די פונקציע פון די אונטערשטע טיי ראַד קלאַמער פון די מאַשין
אין אויטאמאטיוו טערמינאלאגיע, איז נישטא קיין סטאנדארט טערמין ווי "נידעריגער טיי-ראד קלאַמער". באזירט אויף דער באשרייבונג וואס איר האט געגעבן, מיינט דאס מערסטנס "נידעריגער קאנטראל ארעם" (אויך באקאנט אלס "נידעריגער ארעם קלאַמער" אדער "נידעריגער ארעם"), וואס איז א שליסל קאמפאנענט אין די אויטא סוספענשאַן סיסטעם.
די הויפּט פונקציעס פון די אונטערשטע קאָנטראָל אָרעם פון די מאַשין (נידעריקער אָרעם קלאַמער) זענען ווי גייט:
שטיצן דאָס וואָג פֿון פֿאָרמיטל: אַלס אַ קערן־קאָמפּאָנענט פֿון דער סאַספּענשאַן־סיסטעם, פֿאַרבינדט דער נידעריקער קאָנטראָל־אָרעם גלייך די רעדער מיטן פֿאָרמיטל־קערפּער, טראָגנדיק און פֿאַרטיילנדיק דאָס וואָג פֿון פֿאָרמיטל, און זיכערט אַ סטאַבילע אָפּעראַציע פֿון פֿאָרמיטל.
קאָלאַבאָרירן מיט שאָק אַבזאָרבערס, באַפערינג שאַקס: עס אַרבעט ענג מיט שאָק אַבזאָרבערס, טאָרסיאָן ספּרינגס (אָדער טאָרסיאָן באַרס, לופט ספּרינגס, אאז"וו ווי עלאַסטישע עלעמענטן) צו עפעקטיוו אַבזאָרבירן און פאַרשפּרייטן די פּראַל און ווייבריישאַן געפֿירט דורך וועג באַמפּס, באַטייטיק ימפּרוווינג דרייווינג פעסטקייַט און טרייסט.
טראַנסמיטירן דריימאָמענט, אַסיסטירן דעם שטײַער: דער נידעריקער קאָנטראָל אָרעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּינקטלעך טראַנסמיטירן די דרייווינג קראַפט, ברעיקינג קראַפט, און שטײַער קראַפט וואָס די רעדער באַקומען צום ראַם, בשעת עס גיט שטיצע פֿאַר דעם שטײַער קנאַקל אָרעם, מאַכנדיג דעם שטײַער מער פּינקטלעך און פלעקסיבל.
פֿאַרמינדערן לענג־לאָדן: בעת אַקסעלעראַציע אָדער ברעיקינג פֿון פֿאָרמיטל ווערן געשאַפֿן לענג־לאָדן־קרעפֿטן, און דער נידעריקער קאָנטראָל־אָרעם קען עפֿעקטיוו פֿאַרמינדערן דעם אימפּאַקט פֿון די קרעפֿטן אויף דעם פֿאָרמיטל־קערפּער, און אויפֿהאַלטן אַ סטאַבילע פֿאָרמיטל־האַלטונג.
אויפהאלטן די רעדער אויסריכטונג: דאס זיכערט אז די רעלאטיווע פאזיציע פון די רעדער און דעם קארפער פון דעם אויטא איז אין א גלייכבארן ראם. אויב דער אונטערשטער קאנטראל ארעם דעפארמירט זיך אדער די גומענע הילזן און קוגל דזשוינטס אינעווייניג אלט ווערן, וועט דאס פאראורזאכן אז די רעדער אויסריכטונג פאראמעטערס זאלן זיין אומרעכט, וואס וועט פירן צו אויטא דריפט, שטייער רעדל וואקלען, און אומגעווענליכע רעדער אפנוץ.
