די פונקציע פון די אויטאמאטיוו מאָטאָר אויל פּאָמפּע פלוס קאָנטראָל וואַלוו
דער פלוס קאנטראל ווענטיל פון דעם אויטא'ס אויל פאמפע, אפט באצייכנט אלס דער אויל פאמפע דרוק לימיטירנדיק ווענטיל, פונקציאנירט בפֿרט צו רעגולירן און קאנטראלירן דעם מאקסימום אויל דרוק אין דעם מאטאר לובריקאציע סיסטעם, פארמיידנדיק שאדן צו קאמפאנענטן ווי די אויל פאמפע, אויל דורכגאנגען, און זיגלען צוליב איבערגעטריבענעם דרוק.
דער ספּעציפֿישער אַרבעט פּרינציפּ און פֿונקציע זענען ווי גייט:
דרוק רעגולאציע: ווען די מאטאר גיכקייט וואקסט אדער די אויל וויסקאזיטעט וואקסט, וועט די צושטעל פון אויל דורך די אויל פאמפע וואקסן, וואס וועט פירן צו דעם אז דער אויל דרוק אין די הויפט אויל דורכגאנג וועט וואקסן. די אינעווייניגסטע סטרוקטור פון די לימיטירנדע ווענטיל באשטייט פון א פעדער און א ווענטיל קערן. ווען דער אויל דרוק איבערשטייגט די באשטימטע זיכערהייט שוועל, וועט דער אויל דרוק איבערקומען די פעדער קראפט, עפענען דעם ווענטיל קערן, און ערלויבן א טייל פון די אויל צו פליסן דורך די לימיטירנדע ווענטיל גלייך צוריק צום אויל פאמפע'ס איינלאגע פארט (דאס הייסט, "דרוק רעליעף"), דערמיט סטאביליזירנדיג דעם הויפט אויל דורכגאנג אויל דרוק אין א גלייכבארן ראם.
באַשיצן די סיסטעם זיכערקייט: צו פיל אויל דרוק קען פאַראורזאַכן אַז דער אויל פילטער זאָל צעברעכן, אויל רער דזשוינץ זאָלן ליקן, ווענטיל דעקל גאַסקאַץ אין דער ווענטיל קאַמער, אָדער אויל סילז אין די פראָנט און הינטן פון די קראַנקשאַפט, אאז"וו, זאָלן ווערן געשעדיגט. דער לימיטינג ווענטיל, ווי אַ זיכערהייט מיטל, קען עפעקטיוו פאַרהיטן אַזעלכע חסרונות און ענשור די לאַנג-טערמין פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון די לובריקיישאַן סיסטעם.
קיין עקסטערנע קאנטראל איז נישט נויטיק: די ווענטיל איז א ריין מעכאנישע סטרוקטור וואס דערגרייכט אויטאמאטישע רעגולאציע באזירט אויף דעם אויל דרוק אליין. עס פארלאנגט נישט די באטייליקונג פון אן עלעקטראנישע קאנטראל איינהייט (ECU). די סטרוקטור איז פשוט און די רעאקציע איז שנעל.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז אין עטלעכע מאַטעריאַלן, באַציט זיך דער "פלוס קאָנטראָל ווענטיל" אָפט צו ענלעכע קאָמפּאָנענטן אין דער סטירינג סיסטעם אָדער ברענשטאָף סיסטעם, בשעת אין דער אויל פּאָמפּע סיסטעם, איז דער מער פּינקטלעכער טערמין "לימיטינג ווענטיל" אָדער "זיכערהייט ווענטיל", וועמענס הויפּט פֿונקציע איז צו באַגרענעצן דרוק אַנשטאָט פשוט רעגולירן דעם פלוס.
דער שאדן צום עלעקטראמאגנעטישן ווענטיל פונעם אויל פאמפ פלוס קאנטראל (געווענליך באציט זיך דאס צו דעם עלעקטראמאגנעטישן ווענטיל פונעם אויל דרוק קאנטראל אדער ענליכע קאמפאנענטן) וועט ערנסט אפעקטירן דעם נארמאלן אפעראציע פונעם אויטא. עס איז נישט רעקאמענדירט ווייטער צו פארן.
די עלעקטראָמאַגנעטישע ווענטיל איז אַ שליסל קאָנטראָל קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָר לובריקאַציע סיסטעם, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רעגולירן די בוימל דרוק און לויפן צו ענשור אַז יעדער קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָר באַקומט גענוג לובריקאַציע. אַמאָל דאַמידזשד, וועט עס פאַרשאַפן אַנאָרמאַל בוימל דרוק, דערמיט טריגערינג אַ סעריע פון קייט פּראָבלעמען.
