיטל גוף קאָנטראָל מאָדול (BCM) ריקווייערז פאַכמאַן דיאַגנאָסטיק ויסריכט פֿאַר דעטעקשאַן.
אויסערליכע שאדן אדער וואסער אריינדרינגונג: א צעריסענע הינטער-ליכט לינזע, אינערליכע וואסער אריינדרינגונג אדער א קלאַפּ צום הינטער-ליכט קען שאַטן די גלאָביר אדער קרייז ברעט.
פארגעשלאגענע פראבלעם לייזונג טריט
ערשטנס, וואַרט: נאָכדעם וואָס איר האָט אויסגעלאָשן דעם מאָטאָר און פֿאַרשלאָסן דאָס פֿאָרמיטל, וואַרט 5 מינוט צו באַשטעטיקן צי עס איז די "פֿאָלג מיר אַהיים" פֿונקציע.
קאָנטראָלירט די לאַמפּע: עפֿנט דעם באַגאַזש-ראָד און קאָנטראָלירט צי די הינטערשטע ליכט-לאַמפּע איז פֿאַרשוואַרצט, צי די פֿילאַמענט איז צעבראָכן, און פֿאַרבײַט עס מיט אַ לאַמפּע פֿון דעם זעלבן מאָדעל אויב נייטיק.
קאָנטראָלירט די פיוז: לויטן אויטאָ־מאַנואַל, זוכט די פיוז־קעסטל אין דער דרייווער־קאַבין אָדער מאָטאָר־אָפּטייל, און קאָנטראָלירט צי די פיוז וואָס קאָרעספּאָנדירט צום הינטערשטן ליכט איז געשמאָלצן.
קאָנטראָלירט די פֿאַרבינדונג: קאָנטראָלירט צי דער הינטערשטער ליכט פּלאָג איז לויז, האט ראָסט אָדער פֿאַרברענטע פֿלעקן.
קאָנטראָלירט דעם ברעיק סוויטש: טרעט אויף דער ברעיק און קוקט אויב די ברעיק ליכט איז נאָרמאַלי אָנגעצונדן.
פרובירט אויסצונעמען די ענערגיע און ריסטאַרטן: אָפּשטעקן דעם נעגאַטיוון וואָקזאַל פון דער באַטאַרייע פֿאַר 5 מינוט, דערנאָך ווידער פֿאַרבינדן עס און צוריקשטעלן דעם עלעקטראָנישן מאָדול פֿונעם פֿאָרמיטל.
זוכט פראפעסיאנעלע הילף: אויב די אויבנדערמאנטע טריט קענען נישט לייזן דאס פראבלעם, אדער אויב עס באהאנדלט קאנטראל מאדולן, קאמפליצירטע ליניעס, אא"וו, איז רעקאמענדירט צו גיין צו א פראפעסיאנאלן רעפאר שאפ פאר א דיאגנאז כדי צו פארמיידן ווייטערדיגע שאדן פון צענעמען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