נאָך דערקלערונג: איר זאָלט אפשר אויך וויסן "סטאַביליזאַטאָר באַר" (אַנטי-ראָל באַר), וואָס ווערט מאַנטשמאָל פאַלש גערופן "טיי ראָד". די פונקציע פון די סטאַביליזאַטאָר באַר איז צו פאַרהיטן יבעריק זייטיק ראָל פון די פאָרמיטל גוף בעשאַס קערן, דזשענערייטינג עלאַסטיסיטי דורך טוויסטינג צו באַלאַנסירן די באַונסינג פון די צוויי סאַספּענשאַן סיסטעמען, פֿאַרבעסערן קערווינג סטאַביליטי. אָבער עס איז אַ אַנדערש קאָמפּאָנענט פון די נידעריקער קאָנטראָל אָרעם, און די סטאַביליזאַטאָר באַר איז יוזשאַוואַלי פארבונדן צו די נידעריקער קאָנטראָל אָרעם דורך זייַט אָרעם.
אויפהאלטונג עצות: עס איז בכלל רעקאמענדירט צו דורכקוקן דעם אונטערשטן קאנטראל ארעם נאך 6-8 יאר פון אויטא באנוץ. אויב די גומענע הילזן ווערן אלט, די קויל דזשוינט קלירענס איז צו גרויס, אדער די קאנטראל ארעם איז דעפארמירט, זאל מען עס גלייך אויסטוישן. נאכן אויסטוישן, זאל מען דורכפירן א פיר-ראד אויסריכטונג צו צוריקשטעלן די נארמאלע דרייווינג פערפארמאנס פונעם אויטא.
דער "דורכפאַל פון דער אונטערשטער טיי-ראַד קלאַמער פון אויטאָ" באַציט זיך געוויינטלעך צו דעם שאָדן אָדער דורכפאַל פון דער אונטערשטער קאָנטראָל אָרעם (אויך באַקאַנט ווי דער אונטערשטער קאָנטראָל אָרעם, דרייעקיקער אונטערשטער קאָנטראָל אָרעם, אאז"וו) אין דער אויטאָ סאַספּענשאַן סיסטעם. דאָס איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט וואָס איז פֿאַרבונדן מיט דרייווינג זיכערקייט, און אויב עס דורכפאַלט, מוז מען אים געבן אַ הויכע פּריאָריטעט.
די הויפּט ווירקונגען פון נידעריקער קאָנטראָל אָרעם דורכפאַל
ווען דער אונטערשטער קאנטראל ארעם פאלט אויס, וועט עס האבן א סעריע פון באדייטנדע אויסווירקונגען אויף די אויטא'ס דרייווינג סטאביליטעט, האנדלונג פערפארמאנס, און זיכערהייט, מערסטנס ארויסגעוויזן ווי:
אויטאָ דריפט: אַלטע אָדער געשעדיגטע גומע אַרבל אין די נידעריקער קאָנטראָל אָרעם וועט פאַרשאַפן די ראָד אַליינמאַנט פּאַראַמעטערס צו זיין נישט פּינקטלעך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אויטאָ צו אומפֿרייִוויליק אָפּנייגן צו איין זייט בשעתן פֿאָרן, וואָס פֿאָדערט קעסיידערדיקע קערעקשאַן פון דער ריכטונג.
פארקלענערטע האַנדלינג פאָרשטעלונג: דער דורכפאַל פון די נידעריקער קאָנטראָל אָרעם איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַרבינדט די אַקסל צו די פאָרמיטל גוף. זיין שעדיקן וועט שוואַכן די שטיצע און אַדזשאַסטמאַנט קייפּאַבילאַטיז פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, וואָס פירט צו אַ טרויעריק סטירינג ענטפער, געוואקסן גוף ראָל בעשאַס קערווינג, און רידוסט דרייווינג בטחון.
