וואָס איז די פֿונקציע פֿון דער נידעריקער קאָנטראָל אָרעם פֿון אַן אויטאָ?
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אַנטי-ראָל באַר (אויך באַקאַנט ווי דער אַנטי-סוויי באַר) איז צו פֿאַרהיטן איבעריקע קערפּער-דרייען בעתן פֿאָרן. דורך אונטערדריקן דעם קערפּער'ס נייגונג, פֿאַרבעסערט עס דעם פֿאָר-סטאַביליטעט און זיכערקייט. זײַן אַרבעטס-פּרינציפּ איז ווי פֿאָלגט: ווען דאָס פֿאָרמיטל דרייט זיך, פֿאַראורזאַכט די צענטריפוגאַלע קראַפֿט דעם קערפּער צו נייגן. דער אַנטי-ראָל באַר, צוליב דער אומגלייכער קראַפֿט-פֿאַרטיילונג צווישן די לינקע און רעכטע סאַספּענשאַנז, דרייט זיך און דעפֿאָרמירט, און דזשענערירט אַן אָפּאָזיציאָנעלע עלאַסטישע קראַפֿט צו קעגנשטעלן דעם זײַטיקן נייגונג-גאַנג, און דערמיט אויפֿהאַלטן דעם קערפּער'ס באַלאַנס.
דער אַנטי-ראָל באַר (געוויינטלעך באַקאַנט ווי די סטירינג פּול שטאַנג אין די סטירינג סיסטעם, אַרייַנגערעכנט די קראָס-באַר און גלייכע באַר) איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַרבינדט די סטירינג גיר צו די רעדער, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג סטירינג קראַפט און מיינטיינינג די פאָרמיטל סאַסטיינאַביליטי. אַמאָל עס גייט אויס, וועט עס ערנסט אַפעקטירן די האַנדלינג און פאָר זיכערקייַט.
געוויינטלעכע מאַניפעסטאַציעס פון מאַשין סאַספּענשאַן לינק דורכפאַל
ציטערן: ספּעציעל ביי הויכע גיכקייטן, ווײַזט דאָס סטירינג-ראָד קלאָרע וויבראַציעס אָדער שאָקלען זיך.
אויטאָ דרייט זיך: בעתן פֿאָרן, דרייט זיך דאָס אויטאָ אומפֿרייִוויליק אָפּ צו איין זײַט, וואָס פֿאָדערט אַ קאָנטינויִערלעכע קאָרעקציע פֿון דער ריכטונג כּדי צו האַלטן אַ גראָדן פֿאָרן.
אומנאָרמאַלע שטייערונג: ביים שטייערן פילט זיך עס שטייף און נישט-רעאגירנדיק, אדער עס איז דא א באדייטנדיקע "שלאַפּקייט" (ד.ה., די שטייער-ראָד האט א פרייע באַוועגונג).
מאָדנע גערוישן: אויף הויך־אויסגעשטרעקטע וועגן אדער ביים שטייערן, מאַכט די פאָדערשטע אַקסל "קלאָקנדיקע" אדער "קליקנדיקע" גערוישן.
אומגעוויינטלעכע רעדער־אויסנוץ: רעדער־אויסנוץ פאסירט אויף איין זייט, מיט ציג־צאג מוסטערן אדער אומגלייכע אויסנוץ, וואס ווײַזט אָן אַז דער ווינקל פֿון די ראָד־אויסריכטונג איז געוואָרן אומרעכט צוליב אַ דורכפֿאַל פֿון דער פֿאַרבינדונג.
ברעיקינג בייגט זיך: בעת ברעיקינג בייגט זיך דאס אויטא צו איין זייט, מעגליך צוליב דעם וואס די קויל-געלענק ווערט לוסטיק, וואס פירט צו אן אומגלייכע קראפט-פארטיילונג.
אומנאָרמאַלע שאַסי דורכקוק: ווען איר שאָקלט די רעדער מיט דער האַנט, אויב איר זעט קלאָרע לויזקייט אָדער באַגלייטנדיקע גערוישן ביים לינק פֿאַרבינדונג, איז דאָס געוויינטלעך אַ סימן פֿון אָפּגענוצטע קויל דזשוינץ אָדער צעבראָכענע גומע גאַסקאַץ.
די הויפּט סיבות פון לינק דורכפאַל
לאַנג-טערמין טראָגן: קאָמפּאָנענטן ווי די פּילקע דזשוינט און בושינג טראָגן זיך נאַטירלעך מיט דער צייט, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרגרעסערטע קליראַנס.
אויסערליכע קראַפט אימפּאַקט: קאָליזיע מיט אַ באָרדערשטיין, לעכער אין די גראָז, אָדער קליינע קאָליזיעס קען פאַראורזאַכן אַז די לינק זאָל זיך בייגן אָדער דעפאָרמירן.