הויפּט השפּעות אַרייַננעמען:
נישט גענוג מאָטאָר לובריקאַציע: נידעריק אָדער נישט-סטאַביל אויל דרוק פאַראורזאַכט אַז די אינעווייניקסטע טיילן פון דעם מאָטאָר (אַזאַ ווי קאַםשאַפטן, ווענטיל מעכאַניזמען, לאַגערן, אאז"ו ו) זאָלן נישט באַקומען גענוג לובריקאַציע, וואָס פאַרגיכערט די אָפּנוץ.
אומנאָרמאַלע מאָטאָר ראַש און ווייבריישאַן: שלעכטע לובריקאַציע וועט פאַראורזאַכן קלאָרע מאָטאָר ראַש (אַזאַ ווי "קלאַטערינג") און באַגלייט דורך נישט-סטאַביל ליידיק אָדער ציטערניש בעת דרייווינג.
מאַכט אָנווער און אַקסעלעריישאַן שוואַכקייט: פֿאַר עטלעכע מאָדעלן, איז דער עלעקטראָמאַגנעטישער ווענטיל פֿאַרבונדן מיטן עלעקטראָמאַגנעטישן ווענטיל פֿאַרבונדן מיטן וועריאַבאַל ווענטיל צייט סיסטעם (VVT). אַמאָל עס ווערט געשעדיגט, וועט עס פֿאַראורזאַכן אַנאָרמאַלן ווענטיל צייט, וואָס וועט רעזולטירן אין אַ איבערגעריסן מאַכט אַרויסגאַבע און אַ פּאַמעלעכער אַקסעלעריישאַן.
ריזיקע פון מאָטאָר איבערהיצונג: אויל ניט נאָר שמירט נאָר אויך נעמט אָנטייל אין היץ דיסיפּיישאַן. אַנאָרמאַלער פלוס קען ווירקן די מאָטאָר ס היץ דיסיפּיישאַן עפעקטיווקייַט, ינקריסינג די ריזיקירן פון איבערהיצונג.
אויטאמאטישע מאטאר שוץ לימיט: די ECU (מאטאר קאנטראל איינהייט) פון מאדערנע וועהיקלעס וועט אויסלעזן א שוץ מאָדוס ווען עס דעטעקטירט אומנאָרמאַלן אויל דרוק, באַגרענעצנדיק די מאטאר גיכקייט און מאַכט אַרויסגאַבע צו פאַרמייַדן ערנסטע שעדיקן. אין דעם צייט, קען די וועהיקל "הינקען היים" מיט אַ באַטייטיקן פאָרשטעלונג אַראָפּגאַנג.
פּאָטענציעלע ערנסטע מאָטאָר שאָדן: לאַנג-טערמין דרייווינג מיט אַ צעבראָכענעם עלעקטראָמאַגנעטישן ווענטיל קען פירן צו צילינדער קראַץ, לאַגער פאַרכאַפּונג, און אַנדערע אומקערלעכע מאָטאָר שאָדן. די רעפּאַראַטור קאָסטן איז גאָר הויך. פֿאָרשלאָג:
שטעלט זיך גלייך אפ פאר א דורכקוק: אויב די דעשבאָרד ווייזט א ווארענונג-ליכט פאר אן אויל-דרוק, די מאָטאָר-פעלער-ליכט צינדט זיך אן, אדער אויב איר פילט א באדייטנדיקן פארלוסט פון קראפט אדער אומגעווענליכע גערוישן, מוזט איר אפשטעלן דאס אויטא זיכער.
קאָנטאַקטירט פּראָפעסיאָנעלע רעפּאַראַטור: פּרוּווט נישט צו פֿאָרן מיט כּוח. אַנשטאָט, קאָנטאַקטירט אַ פּראָפעסיאָנעלע רעפּאַראַטור מעכירע פֿאַר אַ דיאַגנאָז צו באַשטימען צי עס איז אַן עלעקטראָמאַגנעטישע ווענטיל דורכפֿאַל און פאַרבייט עס גלייך.
רעגולערע אויפהאלטונג: עס איז רעקאמענדירט צו דורכקוקן דעם אויל קרייז סיסטעם יעדע 20,000 קילאָמעטער אדער אזוי און ניצן הויך-קוואַליטעט מאָטאָר אויל צו רעדוצירן דעם ריזיקע פון קוילן אויפבוי און בלאקאדעס, דערמיט פארלענגערנדיג די לעבנס-צייט פון דעם עלעקטראמאגנעטישן ווענטיל.
אין מסקנא, נאכדעם וואס דער עלעקטראמאגנעטישער ווענטיל פון דער אויל פאמפ פלוס קאנטראל ווערט געשעדיגט, וועט נישט נאר די דרייווינג פערפארמאנס פונעם אויטא באדייטנד פארמינערט ווערן, נאר עס איז אויך דא א ערנסטע זיכערהייט געפאר. איר מוזט גלייך אויפהערן דרייווען און דורכפירן אויפהאלטונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