אומנאָרמאַל דרייווינג און בומפּס: דער געשעדיגטער אונטערשטער קאָנטראָל אָרעם קען נישט עפעקטיוו אַבזאָרבירן און באַפערן וועג אימפּאַקץ, וואָס פאַראורזאַכט אַ באַדייטנדיקע פאַרגרעסערונג אין בומפּס בעת דרייווינג, און אַ באַדייטנדיקע אַראָפּגאַנג אין קאָמפאָרט.
אומגעוויינטלעכע קלאַנגען: נאָכדעם וואָס די גומענע אַרבל ווערן אויסגענוצט, קאָלידירן די מעטאַלענע טיילן גלייך, און לאָזן אַרויס "קלאַנג" אָדער "באַנג" קלאַנגען ווען מען פֿאָרט איבער גיכקייט-הומפּן, דרייט זיך אָדער הומפּיקע וועגן.
פארגרעסערטע זיכערהייט ריזיקעס： אין שווערע פעלער, וועט די דעפארמאציע אדער בראך פון די אונטערשטע קאנטראל ארעם אינגאנצן צעשטערן די פארבינדונג צווישן די רעדער און די קארפערניע, מעגליך פאראורזאכן סטירינג אויספאל, אומגעווענליכע רעדער אפנוץ, און אפילו רעדער אויסברוכן, באדייטנד פארגרעסערנדיג די ריזיקע פון פארקער אקצידענטן.
קייט שאדן: דער דורכפאל פון די אונטערשטע קאנטראל ארעם וועט פארשנעלערן די אומגעווענליכע אפנוץ פון אנדערע סוספענשאן קאמפאנענטן ווי טירעס, שאק אבזאמבערס און קויל דזשוינץ, וואס רעזולטירט אין פארגרעסערטע אויפהאלטונג קאסטן.
פארגעשלאגענע האנדלונג מיטלען שטעלט זיך אפ גלייך פאר א דורכקוק: אויב איר באמערקט אז דאס אויטא דרייט זיך, אומגעווענליכע גערוישן, אדער אומגעווענליכע האנדלונג, זאלט איר זיך אפשטעלן אויף א זיכערן ארט אזוי שנעל ווי מעגליך כדי צו פארמיידן ווייטערצוגיין די רייזע.
פראפעסיאנעלע דיאגנאז: פרובירט נישט עס אליין צו האנדלען. גייט גלייך צו א 4S געשעפט אדער א פראפעסיאנעלע אויטאמאטיוו פארריכטונג פאסיליטעט פאר א דורכקוק. די אויפהאלטונגס פערסאנעל וועלן ניצן פראפעסיאנעלע דיאגנאסטישע עקוויפמענט צו לייענען די שולד קאודס און דורכפירן וויזועלע און דינאמישע דורכקוקן פון קאמפאנענטן ווי דער אונטערשטער ארעם, גומענע הילזן, און קוגל דזשוינץ.
אויב נייטיק, דורכפירן פיר-ראָד אַליינמאַנט: נאָך דעם ווי איר פאַרבייט דעם אונטערשטן אָרעם, מוזט איר דורכפירן פיר-ראָד אַליינמאַנט צו צוריקשטעלן דעם ריכטיקן געאָמעטרישן ווינקל פון די רעדער און זיכער מאַכן די פעסטקייט פון דער באַוועגונג פון דעם פאָרמיטל און די לעבנסדויער פון די רעדער.
אויסטוישן אין צייט: אזוי שנעל ווי מעגלעך, אז מען באשטעטיגט אז דער אונטערשטער ארעם אדער זיין גומענע הילזל איז געשעדיגט, זאל מען אויסטוישן די ארגינעלע אדער פארלעסלעכע קוואַליטעט טיילן. נישט אפפערן זיכערהייט פאר א קליינעם פראבלעם.
קורץ-צוזאמען: דער דורכפאל פון דער אונטערשטער ארעם איז נישט קיין קלייניקייט. עס באאיינפלוסט גלייך אייער דרייווינג זיכערהייט. ביטע שטעלט זיכערהייט אין א פריאריטעט און זוכט פראפעסיאנעלע הילף באלד.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