געשעדיגטע גומע גאַסקאַט: די שטויב-דערווייַז גומע גאַסקאַט אַרויס פון די קויל דזשוינט אַלט אָדער רייסט, אַלאַוינג שטויב און נעץ צו אַרייַן, וואָס פאַרגיכערט די אינעווייניקסטע טראָגן.
קאראזיע און ראַסט: אין פייַכטע, זאַלץ-אַלקאַלי סביבות אָדער אויף סעקשאַנז מיט ווינטער דעיסינג אגענטן, זענען מעטאַל קאָמפּאָנענטן אונטערטעניק צו ראַסט, וואָס פאַרמינערט שטאַרקייט.
מעטאָדן פֿאַר באַהאַנדלונג פֿון פֿאַרפֿעלנדיקע לינקען
שטעלט זיך גלייך אפ פאר אן אינספעקציע： אזוי שנעל ווי די אויבנדערמאנטע סימפטאמען ווערן דעטעקטירט, פארקירט זיכער אין א זיכערן געגנט כדי צו פארמיידן ווייטערדיגע פארן וואס קען פאראורזאכן פארלוסט פון קאנטראל אדער ווייטערדיגע שאדן.
פראפעסיאנעלע דיאגנאז: עס איז רעקאמענדירט צו גיין צו א בארימטע רעפאר שאפ און ניצן פראפעסיאנעלע עקוויפמענט צו קאנטראלירן די גראד פון אפנוץ פון די לינק, די שפאלט פון די באל דזשוינט, און די פאראמעטערס פון די פיר-ראד אויסריכטונג.
פאַרבייַטן צעבראָכענע טיילן:
אויב עס איז נאָר אַ באַל דזשוינט אָפּנוץ אָדער אַ גומע גאַסקעט שאָדן, קען מען די באַל דזשוינט אַסעמבלי ריפּלייסן באַזונדער (עטלעכע מאָדעלן שטיצן דאָס).
אויב דער לינק קערפער איז געבויגן, צעבראכן, אדער שטארק אפגענוצט, איז עס נויטיג צו פארטרעטן דעם גאנצן לינק. עס קען נישט פארראכטן ווערן.
אינסטאַלירן און דורכפירן פיר-ראָד אַליינמענט: נאָך דעם ווי מען ריפּלייסט דעם לינק, וועלן די פּאַראַמעטערס פון די פראָנט שטראַל, קאַמבער און פינגער ווינקל פון די רעדער זיך ענדערן. פּראָפעסיאָנעלע עקוויפּמענט מוז געניצט ווערן צו דורכפירן ווידער די פיר-ראָד אַליינמענט כּדי צו ויסמיידן פאַרגיכערן די רייפֿן-אָפּנוץ און אַפעקטירן די דרייווינג פעסטקייט.
קלייבט אויס עכטע טיילן： זייט זיכער צו ניצן טיילן וואָס פּאַסן צו די אָריגינעלע פאָרמיטל ספּעציפֿיקאַציעס און האָבן אַ פאַרלאָזלעכע קוואַליטעט פֿון דעם אָריגינעלן פאַבריקאַנט אָדער בראַנד. שלעכטע פּראָדוקטן זענען נוטה צו ווידער דורכפֿאַלן.
וויכטיקע דערמאָנונג
נישט פאררעכטן מיט געוואלד: אפילו אויב די לינק איז נאר אביסל געבויגן, רעקאמענדירט נישט עס אויסצוגלייכן מיט די האנט, ווייל דאס קען פאראורזאכן סטרעס קאנצענטראציע און א ברעכעניש.
זיכערקייט ערשט: אויב עס זענען נישטאָ קיין פּראָפעסיאָנעלע מכשירים און דערפאַרונג, פּרוּווט נישט צו צענעמען אָדער צוזאַמענשטעלן, ווײַל דאָס קען פאַראורזאַכן אַז דאָס אויטאָ זאָל רוקן, טיילן זאָלן אַראָפּפֿליִען, אאַז"וו, וואָס איז געפערלעך.
רעגולערע אויפהאלטונג: עס איז רעקאמענדירט צו דורכקוקן די שאַסי קאָמפּאָנענטן יעדע 20,000 קילאָמעטער אָדער לויטן אויפהאלטונג מאַנואַל, ספּעציעל צי די גומע גאַסקעט פון די לינק איז צעבראָכן אָדער לעקט אויל.
אויב אַ דורכפאַל ווערט דעטעקטירט, ביטע קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן פאַרריכטן אַגענטור פֿאַר באַהאַנדלונג צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
